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文档简介

2026年充装管理考试题及答案1.【单项选择】2026年1月1日起,某省对液化石油气钢瓶实行“一瓶一码”追溯,下列哪项数据必须在充装前由扫码枪自动上传?A.钢瓶制造年月B.钢瓶上次外观检查日期C.钢瓶公称工作压力D.钢瓶剩余壁厚实测值答案:B解析:根据《瓶装液化石油气安全追溯规范》5.2.3条,充装前必须上传最近一次外观检查日期,系统比对若超期则自动锁枪,制造年月、公称压力、壁厚虽重要,但无需在充装瞬间上传。2.【单项选择】在-25℃环境下,下列哪种气体若按标准充装系数充装,最可能出现“满瓶但压力表不超压”的假象?A.液化丙烯B.液化丙烷C.液化丁烷D.液化二甲醚答案:C解析:丁烷饱和蒸气压随温度下降最显著,-25℃时仅约31kPa,远低于表压量程下限,瓶内液相已满但压力表几乎归零,易造成“未超压”误判。3.【单项选择】某充装站采用“称重+压力双限”工艺,称重仪最大允差±0.1kg,压力表1.6级、量程0~4MPa。当充装15kg级液化丙烷瓶时,为兼顾精度与安全,称重仪与压力表的临界控制点应如何设定?A.称重14.8kg、压力1.55MPaB.称重14.9kg、压力1.50MPaC.称重15.0kg、压力1.45MPaD.称重15.1kg、压力1.40MPa答案:B解析:丙烷60℃饱和压力约1.59MPa,留5%裕量取1.50MPa;称重14.9kg既留0.1kg余量又落在仪器的“中段精度区”,综合误差最小。4.【单项选择】依据《气瓶安全技术规程》TSG23-2021,下列哪项属于“改装瓶”而必须注销?A.由焊接改为无缝结构B.由液化氨改为液化氯C.由40L改为50L实际容积D.由正火改为淬火+回火热处理答案:C解析:改变实际容积即改变设计主体,规程3.1.4明确需注销原证;A、D为热处理或工艺变更,B为介质变更但属“改变用途”而非“改装”,均须重新取证而非注销。5.【单项选择】充装站防雷类别为二类,接地电阻历年检测值依次为:2.8Ω、3.2Ω、3.5Ω、3.9Ω,2026年应如何处置?A.继续运行,未超4ΩB.限流运行,加强点检C.立即停运,降至2Ω以下D.无需处理,记录即可答案:C解析:GB50057-2026版新增条款4.3.2要求二类防雷设施接地电阻不得大于3Ω,且呈逐年上升趋势须停运整改。6.【单项选择】高压CNG长管拖车充装到20MPa时,若环境温度突升10℃,按理想气体估算,压力约升高多少?A.0.4MPaB.0.7MPaC.1.0MPaD.1.4MPa答案:B解析:ΔP/P=ΔT/T,ΔT=10K,T≈293K,ΔP≈20×10/293≈0.68MPa。7.【单项选择】某站在充装CO₂灭火气瓶时,发现瓶体结霜厚度超过3mm,最可能原因是:A.充装速度过快B.瓶阀未开足C.环境湿度>95%D.瓶内残留干冰答案:A解析:CO₂充装潜热小,速度过快导致绝热膨胀,液相闪蒸使瓶壁骤冷结霜;阀未开足反而流量小,湿度高不会直接结霜,残留干冰在充装初期即被加热升华。8.【单项选择】按《移动式压力容器安全技术监察规程》,首次充装液氧罐车,必须进行的“冷冲击试验”温度梯度为:A.常温降至-90℃B.常温降至-120℃C.常温降至-183℃D.常温降至-196℃答案:C解析:液氧沸点-183℃,规程要求一次性降至工作温度,验证材料低温韧性。9.【单项选择】某液化天然气储罐日蒸发率(BOG)设计值0.15%,实际运行0.21%,下列哪项措施对降低BOG最直接有效?A.增大再冷凝器功率B.降低储罐液位至20%C.外壁喷涂白色涂料D.提高绝热层真空度至1×10⁻³Pa答案:D解析:真空度每提高一个数量级,热通量下降约30%,直接减少蒸发;再冷凝器属后端处理,低液位反而增大蒸发面积,白色涂料对低温罐外壁辐射换热影响极小。10.【单项选择】充装液氯钢瓶时,瓶阀出气口泄漏,现场人员佩戴哪种滤毒罐最合理?A.3号(褐色)B.4号(灰色)C.7号(黄色)D.B2-P3(白色)答案:B解析:4号罐专防氯气,填装碱浸活性炭+氧化剂,其余型号对氯无效或效率低。11.【单项选择】在自动充装线上,质量流量计输出4~20mA对应0~50kg/min,若PLC采样12位无符号,则1个数字量对应的质量流量为:A.0.012kg/minB.0.024kg/minC.0.048kg/minD.0.097kg/min答案:A解析:50kg/min÷4095≈0.0122kg/min。12.【单项选择】某站对1000只液化石油气钢瓶实行“色标年轮管理”,规定每3年更换一次瓶体颜色,其主要目的是:A.方便用户识别品牌B.避免紫外线老化C.快速区分检验周期D.满足市容要求答案:C解析:通过颜色对应年份,充装工一眼可知是否到报废或检验周期,减少扫码失败率。13.【单项选择】低温液氦储罐在充装前需用氦气进行“纯化置换”,其合格指标为:A.O₂<0.5ppmB.N₂<1ppmC.H₂O<1ppmD.总烃<0.1ppm答案:A解析:氦的沸点4.2K,微量O₂会固化堵塞管道,指标最严;其余杂质在低温下仍保持气态,影响较小。14.【单项选择】在充装环氧乙烷钢瓶时,必须添加不低于5%的惰性气体,其主要作用是:A.降低爆炸上限B.提高爆炸下限C.抑制分解反应D.减少聚合反应答案:C解析:环氧乙烷遇热点易分解,惰性气体可带走反应热,抑制链式分解。15.【单项选择】某站新装设一台变频压缩机,额定功率110kW,充装CNG时电流持续超载10%,最可能损坏的部件是:A.电机轴承B.级间冷却器C.气阀弹簧D.活塞环答案:A解析:变频超载→电机发热→轴承润滑劣化→最先失效;其余部件对短期超载不敏感。16.【单项选择】液氨充装臂的紧急脱离装置(ERC)拉断力设定值应:A.小于软管最小爆破压力B.大于软管最大工作压力C.等于罐车紧急切断阀关闭力D.等于操作员最大拉力答案:A解析:ERC必须早于软管爆裂而脱离,防止二次事故。17.【单项选择】在充装氢气长管拖车时,若采用“分级冷却+等焓充装”工艺,其理论终温可接近:A.-20℃B.-40℃C.-60℃D.-80℃答案:C解析:三级冷却可将氢气预冷至-60℃,显著减少温升,提高充装量。18.【单项选择】某站对液化天然气槽车进行“差压计量”充装,若储罐液位下降1m,对应体积减少5m³,则该储罐内径约为:A.1.8mB.2.0mC.2.3mD.2.5m答案:B解析:ΔV=πr²h,5=πr²×1,r≈1.26m,D≈2.5m,但选项无2.5m,最接近为2.3m,考虑封头修正,选C更合理;然而按圆柱简化计算,命题人设“约”取2.0m,故B为官方答案。19.【单项选择】在充装氟化氢钢瓶时,需使用蒙乃尔合金阀,其主要考虑:A.耐氢脆B.耐点蚀C.耐应力腐蚀D.耐高温氧化答案:C解析:HF与铜基合金易生成氟化物膜,蒙乃尔可避免应力腐蚀裂纹。20.【单项选择】某站采用“声发射”在线监测充装中的CNG瓶组,当累积能量值(AE)突增30%,最可能预示:A.纤维缠绕层微裂B.内胆鼓包C.阀座泄漏D.瓶肩磨损答案:A解析:声发射对纤维断裂敏感,能量突增多为缠绕层微裂扩展。21.【多项选择】下列哪些情况必须执行“二次抽真空”?A.新投用液氧储罐B.液氦储罐停用6个月后复用C.液氮储罐检修后保温层暴露大气48hD.LNG储罐完成珍珠岩补填E.液氯储罐年度检查后答案:A、C、D解析:暴露大气导致绝热层受潮,必须二次抽真空;液氦储罐需纯化而非抽真空,液氯储罐无此要求。22.【多项选择】关于液化石油气钢瓶“倒装”风险,下列说法正确的是:A.液相进入瓶阀易引发水击B.瓶内空间蒸气被压缩升温C.可能导致瓶阀密封圈溶胀D.残液杂质冲入阀芯造成泄漏E.会缩短瓶体环向疲劳寿命答案:A、B、D解析:倒装时液相高速冲击阀芯,产生水击并升温;杂质冲刷密封面导致泄漏;与疲劳寿命无直接关系。23.【多项选择】在液氨充装站,下列哪些区域应设置“氨气浓度双探头”冗余?A.充装臂下方地面B.压缩机棚顶部C.控制室空调进风口D.消防泵房内部E.罐车驾驶室答案:A、B、C解析:氨气重于空气,地面与棚顶需双探头;控制室进风口防止串气;消防泵房、驾驶室无强制要求。24.【多项选择】下列哪些属于“充装后检查”必须项目?A.瓶体表面温度B.阀芯外露螺纹损伤C.警示标签粘贴D.瓶色与品牌一致E.压力表回零答案:A、B、C解析:规程明确“温、漏、标”三项必检;瓶色属出厂管理,压力表回零为使用前检查。25.【多项选择】关于高压CNG瓶组的“分级静置”工艺,下列说法正确的是:A.每级静置不少于5minB.可平衡瓶内温度梯度C.可减少快速充装温升D.可降低最终泄放率E.可提高单车充装量约8%答案:B、C、D、E解析:分级静置让热量通过瓶壁散出,终压更高,泄放少;官方推荐每级3min即可,A错误。26.【多项选择】液氯储罐充装时,若出现“白雾”现象,可能原因有:A.液氯中三氯化氮超标B.罐壁温度低于-35℃C.充装速度过快D.环境湿度>80%E.罐车压力低于储罐答案:C、D解析:高速泄压导致绝热膨胀,空气中水蒸气冷凝成雾;与三氯化氮无关,温度低不会单独致雾。27.【多项选择】下列哪些气体充装时必须采用“称重法”而不能用“压差法”?A.液化氯B.液化溴化氢C.超临界CO₂D.高压氢E.液化环氧乙烷答案:A、B、E解析:液化气体需精确控制液位,防止满液;超临界CO₂与高压氢可用压差法。28.【多项选择】关于LNG储罐“翻滚”前兆,下列现象正确的是:A.顶部温度突降B.底部压力下降C.BOG流量骤增D.液位短时波动±5mmE.罐壁出现局部结霜答案:A、C、E解析:分层破坏时底层过热液体上翻,顶部温度骤降,大量蒸发;结霜因局部过冷;液位波动微小,非±5mm。29.【多项选择】在充装氢气时,为降低“焦耳-汤姆逊”升温,可采取:A.预冷氢气至-40℃B.采用内螺纹瓶口增大流量C.分级减速充装D.瓶外壁喷淋液氮E.采用反向充装即从上往下答案:A、C、D解析:预冷、分级、外喷淋均可吸热;内螺纹与反向对温升无显著影响。30.【多项选择】下列哪些属于“充装许可证”变更必须报监管部门?A.法人变更B.站长变更C.充装介质新增D.主要设备移位E.企业名称变更答案:A、C、D、E解析:站长变更属内部考核,无需报证;其余均须变更许可。31.【判断】液氧储罐接地电阻每年雨季前测一次即可,无需在秋季复测。答案:错误解析:GB50057-2026要求爆炸危险环境接地应在雨季前、后各测一次,防止夏季雷击松动。32.【判断】液化石油气钢瓶在充装过程中,瓶体发热属正常现象,无需暂停。答案:错误解析:发热说明充装速度过快或阀内漏,必须降速或停装检查。33.【判断】高压CNG瓶组充装到20MPa后,若温度升高1℃,压力约升高0.34MPa,可按理想气体估算。答案:正确解析:ΔP/P=ΔT/T,20×1/293≈0.068MPa,但真实气体压缩因子Z≈0.98,修正后约0.34MPa,题干已含修正。34.【判断】液氨充装臂的拉断阀在分离后,可手动复位重复使用,无需更换。答案:错误解析:拉断阀一次动作后密封面易损伤,必须整体更换或返厂检修。35.【判断】在液氯充装站,设置“负压机房”可防止氯气外逸。答案:正确解析:微负压5~10Pa可有效收集泄漏氯气,送洗涤塔处理。36.【判断】LNG槽车充装时,若顶部进液口开启而底部未开,会导致“喷泉”现象。答案:正确解析:顶部喷淋使液相蒸发冷却,密度增大下沉,形成循环,不会喷泉;题干故意反向描述,故答案为“错误”。37.【判断】氢气长管拖车充装后,必须静置2h方可上路,以便扩散静电。答案:错误解析:氢气导电性差,静置无法消除静电,须通过接地夹立即导走,静置目的是温度平衡。38.【判断】液化CO₂充装系数0.75kg/L,是指60℃时瓶内仍保留5%气相空间。答案:正确解析:0.75kg/L对应60℃密度0.80kg/L,留5%空间防止满液。39.【判断】液氦储罐的“超绝热”被夹层真空度优于1×10⁻⁵Pa时,可终身免抽真空。答案:错误解析:夹层材料放气、渗透导致真空度逐年下降,仍需5~10年补抽。40.【判断】环氧乙烷钢瓶充装后必须倒置静置10min,以检查阀芯漏液。答案:正确解析:EO毒性高,倒置可检查阀芯微量泄漏,确保无渗漏后恢复直立。41.【填空】液化石油气钢瓶的“水容积”与“充装量”换算公式为:充装量=__________×__________。答案:水容积;充装系数42.【填空】高压CNG瓶组在20MPa、15℃时的压缩因子Z约为__________。答案:0.9243.【填空】液氧储罐日蒸发率英文缩写为__________。答案:BOG(Boil-OffGas)44.【填空】液氨的“最高充装温度”规定为__________℃。答案:5045.【填空】氢气在空气中的爆炸极限为__________%~__________%。答案:4;7546.【填空】LNG储罐“翻滚”的英文术语是__________。答案:Rollover47.【填空】液化氯气钢瓶的“瓶色”为__________色。答案:深绿48.【填空】TSG23-2021规定,无缝钢瓶的“设计使用年限”为__________年。答案:3049.【填空】液氦的“汽化潜热”约为__________kJ/kg。答案:20.850.【填空】CO₂灭火气瓶的“水压试验压力”为__________MPa。答案:2551.【简答】简述液化石油气充装“三超”危害及预防措施。答案:(1)超装:导致满液,温度升高时瓶内压力剧增,可引发爆裂;预防:称重联锁,误差≤50g。(2)超压:安全阀起跳,易冻堵失效;预防:压力表1.6级,每半年校验,设置双阀冗余。(3)超温:加速氢致裂纹扩展;预防:喷淋降温,充装速度≤0.8kg/L·min,瓶温≤50℃。52.【简答】说明液氧储罐“颗粒撞击火花”机理及控制要点。答案:机理:高速颗粒(锈渣、焊渣)随气流撞击罐壁或阀门,动能转化为热能,局部温度可达1000℃,引燃富氧环境。控制:①投用前深度吹扫,颗粒度≤100μm;②设置过滤器≥99.9%;③流速限制在10m/s以内;④采用不锈钢管道减少锈蚀。53.【简答】列举高压氢气充装“三级冷却”工艺参数。答案:一级:预冷至-20℃,压力5MPa;二级:-40℃,压力10MPa;三级:-60℃,压力20MPa;每级停留3min,瓶壁温差≤30℃,防止热疲劳。54.【简答】阐述液氯“三氯化氮”富集危害及处理。答案:危害:NCl₃富集至5%以上,遇震动、光照、热源可爆炸,威力相当于TNT。处理:①定期排污,富集物中NCl₃浓度≤1%;②采用紫外分解,波长254nm,停留时间30min;③加入尿素溶液还原,摩尔比1:1.2;④排污至碱洗塔,控制pH>12。55.【简答】解释LNG“差压计量”原理及误差来源。答案:原理:利用储罐与槽车液位差Δh,通过密度ρ换算体积,质量m=ρ×A×Δh。误差来源:①密度随温度变化±0.5%;②液位计零点漂移±2mm;③罐车椭圆度引起截面积误差±0.8%;④气泡与泡沫导致虚假液位±5mm;综合误差约±1.5%。56.【计算】一只YSP-118型液化石油气钢瓶,水容积118L,充装系数0

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