(2025年)铁路机车司机资格考试模拟考试试题及答案

(2025年)铁路机车司机资格考试模拟考试试题及答案一、单项选择题（每题1分，共30分）1.机车在运行中，遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，司机应（）。A.立即减速B.立即停车C.先减速，确认安全后继续运行答案：B解析：响墩爆炸声及火炬信号的火光属于紧急停车信号，司机必须立即停车，以确保行车安全。2.列车运行中，机车信号显示一个黄色灯光，表示要求列车注意运行，按规定速度运行到次一通过信号机显示（）。A.一个绿色灯光B.一个黄色灯光C.一个红色灯光答案：A解析：机车信号显示一个黄色灯光，提示列车注意运行，按规定速度运行到次一通过信号机应显示一个绿色灯光。3.列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及（），报告停车原因和停车位置，根据需要或调度命令迅速请求救援。A.车辆乘务员B.运转车长C.车站值班员答案：A解析：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应通知两端站、列车调度员及车辆乘务员。4.机车信号机的显示，应与线路上列车接近的（）的显示含义相符。A.地面信号机B.机车信号设备C.列车运行监控装置答案：A解析：机车信号机的显示要与线路上列车接近的地面信号机显示含义相符，以保证司机准确获取信号信息。5.列车运行监控装置（LKJ）是用于防止列车（）、运行超速事故和辅助机车司机提高操纵能力的重要行车设备。A.冒进信号B.断钩C.冲突答案：A解析：LKJ主要用于防止列车冒进信号、运行超速事故等。6.当列车管定压为500kPa时，最大有效减压量为（）kPa。A.140B.170C.200答案：A解析：列车管定压为500kPa时，最大有效减压量为140kPa。7.机车乘务员在出乘前严禁饮酒，必须充分睡眠，班前（）小时内不得做其他有碍行车安全的事情。A.4B.6C.8答案：A解析：机车乘务员班前4小时内不得做有碍行车安全的事。8.列车在曲线上运行时，由于离心力的作用，使曲线外轨承受的压力（）内轨。A.大于B.小于C.等于答案：A解析：列车在曲线上运行，离心力使曲线外轨承受压力大于内轨。9.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（无车辆乘务员为列车乘务员）。停车等候（）分钟，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行。A.1B.2C.3答案：B解析：自动闭塞区间通过信号机显示停车信号，停车等候2分钟后仍未显示允许信号，可按规定速度继续运行。10.机车走行部检查时，要求轴箱弹簧无裂损、折断，其高度差不超过（）mm。A.10B.15C.20答案：A解析：机车走行部轴箱弹簧高度差不超过10mm。11.列车在区间发生火灾，当列车停在长大隧道内时，应尽可能将列车拉至（）进行扑救。A.隧道外B.隧道中部C.隧道入口处答案：A解析：列车在长大隧道内发生火灾，应尽量拉至隧道外扑救。12.机车整备作业中，检查蓄电池时，电解液液面应高于极板（）mm。A.10-15B.15-20C.20-25答案：B解析：机车蓄电池电解液液面应高于极板15-20mm。13.列车运行中，遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机应立即向车站值班员、列车调度员报告。A.200B.400C.800答案：A解析：天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机应报告。14.机车牵引列车在平直道上运行时，受到的阻力主要是（）。A.基本阻力B.附加阻力C.起动阻力答案：A解析：机车在平直道上运行主要受基本阻力。15.列车制动时，闸瓦与车轮踏面之间的摩擦系数随列车速度的降低而（）。A.增大B.减小C.不变答案：A解析：列车制动时，闸瓦与车轮踏面摩擦系数随速度降低而增大。16.机车信号设备发生故障时，司机应立即报告列车调度员，按（）的显示要求运行。A.地面信号机B.列车运行监控装置C.手信号答案：A解析：机车信号故障，按地面信号机显示运行。17.调车作业中，接近被连挂的车辆时，速度不得超过（）km/h。A.3B.5C.7答案：B解析：调车接近被连挂车辆速度不得超过5km/h。18.列车在运行中，司机听到响墩的爆炸声，应立即采取（）措施。A.加速通过B.减速通过C.停车答案：C解析：听到响墩爆炸声应立即停车。19.机车牵引电动机的作用是将电能转换为（），驱动机车运行。A.机械能B.热能C.化学能答案：A解析：牵引电动机将电能转换为机械能驱动机车。20.列车在区间被迫停车后，放置响墩防护时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）m处防护。A.300B.400C.800答案：A解析：列车区间被迫停车，从救援列车开来方向不小于300m处防护。21.机车乘务员在运行中应严格遵守列车运行图规定的（），按规定速度运行。A.车次B.时刻C.编组答案：B解析：机车乘务员应遵守运行图规定时刻和速度运行。22.当列车管压力以一定速度下降时，制动机产生制动作用，这种制动方式称为（）。A.常用制动B.紧急制动C.阶段制动答案：A解析：列车管压力一定速度下降产生的制动为常用制动。23.机车在运行中，司机应密切注意各仪表的显示，当发现某一仪表显示异常时，应（）。A.继续运行，观察变化B.立即停车检查C.报告列车调度员答案：B解析：仪表显示异常应立即停车检查。24.列车运行中，遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，在停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（）km/h。A.15B.20C.25答案：B解析：停车后无防护人员，继续运行最高不超过20km/h。25.机车整备作业中，检查制动缸活塞行程，应符合规定，其允许误差为（）mm。A.±10B.±15C.±20答案：A解析：制动缸活塞行程允许误差为±10mm。26.自动闭塞区间，列车头部越过出站信号机的超长列车，发车的行车凭证为（）。A.绿色许可证B.路票C.调度命令答案：A解析：自动闭塞区间超长列车头部越过出站信号机，行车凭证为绿色许可证。27.列车在运行中，司机发现车辆燃轴时，应立即（）。A.加速运行至前方站处理B.减速运行至前方站处理C.停车检查处理答案：C解析：发现车辆燃轴应立即停车检查处理。28.机车乘务员在运行中应加强瞭望，严格执行（）制度，认真确认信号，手比眼看，准确呼唤。A.呼唤应答B.车机联控C.互控答案：A解析：机车乘务员运行中应执行呼唤应答制度。29.列车在运行中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应（）。A.继续运行，到前方站报告B.立即停车报告C.降低速度运行答案：A解析：列车无线调度通信设备故障，可继续运行到前方站报告。30.机车牵引列车启动时，应根据线路和牵引吨数，正确掌握（），逐位增加牵引电流。A.起动速度B.起动时机C.起动加速度答案：B解析：机车启动应正确掌握起动时机。二、多项选择题（每题2分，共20分）1.机车乘务员在出乘前应做到（）。A.严禁饮酒B.充分睡眠C.携带规定的证件和备品D.参加出勤会，接受任务答案：ABCD解析：机车乘务员出乘前严禁饮酒、充分睡眠、携带规定证件和备品，参加出勤会接受任务。2.列车运行中，司机应密切注意（）的显示和变化情况。A.机车信号B.列车运行监控装置C.地面信号机D.各仪表答案：ABCD解析：列车运行中司机要关注机车信号、LKJ、地面信号机和各仪表情况。3.机车整备作业的主要内容包括（）。A.检查机车设备B.补充燃料、水、砂等物资C.试验制动机D.清洁机车答案：ABCD解析：机车整备作业包括设备检查、物资补充、制动机试验和机车清洁等。4.列车在区间被迫停车后，需要防护时，应（）。A.立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及车辆乘务员B.从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处防护C.如夜间无照明设备，还应点燃火炬D.有运转车长时，由运转车长负责设置防护答案：ABC解析：列车区间被迫停车防护要通知相关人员、设置响墩防护、夜间点燃火炬等。5.机车牵引电动机常见的故障有（）。A.接地B.短路C.断路D.轴承损坏答案：ABCD解析：牵引电动机常见故障有接地、短路、断路和轴承损坏等。6.列车制动时，影响制动距离的因素有（）。A.列车运行速度B.制动初速度C.制动率D.线路条件答案：ABCD解析：列车制动距离受运行速度、制动初速度、制动率和线路条件等影响。7.机车乘务员在运行中应严格遵守（）。A.《铁路技术管理规程》B.《机车操作规程》C.《列车运行图》D.《行车组织规则》答案：ABCD解析：机车乘务员运行中要遵守《技规》《机车操作规程》《列车运行图》《行规》等。8.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，司机应（）。A.立即停车B.使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（无车辆乘务员为列车乘务员）C.停车等候2分钟，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/hD.运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行答案：ABCD解析：自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时的处理方式。9.机车信号设备的作用有（）。A.使司机能准确及时地了解地面信号的显示状态B.防止列车冒进信号C.提高列车运行速度D.降低司机的劳动强度答案：ABCD解析：机车信号设备能让司机了解地面信号、防止冒进信号、提高运行速度和降低劳动强度。10.列车在运行中，司机发现（）等情况时，应立即停车。A.车辆燃轴B.制动梁脱落C.列车发生火灾D.线路上有障碍物答案：ABCD解析：发现车辆燃轴、制动梁脱落、列车火灾、线路障碍物等应立即停车。三、判断题（每题1分，共20分）1.机车司机在运行中可以不按规定速度运行，只要能保证列车正点到达即可。（×）解析：机车司机必须按规定速度运行，以确保行车安全，不能仅为正点而不遵守速度规定。2.列车在区间被迫停车后，司机应立即请求救援，不得继续运行。（×）解析：列车区间被迫停车后，在符合一定条件下可以继续运行，并非必须立即请求救援。3.机车信号机的显示与地面信号机的显示含义可以不一致。（×）解析：机车信号机显示应与地面信号机显示含义相符。4.列车制动时，闸瓦压力越大，制动效果越好。（×）解析：闸瓦压力过大可能导致车轮抱死等不良后果，并非越大越好。5.机车乘务员在出乘前只要不饮酒，可以熬夜娱乐。（×）解析：出乘前要充分睡眠，不能熬夜娱乐。6.自动闭塞区间，列车在通过信号机前停车后，等待1分钟即可继续运行。（×）解析：应等待2分钟。7.机车整备作业中，检查蓄电池时，电解液液面可以低于极板。（×）解析：电解液液面应高于极板。8.列车运行中，司机发现车辆有异常情况时，应立即采取制动措施。（√）解析：发现车辆异常应及时制动。9.机车牵引列车在曲线上运行时，不需要考虑曲线半径对运行的影响。（×）解析：曲线半径会影响列车运行，需要考虑。10.列车在运行中，司机可以随意调整列车运行监控装置的参数。（×）解析：司机不能随意调整LKJ参数。11.当列车管定压为600kPa时，最大有效减压量为170kPa。（√）解析：列车管定压600kPa时，最大有效减压量为170kPa。12.机车走行部检查时，轴箱温度可以超过规定值。（×）解析：轴箱温度不能超过规定值。13.列车在区间发生火灾时，应立即停车并组织扑救。（√）解析：列车区间火灾应立即停车扑救。14.机车乘务员在运行中可以不执行呼唤应答制度。（×）解析：必须执行呼唤应答制度。15.自动闭塞区间，列车头部越过出站信号机的超长列车，发车的行车凭证为调度命令。（×）解析：行车凭证为绿色许可证。16.列车制动距离与列车重量无关。（×）解析：列车制动距离与列车重量有关。17.机车信号设备发生故障时，司机可以继续按原速度运行。（×）解析：应按地面信号机显示运行并注意速度。18.调车作业中，接近被连挂的车辆时，速度不得超过7km/h。（×）解析：不得超过5km/h。19.列车在运行中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应立即停车。（×）解析：可继续运行到前方站报告。20.机车牵引列车启动时，可以突然加大牵引电流。（×）解析：应逐位增加牵引电流。四、简答题（每题5分，共15分）1.列车在区间被迫停车后，司机应采取哪些措施？答：列车在区间被迫停车后，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及车辆乘务员（无车辆乘务员为列车乘务员），报告停车原因和停车位置，根据需要或调度命令迅速请求救援。需要防护时，应立即从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处防护，如夜间无照明设备，还应点燃火炬。如遇自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，停车等候2分钟，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行。2.简述机车整备作业的重要性。答：机车整备作业是确保机车正常运行和行车安全的重要环节。其重要性主要体现在以下几个方面：一是通过检查机车设备，及时发现设备存在的故障和隐患，避免在运行中发生设备故障，影响列车运行安全；二是补充燃料、水、砂等物资，保证机车有足够的动力和制动能力，满足列车运行的需要；三是试验制动机，确保制动机性能良好，能够在列车运行中有效发挥制动作用，保障列车运行安全；四是清洁机车，保持机车设备的清洁，有利于设备的正常散热和工作，延长设备使用寿命。3.列车制动时，如何正确掌握制动时机和制动量？答：列车制动时，正确掌握制动时机和制动量需要考虑多方面因素。制动时机方面，要根据线路情况、列车速度、前方信号等提前做好判断。例如，在接近车站、进站信号显示要求停车或前方线路有情况需要减速时，应及时开始制动。制动量的掌握要根据列车的载重、运行速度和制动距离要求等确定。一般来说，常用制动时，要根据列车管减压量来控制制动强度，避免减压量过大导致列车冲动过大或车轮抱死，减压量过小则达不到制动效果。在紧急情况下，应立即实施紧急制动，但要注意紧急制动可能会对列车造成较大冲击。同时，在制动过程中要密切观察列车的运行状态和速度变化，根据实际情况进行适当调整。五、论述题（共15分）论述机车乘务员在确保列车运行安全中的重要作用及应承担的责任。答：机车乘务员在确保列车运行安全中起着至关重要的作用，承担着多方面的责任。重要作用1.行车操作核心：机车乘务员是列车运行的直接操作者，他们需要根据地面信号、列车运行监控装置的指示以及线路情况，准确操作机车的牵引、制动等系统，确保列车按照规定的速度、时间和路线运行。他们的操作技能和反应速度直接影响列车的运行状态和安全。例如，在通过弯道、道岔等特殊路段时，需要精确控制机车速度和牵引力，避免列车脱轨等事故发生。2.安全监控关键：在列车运行过程中，机车乘务员要时刻密切关注各种仪表的显示、机车信号的变化以及列车运行的实际情况。他们需要及时发现设备故障、异常情况等安全隐患，并迅速采取相应的措施进行处理。比如，当发现机车某个仪表显示异常时，要立即停车检查，排除故障后再继续运行，防止故障扩大导致严重事故。3.应急处理主导：列车运行过程中可能会遇到各种突发情况，如自然灾害、设备故障、线路障碍物等。机车乘务员作为现场的第一责任人，需要在第一时间做出正确的判断和决策，采取有效的应急措施。例如，列车在区间发生火灾时，机车乘务员要立即停车，组