2026年铁路信号系统运维专业题库

2026年铁路信号系统运维专业题库一、单选题（每题2分，共20题）1.在高速铁路信号系统中，以下哪项是联锁系统的核心功能？A.列车速度监控B.信号机显示控制C.轨道电路状态检测D.列车运行轨迹规划2.针对我国高速铁路信号系统，以下哪种闭塞方式应用最广泛？A.长大间隔闭塞B.自动闭塞C.半自动闭塞D.电气路票闭塞3.在信号系统维护中，轨道电路故障排查时，优先检查哪个部件？A.送电端扼流变压器B.受电端分线器C.轨道绝缘节D.轨道电缆4.青藏铁路信号系统因高海拔环境，采用哪种特殊防护措施？A.恒温恒湿箱B.防雷接地系统C.密封防尘设计D.高压直流供电5.以下哪种故障会导致信号机显示不稳定？A.信号机灯泡烧毁B.电缆绝缘下降C.电路接地不良D.道岔转换卡阻6.京沪高铁信号系统采用哪种无线通信技术进行列车控制？A.GPRSB.LTE-MC.5G专网D.Wi-Fi67.信号系统维护中，以下哪项属于一级检修内容？A.信号机灯泡更换B.轨道电路分路绝缘检查C.信号机机柱基础加固D.闭塞设备软件升级8.在信号系统故障处理中，"先外后内"原则指的是？A.先检查外部线路，再检查设备内部B.先停用设备，再进行检修C.先隔离故障区间，再处理故障点D.先检查电源，再检查信号回路9.以下哪种设备是联锁系统的重要组成部分？A.车载信号接收器B.中心计算机系统C.列车运行监控装置D.轨道电路监测仪10.我国铁路信号系统中最常用的联锁类型是？A.电气集中联锁B.机械集中联锁C.计算机联锁D.半自动联锁二、多选题（每题3分，共10题）1.高速铁路信号系统的主要技术要求包括哪些？A.高可靠性B.低延迟C.抗干扰能力强D.自动化程度高2.轨道电路故障的常见原因有哪些？A.电缆短路或断路B.轨道绝缘破损C.送电端电压不足D.受电端分路不良3.信号系统维护中，需要定期检测的设备参数包括哪些？A.信号机显示亮度B.轨道电路分路灵敏度C.信号机机柱倾斜度D.闭塞设备通信延迟4.青藏铁路信号系统面临的技术挑战包括哪些？A.高寒环境适应性B.氧化物腐蚀防护C.低气压下的设备稳定性D.抗电磁干扰能力5.信号机常见的故障类型有哪些？A.显示错误B.机械卡阻C.电路故障D.电源异常6.联锁系统的主要功能包括哪些？A.保证进路安全B.自动解锁C.限制列车速度D.监控轨道状态7.信号系统故障应急处理流程包括哪些步骤？A.判断故障范围B.隔离故障设备C.备用设备切换D.恢复系统运行8.我国铁路信号系统的发展趋势包括哪些？A.智能化联锁B.无线化控制C.网络化运维D.绿色化节能9.信号系统维护中，需要重点检查的部位包括哪些？A.电缆接头B.信号机机柱C.轨道绝缘D.闭塞设备电源10.高速铁路信号系统与普通铁路信号系统的区别有哪些？A.闭塞间隔缩短B.列控方式不同C.设备精度要求更高D.维护标准更严格三、判断题（每题1分，共20题）1.信号机显示距离必须满足高速列车运行要求（≥2000米）。（√）2.轨道电路分路不良会导致信号机误显示红灯。（√）3.联锁系统属于列车自动保护系统的一部分。（×）4.青藏铁路信号系统采用直流25kV供电。（×）5.信号机灯泡亮度不足属于二级维护范畴。（√）6.信号系统故障处理时，应遵循"先停后修"原则。（√）7.无线闭塞系统（CBTC）无需依赖轨道电路。（√）8.京沪高铁信号系统采用计算机联锁。（√）9.信号机机柱倾斜度超过1%需立即加固。（√）10.轨道电路故障时，送电端送电电压必须高于1.5V。（×）11.信号系统维护中，绝缘电阻检测标准为≥0.5MΩ。（√）12.信号机显示错误时，应优先检查灯泡。（×）13.联锁系统中的锁闭装置属于机械部件。（√）14.无线闭塞系统（CBTC）的定位精度需达到±5米。（×）15.信号系统故障时，可临时使用邻线信号引导列车。（√）16.轨道电路电缆屏蔽层接地电阻应≤5Ω。（√）17.信号机机柱基础深度需≥1.5米。（√）18.信号系统维护中，轨道电路分路绝缘检查需每年至少2次。（√）19.联锁系统软件升级属于一级维护。（×）20.信号系统故障时，应先确认安全，再进行抢修。（√）四、简答题（每题5分，共5题）1.简述青藏铁路信号系统在高海拔环境下的技术特点。答案要点：-采用高精度传感器适应低气压；-设备防护等级提升，防氧化腐蚀；-电源系统优化，保证低温启动；-信号传输延迟补偿技术。2.说明信号系统故障排查的基本步骤。答案要点：-现场观察故障现象；-判断故障范围（设备或线路）；-检查关键参数（电压、电阻、信号）；-隔离故障点并修复；-系统测试确认。3.解释联锁系统如何保证行车安全。答案要点：-进路锁闭：确保同一时间内只有一个进路被占用；-信号机联锁：信号开放与进路状态同步；-轨道电路监控：实时检测轨道占用状态；-故障防护：断轨、分路不良时自动锁闭。4.简述信号系统维护中，轨道电路绝缘检查的重点内容。答案要点：-检查绝缘节材质是否老化；-测试绝缘电阻是否达标；-检查绝缘节安装是否牢固；-防护绝缘节免受机械损伤。5.说明信号系统故障应急处理的原则。答案要点：-确保列车安全，防止事故扩大；-快速响应，优先处理关键设备；-禁止盲目操作，遵循标准流程；-做好记录，事后分析总结。五、论述题（每题10分，共2题）1.结合我国高速铁路信号系统的发展，论述智能化运维技术的应用前景。答案要点：-智能检测：基于AI的故障预测与诊断；-远程监控：无人值守站场信号状态实时分析；-自动化维修：机器人辅助设备更换与检测；-大数据分析：优化维护计划，降低运维成本；-与CBTC系统融合，提升联锁智能化水平。2.分析青藏铁路信号系统在极端环境下的技术挑战及应对措施。答案要点：-技术挑战：低气压影响设备灵敏度、高寒导致材料脆化、强紫外线加速设备老化；-应对措施：选用耐高寒材料、加强设备密封防护、采用高可靠通信技术、优化电源系统设计、定期进行环境适应性测试。答案与解析一、单选题答案1.B2.B3.A4.C5.B6.C7.A8.A9.B10.A二、多选题答案1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD三、判断题答案1.√2.√3.×4.×5.√6.√7.√8.√9.√10.×11.√12.×13.√14.×15.√16.√17.√18.√19.×20.√四、简答题解析1.青藏铁路信号系统在高海拔环境下的技术特点-高海拔（>3000米）气压低，设备电子元件灵敏度下降，需采用高精度传感器补偿；-寒冷环境（-40℃以下）材料易脆化，需选用耐低温材料并加强密封防护；-高紫外线地区加速设备老化，需增加抗紫外线涂层；-电源系统需适应低压低温环境，采用冗余设计保证供电稳定；-信号传输延迟受气压影响，需增加延迟补偿算法。2.信号系统故障排查的基本步骤-现场观察：记录故障现象（如信号机不亮、显示错误等）；-判断范围：先检查外部线路（电缆、绝缘节），再检查设备内部（灯泡、继电器）；-参数检测：使用万用表、示波器等工具检测电压、电阻、信号质量；-隔离故障：根据检测结果逐步缩小故障范围，如分段测试电缆；-修复与测试：排除故障后进行系统联调，确认恢复正常。3.联锁系统如何保证行车安全-进路锁闭：只有当进路设置正确并锁闭时，对应的信号机才能开放，防止冲突；-信号机联锁：信号机状态与进路锁闭状态同步，确保显示正确；-轨道电路监控：实时检测轨道是否被占用，占用时自动锁闭相关进路；-故障防护：断轨、分路不良时立即触发防护机制，防止列车误入；-电气互锁：确保道岔位置与信号机开放进路一致。4.轨道电路绝缘检查的重点内容-绝缘节材质：检查是否老化、破损，必要时更换；-绝缘电阻：使用兆欧表检测，标准值≥0.5MΩ；-安装固定：检查螺栓是否松动，绝缘节是否被机械损伤；-防护措施：确保绝缘节远离轨道旁的机械作业区域，避免被车辆撞击。5.信号系统故障应急处理的原则-安全优先：故障处理时必须确保列车运行安全，必要时采取限速或停运措施；-快速响应：建立故障报告机制，第一时间赶赴现场；-严禁盲目操作：必须遵循标准作业流程，禁止无预案操作；-记录分析：详细记录故障处理过程，事后分析原因，防止类似问题再次发生。五、论述题解析1.智能化运维技术的应用前景-智能检测：通过传感器和AI算法，提前预测设备故障（如轨道电路分路不良、信号机灯泡寿命），减少非计划停运；-远程监控：利用5G专网和云平台，实现信号设备状态远程实时监测，降低现场巡检频率；-自动化维修：引入机器人进行灯泡更换、电缆测试等重复性工作，提高效率；-大数据分析：整合历史故障数据，优化维护计划，实现精准维保；-CBTC融合：智能联锁系统与CBTC结合，进一步提升列车运行效率和安全性。2.青藏铁路信号系统在极端环境下的技术挑战及应对措施-技术挑战：-低气压导致传感器信号漂移