2025年一建市政公路试题及答案

2025年一建市政公路试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某城市主干路改建工程中，旧路结构为20cm水泥混凝土面板+15cm二灰稳定碎石基层，设计新建结构为4cmSMA-13上面层+6cmAC-20中面层+8cmAC-25下面层+36cm水泥稳定碎石基层。施工时对旧混凝土面板采用碎石化处理，碎石化后表面粒径应控制在（）以内。A.15cmB.20cmC.25cmD.30cm2.关于沥青混合料高温稳定性指标，下列说法正确的是（）。A.动稳定度越大，抗车辙能力越强B.残留稳定度越大，抗水损害能力越弱C.马歇尔稳定度越小，高温稳定性越好D.流值越大，抗变形能力越强3.某重力式挡土墙墙高6m，墙背填料为黏质粉土，内摩擦角φ=20°，墙后地面坡度1:10。根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1），该挡土墙基础埋置深度最小应为（）。A.0.8mB.1.0mC.1.2mD.1.5m4.土工格栅用于路基加筋时，其最大允许拉伸应变应（）。A.小于5%B.大于5%C.小于10%D.大于10%5.水泥混凝土路面缩缝施工时，采用切缝法施工的最佳切缝时间应控制在混凝土强度达到（）时。A.1-3MPaB.3-5MPaC.5-7MPaD.7-9MPa6.桥梁盆式支座安装时，支座垫石混凝土强度等级不应低于（）。A.C25B.C30C.C35D.C407.沉井施工中，当沉井入土较深，侧面阻力较大时，可采用（）辅助下沉。A.高压射水B.炮振C.泥浆套D.空气幕8.关于城镇燃气管道强度试验，下列说法错误的是（）。A.试验压力为设计压力的1.5倍B.钢管试验压力不得低于0.4MPaC.聚乙烯管试验压力不得低于0.2MPaD.试验介质应为清洁水9.暗挖隧道监控量测中，必测项目不包括（）。A.拱顶下沉B.地表沉降C.围岩体内位移D.净空收敛10.大体积混凝土施工时，为控制内部温度，混凝土入模温度不宜高于（）。A.25℃B.30℃C.35℃D.40℃11.水泥稳定碎石基层施工时，若水泥初凝时间为3h，终凝时间为6h，混合料从加水拌和到碾压完成的时间应控制在（）以内。A.1.5hB.2.5hC.3.5hD.4.5h12.关于沥青路面透层油洒布，下列要求错误的是（）。A.透层油应在基层碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化时喷洒B.透层油洒布后应立即撒布石屑C.透层油用量通过试洒确定，一般为0.6-1.5L/m²D.气温低于10℃或大风、雨天不得喷洒13.桥梁钻孔灌注桩施工中，当孔内泥浆相对密度为1.25时，宜采用（）清孔方法。A.换浆法B.抽浆法C.掏渣法D.喷射清孔法14.装配式预应力混凝土简支梁安装时，梁体安装的允许偏差中，相邻梁顶面高差不应超过（）。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm15.关于热力管道补偿器安装，下列说法正确的是（）。A.方形补偿器水平安装时，垂直臂应与管道坡度一致B.波形补偿器应与管道保持同轴，不得偏斜C.填料式补偿器安装应按最大热伸长量的1/2预拉伸D.补偿器应在管道固定支架安装完成后进行安装16.关于水泥混凝土路面胀缝设置，下列要求错误的是（）。A.胀缝应与路面中心线垂直B.胀缝间距宜为100-200mC.胀缝板应连续贯通整个路面板宽度D.胀缝传力杆的活动端应设在缝的一边17.城镇污水管道闭水试验时，试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应为（）。A.管顶内壁加2mB.管顶内壁加1mC.设计水头加2mD.设计水头加1m18.关于盾构法施工管片拼装，下列说法错误的是（）。A.拼装顺序应为先安装底部管片，然后安装标准管片，最后安装邻接管片B.管片连接螺栓应先拧紧环向螺栓，后拧紧轴向螺栓C.拼装过程中应保持盾构姿态稳定D.管片拼装后应及时进行二次注浆19.关于喷锚暗挖法隧道初期支护，下列说法正确的是（）。A.格栅钢架应与钢筋网、喷射混凝土共同作用形成支护体系B.喷射混凝土应分层喷射，每层厚度宜为50-100mmC.钢筋网应在喷射第一层混凝土后铺设D.锚杆应垂直于岩面布置，垫板应与喷射混凝土密贴20.关于道路施工测量，下列要求错误的是（）。A.中线恢复测量应使用全站仪或GPS-RTKB.路基边桩测设时，应考虑设计宽度和边坡坡度C.水准测量闭合差应满足±20√Lmm（L为路线长度，km）D.横断面测量的间距宜为5-20m二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.路基压实应遵循的原则包括（）。A.先轻后重B.先慢后快C.先高后低D.先静后振E.轮迹重叠22.沥青路面施工中，可能导致路面泛油的原因有（）。A.沥青用量过大B.矿料级配偏细C.碾压温度过高D.集料含泥量超标E.施工气温偏低23.桥梁伸缩装置应满足的基本要求包括（）。A.能适应桥梁温度变化引起的伸缩B.能承受车辆荷载的反复作用C.与桥面铺装衔接平顺D.便于安装和维修E.具有良好的防水性能24.暗挖隧道防水施工中，应遵循的原则有（）。A.以防为主B.刚柔结合C.多道防线D.因地制宜E.综合治理25.关于水泥混凝土路面施工，下列说法正确的有（）。A.模板应采用钢模板，高度应与混凝土板厚一致B.混凝土运输时间超过初凝时间应作废料处理C.振捣棒在每一处的持续时间应以拌合物停止下沉、不再冒气泡为准D.养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于14dE.开放交通时混凝土弯拉强度应达到设计强度的80%以上26.热力管道功能性试验包括（）。A.强度试验B.严密性试验C.通球试验D.水压试验E.气密性试验27.关于沉井下沉施工，下列措施正确的有（）。A.下沉过程中应加强观测，及时调整偏斜B.当沉井入土不深时，可采用偏除土法纠偏C.下沉时应均匀、对称除土D.采用触变泥浆套助沉时，应在下沉到位后进行泥浆置换E.下沉至设计标高后应立即进行封底28.关于管道顶进施工，下列要求正确的有（）。A.顶进过程中应保持顶力轴线与管道轴线一致B.工具管开始顶进5-10m范围内，应严格控制偏斜C.纠偏时应小角度、缓慢进行D.顶进中发现地面沉降超过预警值应立即停止顶进E.钢筋混凝土管接口应采用石棉水泥填塞29.关于大体积混凝土裂缝控制，可采取的措施有（）。A.选用低水化热水泥B.降低混凝土入模温度C.分层分块浇筑D.预埋冷却水管E.提高混凝土砂率30.关于城镇道路工程施工质量验收，下列说法正确的有（）。A.检验批验收应按主控项目和一般项目验收B.主控项目的质量经抽样检验应全部合格C.一般项目的合格率应达到80%以上D.分部工程验收应由总监理工程师组织E.单位工程验收应在工程实体质量检验合格后进行三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景资料：某城市次干路改建工程，全长3.2km，设计车速40km/h，道路红线宽30m，横断面为：2m人行道+2.5m非机动车道+15m机动车道+2.5m非机动车道+2m人行道。原路面结构为18cm水泥混凝土面板+15cm石灰粉煤灰稳定土基层，因使用年限较长，面板出现多条纵向裂缝和角隅断裂。设计采用“白改黑”方案：对旧混凝土面板采用碎石化处理后加铺18cm水泥稳定碎石基层+6cmAC-20中面层+4cmSMA-13上面层。施工过程中发生以下事件：事件1：碎石化施工前，施工单位对沿线地下管线进行了物探，确定无管线后开始施工。碎石化采用多锤头破碎机，施工参数为：落锤高度1.2m，锤击间距10cm，遍数3遍。事件2：水泥稳定碎石基层采用路拌机现场拌和，分层摊铺（每层9cm），摊铺后立即碾压。碾压顺序为：先轻型压路机静压1遍→重型压路机振压3遍→轻型压路机静压2遍。检测发现基层7d无侧限抗压强度仅为2.8MPa（设计要求3.5MPa）。事件3：SMA-13上面层施工时，天气温度25℃，摊铺温度165℃，碾压温度150℃，采用胶轮压路机初压1遍→钢轮压路机复压2遍→钢轮压路机终压1遍。碾压完成后表面出现局部泛油现象。问题：1.事件1中碎石化施工前还应进行哪些准备工作？2.指出事件2中基层施工的错误之处，并分析强度不足的可能原因。3.事件3中SMA-13碾压工艺是否正确？说明理由。泛油可能的原因是什么？（二）背景资料：某城市桥梁工程，主桥为3×30m预应力混凝土连续箱梁，采用支架法施工。箱梁截面为单箱双室，梁高1.6m，混凝土强度等级C50。支架基础采用C30混凝土条形基础，支架为碗扣式钢管支架，间距0.9m×0.9m×1.2m（纵×横×步）。施工过程中发生以下事件：事件1：支架搭设完成后，施工单位未进行预压，直接进行箱梁模板安装。监理工程师要求整改。事件2：箱梁混凝土分两次浇筑：第一次浇筑底板和腹板（至顶板倒角下50mm），第二次浇筑顶板和翼板。第一次浇筑完成后，发现腹板出现水平裂缝。事件3：预应力张拉时，设计控制应力为1395MPa（σcon），张拉力为1950kN（单束）。施工单位采用应力控制为主、伸长量校核的方法，实测伸长量为理论值的92%，施工单位认为符合要求，继续张拉。问题：1.事件1中监理要求整改的原因是什么？支架预压的目的是什么？2.分析事件2中腹板水平裂缝的可能原因。3.事件3中伸长量偏差是否符合要求？说明理由。如不符合应如何处理？（三）背景资料：某城镇污水管道工程，采用顶管法施工，管径DN1200，长度480m，设计覆土深度6-8m，地质条件为粉质黏土（γ=19kN/m³，c=15kPa，φ=20°），地下水位埋深4m。顶管工作井采用沉井施工，井深12m，平面尺寸6m×4m。施工过程中发生以下事件：事件1：沉井制作时，分两节浇筑，第一节高4m，第二节高8m。第二节混凝土浇筑完成后，沉井出现倾斜，倾斜率3‰（规范要求≤1‰）。事件2：顶管顶进至150m时，顶力达到3500kN（设备最大顶力3200kN），无法继续顶进。事件3：管道顶进完成后，进行闭水试验，试验段上游设计水头为管顶以上2m，试验水头为管顶以上3m，观测30min，累计渗水量为2.8m³。问题：1.事件1中沉井倾斜的可能原因是什么？应如何纠偏？2.分析事件2中顶力超标的可能原因，并提出解决措施。3.事件3中闭水试验是否合格？说明理由（已知DN1200管道允许渗水量为4.6m³/24h·km）。（四）背景资料：某城市综合管廊工程，位于城市主干道下方，管廊为双舱结构（电力舱、综合舱），断面尺寸3.2m×3.5m，采用明挖法施工，围护结构为φ800@1000钻孔灌注桩+桩间旋喷桩止水帷幕，基坑深度8.5m，基底位于中砂层（渗透系数15m/d）。施工方案如下：（1）降水采用管井井点，井深12m，井间距15m，共布置18口井；（2）土方开挖分层进行，每层厚度2m，开挖至基底以上200mm时采用人工清底；（3）底板混凝土分块浇筑，块间设置后浇带，后浇带宽度800mm，混凝土强度等级比底板提高一级；（4）侧墙模板采用组合钢模板，支架为扣件式钢管支架，立杆间距1.2m，水平杆步距1.5m；（5）防水施工采用外防外贴法，底板和侧墙铺设高分子自粘胶膜防水卷材。施工过程中，监理工程师检查发现：①降水井仅在基坑周边布置，基坑中部未设置；②后浇带混凝土在底板浇筑后28d浇筑；③侧墙模板支架未设置剪刀撑；④防水卷材搭接宽度为80mm（设计要求100mm）。问题：1.指出降水方案的不合理之处，说明正确做法。2.后浇带施工存在哪些错误？正确做法是什么？3.侧墙模板支架应如何设置剪刀撑？4.防水卷材搭接宽度不足的危害是什么？应如何处理？（五）背景资料：某城市快速路跨河桥梁工程，主桥为（40+60+40）m预应力混凝土连续刚构，引桥为5×25m装配式预应力混凝土简支T梁。主桥0号块采用托架法施工，1号块采用挂篮悬臂浇筑，边跨合拢段长度2m，中跨合拢段长度2m。施工过程中发生以下事件：事件1：主桥0号块托架搭设完成后，施工单位按设计荷载的80%进行预压，预压时间3d，沉降观测显示最大沉降量5mm，认为合格后开始浇筑混凝土。事件2：挂篮悬臂浇筑1号块时，混凝土浇筑顺序为：底板→腹板→顶板，浇筑完成后发现腹板出现垂直裂缝。事件3：合拢段施工时，施工单位选择在当日最高温度时锁定合拢口，浇筑前对合拢段两侧梁体进行临时刚性连接，混凝土采用C50微膨胀混凝土，强度达到设计强度的80%时拆除合拢段支架。问题：1.事件1中托架预压存在哪些错误？正确做法是什么？2.分析事件2中腹板垂直裂缝的可能原因。3.指出事件3中合拢段施工的错误之处，并说明正确做法。答案一、单项选择题1.B2.A3.C4.A5.B6.B7.C8.D9.C10.B11.B12.B13.A14.A15.B16.B17.A18.B19.A20.C二、多项选择题21.ABDE22.ABC23.ABCDE24.ABCDE25.ABCD26.AB27.ABCD28.ABCD29.ABCD30.ABCE三、案例分析题（一）1.还应进行：①清除旧路面上的沥青修复材料和其他杂物；②对沿线桥梁、涵洞等构造物进行调查，确定碎石化施工范围；③对可能受影响的地下管线采取保护措施（如标记、加固）；④进行试验段施工，确定最佳施工参数。2.错误之处：①分层摊铺厚度9cm（设计36cm分两层，每层应≤18cm）；②碾压顺序未遵循“先轻后重、先慢后快”（应先轻型静压，后重型振压，最后轻型静压收面）。强度不足的可能原因：①水泥用量不足；②集料级配不符合要求；③拌和不均匀；④碾压不及时（超过水泥终凝时间）；⑤养护不充分（未及时覆盖洒水）。3.不正确。SMA碾压应采用钢轮压路机，不得采用胶轮压路机（胶轮易粘轮，导致沥青玛蹄脂上浮）。正确碾压顺序：钢轮压路机初压（紧跟慢压）→复压（高频低幅振压）→终压（静压收面）。泛油可能原因：①沥青用量过多；②碾压温度过高（SMA碾压温度宜控制在140-155℃，终压温度≥120℃，事件中碾压温度150℃可能偏高）；③级配中细集料比例过大。（二）1.整改原因：支架搭设完成后未进行预压，无法消除支架非弹性变形和基础沉降。预压目的：①检验支架的安全性；②消除支架和基础的非弹性变形；③测量弹性变形，为施工预拱度提供依据。2.可能原因：①第一次浇筑高度过高（腹板混凝土侧压力过大）；②模板支架刚度不足（变形导致裂缝）；③混凝土养护不到位（表面失水收缩）；④混凝土配合比不当（水胶比过大）；⑤两次浇筑间隔时间过长（结合面处理不规范）。3.不符合要求。规范规定，实际伸长值与理论伸长值的偏差应控制在±6%以内（92%偏差为-8%，超出允许范围）。处理措施：①暂停张拉，查明原因（可能是孔道摩阻过大、钢绞线实际弹性模量与设计不符等）；②对钢绞线进行检测；③重新计算理论伸长值；④调整张拉工艺后重新张拉。（三）1.可能原因：①第一节沉井混凝土强度未达到设计要求即浇筑第二节；②地基承载力不均匀（刃脚处土体软硬不一）；③混凝土浇筑顺序不对称（导致重心偏移）；④模板支撑系统变形。纠偏措施：①在倾斜一侧的刃脚处超挖，另一侧少挖或回填；②利用千斤顶在倾斜反方向施加水平力；③调整沉井内除土顺序，使沉井向倾斜反方向下沉。2.可能原因：①顶进过程中土压平衡控制不当（土仓压力过大）；②管壁与土体摩擦力过大（触变泥浆套未有效形成）；③顶进轴线偏差（增加了额外阻力）；④地质条件变化（遇到硬土层）。解决措施：①注入触变泥浆减小摩阻力；②检查顶进轴线，及时纠偏；③降低土仓压力（若为土压平衡顶管）；④采用中继间分段顶进。3.合格。计算渗水量：试验段长度0.48km，观测时间30min=0.5h，允许渗水量=4.6m³/24h·km×0.48km×0.5h/24h=0.0048m³（此计算错误，正确计算应为：允许渗水量=4.6×0.48×(30/1440)=4.6×0.48×0.0208≈0.046m³，而实测2.8m³/30min=2.8×48=134.4m³/24h·km，远大于允许值。正确判断应为不合格。原答案计算错误，正确应为：闭水试验渗水量计算公式：Q=W/(T×L)，其中W为补水量（m³），T为观测时间（h），L为试验段长度（km）。本题中W=2.8m³，T=0.5h，L=0.48km，Q=2.8/(0.5×0.48)=2.8/0.24≈11.67m³/(24h·km)（换算为24h：11.67×24=280m³/24h·km，远大于允许的4.6m³/24h·km），故不合格。（四）1.不合理之处：基坑中部未设置降水井（中砂层渗透系数大，仅周边降水无法有效降低基坑中部地下水位）。正确做法：应在基坑内部增设降水井（间距8-10m），形成封闭式降水系统，确保基底以下0.5-1.0m水位。2.错误：①后浇带宽度800mm（应≥800mm，符合要求）；②后浇带混凝土在底板浇筑后28d浇筑（应≥42d）；③混凝土强度等级提高一级（应提高