2026年船舶发动机维修工程师技能水平测试

2026年船舶发动机维修工程师技能水平测试一、单选题（共20题，每题2分，合计40分）注：每题只有一个最符合题意的选项。1.船舶主机曲轴轴颈磨损后，修复方法首选的是？A.轴颈镀铬B.轴颈磨削C.轴颈压配合D.轴颈焊补2.柴油机气缸套穴蚀的主要原因是？A.气缸润滑不良B.气缸冷却不足C.气缸压力过高D.气缸材料缺陷3.船舶辅机常用的高压油泵，其柱塞偶件磨损后，修复间隙应控制在多少范围内（取决于型号，一般参考手册）？A.0.01～0.03mmB.0.02～0.04mmC.0.03～0.05mmD.0.04～0.06mm4.以下哪种材料最适合用于船舶柴油机活塞环的制造？A.灰铸铁B.合金铸铁C.铝合金D.青铜5.船舶主机长期停航后，启动前必须进行的检查项目不包括？A.油底壳油位检查B.气缸润滑油路检查C.冷却系统水位检查D.活塞杆间隙测量6.船舶齿轮箱齿轮磨损后的修复方法，优先考虑？A.更换新齿轮B.齿轮修复机修复C.齿轮补焊D.齿轮热处理7.船舶发电机常见轴承故障，主要表现为？A.温度过高B.异响C.漏油D.以上都是8.船舶液压系统油液污染的主要原因不包括？A.油滤器失效B.油液密封不良C.油箱清洁度不足D.油液定期更换9.船舶主推进装置中，柴油机与螺旋桨连接的中间传动部件是？A.齿轮箱B.联轴器C.减速器D.推力轴10.船舶主机气门间隙过大的原因是？A.气门弹簧失效B.凸轮轴磨损C.活塞环磨损D.气门导管磨损11.船舶柴油机燃烧不良的主要原因是？A.喷油提前角不当B.油质劣化C.气缸密封不良D.以上都是12.船舶轴系对中不良会导致？A.轴承损坏B.螺旋桨效率降低C.主机振动加剧D.以上都是13.船舶冷却水系统结垢的主要原因？A.水质硬度高B.水温过高C.水循环不畅D.以上都是14.船舶柴油机活塞环断裂的主要原因？A.活塞环安装不当B.气缸压力过高C.活塞环材质缺陷D.以上都是15.船舶辅机常用泵的机械密封失效，主要表现为？A.泵体发热B.泵出口压力不足C.泵体漏油D.以上都是16.船舶蓄电池长期亏电会导致？A.极板硫酸化B.电解液干涸C.内阻增大D.以上都是17.船舶主机燃油喷射系统中的高压油泵，其柱塞偶件磨损后，修复间隙应控制在多少范围内（取决于型号，一般参考手册）？A.0.01～0.03mmB.0.02～0.04mmC.0.03～0.05mmD.0.04～0.06mm18.船舶齿轮箱油封损坏的主要原因？A.油封老化B.安装不当C.轴系对中不良D.以上都是19.船舶发电机常见故障，不包括？A.电枢绕组短路B.轴承磨损C.冷却风扇损坏D.喷油泵故障20.船舶柴油机气缸盖裂纹的主要原因？A.气缸盖螺栓松动B.气缸盖温度过高C.气缸垫损坏D.以上都是二、多选题（共10题，每题3分，合计30分）注：每题有多个符合题意的选项，错选、漏选均不得分。1.船舶主机气缸套穴蚀的预防措施包括？A.加强气缸冷却B.提高燃油质量C.调整气门间隙D.增加润滑油量2.船舶液压系统油液污染的危害包括？A.泵和马达磨损加剧B.系统密封失效C.系统响应下降D.系统发热3.船舶主推进装置中，齿轮箱的常见故障包括？A.齿轮磨损B.油封损坏C.轴承损坏D.齿轮断裂4.船舶柴油机燃烧不良的表现形式包括？A.油耗增加B.排气冒黑烟C.功率下降D.冷却液温度升高5.船舶冷却水系统结垢的解决方法包括？A.定期清洗冷却器B.使用水质稳定剂C.提高冷却水流量D.更换冷却液6.船舶蓄电池常见故障包括？A.极板硫酸化B.电解液干涸C.内阻增大D.蓄电池短路7.船舶齿轮箱润滑不良的原因包括？A.油量不足B.油滤器堵塞C.油泵故障D.油温过高8.船舶发电机常见故障包括？A.电枢绕组短路B.轴承磨损C.冷却风扇损坏D.喷油泵故障9.船舶柴油机气门机构常见故障包括？A.气门弹簧失效B.气门导管磨损C.凸轮轴磨损D.气门间隙调整不当10.船舶轴系对中不良的后果包括？A.轴承损坏B.螺旋桨效率降低C.主机振动加剧D.轴系磨损三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）注：判断正误，正确打“√”，错误打“×”。1.船舶主机曲轴轴颈磨损后，修复方法首选轴颈磨削。（×）2.船舶辅机常用的高压油泵，其柱塞偶件磨损后，修复间隙应控制在0.01～0.05mm范围内。（√）3.船舶柴油机活塞环断裂的主要原因与活塞环材质缺陷无关。（×）4.船舶主推进装置中，柴油机与螺旋桨连接的中间传动部件是联轴器。（×）5.船舶发电机常见轴承故障，主要表现为温度过高、异响、漏油。（√）6.船舶液压系统油液污染的主要原因不包括油液密封不良。（×）7.船舶冷却水系统结垢的主要原因与水质硬度高无关。（×）8.船舶蓄电池长期亏电会导致极板硫酸化、电解液干涸、内阻增大。（√）9.船舶齿轮箱油封损坏的主要原因与轴系对中不良无关。（×）10.船舶柴油机气缸盖裂纹的主要原因与气缸盖螺栓松动无关。（×）四、简答题（共5题，每题6分，合计30分）注：简明扼要回答问题。1.简述船舶主机气缸套穴蚀的成因及预防措施。答：成因：气缸壁局部压力过高导致油膜破裂，金属直接接触产生高温，形成气泡溃灭。预防措施：加强气缸冷却、提高燃油质量、调整气门间隙、定期检查冷却水系统。2.简述船舶液压系统油液污染的危害及预防措施。答：危害：泵和马达磨损加剧、系统密封失效、响应下降、发热。预防措施：使用清洁油液、定期更换滤芯、保持油箱清洁、防止水分混入。3.简述船舶主推进装置中，齿轮箱的常见故障及排除方法。答：常见故障：齿轮磨损、油封损坏、轴承损坏。排除方法：及时更换齿轮、检查油封密封性、调整轴系对中、定期润滑。4.简述船舶柴油机燃烧不良的表现形式及原因。答：表现形式：油耗增加、排气冒黑烟、功率下降。原因：喷油提前角不当、油质劣化、气缸密封不良。5.简述船舶冷却水系统结垢的解决方法及预防措施。答：解决方法：定期清洗冷却器、使用水质稳定剂、提高冷却水流量、更换冷却液。预防措施：使用软水、定期监测水质、保持水循环畅通。五、论述题（共1题，10分）注：全面、系统地回答问题。论述船舶轴系对中不良的危害及检测方法。答：危害：1.轴承损坏：轴系对中不良会导致轴承承受额外载荷，加速磨损甚至断裂。2.螺旋桨效率降低：轴系偏斜会导致螺旋桨叶面与水流不匹配，效率下降。3.主机振动加剧：轴系偏斜会引起主机及附件振动，影响船舶安全。4.轴系磨损：长期偏斜会导致轴颈、轴承过度磨损。检测方法：1.轴系对中仪检测：使用专用工具测量