轨道交通刹车片全球前15强生产商排名及市场份额（by QYResearch）

全球市场研究报告全球市场研究报告Copyright©QYResearch|market@|轨道交通刹车片是安装在轨道车辆盘式制动器上的摩擦片组件，是铁路客车、机车、货车、动车/高铁以及地铁/轻轨制动系统的核心安全部件和易耗品。制动时，制动钳夹紧制动盘，通过摩擦将车辆的动能转化为热能，从而实现减速和停止。典型的制动片结构由金属背板和一层耐热摩擦材料组成。摩擦材料可采用有机/低金属配方或烧结体系，并且必须在整个使用寿命期间保持稳定的摩擦系数、抗热衰减性、可控磨损以及与制动盘的兼容性。轨道交通刹车片是确保列车安全运行、精确制动和提高运输效率不可或缺的关键部件。轨道交通刹车片产品图片根据QYResearch调研团队最新报告“全球轨道交通刹车片市场报告2026-2032”显示，预计2031年全球轨道交通刹车片市场规模将达到16.71亿美元，未来几年年复合增长率CAGR为1.69%。轨道交通刹车片，全球市场总体规模如上图表/数据，摘自QYResearch最新报告“全球轨道交通刹车片市场研究报告2026-2032”.全球轨道交通刹车片市场前15强生产商排名及市场占有率（基于2025年调研数据；目前最新数据以本公司最新调研数据为准）如上图表/数据，摘自QYResearch报告“全球轨道交通刹车片市场研究报告2026-2032”，排名基于2025数据。目前最新数据，以本公司最新调研数据为准。根据QYResearch头部企业研究中心调研，全球范围内轨道交通刹车片生产商主要包括Knorr-Bremse、WabtecCorporation、AkebonoBrakeIndustry、天宜新材、Bremskerl等。2025年，全球前五大厂商占有大约77.60%的市场份额，全球前十强厂商占有大约82.39%的市场份额。主要发展趋势：降噪是升级轮轨制动器（货运制动蹄）的主要驱动力：在欧洲体系下，货运车辆的噪声控制长期以来一直推动用复合材料制动蹄取代铸铁制动蹄。复合材料制动蹄被广泛用于降低轮轨噪声，相关的互操作性/噪声技术文件和指南明确引用了UIC541-4、LL制动蹄使用指南等，并在WAG/NOI体系中对“更安静的制动蹄”进行管理。低排放材料和“源头捕集”技术正开始进行工业试点项目：除了改变配方（低金属/低粉尘/稳定摩擦）外，业界还出现了一种更直接的方法：对制动粉尘进行源头捕集和过滤，尤其是在站台/隧道等半封闭空间。未来，“刹车片”可能不再是独立的消耗品，而是一个包含“摩擦材料+结构/气路/控制”的集成子系统，这就要求供应商具备系统集成和验证能力。材料路线升级：在高速度、高轴重和高热负荷下，“摩擦稳定—磨损低—对刹车盘友好”成为关键。对于客运列车、高速列车和机车使用的盘式刹车片，核心趋势集中在控制热衰减和热裂纹风险，以及延长使用寿命和降低全生命周期成本。仅仅依靠“高摩擦系数”的产品在投标中逐渐失去竞争力；“稳定性、可预测的磨损和抗刹车盘腐蚀性”正日益成为关键性能指标。标准和型式试验更加“系统化”：盘式刹车片和闸片/闸瓦均遵循强制性/半强制性标准化验证路径。市场门槛已从“能够供货”提升至“能够稳定地通过标准验证并保持持续生产”。维护方式正从“定期更换”转向“状态监测+预测性维护”（路边/车载监测和数据平台）：越来越多的路边检测和视觉测量系统能够自动测量正常速度下的刹车盘、刹车片/刹车块厚度和不均匀磨损情况，并根据历史磨损率提供更换窗口；同时，数据驱动的磨损状况识别和预测模型正在学术界和工程界迅速应用。主要驱动因素：基础设施投资与列车升级：在全球范围内，中国“八纵八横”高速铁路网、欧洲铁路现代化以及东南亚跨国铁路等项目的推进，直接推动了对新型列车制动系统的需求。与此同时，全球超过30%的现有列车制动系统已接近使用寿命终点，进入更换高峰期，形成稳定的更换市场。监管与安全标准升级：严格的法规为行业发展提供了技术“指导”。例如，欧洲强制要求货运车辆使用特定复合材料制动片，并对客运车辆制定了严格的认证标准（例如UIC541-3），提高了技术壁垒，并维持了对认证材料的持续需求。此外，全球对列车运行安全要求的不断提高，也直接推动了制动系统向更高可靠性和更快响应速度方向发展（例如，将电控气动制动系统的响应时间缩短60%以上）。技术迭代与材料创新：以碳陶瓷复合材料为代表的新型材料，虽然单位成本较高，但其全生命周期成本优势显著，正从高速铁路渗透到城市轨道交通等领域。同时，制动系统与物联网（IoT）和大数据技术的融合，实现了实时磨损监测和预测性维护，有效降低了运营和维护成本。售后维护市场的崛起：与原厂配套（OEM）零部件相比，售后市场（AM）展现出巨大的潜力。作为消耗品，刹车片的更换需求远超初始安装需求。随着全球轨道车辆保有量的持续增长，一个庞大而稳定的维护服务市场正在形成。“绿色制动”与循环经济：在“双碳”目标的推动下，再生制动能量回收技术已成为热点。运营商倾向于选择能够显著降低刹车磨损预防性维护（PM）成本并具有可接受的全生命周期性能的解决方案。此外，从刹车片中高纯度回收钨、钴等稀有金属也正在形成一个专业的资源回收产业。挑战和阻碍因素：认证周期长且平台锁定性强：轨道交通系统刹车片是安全关键部件，客户通常要求进行多级测试，包括台架/惯性测试和基于项目/在役验证。一旦进入合格供应商名单，通常会与原始设备制造商(OEM)或运营商签订长期框架合同。这种源于安全责任和系统集成的客户忠诚度，使得新进入者极难打入市场。技术替代和制动策略的转变压缩了耗材需求：越来越多的车辆采用电动/再生制动，其目标之一是减少机械制动摩擦磨损和粉尘。UIC的解决方案明确指出，最大限度地利用电动制动可以减少刹车片/刹车盘的磨损和粉尘排放。客户方竞标和价格压力：轨道交通运营商和原始设备制造商通常采用框架协议/集中采购，竞标越来越注重生命周期成本(LCC)和可用性关键绩效指标(KPI)（可靠性、使用寿命、噪音、粉尘、轮轨冲击）。原材料和制造成本波动：摩擦材料中常用的酚醛树脂体系与上游石化产业链密切相关，行业研究表明，其价格受原油和石化原材料价格波动的影响。地缘政治和全球供应链重组：以美国2025年的关税政策为例，该政策直接影响中美贸易，并可能引发其他国家的报复措施，扰乱全球供应链格局，给企业的市场规划和成本控制带来重大不确定性。

袁志丹-本文主要分析师专注于汽车、半导体产业链相关领域的研究，包括汽车零部件、芯片传感器、激光设备等，具备扎实的专业基础知识与市场调研沟通能力。QYResearch（北京恒州博智国际信息咨询有限公司）成立于2007年，总部位于美国洛杉矶和全球北京。QYResearch专注为用户提供专业的行业研究报告、可行性研究、产业链分析调研、IPO咨询、市场占有率调研、定制调查、商业计划书等服务。QYResearch以完备的数据库平台、丰富的专家资源、专业的研究团队、精准的数据分析等为强大支撑,专注为客户提供深度研究报告、专业分析数据和行业前景预测。QYResearch在全球11个国家设点，包括中国、美国、日本、韩国、德国、印度、瑞士、葡萄牙、加拿大、印度尼西亚、越南，在国内主要城市北京、广州、长沙、石家庄、重庆、武汉、成都、山西大同、河源、昆明、太原、郑州、日照、南宁等地设有办公室和专业研究团队。并以5种语言开展网站,为全球企业提供“中文、英语、日语、韩语、德语”无障碍交流。恒州博智的服务领域行业涵盖机械及设备、化工及材料、电子及半导体、医疗设备及耗材、软件及商业服务、消费品、汽车及交通、药品及保健品、新兴行业、食品及饮料、能源及电力等。调研过程综合考虑行业各种影响因素,包括政府政策、市场环境、竟争格局、历史数据、行业现状、技术革新、行业相关技术发展、市场风险、壁垒、机遇以及挑战等。通过对特定行业长期跟踪监测，分析行业需求端、供给端