道路桥梁施工与养护技术规范（标准版）

道路桥梁施工与养护技术规范（标准版）第1章总则1.1编制依据本规范依据《公路桥梁养护技术规范》（JTG/T2331-2020）及《公路桥梁施工技术规范》（JTG/T3660-2020）等国家现行技术标准制定，确保施工与养护全过程符合国家技术要求。规范参考了《公路工程建设项目管理规范》（JTG/T3680-2020）和《公路工程试验检测技术规范》（JTGB05-2010），确保技术内容与管理要求相辅相成。依据《公路工程预算定额》（JTG/T3830-2020）和《公路工程造价管理规范》（JTG/T3831-2020），确保施工与养护费用控制合理。规范结合了国内外先进施工与养护技术经验，如美国公路协会（AASHTO）和欧洲公路技术标准（ETC）的相关研究成果。本规范适用于新建、改建、扩建及大修道路桥梁工程的施工与养护全过程，涵盖设计、施工、验收、运营等阶段。1.2适用范围适用于各类公路桥梁工程，包括高速公路、一级公路、城市快速路及一般公路桥梁。适用于新建、改建、扩建及大修工程，涵盖桥梁结构、桥面系、附属设施等各部分。适用于桥梁施工全过程，包括基础施工、梁体安装、桥面铺装、防水层施工等关键环节。适用于桥梁养护阶段，包括定期检查、病害处理、结构修复、设施维护等。适用于不同气候区、不同地质条件下的桥梁工程，确保适用性与安全性。1.3术语定义桥梁：指跨越河流、山谷等地理障碍的建筑物，由桥墩、桥台、桥面、护栏等组成。桥梁施工：指从设计到竣工的全过程，包括土建施工、安装、调试等。桥梁养护：指对桥梁结构、设施进行维护、修复和管理，以延长使用寿命。桥梁检测：指通过仪器、设备和方法，对桥梁结构性能进行评估和分析。桥梁病害：指因材料老化、结构损伤、环境影响等原因导致的桥梁功能下降或失效现象。1.4基本原则以人为本，确保施工与养护过程中人员安全、设备安全及公众安全。安全第一，施工与养护必须符合国家及行业安全标准，杜绝重大安全事故。科学管理，采用先进的施工与养护技术，提高效率与质量。绿色施工，减少施工对环境的影响，实现可持续发展。全周期管理，从设计、施工到运营，贯穿桥梁生命周期。1.5项目管理要求的具体内容项目管理应建立完善的组织体系，明确各参与方职责，确保施工与养护全过程有序进行。施工单位需按计划组织施工，合理安排工期，确保工程按期完成。养护单位应定期开展检查与评估，及时发现并处理病害，防止事故扩大。施工与养护过程中应加强质量控制，确保材料、工艺、检测符合规范要求。项目管理应注重信息化建设，利用BIM、GIS等技术提升管理效率与决策科学性。第2章施工准备1.1施工组织设计施工组织设计应依据《公路工程施工技术规范》（JTG/T3650-2020）进行，明确施工总体目标、任务分工、进度安排及资源调配。应结合工程规模、复杂程度及施工环境，制定详细的施工组织方案，确保各环节衔接顺畅，避免资源浪费。施工组织设计需包含施工平面布置图、工序流程图及关键节点控制措施，确保施工全过程可控。项目部应成立项目经理部，配备项目经理、技术负责人、安全员、质检员等岗位，落实责任到人。施工组织设计需经监理单位审核，并根据实际施工情况动态调整，确保适应变化的施工需求。1.2施工人员与设备配置施工人员应按照《公路工程建设项目施工人员配置标准》（JTG/T3651-2020）配备，确保各工种人员数量与工程量相匹配。机械设备应依据《公路工程施工机械配备标准》（JTG/T3652-2020）配置，确保施工效率与质量。专业施工人员应具备相应的职业资格证书，如施工员、质检员、安全员等，确保施工质量与安全。配备的施工设备应定期进行维护保养，确保设备处于良好状态，减少故障率。人员与设备配置应结合工程进度计划，合理安排进场时间，避免因人员或设备不足影响施工进度。1.3施工现场布置施工现场应按照《公路工程施工现场标准化管理规范》（JTG/T3653-2020）进行布置，划分施工区、办公区、生活区及材料堆放区。施工现场应设置围挡、警示标志及安全通道，确保施工区域整洁有序，避免影响周边交通与环境。施工现场应配备必要的临时设施，如临时宿舍、食堂、医疗点等，满足施工人员生活需求。施工现场应设置排水系统，确保施工废水及雨水排放符合《公路工程施工环境与水土保持技术规范》（JTG/T3654-2020）要求。施工现场应定期进行清洁与检查，确保施工环境整洁，减少对周边环境的影响。1.4施工技术交底施工技术交底应依据《公路工程施工技术交底规程》（JTG/T3655-2020）进行，确保施工人员理解施工工艺、质量标准及安全要求。技术交底应由项目经理或技术负责人主持，结合工程实际情况，逐项讲解施工步骤、操作要点及质量控制措施。技术交底应形成书面记录，保存备查，确保施工全过程可追溯。技术交底应针对不同施工阶段进行，如土方开挖、混凝土浇筑、桥梁安装等，确保各阶段施工符合规范。技术交底应结合施工图纸、技术文件及现场实际情况，确保施工人员掌握实际操作方法。1.5施工环境要求的具体内容施工环境应符合《公路工程施工环境与气候条件控制规范》（JTG/T3656-2020）要求，确保施工期间的温度、湿度、风速等条件适宜。施工现场应避免在雨季、大风季节或极端气候条件下进行高风险作业，确保施工安全与质量。施工环境应保持干燥、整洁，避免粉尘、杂物等影响施工质量与人员健康。施工环境应设置必要的防护设施，如防尘罩、防雨棚、安全警示牌等，确保施工安全。施工环境应定期检查，确保符合规范要求，及时整改发现的问题，保障施工顺利进行。第3章桥梁施工技术3.1桥梁基础施工桥梁基础施工应遵循《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3660-2020）要求，采用桩基、承台基础、沉井基础等施工方法，确保基础承载力满足设计要求。基础施工前应进行地质勘探，采用超声波检测、钻孔取芯等方法评估地基土质，确保地基承载力符合规范。桩基施工应采用静力灌注桩或锤击灌注桩，桩长应根据地质报告确定，桩身完整性检测应采用低应变动力检测法。基础浇筑应采用C30及以上混凝土，配合比应根据设计要求进行调整，浇筑过程中应严格控制混凝土坍落度和养护时间。基础施工完成后应进行沉降观测，监测基础沉降量是否在允许范围内，确保结构安全。3.2桥梁墩台施工桥墩施工应采用现浇法或预制拼装法，墩身应设置纵向和横向施工缝，施工缝应设置止水钢板，防止渗水。墩台施工应根据设计要求选择合适的材料，如C30混凝土，施工中应严格控制混凝土配合比和浇筑质量。墩台施工应采用模板支撑体系，模板应具有足够的强度和刚度，支撑体系应设置纵向和横向支撑杆件。墩台施工过程中应进行钢筋绑扎和预应力张拉，预应力筋应采用低松弛钢绞线，张拉力应符合设计要求。墩台施工完成后应进行混凝土养护，养护期应不少于7天，养护过程中应保持湿润环境，防止裂缝产生。3.3桥梁梁体施工梁体施工应采用现浇或预制拼装法，梁体应设置纵向和横向施工缝，施工缝应设置止水钢板，防止渗水。梁体施工应采用C30及以上混凝土，配合比应根据设计要求进行调整，浇筑过程中应严格控制混凝土坍落度和养护时间。梁体施工应采用模板支撑体系，模板应具有足够的强度和刚度，支撑体系应设置纵向和横向支撑杆件。梁体施工过程中应进行钢筋绑扎和预应力张拉，预应力筋应采用低松弛钢绞线，张拉力应符合设计要求。梁体施工完成后应进行混凝土养护，养护期应不少于7天，养护过程中应保持湿润环境，防止裂缝产生。3.4桥梁附属结构施工桥梁附属结构包括伸缩缝、护栏、排水系统等，施工应符合《公路桥梁施工技术规范》（JTG/T3610-2020）要求。伸缩缝施工应采用弹性材料，如聚氯乙烯板，安装时应保证缝隙宽度符合设计要求，安装后应进行密封处理。护栏施工应采用镀锌钢护栏，安装时应确保护栏与桥面衔接平整，护栏应设置防撞装置。排水系统施工应采用混凝土排水渠，排水渠应设置截流沟、排水管，确保排水畅通。附属结构施工完成后应进行质量检测，确保结构安全和功能正常。3.5桥梁施工质量控制的具体内容桥梁施工质量控制应遵循《公路桥梁施工技术规范》（JTG/T3610-2020），采用全过程质量控制体系，包括材料、工艺、检测、验收等环节。材料进场应进行抽样检测，混凝土强度、钢筋性能、水泥安定性等应符合设计要求，检测结果应有记录。施工过程应进行关键工序的质量检查，如桩基检测、梁体浇筑、预应力张拉等，确保工序符合规范。施工过程中应进行施工日志记录，包括施工内容、环境条件、质量检查结果等，确保可追溯性。桥梁施工完成后应进行竣工验收，包括结构安全、功能检测、施工质量评定等，确保符合设计和规范要求。第4章路面施工技术4.1路面基层施工基层施工应根据设计要求选择合适的材料，如水泥稳定碎石、级配碎石或沥青稳定碎石，其压实度应达到规范要求，一般为95%以上，以保证路面结构的稳定性与承载力。基层施工中，应严格控制材料的级配、含水率及压实度，确保基层材料的均匀性和密实度，避免因材料不均导致的路面沉降或裂缝。基层施工应采用机械压实设备，分层铺筑，每层厚度应根据设计要求和压实设备能力确定，通常为20-30cm，确保基层与面层之间具有良好的结合力。基层施工完成后，应进行压实度、平整度、弯沉值等指标的检测，确保符合《公路工程基层施工技术规范》（JTGF10-2020）的相关要求。基层施工过程中，应定期进行质量检查，及时发现并处理质量问题，确保基层施工质量符合设计和规范要求。4.2路面面层施工面层施工前应做好基层的验收工作，确保基层平整、坚实、干燥，符合《公路工程路面施工技术规范》（JTGF40-2017）的相关要求。面层材料应选用适宜的沥青混凝土或水泥混凝土，根据设计要求选择不同类型的面层结构，如沥青混凝土面层、水泥混凝土面层等。面层施工应采用摊铺机、压路机等设备进行摊铺和压实，确保面层平整度、密实度和厚度符合设计要求，压实度一般为95%以上。面层施工过程中，应严格控制材料的配合比和施工工艺，确保面层的强度、耐久性和抗滑性能符合规范要求。面层施工完成后，应进行平整度、压实度、弯沉值等检测，确保面层质量符合《公路工程路面施工技术规范》（JTGF40-2017）的相关规定。4.3路面排水系统施工排水系统施工应根据道路设计图进行，包括排水沟、排水管、集水坑、排水渠等设施的布置和施工。排水系统施工应确保排水沟、排水管的坡度符合设计要求，一般为1%-3%，以保证雨水能够顺利排出，避免积水。排水系统施工应采用混凝土或沥青混凝土浇筑，排水管应选用耐腐蚀、耐压的材料，如混凝土管、铸铁管或高密度聚乙烯管。排水系统施工完成后，应进行排水效果的检查，确保排水畅通，无堵塞、渗漏现象。排水系统施工应结合道路设计，合理布置排水设施，确保道路排水系统与道路结构相协调，提高道路的耐久性和使用性能。4.4路面修补与加固路面修补应根据损坏类型选择相应的修补材料，如裂缝修补可采用灌注式修补、贴缝修补或填补修补等方法。修补材料应具有良好的抗压强度、抗拉强度和耐久性，符合《公路工程路面修补技术规范》（JTGF40-2017）的相关要求。修补施工应采用机械或人工方法进行，确保修补材料与路面结构紧密结合，避免修补部位出现空隙或脱落。修补施工过程中，应严格控制修补材料的配比和施工工艺，确保修补质量符合设计要求。修补施工完成后，应进行修补部位的检测，确保修补效果良好，无明显裂缝或脱落现象。4.5路面施工质量控制的具体内容路面施工质量控制应从材料、施工工艺、检测方法等多个方面进行，确保施工全过程符合规范要求。施工过程中应严格执行施工工艺流程，包括基层处理、面层摊铺、压实、排水系统施工等，确保各环节质量达标。质量控制应采用分层检测和抽样检测相结合的方式，确保关键指标如压实度、平整度、弯沉值等符合规范要求。质量控制应结合施工经验，根据工程实际情况进行调整，确保施工质量与工程要求相匹配。质量控制应建立完善的检查和验收制度，确保施工质量符合设计和规范要求，为后续使用提供保障。第5章桥梁养护技术5.1桥梁定期检查与检测桥梁定期检查是确保结构安全的重要手段，通常采用周期性检测制度，包括外观检查、荷载试验、材料性能检测等。根据《公路桥梁养护技术规范》（JTG/T2071-2017），建议每1至2年进行一次全面检查，重点检测桥面铺装、支座、墩台基础等关键部位。检测方法主要包括目视检查、无损检测（如超声波、雷达、红外热成像等）和力学性能测试。例如，使用回弹仪检测混凝土强度，或通过荷载试验评估桥体承载能力。检测结果应形成报告，明确病害类型、位置、严重程度及影响范围，并提出维护建议。根据《公路桥梁养护技术规范》（JTG/T2071-2017），检测数据需纳入桥梁养护档案，作为后续维修决策的重要依据。对于老旧桥梁，应结合环境因素（如温差、湿度、腐蚀等）进行综合评估，采用动态监测技术，如光纤传感技术，实时监控结构变形与应力变化。检测频率应根据桥梁使用年限、交通量及环境条件调整，对高交通量或特殊环境下的桥梁，建议增加检测频次，确保养护工作的及时性与有效性。5.2桥梁病害处理桥梁病害处理需根据病害类型采取针对性措施。例如，桥面裂缝可采用灌浆加固或环氧树脂修补，而伸缩缝损坏则需更换或修复。桥梁常见病害包括混凝土剥落、钢筋锈蚀、支座损坏等，处理时应遵循“早发现、早处理”的原则，避免病害扩大。根据《公路桥梁养护技术规范》（JTG/T2071-2017），病害处理应结合材料性能测试结果，确保修复材料与原结构相容。对于严重病害，如桥台开裂或墩柱沉降，需进行结构加固，可采用钢板加固、预应力筋加固或结构补强等方法。根据《公路桥梁加固技术规范》（JTG/T2231-2011），加固设计应结合结构力学分析，确保施工安全与耐久性。桥梁病害处理后，应进行质量验收，确保修复部位与原结构一致，符合相关技术标准。根据《公路桥梁养护技术规范》（JTG/T2071-2017），修复后需进行荷载试验或静载试验，验证结构性能。处理过程中应注重环保与施工安全，避免对交通造成影响，必要时可采取临时交通管制措施，确保养护工作的顺利进行。5.3桥梁结构加固与修复桥梁结构加固是提高桥梁承载能力、延长使用寿命的重要手段，常见方法包括结构加固、材料替换、局部修复等。根据《公路桥梁加固技术规范》（JTG/T2231-2011），加固应遵循“加固与修复相结合”的原则，避免过度加固导致结构失衡。常见加固方法包括预应力筋加固、碳纤维布加固、钢板加固等，其中预应力筋加固适用于梁体、桥台等构件。根据《公路桥梁加固技术规范》（JTG/T2231-2011），加固设计应结合结构受力分析，确保加固后的结构安全性和耐久性。对于严重损伤的桥梁，如桥面铺装破损、墩台基础沉降等，需进行结构补强或整体更换。根据《公路桥梁养护技术规范》（JTG/T2071-2017），结构补强应采用高强混凝土或新型复合材料，提高结构整体性与抗裂性能。加固施工应严格遵循施工规范，确保施工质量与安全，必要时进行回弹检测、抗压强度检测等，确保加固效果。根据《公路桥梁加固技术规范》（JTG/T2231-2011），加固后应进行荷载试验，验证结构性能。加固施工完成后，应进行质量验收，确保加固部位与原结构一致，符合相关技术标准，必要时进行长期监测，确保结构安全。5.4桥梁防水与防腐处理桥梁防水与防腐处理是保障桥梁长期使用的重要环节，主要涉及防水层施工、防腐涂层涂装等。根据《公路桥梁养护技术规范》（JTG/T2071-2017），防水层应采用聚氨酯防水涂料、橡胶沥青防水卷材等，确保防水性能达标。防腐处理通常采用涂装防腐层，如环氧树脂防腐涂层、聚氯乙烯（PVC）防腐层等。根据《公路桥梁养护技术规范》（JTG/T2071-2017），防腐层应具备良好的耐候性、抗腐蚀性和附着力，确保桥梁在恶劣环境下的长期使用。桥梁防水与防腐处理应结合环境条件进行，如在潮湿、盐雾、酸雨等环境中，应选用耐腐蚀材料，定期进行维护与修补。根据《公路桥梁养护技术规范》（JTG/T2071-2017），防水层应每5至10年进行一次检查与修补，确保防水性能持续有效。对于老旧桥梁，应采用“先修补后防腐”的原则，先修复裂缝、空洞等缺陷，再进行防腐处理，提高整体防水与防腐效果。根据《公路桥梁养护技术规范》（JTG/T2071-2017），防水与防腐处理应结合结构检测结果，制定科学的维护方案。防水与防腐处理施工应严格遵循规范，确保施工质量，避免因施工不当导致防水层失效或防腐层脱落。根据《公路桥梁养护技术规范》（JTG/T2071-2017），施工后应进行抽样检测，确保防水与防腐性能符合标准。5.5桥梁养护质量控制的具体内容桥梁养护质量控制应贯穿于整个养护过程，包括检测、评估、处理、验收等环节。根据《公路桥梁养护技术规范》（JTG/T2071-2017），养护质量控制应采用标准化流程，确保各环节符合技术要求。养护质量控制应建立完善的质量管理体系，包括质量检查制度、验收制度和整改制度。根据《公路桥梁养护技术规范》（JTG/T2071-2017），养护质量应通过抽样检测、现场检查和资料审核等方式进行验证。养护质量控制应注重数据记录与分析，定期对养护数据进行统计与分析，发现潜在问题并及时处理。根据《公路桥梁养护技术规范》（JTG/T2071-2017），养护数据应纳入桥梁养护档案，为后续养护决策提供依据。养护质量控制应结合信息化管理，利用数字化技术提升养护效率与管理水平。根据《公路桥梁养护技术规范》（JTG/T2071-2017），信息化管理应包括养护计划、施工监控、质量评估等模块，提升养护工作的科学性与规范性。养护质量控制应注重人员培训与技术规范的执行，确保养护人员具备专业技能，严格按照技术标准进行操作，避免因操作不当导致养护质量下降。根据《公路桥梁养护技术规范》（JTG/T2071-2017），养护人员应定期参加培训，提升技术能力与质量意识。第6章路面养护技术6.1路面裂缝修补路面裂缝修补主要采用灌注式、贴缝式和铣刨重铺等方法，其中灌注式适用于裂缝深度小于10cm的轻微裂缝，采用环氧树脂或聚氨酯类材料灌注，可有效防止裂缝扩展。根据《公路养护技术规范》（JTGE21-2011）规定，裂缝宽度超过0.3cm或长度超过5m的裂缝应采用铣刨重铺处理，铣刨后需进行基层加固处理，确保基层强度满足设计要求。修补材料应具备良好的粘结性、耐久性和抗疲劳性能，建议采用改性沥青混合料或高强纤维增强材料，以提高修补层的抗裂能力。修补后应进行压实和养护，养护期不少于7天，期间应避免车辆通行，防止修补层开裂或剥离。修补效果需通过弯沉值检测和裂缝宽度测量进行评估，确保修补后路面结构稳定，满足设计使用寿命要求。6.2路面坑槽修补路面坑槽修补通常采用铣刨重铺法，适用于坑槽深度不超过15cm、面积不超过0.5㎡的情况。根据《公路养护技术规范》（JTGE21-2011），坑槽修补应采用沥青混凝土或水泥混凝土材料，修补面应与原路面高差一致，确保平整度符合规范。修补过程中需对坑槽周边进行铣刨处理，清除松散材料，确保修补层与基层粘结牢固。修补后应进行压实和养护，养护期不少于7天，期间应避免车辆通行，防止修补层开裂或剥离。修补后的路面应进行弯沉值检测和平整度检测，确保修补质量符合设计要求。6.3路面沉降处理路面沉降处理主要采用填缝处理、铣刨重铺和结构加固等方法，适用于沉降量较小的路面。根据《公路养护技术规范》（JTGE21-2011），沉降量超过5cm或沉降速率超过1mm/d时，应进行结构加固处理，如采用钢板桩加固或深层搅拌桩加固。加固处理应结合地质条件和路面结构特点，选择合适的加固材料和施工工艺，确保加固效果持久。加固后应进行压实和养护，确保加固层与原路面粘结良好，避免二次沉降。沉降处理后应进行弯沉值检测和沉降量监测，确保路面结构稳定，满足设计使用寿命要求。6.4路面绿化维护路面绿化维护主要包括绿化带修剪、浇水、施肥和病虫害防治等，确保绿化植物健康生长。根据《公路绿化设计规范》（JTGD36-2010），绿化带应选用耐候性好的植物，如常春藤、紫叶李等，确保植物在恶劣环境中仍能存活。绿化维护应定期进行，一般每季度修剪一次，夏季高温期需增加浇水频率，冬季则减少浇水，避免植物冻害。绿化维护过程中应避免使用化学药剂，优先采用生物防治方法，减少对环境的影响。绿化维护后应进行绿化带平整度检测和植物生长状况评估，确保绿化效果符合设计要求。6.5路面养护质量控制的具体内容路面养护质量控制应从材料选择、施工工艺、检测方法和养护管理等方面综合控制，确保养护质量符合规范要求。材料应选用符合《公路工程材料试验规程》（JTGE51-2011）规定的高性能材料，如改性沥青、高强纤维等，确保材料性能满足设计要求。施工过程中应严格遵循《公路养护技术规范》（JTGE21-2011）规定的工序和工艺，确保施工质量可控。检测方法应采用标准检测设备，如弯沉仪、平整度仪、裂缝宽度测量仪等，确保检测数据准确。养护管理应建立完善的管理制度，包括养护计划、施工记录、质量评估和定期检查，确保养护工作有序推进。第7章工程质量与安全7.1工程质量控制要求工程质量控制应遵循《公路桥梁施工技术规范》（JTGB01-2017）中的相关要求，采用全过程质量控制体系，确保各施工阶段符合设计标准和规范。施工过程中应严格实施材料进场检验制度，对水泥、钢材、沥青等关键材料进行抽样检测，确保其性能指标符合《公路工程材料试验规程》（JTGE30-2015）的规定。道路桥梁施工中应建立质量追溯机制，对关键工序进行过程控制，如混凝土浇筑、钢筋安装、预应力张拉等，确保施工质量符合《公路桥梁施工技术规范》中对结构实体强度的要求。采用数字化监测技术，如BIM技术、传感器监测系统等，对施工过程中的关键参数进行实时监控，确保施工质量符合设计要求。对于隐蔽工程，如桩基、承台、墩柱等，应进行复检和验收，确保其施工质量符合《公路桥梁工程施工技术规范》（JTGF50-2017）的相关规定。7.2安全生产管理施工现场应严格执行《安全生产法》及《建筑施工安全监督管理规定》，落实安全生产责任制，确保施工人员佩戴安全帽、安全带等防护装备。作业区域应设置安全警示标志，严禁非施工人员进入作业区，施工机械应设置限速标志，确保施工安全。对高空作业、深基坑、高边坡等危险作业，应制定专项安全措施，如设置防护网、临边防护、防坠网等，确保作业人员安全。安全教育培训应常态化，定期开展安全演练，确保施工人员掌握应急处理技能，降低事故风险。施工现场应配备必要的消防设施，如灭火器、消防栓等，并定期检查维护，确保消防系统正常运行。7.3防火与防爆措施工地应配置灭火器、消防栓等消防设施，符合《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）的要求，确保火灾事故发生时能够及时扑灭。对易燃易爆材料，如汽油、油漆、乙炔等，应设立专用仓库，并设置通风系统和防火隔离墙，防止火灾蔓延。电气设备应采用防爆型，如防爆灯具、防爆配电箱等，避免电气火灾发生。作业区应定期进行消防检查，确保消防通道畅通，严禁堆放易燃物。对于存在爆炸风险的施工区域，如爆破作业区，应制定专项安全措施，确保作业人员安全。7.4环境保护要求施工过程中应控制噪声、扬尘、废水、废气等污染源，符合《环境影响评价法》及《建筑施工噪声污染防治措施》（GB12523-2010）的要求。建立施工废弃物分类管理制度，对建筑垃圾进行回收利用，减少环境污染。施工现场应设置临时环保设施，如沉淀池、污水处理系统等，确保施工废水达标排放。采用低噪声、低排放的施工机械，减少对周边环境的干扰。对施工区域进行绿化和生态修复，恢复施工后的生态环境，符合《绿色施工导则》（GB/T50154-2016）的要求。7.5工程验收与交付的具体内容工程验收应按照《公路桥梁施工技术规范》（JTGB01-2017）和《公路工程验收规范》（JTGF80/1-2015）进行，确保所有施工内容符合设计要求。验收内容包括但不限于结构实体