机械设计机械制造公司设计工程师实习报告

机械设计机械制造公司设计工程师实习报告一、摘要2023年7月1日至2023年8月31日，我在一家机械设计制造公司担任设计工程师实习生。期间，我参与完成3套传动机构图纸设计，其中2套通过有限元分析优化，将零件强度提升18%；协助完成1件复杂零件的数控加工，加工精度达到±0.03mm；独立完成5份工艺文件编写，累计节省生产时间约12小时。通过应用CAD软件进行三维建模，掌握SolidWorks装配干涉检查方法，并运用ANSYS软件进行应力分布分析，验证设计方案的可行性。实习中形成的标准化图纸绘制流程和参数化设计模块，可直接应用于后续项目开发中。二、实习内容及过程实习目的是把学校学的机械原理和制造工艺用到实际工作中，了解设计工程师的日常。单位是做精密传动设备的老牌子公司，主要搞齿轮、蜗轮蜗杆这些活儿，客户多在自动化和医疗行业。我跟着师傅做了8周，大部分时间在CAD部门，偶尔去加工车间看看。第3周开始接触第一个项目，是个用于包装机械的行星减速箱，要求噪音低、扭矩大。我负责绘制输入轴和行星架的零件图，用SolidWorks建模，发现有个地方跟装配冲突，轴肩跟行星轮干涉了0.5mm。师傅教我用装配体的运动仿真，调整了轴肩的圆角和高度，最后干涉消除，公差也控制在0.1mm以内。这个过程中学到了标准件库的重要性，比如轴承的安装空间必须预留够，否则后期加工麻烦。第6周遇到个挑战，是帮前辈优化一个老产品的从动轴，材料是45钢，但疲劳寿命测试不达标，有裂纹。他们以前用传统方法设计，我尝试用ANSYSWorkbench做了应力云图分析，发现最大应力在键槽根部，比理论计算高35%。师傅让我补充做了疲劳寿命预测，发现是应力集中导致的。我们调整了键槽形状，加过渡圆角，又把轴径稍微增大2%，重新分析显示应力降低到原来的82%，裂纹问题解决。这次明白有限元分析不是瞎跑数据，关键看结果哪里不合理，要结合材料特性去改。实习最后两周参与编写工艺文件，有次发现加工车间师傅说某零件的粗车余量给得不够，会导致精加工时刀刃崩了。我回去查了图纸，原来是我没留意材料硬度对应的切削规范，把余量定少了。后来调整了工艺卡片的建议切削参数，车间反馈说加工顺畅多了。这个事让我意识到设计不光画图，还得懂加工，特别是公差分配和工艺路线。期间也发现些问题，比如公司部分图纸标准不统一，有时候一个零件在不同工程师手里尺寸标注方式都不一样，导致制版和加工时得反复确认。另外车间师傅说有些培训太理论化，跟实际操作脱节。我的建议是，能不能搞些结合实际案例的短期培训，比如每周安排一次技术交流会，让设计员和工艺员多交流，或者把成熟的结构设为标准模块库，新人上手快些。这8周收获不小，从只会画简单零件图，到现在能看懂装配干涉、会用FEA分析应力集中，还知道怎么跟车间沟通。最大的改变是明白设计不是闭门造车，得考虑成本、加工性、维护性，这些学校里没怎么讲，但特别关键。这次经历让我更确定想往传动领域发展，以后得多学些材料学和制造工艺的知识，不然真遇到问题会手忙脚乱。三、总结与体会这8周，从2023年7月1日到8月31日，在机械设计制造公司的经历，让我对课本外的机械世界有了具象的认知。实习的价值在于把理论拉进了现实，比如之前学到的有限元分析，只是知道怎么操作软件，现在明白怎么通过网格密度、边界条件的设定，让结果更贴近实际受力情况。我参与优化的行星减速箱轴，通过调整过渡圆角，最终使应力集中系数从1.35降到1.08，这个改进虽然看似微小，却是把课堂上的应力分布理论真正用在了刀刃上，形成了一个完整的认知闭环。这次经历直接影响了我的职业规划。我原本对自动化装备比较感兴趣，现在更倾向于精密传动领域，特别是齿轮箱的结构设计和NVH（噪声、振动与声振粗糙度）优化。实习中接触到的齿轮接触强度计算、润滑设计，这些都是我接下来要重点补强的方向。我计划下学期考取机械设计基础相关的证书，同时多看行业期刊里关于先进齿轮材料和热处理工艺的文章，争取在毕业设计中做点跟实习相关的内容，把这里的经验真正消化吸收。从学生到职场人的心态转变是真实的。刚开始接任务时，面对图纸和需求会有些畏难，担心自己能力不够，但师傅的指导很耐心，比如教我如何看懂设备的历史维护记录来反向设计易损件。后来独立负责那套工艺文件时，虽然反复修改，但最终得到车间认可的那一刻，感觉肩上的责任重了，抗压能力也确实提升了。现在再遇到复杂问题，不会像以前那样慌乱，会先尝试自己分析，实在解决不了再去找师傅，这种主动思考的习惯是最大的收获。行业里好像越来越重视智能化设计和绿色制造，我在实习中也看到一些设备在用新材料和轻量化设计。比如有个项目尝试用铝合金替代原来的铸铁框架，虽然强度差点，但重量减轻了40%，对整体能效影响很大。这让我觉得，未来的工程师不仅要懂传统设计，还得关注材料、环保这些趋势。这次实习就像打开了一扇窗，看到的不只是图纸和机器，还有工程师如何平衡创新、成本和效率，这种宏观的视角比单纯的技术操作更吸引人。后续的学习，我会更主动地去了解行业动态，争取把实习中的观察和思考融入未来的工作中。四、致谢在此期间，衷心感谢公司提供实习平台。指导工程师耐心传授经验，尤其在行星减速箱轴的结构优化上给予关键指