发动机原理考试及答案

发动机原理考试及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）1.发动机的指示功率是指（）A.发动机对外输出的功率B.单位时间内工质对活塞所做的功C.有效功率D.摩擦功率答案：B2.四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转（）A.一圈B.两圈C.三圈D.四圈答案：B3.过量空气系数α＞1的混合气为（）混合气A.浓B.稀C.理论D.功率答案：B4.发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）A.大于大气压力B.等于大气压力C.小于大气压力D.与大气压力无关答案：C5.活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）A.180°B.360°C.540°D.720°答案：A6.发动机的有效扭矩与曲轴角速度的乘积称之为（）A.指示功率B.有效功率C.最大扭矩D.最大功率答案：B7.当发动机转速一定时，随着负荷的增加，点火提前角应（）A.增大B.减小C.不变D.先增大后减小答案：B8.汽油机正常燃烧过程中，（）期的放热量最多A.着火延迟期B.明显燃烧期C.后燃期D.以上都不对答案：B9.柴油机的压缩比一般在（）范围A.6-10B.10-16C.16-22D.22-28答案：C10.发动机的机械效率是（）与指示功率之比A.有效功率B.最大功率C.升功率D.比功率答案：A二、多项选择题（每题2分，共20分）1.发动机的性能指标包括（）A.动力性指标B.经济性指标C.排放性指标D.运转性能指标答案：ABCD2.以下属于四冲程发动机行程的有（）A.进气行程B.压缩行程C.做功行程D.排气行程答案：ABCD3.影响发动机充量系数的因素有（）A.进气终了压力B.进气终了温度C.残余废气系数D.压缩比答案：ABC4.提高发动机动力性的途径有（）A.提高充量系数B.增加发动机排量C.提高发动机转速D.改善燃烧过程答案：ABCD5.发动机的有害排放物主要有（）A.一氧化碳B.碳氢化合物C.氮氧化物D.颗粒物答案：ABCD6.柴油机的燃烧过程分为（）A.着火延迟期B.速燃期C.缓燃期D.后燃期答案：ABCD7.以下属于汽油机燃烧室类型的有（）A.楔形燃烧室B.盆形燃烧室C.半球形燃烧室D.篷形燃烧室答案：ABC8.发动机的增压方式有（）A.机械增压B.涡轮增压C.气波增压D.复合增压答案：ABCD9.影响发动机燃油消耗率的因素有（）A.发动机负荷B.发动机转速C.压缩比D.燃油品质答案：ABC10.发动机冷却系统的冷却方式有（）A.水冷B.风冷C.油冷D.气冷答案：AB三、判断题（每题2分，共20分）1.发动机的指示热效率越高，经济性越好。（）答案：对2.四冲程发动机在进气行程时，进排气门均关闭。（）答案：错3.过量空气系数α=1的混合气为理论混合气。（）答案：对4.发动机压缩比越高越好。（）答案：错5.汽油机的点火提前角应随发动机转速的增加而减小。（）答案：错6.柴油机的燃烧过程是扩散燃烧。（）答案：对7.发动机的有效功率总是小于指示功率。（）答案：对8.提高发动机的进气温度可以提高充量系数。（）答案：错9.发动机的机械损失主要包括摩擦损失、驱动附件损失等。（）答案：对10.发动机的冷却强度应随发动机工况和环境条件的变化而调节。（）答案：对四、简答题（每题5分，共20分）1.简述四冲程汽油机的工作循环。答案：进气行程，活塞下行，进气门开，吸入混合气；压缩行程，活塞上行，进排气门闭，压缩混合气；做功行程，火花塞点火，混合气燃烧膨胀做功；排气行程，活塞上行，排气门开，排出废气。2.什么是发动机的充量系数？影响充量系数的因素有哪些？答案：充量系数是实际进入气缸的新鲜充量与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜充量之比。影响因素有进气终了压力、温度、残余废气系数等。3.简述柴油机与汽油机在工作原理上的主要区别。答案：汽油机是点燃式，吸入混合气，由火花塞点火燃烧；柴油机是压燃式，吸入空气，压缩后喷入柴油，高温高压下自燃。4.提高发动机动力性和经济性的措施有哪些？答案：提高动力性：提高充量系数、增加排量、提高转速等；提高经济性：优化燃烧、提高热效率、降低机械损失等。五、讨论题（每题5分，共20分）1.讨论发动机排放对环境和人体健康的影响以及如何降低排放。答案：排放中的CO、HC、NOx和颗粒物会污染空气，危害人体呼吸、心血管等系统。降低排放可采用三元催化转化器、废气再循环、优化燃烧、使用清洁燃料等措施。2.分析发动机增压技术的优点以及面临的挑战。答案：优点是提高功率、降低油耗、减少排放等。挑战有涡轮迟滞、增压后发动机热负荷和机械负荷增大、增压器可靠性和耐久性要求高等，需合理设计与优化。3.探讨发动机冷却系统的重要性以及如何确保其正常工作。答案：冷却系统能防止发动机过热，保证其正常工作温度，提高效率和寿命。要确保正常工作，需定期检查冷却液液位和质量、水泵工作情况、散热器