2025年道路桥梁工程考试题库单选题及答案解析

2025年道路桥梁工程考试题库单选题及答案解析1.路基压实度检测中，环刀法主要适用于测定（）的密度。A.粗粒土B.细粒土C.砾类土D.碎石土解析：环刀法通过人工将取土环刀压入土体，利用环刀内土样的质量与体积计算密度。由于粗粒土、砾类土和碎石土颗粒较大，环刀难以完整取样且易造成试样扰动，因此环刀法主要适用于含有少量碎石的粘性土或细粒土。根据《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019），环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度测试。正确答案为B。2.沥青混合料马歇尔试验中，流值（FL）反映的是材料的（）性能。A.高温抗车辙B.低温抗裂C.抗剪切变形D.水稳定性解析：流值是马歇尔试件在破坏时的垂直变形量（单位：0.1mm），反映沥青混合料在荷载作用下的塑性变形能力。高温抗车辙主要与稳定度（MS）和动稳定度相关；低温抗裂通过低温弯曲试验的弯拉应变评价；水稳定性通过残留稳定度或冻融劈裂强度比衡量。流值越大，材料在荷载下的剪切变形能力越强。正确答案为C。3.下列桥梁结构中，属于组合体系桥梁的是（）。A.简支梁桥B.连续刚构桥C.悬索桥D.斜拉桥解析：组合体系桥梁由两种或两种以上基本结构体系组合而成，共同承受荷载。简支梁桥为单一梁式体系；连续刚构桥是梁与墩固接的连续梁桥，仍属梁式体系；悬索桥以悬索为主要承重结构；斜拉桥通过拉索将主梁与桥塔连接，由梁、索、塔三种结构协同受力，属于典型的组合体系。正确答案为D。4.混凝土强度等级C30中的“30”代表（）。A.立方体抗压强度标准值30MPaB.轴心抗压强度标准值30MPaC.立方体抗压强度设计值30MPaD.轴心抗拉强度标准值30MPa解析：混凝土强度等级按立方体抗压强度标准值划分，C30表示边长为150mm的立方体试件在标准养护条件下（20±2℃，相对湿度≥95%），28d龄期的抗压强度标准值为30MPa（具有95%保证率）。轴心抗压强度标准值约为立方体抗压强度的0.76倍，设计值需考虑分项系数折减。正确答案为A。5.水泥稳定碎石基层中，水泥用量不宜超过（），以避免收缩裂缝。A.3%B.5%C.7%D.9%解析：水泥稳定碎石属于半刚性基层材料，水泥用量过高会显著增加温缩和干缩系数，导致基层开裂。根据《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015），高速公路和一级公路的水泥稳定碎石基层，水泥剂量通常控制在3%~5%，二级及以下公路不宜超过6%。为兼顾强度与抗裂性，一般建议不超过5%。正确答案为B。6.桥梁支座中，能够同时承受较大竖向荷载和水平荷载，并适应双向转角的是（）。A.板式橡胶支座B.盆式橡胶支座C.球形钢支座D.铅芯橡胶支座解析：球形钢支座通过上、下钢球板的球面接触传力，可承受数千吨级竖向荷载，同时允许结构在水平方向自由滑动并绕任意轴转动，适应双向转角需求；板式橡胶支座仅适用于中小跨度桥梁；盆式橡胶支座主要适应单向转动；铅芯橡胶支座侧重抗震耗能。正确答案为C。7.路基边沟的主要作用是（）。A.汇集和排除路面积水B.防止边坡冲刷C.降低地下水位D.引导水流至路基外解析：路基边沟设置于路基两侧，主要功能是汇集路基范围内（如路面、边坡）的地表水，并通过纵坡将其引导至路基外的天然沟谷或排水系统。防止边坡冲刷是截水沟或护坡的作用；降低地下水位需仰斜式排水孔或渗沟；汇集路面积水主要由路面横坡和路肩排水完成。正确答案为D。8.沥青路面中，SMA（沥青玛蹄脂碎石）混合料的核心优势是（）。A.高温抗车辙B.低温抗裂C.抗滑性能D.渗水系数小解析：SMA混合料由粗集料骨架、沥青玛蹄脂（沥青+矿粉+纤维）填充组成，粗集料形成嵌挤结构，能有效抵抗高温荷载下的剪切变形，其动稳定度显著高于普通沥青混凝土。低温抗裂和抗滑性能虽优于普通沥青混合料，但核心优势是高温稳定性。正确答案为A。9.桥梁基础中，适用于深水中大直径桩基础施工的是（）。A.扩大基础B.沉井基础C.钻孔灌注桩D.管桩基础解析：钻孔灌注桩通过机械成孔后浇筑混凝土形成，可适应各种地质条件，尤其在深水中可通过钢护筒定位，施工大直径（2m以上）桩基；扩大基础适用于浅基；沉井基础需制作下沉，成本较高；管桩基础直径较小（通常≤1.2m）。正确答案为C。10.道路平曲线半径设计时，必须满足的最小半径是（）。A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高最小半径D.临界半径解析：极限最小半径是路线设计中允许采用的最小半径，受汽车在曲线上行驶的横向稳定性限制（即横向力系数不超过容许值），是设计中的“底线”；一般最小半径是常用半径，大于极限值；不设超高最小半径是曲线半径足够大，无需设置超高的半径；临界半径非标准术语。正确答案为A。11.混凝土外加剂中，引气剂的主要作用是（）。A.提高早期强度B.改善和易性C.降低水化热D.增强抗冻性解析：引气剂通过引入微小气泡（直径0.05~1mm），使混凝土内部形成封闭气孔，可缓解冻融循环中水分结冰膨胀产生的压力，显著提高抗冻性。提高早期强度是早强剂的作用；改善和易性主要通过减水剂实现；降低水化热需使用缓凝剂或低热水泥。正确答案为D。12.桥梁静载试验中，主要测试的力学参数是（）。A.混凝土弹性模量B.结构应变与挠度C.钢筋锈蚀率D.支座摩阻力解析：静载试验通过分级加载模拟设计荷载，测量结构控制截面的应变（应力）和挠度，验证结构的强度、刚度是否满足设计要求。混凝土弹性模量需通过专项试验测定；钢筋锈蚀率属耐久性检测；支座摩阻力是动载试验或专项检测内容。正确答案为B。13.水泥混凝土路面胀缝的设置间距一般为（）。A.3~5mB.10~15mC.20~25mD.50~60m解析：胀缝是为防止水泥混凝土面板因温度升高膨胀而设置的横向接缝，需完全断开板厚。根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011），高温地区胀缝间距为20~25m，寒冷地区可适当缩短，但一般不小于15m。3~5m为缩缝间距；50~60m间距过大易导致面板挤碎。正确答案为C。14.路基填料的CBR值（加州承载比）是反映材料（）的指标。A.强度B.刚度C.压实性D.水稳定性解析：CBR值是试件在贯入量2.5mm或5.0mm时的单位压力与标准碎石压入相同贯入量时的单位压力之比（以百分数表示），用于评价路基填料的承载能力，是强度指标。刚度用回弹模量表示；压实性通过最大干密度和最佳含水量评价；水稳定性通过饱水CBR比衡量。正确答案为A。15.预应力混凝土梁施工中，张拉控制应力σcon的取值不得超过（）。A.0.6fptkB.0.75fptkC.0.85fptkD.0.9fptk解析：预应力筋的张拉控制应力需兼顾强度利用与避免脆断风险。根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018），预应力钢丝、钢绞线的σcon不宜超过0.75fptk（fptk为预应力筋极限抗拉强度标准值），精轧螺纹钢筋不宜超过0.9fptk。题目未指定筋型时，通用规定为0.75fptk。正确答案为B。16.沥青路面抗滑性能的关键检测指标是（）。A.构造深度B.渗水系数C.摩擦系数D.压实度解析：抗滑性能主要取决于路面表面的宏观构造（提供排水和嵌挤）和微观构造（提供摩擦），国际上常用构造深度（TD）和摩擦系数（BPN或SFC）评价。其中，构造深度是我国规范中抗滑性能的关键检测指标（如《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019）。渗水系数反映密水性；压实度是施工质量指标。正确答案为A。17.桥梁墩台施工中，“双导梁架桥机”主要用于（）的安装。A.小跨径空心板B.中等跨径T梁C.大跨径箱梁D.悬索桥主缆解析：双导梁架桥机由两根钢导梁组成，可提供较大的承载能力和稳定性，适用于40m以下中等跨径的T梁或小箱梁安装；小跨径空心板常用跨墩龙门吊；大跨径箱梁需采用移动模架或悬臂浇筑；悬索桥主缆通过猫道架设。正确答案为B。18.道路横断面中，路肩的主要作用不包括（）。A.支撑路面结构B.临时停车C.排水D.提高线形美观解析：路肩位于行车道两侧，具有支撑路面结构（分担部分行车荷载）、供车辆临时停车、汇集和排除路面雨水等作用。提高线形美观是绿化或边坡处理的功能，非路肩主要作用。正确答案为D。19.混凝土试件标准养护的温度和湿度要求是（）。A.20±1℃，≥90%B.20±2℃，≥95%C.25±2℃，≥90%D.15±1℃，≥85%解析：根据《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB/T50081-2019），混凝土试件标准养护条件为温度20±2℃，相对湿度≥95%（或在不流动的Ca(OH)₂饱和溶液中养护）。其他条件为同条件养护或加速养护要求。正确答案为B。20.桥梁伸缩缝的主要作用是（）。A.美观装饰B.承受车辆荷载C.适应梁体温度变形D.防止雨水渗漏解析：桥梁伸缩缝设置于梁端之间或梁端与桥台之间，主要功能是适应梁体因温度变化、混凝土收缩徐变产生的纵向变形，保证结构自由伸缩。承受荷载是桥面铺装的作用；防止雨水渗漏需配合止水带；美观是辅助功能。正确答案为C。21.无机结合料稳定材料基层养生期不少于（），以确保强度形成。A.3dB.7dC.14dD.28d解析：无机结合料（水泥、石灰等）稳定材料的强度增长主要依靠水化反应和火山灰反应，需在潮湿环境下养生。根据《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015），水泥稳定材料养生期不少于7d，石灰稳定材料可适当延长，但最短不小于7d。正确答案为B。22.钢筋连接中，机械连接（如直螺纹套筒）的接头面积百分率不宜超过（）。A.25%B.50%C.75%D.100%解析：钢筋机械连接的强度高、性能稳定，允许更大的接头面积百分率。根据《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010），受拉钢筋机械连接接头面积百分率不宜超过50%（一级接头可放宽至100%），但公路桥涵中通常限制为50%以保证延性。正确答案为B。23.桥梁抗震设计中，“E1地震作用”指的是（）。A.罕遇地震B.偶遇地震C.常遇地震D.极罕遇地震解析：桥梁抗震设计采用两阶段设计法，E1地震为常遇地震（50年超越概率63%），对应弹性设计；E2地震为罕遇地震（50年超越概率10%），对应延性设计。偶遇地震和极罕遇地震非规范术语。正确答案为C。24.沥青混合料矿料间隙率（VMA）是指（）。A.矿料之间的空隙体积占试件总体积的百分比B.沥青体积占矿料间隙的百分比C.空隙体积占试件总体积的百分比D.有效沥青体积占矿料间隙的百分比解析：VMA（VoidsinMineralAggregate）是沥青混合料中矿料骨架间隙的体积（包括沥青和空隙）占试件总体积的百分比，反映矿料骨架的紧密程度。空隙率（VV）是空隙体积占总体积的百分比；沥青饱和度（VFA）是沥青体积占VMA的百分比。正确答案为A。25.路基边坡坡度的确定主要考虑（）。A.路线平纵线形B.填料类型与边坡高度C.施工机械性能D.沿线景观要求解析：路基边坡坡度（边坡高度与宽度的比值）需根据填料类型（如粘性土、砂土、碎石土）、边坡高度（高边坡需放缓坡度）及水文地质条件确定。路线线形影响平曲线半径；施工机械影响压实效率；景观要求属次要因素。正确答案为B。26.水泥混凝土路面缩缝的切缝深度应不小于板厚的（），以诱导裂缝规则开展。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5解析：缩缝是为减少水泥混凝土面板因收缩产生不规则裂缝而设置的假缝，需切割至板厚的1/3~1/4（且不小于60mm）。根据《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014），切缝深度宜为板厚的1/3~1/4，具体取1/3时更能有效诱导裂缝。正确答案为B。27.桥梁挠度限值中，跨径L的简支梁桥最大竖向挠度不应超过（）。A.L/300B.L/400C.L/500D.L/600解析：根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018），钢筋混凝土简支梁桥的最大竖向挠度限值为L/600（L为跨径），预应力混凝土简支梁桥为L/1000。题目未明确类型时，通用限值为L/600。正确答案为D。28.道路路面弯沉检测中，常用的标准车型是（）。A.解放CA10BB.黄河JN150C.东风EQ140D.标准轴载BZZ-100解析：弯沉检测采用标准轴载BZZ-100（单轴双轮组，轴重100kN，轮胎压强0.7MPa），对应的测试车为后轴轴重100kN的卡车（如黄河JN150等）。解放CA10B是旧标准车型（BZZ-60）；东风EQ140轴重不符合。正确答案为D。29.桥梁混凝土浇筑时，“分层浇筑”的主要目的是