城乡公交调度辅助技师（初级）考试试卷及答案

城乡公交调度辅助技师（初级）考试试卷及答案一、填空题（共10题，每题1分）1.城乡公交调度计划编制的核心是满足__________出行需求。2.客流调查中，早高峰时段一般指__________（时间范围）。3.发车间隔计算公式为：周转时间÷__________。4.城乡公交应急调度常见类型包括区间车、大站快车和__________。5.驾驶员连续驾驶不得超过__________小时。6.乘客投诉响应时限一般不超过__________小时。7.城乡公交站点间距农村路段通常为__________米左右。8.调度计划调整需优先考虑__________的变化。9.车辆维护周期中，一级维护间隔一般为__________公里。10.线路编号规则中，城乡公交线路通常以__________开头。二、单项选择题（共10题，每题2分）1.城乡公交首末班时间确定的最主要依据是（）A.道路施工情况B.市民出行规律C.车辆数量D.天气条件2.发车间隔过短会导致（）A.运力浪费B.乘客拥挤C.站点堵塞D.成本降低3.下列不属于客流调查方法的是（）A.随车计数法B.站点观测法C.问卷调查法D.车辆油耗统计法4.城乡公交调度中，“平峰期”指（）A.早7-9点B.午11-13点C.晚17-19点D.非高峰时段5.配车数计算的关键参数是（）A.车辆座位数B.周转时间C.线路长度D.驾驶员数量6.应急调度中，临时加车的触发条件是（）A.客流突增B.车辆故障C.道路封闭D.驾驶员请假7.城乡公交站点设置需避开（）A.集市入口B.学校门口C.陡坡路段D.公交场站8.调度日志记录不包括（）A.发班时间B.车辆故障C.乘客投诉D.驾驶员工资9.下列符合城乡公交运营原则的是（）A.优先满足城区需求B.兼顾农村与城区衔接C.只开主干道线路D.减少支线运营10.驾驶员休息区设置的核心要求是（）A.靠近城区B.便于调度C.远离道路D.面积够大三、多项选择题（共10题，每题2分）1.城乡公交客流特征包括（）A.早晚高峰明显B.节假日客流激增C.农村集市时段客流集中D.全天客流均衡2.调度计划调整的原因有（）A.客流变化B.道路施工C.车辆故障D.天气恶劣3.应急调度措施包括（）A.区间车B.大站快车C.临时加车D.线路停运4.调度工作需掌握的基础数据有（）A.线路里程B.周转时间C.配车数D.驾驶员联系方式5.城乡公交站点设置原则（）A.间距合理B.便于换乘C.避开危险路段D.覆盖主要居民区6.驾驶员管理要点（）A.休息制度落实B.培训考核C.考勤管理D.工资发放7.乘客投诉处理流程（）A.记录投诉B.核实情况C.反馈处理结果D.无需回访8.车辆调度需考虑的因素（）A.车辆状态B.客流分布C.道路状况D.运营成本9.城乡公交衔接要点（）A.城区与农村站点对接B.首末班时间衔接C.票价统一D.线路走向衔接10.调度日志的作用（）A.运营分析B.事故追溯C.成本核算D.人员考核四、判断题（共10题，每题2分）1.城乡公交调度无需考虑农村集市时间。（）2.发车间隔越长，运营成本越低。（）3.客流调查只需统计早高峰数据。（）4.应急调度时可临时调整线路走向。（）5.驾驶员连续驾驶4小时需休息20分钟。（）6.城乡公交站点间距城区与农村一致。（）7.调度计划编制后无需调整。（）8.乘客投诉响应需24小时内反馈。（）9.配车数越多，运力越充足。（）10.城乡公交衔接只需考虑站点位置。（）五、简答题（共4题，每题5分）1.简述城乡公交调度计划编制的基本步骤。2.如何识别城乡公交客流高峰？3.应急调度的主要流程是什么？4.驾驶员休息制度的核心要求有哪些？六、讨论题（共2题，每题5分）1.如何平衡城乡公交“便民性”与“运营成本”的矛盾？2.农村集市时段城乡公交调度的优化策略有哪些？答案部分一、填空题1.市民（或乘客）2.7:00-9:003.配车数4.临时加车5.46.247.500-10008.客流9.500010.字母（或“C”“X”等代表城乡的字母）二、单项选择题1.B2.A3.D4.D5.B6.A7.C8.D9.B10.B三、多项选择题1.ABC2.ABCD3.ABC4.ABCD5.ABCD6.ABC7.ABC8.ABCD9.ABD10.ABD四、判断题1.×2.√3.×4.√5.√6.×7.×8.√9.×10.×五、简答题1.①收集基础数据：线路里程、客流、车辆、驾驶员等；②分析客流特征：早/晚高峰、集市/节假日客流规律；③确定首末班时间：结合出行需求与农村作息；④计算周转时间：单程+停靠+掉头时间；⑤确定配车数：周转时间÷发车间隔；⑥编制发班时刻表；⑦评审调整：结合实际运营微调。2.①时段识别：早7-9点、晚17-19点为常规高峰；②场景识别：农村集市日（如逢集）、节假日（春节、国庆）客流激增；③数据识别：通过随车计数、站点观测，客流密度超过座位数80%即为高峰；④反馈识别：驾驶员、站点反馈乘客拥挤情况。3.①接警响应：收到故障、客流突增等信息后10分钟内启动；②评估判断：确定影响范围与紧急程度；③调度执行：安排备用车辆、调整发车间隔或线路（如区间车）；④跟踪反馈：实时监控运营情况，向乘客、驾驶员反馈调整信息；⑤总结归档：记录事件原因与处理过程。4.①连续驾驶不超4小时，每次休息≥20分钟；②每日累计驾驶不超8小时；③休息区需远离道路、具备基本设施；④避免疲劳驾驶，调度需提前规划休息时间；⑤驾驶员休息期间不得安排其他工作。六、讨论题1.①精准客流调研：分时段、区域统计客流，避免无效运力；②灵活调度：高峰加车、平峰缩距、集市/节假日临时调整；③线路优化：整合重复线路、延伸支线覆盖需求点；④车辆适配：低客流农村路段用小型车，城区用大型车；⑤成本管控：精细化核算油耗、维护成本，争取政府公益补贴；⑥票价分层：农村短途低票价，城区长途合理定价。2.①提前调研：确