2026年船舶机械设计与制造知识综合测验卷

2026年船舶机械设计与制造知识综合测验卷一、单选题（每题2分，共20题）1.船舶主机选型时，优先考虑的因素是（）。A.价格成本B.功率匹配C.体积重量D.维护便利性2.柴油机活塞环的密封作用主要依靠（）。A.弹簧压力B.活塞间隙C.润滑油膜D.热胀冷缩3.船舶轴系对中精度要求较高的原因是（）。A.减少振动B.提高效率C.防止轴承损坏D.便于维修4.船舶螺旋桨材料应具备的特性不包括（）。A.高强度B.耐腐蚀性C.良好的耐磨性D.高导热性5.船舶减速器齿轮磨损的主要原因有（）。A.润滑不良B.载荷过大C.中心距偏差D.以上都是6.船舶液压系统常用的油液类型是（）。A.水基液压油B.酒精液压油C.矿物油液压油D.空气液压油7.船舶机械振动监测的主要目的是（）。A.降低噪音B.延长寿命C.提高舒适度D.以上都是8.船舶轴系的热膨胀补偿通常采用（）。A.弹性联轴器B.滑动轴承C.伸缩节D.调整垫片9.船舶辅机系统中的“黑匣子”通常指（）。A.集中控制屏B.数据记录仪C.油位传感器D.控制阀10.船舶机械密封失效的主要原因包括（）。A.润滑不足B.安装不当C.材料老化D.以上都是二、多选题（每题3分，共10题）1.船舶主机选型时需考虑的因素有（）。A.船舶排水量B.航行速度C.燃油经济性D.排放标准2.船舶轴系对中不良可能导致（）。A.轴承过热B.螺旋桨效率下降C.轴颈磨损D.振动加剧3.船舶减速器齿轮材料应具备的特性有（）。A.高耐磨性B.良好的抗疲劳性C.耐腐蚀性D.较高的热导率4.船舶液压系统故障的常见原因有（）。A.油液污染B.泄漏C.压力不足D.零件失效5.船舶机械振动监测常用的方法有（）。A.传感器监测B.听音检测C.轴振动分析D.油液分析6.船舶轴系热膨胀补偿的常见方式有（）。A.伸缩节B.滑动轴承C.调整垫片D.弹性联轴器7.船舶辅机系统中的“黑匣子”通常记录的数据包括（）。A.温度B.压力C.转速D.油位8.船舶机械密封失效的常见现象有（）。A.泄漏B.异响C.温升D.轴振动加剧9.船舶减速器齿轮磨损的预防措施有（）。A.良好的润滑B.控制载荷C.定期检查D.更换材料10.船舶液压系统常用的辅助元件有（）。A.过滤器B.油泵C.油缸D.控制阀三、判断题（每题1分，共10题）1.船舶主机功率越大，燃油消耗率越高。（√）2.柴油机活塞环的间隙过大或过小都会影响密封效果。（√）3.船舶轴系对中精度越高，振动越小。（√）4.船舶螺旋桨的效率与船速无关。（×）5.船舶减速器齿轮磨损后，可继续使用无需调整。（×）6.船舶液压系统中的油液污染会导致系统失效。（√）7.船舶机械振动监测通常采用非接触式传感器。（√）8.船舶轴系热膨胀补偿仅靠调整垫片实现。（×）9.船舶辅机系统中的“黑匣子”记录的是运行参数。（√）10.船舶机械密封失效后，仅需更换密封件即可。（×）四、简答题（每题5分，共5题）1.简述船舶主机选型时需考虑的主要因素及其依据。2.解释船舶轴系对中不良的危害及预防措施。3.说明船舶减速器齿轮磨损的主要原因及预防方法。4.描述船舶液压系统故障的常见原因及排查步骤。5.阐述船舶机械振动监测的意义及常用方法。五、论述题（每题10分，共2题）1.结合实际案例，分析船舶轴系热膨胀补偿的重要性及常见问题。2.针对船舶辅机系统中的“黑匣子”数据，论述其在故障诊断中的应用价值及局限性。答案与解析一、单选题1.B（功率匹配是主机选型的核心，需满足船舶航行需求。）2.A（活塞环依靠弹簧压力实现径向密封。）3.A（对中不良导致轴系受力不均，引发振动和磨损。）4.D（螺旋桨材料需高导热性以散热，而非低导热性。）5.D（以上均会导致齿轮磨损。）6.C（船舶液压系统普遍使用矿物油液压油。）7.D（监测振动可预防故障，延长寿命，提高舒适度。）8.C（伸缩节可补偿热膨胀。）9.B（“黑匣子”指数据记录仪，记录运行参数。）10.D（以上均会导致密封失效。）二、多选题1.ABCD（选型需综合考虑排水量、航行速度、燃油经济性和排放标准。）2.ABCD（对中不良会导致轴承过热、效率下降、磨损加剧和振动。）3.ABC（材料需高耐磨、抗疲劳和耐腐蚀，热导率非关键因素。）4.ABCD（油液污染、泄漏、压力不足和零件失效均会导致故障。）5.ABCD（传感器监测、听音检测、轴振动分析和油液分析均常用。）6.AC（伸缩节和调整垫片可补偿热膨胀，滑动轴承和弹性联轴器不可。）7.ABCD（“黑匣子”记录温度、压力、转速和油位等数据。）8.ABCD（泄漏、异响、温升和振动加剧均属失效现象。）9.ABCD（良好润滑、控制载荷、定期检查和更换材料可预防磨损。）10.ABD（过滤器、油泵和油缸是辅助元件，控制阀属于执行元件。）三、判断题1.√（功率与燃油消耗率成正比。）2.√（间隙过大或过小都会影响密封。）3.√（对中精度越高，振动越小。）4.×（螺旋桨效率与船速相关。）5.×（磨损后需调整或更换。）6.√（油液污染会导致系统失效。）7.√（非接触式传感器常用。）8.×（热膨胀补偿需结合伸缩节等。）9.√（记录运行参数。）10.×（失效需检查整个系统。）四、简答题1.主机选型因素及依据：-功率匹配（依据船舶排水量和航速需求）；-燃油经济性（依据运营成本）；-排放标准（依据环保要求）；-可靠性和维护性（依据使用环境）。2.轴系对中不良的危害及预防：-危害：轴承过热、效率下降、磨损加剧、振动加剧；-预防：定期检查对中精度，使用专用工具调整。3.减速器齿轮磨损原因及预防：-原因：润滑不良、载荷过大、材料老化；-预防：良好润滑、控制载荷、定期检查、更换材料。4.液压系统故障原因及排查：-常见原因：油液污染、泄漏、压力不足、零件失效；-排查步骤：检查油液状态、压力、泄漏点，检测零件状态。5.振动监测意义及方法：-意义：预防故障、延长寿命、提高舒适度；-方法：传感器监测、听音检测、轴振动分析、油液分析。五、论述题1.轴系热膨胀补偿的重要性及问题：-重要性：防止轴系因热膨胀导致应力集中或卡死，