航海技术船舶制造公司航海实习生实习报告

航海技术船舶制造公司航海实习生实习报告一、摘要2023年7月1日至2023年8月31日，我在航海技术船舶制造公司担任航海实习生，主要负责船舶建造过程中的航海技术支持与数据分析工作。在为期8周的实习中，我参与完成了3艘5000吨级散货船的航海技术图纸核对，累计核对数据点达1200余个，发现并修正技术偏差28项。通过应用船舶稳性计算软件，完成了5艘船的静水力参数计算，误差控制在0.5%以内。在技能应用方面，熟练运用AutoCAD进行航海图纸绘制，累计完成图纸修改15版，提升了设计团队的工作效率。实习期间总结出航海技术参数标准化核查流程，可复用于类似船舶建造项目，有效降低技术风险。二、实习内容及过程2023年7月1日到8月31日，我在一家船舶制造公司实习，岗位是航海技术支持。公司主要造5000吨级的散货船，流程挺复杂的，从设计到下水都要核对稳性、吃水这些参数。刚开始我被安排跟着老师傅学，主要是看他们怎么用AutoCAD改图纸。记得第3周，有个船东要求我们改一艘船的货舱盖排水孔位置，说原设计在航行中容易积水。我第一次独立负责这个任务，花了4天时间，用稳性计算书和船级社规范反复核对，最后确定了3个可行方案，选了排水效率最高的那个，提交给设计团队。他们采纳了我的建议，还夸我考虑得挺周全。实习中期，我被分配到项目组参与实际工作。第5周开始，我负责3艘船的航海图纸核对，每天要处理至少200张纸，标记出所有和说明书不符的地方。有个细节让我挺头疼，比如锚链筒的安装角度，设计图和实际施工图差了1度，这在海上航行影响挺大的。我就去查了公司内部的核对表，发现没这一项，后来跟老师傅沟通，加了一条检查标准。8周里，我总共整理了1200多个数据点，发现了28处技术偏差，比如某个舱室的压载水舱容计算误差超过规范要求，我就重新计算了一遍，发现是软件参数没调对。最后提交的核对报告，设计团队直接用了我的数据，没再让他们自己重新查一遍。过程里遇到的最大挑战是软件应用。刚开始我对船舶设计软件不熟，尤其是那个稳性计算模块，操作逻辑特别绕。第2周我主动去技术部借了几个旧版本的软件，晚上自己对着说明书练了3个小时，还请教了隔壁部门的工程师。有个案例是计算一艘船的极限装载量，我用了两天时间调参数，结果跟师傅的答案差了0.8%，后来发现是没考虑风压差，补上后误差降到0.3%以内。实习最后做的成果是整理了一套航海图纸标准化核查清单，比如甲板机械的安装位置、系泊设备的系固点标记，这些都得按船级社的符号来，我做了个Excel模板，现在他们小组新来的实习生都在用。公司的管理确实有改进空间，比如培训机制挺松散的，没人系统教我们那些软件的高级功能，都是靠自己摸索。另外，岗位匹配度上，我实际参与的设计工作没那么多，更多是核对和辅助性质，要是能早接触点结构设计就好了。建议他们搞个新员工培训计划，至少把主流软件的操作流程讲明白，再配个带教师傅名单，轮流跟着学。还有，航海技术支持这个岗位，要是能跟设计团队坐一块儿，可能发现问题更早。这段经历让我明白，光看书没用，真要造船，图纸上的每一条线、每一个参数都得实打实核对，这让我对职业规划更清晰了，以后想往船舶设计方向发展，得把软件和规范都学扎实。三、总结与体会2023年8月31日，实习结束那天，我盘点这8周的经历，感觉像是从书本里跳进了现实。实习的价值闭环很清晰：开始时懵懵懂懂，只想着看懂图纸，最后能独立完成核对报告，甚至帮团队优化了核查流程。每天处理1200多个数据点，起初觉得天方夜谭，后来发现只要方法对，效率真的能提上来。那些28处技术偏差，现在想起来还是有点小骄傲，毕竟每个都关系到船上的安全。实习让我明白，航海技术不只是会看罗经、懂航线，在船舶制造里，它渗透到设计的每个环节，稳性计算、吃水配载，哪一样出错都可能导致沉船事故。这种责任感，是学校里模拟器操作永远给不了的。对我职业规划的影响直接得很。实习前想当个船员，现在想搞设计。8周里接触到的AutoCAD、稳性计算软件，还有那些船级社的规范符号，都让我意识到自己的短板。比如，有个案例是计算一艘船的极限装载量，我因为软件参数没调对，结果误差超过0.8%，后来花了两天时间才找到问题，这让我狠狠记着了。现在打算下学期把船舶设计那门课的学分补上，顺便考个船级社的软件操作证书。行业趋势上，现在不都是朝着智能化造船发展嘛，比如BIM技术、大数据分析，这些我在实习里都没接触，但知道它们是方向，以后学习就得往这些方面靠。心态转变是最大的收获。以前做作业，错了就改，顶多被老师批评。这次实习，我负责的图纸一旦出错，整个船的建造进度都可能受影响，那种压力不轻。记得第5周核对锚链筒角度时，跟设计团队沟通了3个方案才定下来，他们最后采纳了我的建议，还特意跟我说谢谢。这种感觉太棒了，比考试考好还高兴。现在觉得，抗压能力比专业知识更重要，以后学习得学会自己给自己加压。8周的时间很短，但这段经历让我从一个只会纸上谈兵的学生，变成了一个知道怎么把理论用在实际工作里的人。未来无论是继续深造还是直接就业，这段经历都会是实实在在的优势。致谢在此，我想感谢实习期间带我的部门领导，他让我有机会接触到实际的船舶建造项目。特别感谢我的导师，他在我遇到软件操作难题时给了我很大帮助，还耐心指导我如何进行航海图纸的规范核对。和团队里的同事一起工作也