工业螺杆机组维保技师（中级）考试试卷及答案

工业螺杆机组维保技师（中级）考试试卷及答案工业螺杆机组维保技师（中级）考试试卷一、填空题（每题1分，共10分）1.螺杆压缩机的主要部件包括阴转子、阳转子、______和能量调节装置。2.工业螺杆机组的润滑油主要作用是润滑、密封、______。3.油过滤器的常规更换周期一般为______小时（依工况调整）。4.机组启动前需检查制冷剂______是否正常。5.螺杆压缩机能量调节常用______调节方式。6.电机绝缘电阻（500V摇表）应不低于______MΩ。7.冷凝器清洗方式包括化学清洗和______清洗。8.机组排气温度一般不超过______℃（机型差异除外）。9.维保中需检查膨胀阀______是否正常，防止冰堵。10.机组停机后，应保持______泵运行一段时间回收油。二、单项选择题（每题2分，共20分）1.机组启动时，应先开启（）A.压缩机B.冷却水泵C.冷冻水泵D.冷却塔风机2.排气压力过高最可能的原因是（）A.制冷剂不足B.冷凝器结垢C.蒸发器结冰D.油位过低3.滑阀移动由（）控制A.电磁阀B.手动阀C.节流阀D.安全阀4.更换冷冻油后需对系统（）A.抽真空B.充氮气C.加注制冷剂D.换过滤器5.运行中油位应保持在视油镜（）A.1/3以下B.1/3-2/3之间C.2/3以上D.满位6.能量调节范围一般为（）A.10%-100%B.20%-100%C.30%-100%D.50%-100%7.吸气压力过低可能因（）A.冷凝器散热差B.蒸发器负荷大C.膨胀阀堵塞D.排气阀泄漏8.电机轴承温度一般不超（）℃A.70B.80C.90D.1009.制冷剂过多会导致（）A.排气压力升高B.吸气压力降低C.油位下降D.蒸发器结冰10.长期停机后启动前应（）A.油加热B.抽真空C.充制冷剂D.洗冷凝器三、多项选择题（每题2分，共20分）1.日常巡检需检查（）A.压力B.温度C.油位D.振动2.螺杆压缩机常见故障（）A.排气温高B.油位异常C.振动大D.绝缘不良3.冷凝器清洗注意事项（）A.断电源B.排存水C.防腐蚀铜管D.清洗后吹干4.冷冻油选择需考虑（）A.粘度B.闪点C.凝点D.制冷剂相容性5.滑阀卡滞原因（）A.油质差B.杂质堵C.电磁阀故障D.滑阀磨损6.油冷却器作用（）A.降油温B.防油变质C.提高润滑D.增排气压7.停机后保养措施（）A.关阀门B.排积水C.油加热D.查绝缘8.蒸发器结冰原因（）A.冷冻水流量不足B.膨胀阀开度小C.环境温低D.制冷剂多9.螺杆压缩机密封形式（）A.轴封B.间隙密封C.迷宫密封D.垫片密封10.电机检查项目（）A.绝缘电阻B.绕组温度C.轴承磨损D.接线紧固四、判断题（每题2分，共20分）1.螺杆压缩机属于容积式压缩机。（）2.启动时先开压缩机再开水泵。（）3.油过滤器堵会导致排气压升高。（）4.滑阀只能实现有级调节。（）5.换冷冻油后无需抽真空。（）6.排气温高会导致油变质。（）7.膨胀阀堵会导致吸气压过低。（）8.制冷剂充注越多越好。（）9.长期停机后启动前需查油位。（）10.冷凝器结垢会导致吸气压升高。（）五、简答题（每题5分，共20分）1.螺杆机组启动前主要检查项目？2.排气温度过高的常见原因及处理？3.冷冻油更换的注意事项？4.螺杆机组能量调节的原理？六、讨论题（每题5分，共10分）1.如何判断油位异常？异常危害及处理？2.长期停机后的保养及再次启动注意事项？---参考答案一、填空题1.气缸2.冷却3.20004.压力5.滑阀6.0.57.机械8.1009.过滤器10.油二、单项选择题1.B2.B3.A4.A5.B6.A7.C8.B9.A10.A三、多项选择题1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABC7.ABCD8.ABC9.ABC10.ABCD四、判断题1.√2.×3.√4.×5.×6.√7.√8.×9.√10.×五、简答题1.启动前检查：①电源：电压正常、接线紧固；②油系统：油位1/3-2/3、油质无变质；③压力：制冷剂高低压正常、阀门开闭正确；④水系统：水泵运行、流量充足、无泄漏；⑤电机：绝缘≥0.5MΩ、轴承无异常；⑥安全装置：压力/温度继电器设定正确、无报警。2.排气温高原因及处理：原因：冷凝器结垢、制冷剂不足/过多、油冷却器差、排气阀漏、环境温高。处理：清洗冷凝器、调整制冷剂充注量、清洗油冷却器、检查排气阀、开启冷却塔、更换变质油。3.换油注意事项：①停机降温后操作；②关阀门排系统压力；③换油过滤器；④加同型号合格油；⑤油位调至1/3-2/3；⑥系统抽真空；⑦启动前油加热；⑧运行后查油位/油质。4.能量调节原理：通过滑阀轴向移动改变有效吸气容积：滑阀向排气端移，吸气容积减小、能量降低；向吸气端移，容积增大、能量升高。电磁阀控制滑阀位置，实现10%-100%无级调节，匹配负荷。六、讨论题1.油位异常判断及处理：判断：运行中油位<1/3或>2/3，停机后不在正常范围。危害：油位低→润滑不足、轴承磨损/卡死；油位高→油入制冷系统、换热差、排气压高。处理：油位低→补同型号油、查泄漏；油位高→排油后抽真空、换制冷剂；清洗油冷却器/过滤器；换变质油。2.长期停机保养及启动注意：保养：关制冷剂