2.3 人类活动与地表形态 教学课件 (共30张内嵌视频)

第二章地形变化的原因人类活动与地表形态从“小”东平见“大”中国活动:观看视频，寻找视频中东平的地貌类型，及人文景观的分布，思考人类活动与地表形态的关系。地表形态人类活动影响影响课程标准

1.3结合实例，解释内力和外力对地表形态变化的影响，并说明人类活动与地表形态的关系。核心素养综合思维：结合资料，从多角度综合分析人类活动与地表形态的相互影响区域认知：以特定区域为研究对象，认识到不同区域人类活动与地表形态关系的独特性和差异性地理实践力：调查东平其他人类活动与地表形态相互影响的案例人地协调观：通过对山东东平案例的分析，深刻理解人类活动与地表形态相互影响的关系，树立正确的人地协调发展观念地表形态对人类活动的影响壹等高线地形图、数字地形图地表形态人口分布农业生产运输方式影响等高线地形图、数字地形图活动一：探究地表形态对聚落的影响以东平县域为例，观察图中聚落分布，讨论：地形对聚落形成的影响及原因。等高线地形图、数字地形图拉萨市，常住人口不足100万。活动一：探究地表形态对聚落的影响以拉萨市和成都市为例，讨论：地形对聚落形成的影响及原因。成都市，常住人口达2000万以上。等高线地形图、数字地形图1.对人口分布的影响观察上图思考：人口分布与海拔有什么关系？随着海拔的上升，人口占比在下降。读出海拔500米以下的地区，面积及人口占比。海拔500米以下的地区，其面积仅占陆地面积的57.3%，却集中了世界人口的80.2%。总结，从海拔的角度分析，世界人口多分布于什么地区？人口分布多趋向于低平地区，具有低地指向性。等高线地形图、数字地形图1.对人口分布的影响（总结）地形对人口分布影响原因平原地区人口密集，世界人口密集区多分布于中低纬度的沿海平原。地势平坦，土壤肥沃，便于农耕与交通联系。山地高原人烟稀少，在山区生活的人们，一般将居住地选择在河谷地区或山间盆地。地表崎岖的山地，寒冷干燥的高原，不利于农耕和对外联系。地形对人口分布的影响原因等高线地形图、数字地形图2.对农业生产的影响坡度超过7°，坡度小于25°就要修筑梯田才能耕作平原地区地势低平，面积广阔，土壤肥沃，适宜农耕等高线地形图、数字地形图活动二：探究地表形态对农业景观的影响1.四幅图分别展示了什么样的农业景观与生产特征？与地形的关系如何？畜牧业果树栽培为主的种植业林场，用材林树种单一海拔较低、水热条件好的山地适合林业发展海拔较高的高原地区适宜发展高寒农牧业等高线地形图、数字地形图活动二：探究地表形态对农业景观的影响2.对比哈尼地区森林和梯田分布差异，归纳海拔、坡度等对农业的影响。红河哈尼梯田土地利用示意图有一定坡度海拔较低因地制宜修筑梯田，防止水土流失坡度较大海拔较高发展林业，涵养水源、保持水土等高线地形图、数字地形图活动二：探究地表形态对农业景观的影响3.秦岭“南草北树”现象：在牛背梁自然保护区顶部区域，沿着山脊线能看到明显的“南草北木”现象。南坡是厚实松软的高山草甸，北坡则是杜鹃林、冷杉林等。

南坡为阳坡，光照强、气温高、蒸发旺盛，且坡度较陡导致水分流失快，仅适宜草本植物生长北坡为阴坡，光照弱、蒸发少，坡度较缓且积雪融水补给稳定，水分条件能满足乔木需求SN等高线地形图、数字地形图2.对农业生产的影响（总结）地形要素对农业生产影响

海拔海拔较低的平原对农业生产的限制较小。海拔较低、水热条件好的山地适合林业发展海拔较高的高原地区适宜发展高寒农牧业

坡度坡度超过7°，就要修筑梯田才能耕作坡度超过25°，不适宜发展种植业，应发展林业或进行自然保护坡向不同坡向太阳辐射和水分条件存在的差异，影响植物生长。对农业生产的影响地形要素等高线地形图、数字地形图活动三：探究地表形态对交通运输的影响1.对比东平G105不同路段差异，探讨不同地形类型对交通线路建设的影响。东平特大桥（G105）在河网密布的平原，修筑公路、铁路需要架设桥梁，避开沼泽地。但是，这些地区内河航运比较发达，如欧洲的莱茵河下游地区、我国的长江三角洲地区，都形成了密集的水运网。

湖南张家界天门山公路为达到线路修筑的坡度要求，山区的交通线往往迂回前行，所以在坡度较陡的山地常见到“之”字形的公路。

兖州泰安港公铁水联运物流园等高线地形图、数字地形图活动三：探究地表形态对交通运输的影响2.对比四川东西部交通线路密度差异，探讨不同地形类型对交通线路建设的影响。东部线路密度大：因为平原有利于陆路交通线建设，建筑成本低；西部线路密度小：山区地面起伏大，修建公路、铁路的成本及技术难度要大得多，交通运输受到较大的限制，建筑成本高。等高线地形图、数字地形图3.对交通运输的影响（总结）地形要素对交通运输的影响

平原平原利于陆路交通线的建设，建筑成本比较低，线路密度较大。河网密布的平原，修筑公路、铁路需要架设桥梁，避开沼泽地，但内河航运发达。海拔较高的高原地区适宜发展高寒农牧业

山地修建公路、铁路的成本及技术难度大，线路密度较小。山区交通线往往迂回前行，呈“之”字形分布。对交通运输的影响地形要素等高线地形图、数字地形图课堂练习读图，完成1～2题。1．该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是（）A．平原 B．山地 C．高原 D．盆地2．之间的铁路没按图中甲丙之间虚线修建，最可能的原因是（）A．虚线处是鞍部 B．虚线处是河谷C．虚线处等高线稀疏 D．虚线处等高线密集BD人类活动对地表形态的影响贰等高线地形图、数字地形图读图思考人类分别通过什么活动改造了地表形态，并分析这些活动对地表形态产生了什么样的影响。东平湖沿湖梯田运河之心，戴坝虎啸东平湖堤顶防汛路绿化东平湖堤岸综合治理间接塑造地表形态直接塑造地表形态等高线地形图、数字地形图1.直接塑造地表形态①修建梯田人类通过建设梯田减缓坡度，减缓流水侵蚀作用，更好地保水、保土。②修筑堤坝修筑堤坝，会改变下游河道的水沙条件，从而改变下游河道的侵蚀、堆积过程及其形态，并改变和影响冲积平原的发展方向。/article/7267413174851273253/?upstream_biz=doubao&use_xbridge3=true&loader_name=forest&need_sec_link=1&sec_link_scene=im&theme=light1.直接塑造地表形态③工程建设工程建设中挖方或填方会人为造成陡坡或洼地；采石、采矿会改变地表形态，而堆放矸石、废矿石等会形成人造丘冈等。银山镇铁山矿区修复前后等高线地形图、数字地形图2.间接塑造地表形态①破坏植被会加速地表侵蚀，植树种草则能降低地表侵蚀的速度。昔日的陕北黄土高原陕北志丹县水土保持流域治理区一角等高线地形图、数字地形图2.间接塑造地表形态②大量引用河水，会导致河流水量减少，使河流侵蚀、沉积状况发生改变阿斯旺大坝建成后20多年，工程的负面作用就逐渐显现出来，并且随着时间的推移，大坝对生态和环境的破坏也日益严重。

a.大坝工程造成了沿河流域可耕地的土质肥力持续下降。

b.修建大坝后沿尼罗河两岸出现了土壤盐碱化。c.库区及水库下游的尼罗河水水质恶化，以河水为生活水源的居民的健康受到危害。

d.河水性质的改变使水生植物及藻类到处蔓延，不仅蒸发掉大量河水，还堵塞河道灌渠等等。

e.尼罗河下游的河床遭受严重侵蚀，尼罗河出海口处海岸线内退。等高线地形图、数字地形图2.间接塑造地表形态③

营造防护林，会抑制风沙的侵蚀与沉积，减缓甚至终止风沙地貌的形成与发展等。等高线地形图、数字地形图课堂练习下图为4世纪以来上海海岸线变化示意图。完成3～4题。3.造成4世纪以来上海海岸线变化的主要原因是(

)A.海浪侵蚀 B.流水沉积C.地壳抬升 D.填海造陆4.近年来,该地海岸线变动的速度减慢,其原因主要是(

)①长江中上游地区乱砍滥伐②三峡等大型水利工程的修建③全球气候变暖,海平面上升④人类对滩涂大规模开发利用A.①② B.②③

C.①③D.②④BB等高线地形图、数字地形图课堂小结地表形态