2026年城市规划师专业考试城市交通规划与安全出行设计题库

2026年城市规划师专业考试：城市交通规划与安全出行设计题库一、单选题（共5题，每题2分）1.某中等规模城市计划优化其公共交通网络，提高覆盖率。根据交通规划理论，以下哪项措施最能提升公共交通的可达性？A.优先发展地铁系统，减少地面公交线路B.扩大公交专用道范围，提高路权保障C.降低公交票价，吸引更多乘客D.增加长途客运班次，覆盖郊区线路答案：B解析：公共交通可达性主要依赖路网覆盖和路权保障。公交专用道能减少延误，提升运营效率，从而扩大实际覆盖范围。其他选项或作用有限，或仅短期吸引客流，未从系统性提升可达性角度考虑。2.在老旧城区改造中，如何平衡自行车道与现有步行空间的冲突？A.完全取消自行车道，改用共享单车停放点B.采用物理隔离，设置绿化带分隔自行车道与步行道C.将自行车道纳入人行天桥系统，分层通行D.仅保留主干道自行车道，次干道取消答案：B解析：物理隔离是最有效的安全措施，适用于人车混行的老旧城区。选项C成本过高，A、D牺牲了出行效率。次干道自行车需求仍存在，不宜完全取消。3.某沿海城市面临潮汐式交通拥堵，以下哪项规划策略最符合可持续交通发展理念？A.大规模建设快速路，疏导潮汐流量B.发展水上公共交通，分流陆路交通C.实施差异化收费，限制高峰时段进入核心区车辆D.鼓励企业错峰上下班，分散通勤压力答案：B解析：沿海城市利用水上交通具有资源优势，且符合低碳出行理念。快速路易加剧土地扩张，收费措施短期有效但治标不治本，企业错峰仅适用于部分行业。4.在交通安全设计中，以下哪项属于“微干预”改善措施？A.降低道路限速至40km/hB.设置行人二次过街安全岛C.重新规划交叉口信号配时D.增加交通监控摄像头答案：B解析：“微干预”强调低成本、高效率的改善，安全岛属于典型措施。限速和信号配时需系统性调整，监控属于管理手段，非物理设施改造。5.针对共享电动自行车的安全隐患，城市规划应优先考虑以下哪项管理措施？A.限制共享电动自行车总量B.强制安装GPS定位和刹车检测装置C.禁止在夜间投放车辆D.提高用户注册门槛答案：B解析：技术手段是源头治理关键，强制安装能提升车辆安全标准。总量限制易引发市场混乱，禁夜投放影响使用效率，注册门槛与安全无直接关联。二、多选题（共5题，每题3分）6.某城市拟推行“TOD（以公共交通为导向的开发）”模式，以下哪些是关键实施要素？A.保障公共交通站点500米步行范围内土地混合开发B.设置公交专用道并优化换乘衔接C.提供充足的公共绿地和开放空间D.实施差异化地价，激励商业开发靠近站点答案：A、B、D解析：TOD的核心是站点周边的土地利用与交通系统协同，C项虽重要但非直接要素。商业激励能促进站点活力，换乘衔接是减少步行距离的关键。7.针对行人过街安全的需求，以下哪些设施属于“慢行友好”设计？A.交叉口设置行人二次过街安全岛B.信号灯增加“行人等待”提示C.道路中央设置隔离护栏D.人行道宽度不低于3米答案：A、B、D解析：隔离护栏阻碍通行，C项错误。安全岛、提示信息和宽敞人行道均能提升行人安全感，符合慢行系统设计标准。8.城市步行网络规划应考虑哪些原则？A.连接主要公共服务设施（如学校、医院）B.避开商业密集区以减少人车冲突C.采用连续绿化带作为物理隔离D.优先选择地下空间替代地面步道答案：A、C解析：步行网络需服务生活需求（A），绿化隔离可降低干扰（C）。商业区是步行活力来源，不宜避开；地下步道仅限特定条件，非普适方案。9.城市交通枢纽的安全设计应包含哪些要素？A.设置清晰的疏散指示标志B.增加安检设备以控制人流C.提供实时交通信息显示屏D.确保站台与换乘通道的垂直高度差小于10cm答案：A、B、D解析：疏散标识、安检和防滑设施（D项高度差要求）是安全核心。信息屏属于服务功能，非直接安全措施。10.智慧交通技术在交通安全管理中的应用包括哪些？A.车辆自动紧急制动系统（AEB）B.交叉口碰撞预警系统C.道路智能照明系统D.交通信号自适应控制答案：A、B、D解析：AEB、碰撞预警和信号优化直接关联安全，智能照明属于环境配套。技术选择需聚焦交通冲突点。三、判断题（共10题，每题1分）11.城市道路拓宽是解决交通拥堵的唯一有效手段。答案：×解析：拓宽治标不治本，易引发“路怒效应”，需结合公共交通、需求管理等综合措施。12.自行车道设置应优先考虑与机动车道的物理隔离。答案：√解析：隔离能显著降低事故风险，适用于人车混行区域。共享单车停放管理需配套，但物理隔离是基础。13.夜间交通流量较白天减少，因此城市核心区可完全取消夜间公交服务。答案：×解析：夜间公交服务满足特殊人群（如夜班工作者）需求，取消会加剧出行困难。14.行人过街时间计算仅考虑信号周期和行人平均速度。答案：×解析：还需考虑人流量、信号配时相位、安全裕量等因素。15.城市交通规划需强制执行“公交优先”政策，限制私家车使用。答案：×解析：优先政策需基于需求，而非一刀切限制，需平衡各类出行方式。16.共享电动自行车乱停乱放问题可通过增加投放总量解决。答案：×解析：总量增加会加剧乱象，需结合信用体系、电子围栏等技术手段。17.交通枢纽的安检措施越严格越好。答案：×解析：效率与安全需平衡，过度安检会延误通行，影响枢纽功能。18.地下人行通道是解决地面拥堵的有效方式，应全面推广。答案：×解析：需结合城市风貌和实际需求，过度建设会割裂城市空间。19.智慧交通系统必须依赖5G网络才能实现高效数据传输。答案：×解析：4G或专用通信技术也可满足部分需求，5G是未来方向但非唯一条件。20.慢行交通系统规划需与学校、医院等公共设施布局协同。答案：√解析：慢行网络是服务设施的关键，需纳入综合规划。四、简答题（共5题，每题4分）21.简述城市公共交通网络规划的“三级换乘”体系及其作用。答案：-一级换乘：枢纽间换乘（如地铁换公交），通过大站设置实现。-二级换乘：站点内换乘（如地铁站换便利店），提升便捷性。-三级换乘：微循环换乘（如共享单车接驳），解决“最后一公里”问题。作用：减少换乘距离和时间，提升系统效率，满足多样化出行需求。22.如何通过城市设计手段提升行人过街安全性？答案：-物理隔离：设置安全岛、防撞栏；-信号优化：增加行人专用相位、绿灯闪烁提示；-环境设计：步道采用防滑材料，增加照明和警示标志；-空间引导：压缩车行道宽度，拓宽人行道。23.城市交通拥堵治理中，需求管理措施有哪些？答案：-经济手段：拥堵收费、差别化停车费；-行政手段：错峰通勤、弹性工作制；-技术手段：共享出行推广、智能诱导；-规划手段：限制高密区车辆增长、优化职住平衡。24.智慧交通系统在交通安全监测中的主要功能是什么？答案：-实时监测交通冲突点（如违章变道、闯红灯）；-事故自动报警与数据采集；-预测危险区域并发布预警；-优化信号配时减少冲突。25.共享自行车的城市管理规定应包含哪些内容？答案：-投放总量控制与动态调整；-电子围栏技术限制停放区域；-用户信用积分与违规处罚；-定期车辆安全检测与报废标准。五、综合分析题（共3题，每题10分）26.某沿海城市计划在老城区沿河建设自行车绿道，分析其规划设计要点及需解决的关键问题。答案：-设计要点：1.与城市肌理结合：沿河设置断点式连接，避免大尺度拆迁；2.安全设计：设置物理隔离（绿化带或矮墙），与机动车道保持足够距离；3.节点设施：配置休息座椅、饮水点、夜间照明；4.生态融合：保留滨水绿化带，设置观景平台。-关键问题：1.潮汐交通冲突：需预留车辆临时停放区；2.用地协调：部分河岸可能存在违章建筑需清理；3.维护成本：沿海地区易受台风影响，需制定应急预案。27.某中等城市新建住宅区，交通规划存在以下问题：私家车占比过高、早晚高峰拥堵严重、行人安全设施不足。分析其改善策略。答案：-减少私家车依赖：1.鼓励绿色出行，配套共享单车停放点；2.提供通勤班车服务；3.限制住宅区周边停车位供给比例。-缓解拥堵：1.增加公交线网密度，设置港湾式停靠站；2.实施周边道路微循环改造；3.高峰期限制进入住宅区车辆。-提升行人安全：1.设置人车分流系统，采用彩色铺装区分；2.增加信号灯配时优先行人；3.完善无障碍设施。28.某城市计划试点“自动驾驶公交系统”，从规划层面分析其可行性及需配套的调整措施。答案：-可行性分析：1.基础设施：需改造信号灯为车联