水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)施工方案

水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)施工方案1总则1.1适用范围本方案适用于新建、改建、扩建各等级公路及市政道路水泥稳定碎石（砂砾）基层、底基层的厂拌法施工，亦适用于旧路铣刨加铺工程的补强层施工。1.2编制依据1.2.1国家现行规范JTG/TF202015《公路路面基层施工技术细则》JTGE512009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》GB500922016《沥青路面施工及验收规范》相关条款1.2.2地方法规《××省公路建设质量安全监督管理办法》（2022修订版）《××市大气污染防治条例》第3章第18条1.2.3项目文件《××至××公路第3标段两阶段施工图设计》《××公司质量、环境、职业健康安全综合管理手册》（2023版）1.3质量、安全、环保目标一次交验合格率≥98%，实测项目单点合格率100%，无重大安全责任事故，施工期PM10小时均值≤0.15mg/m³，噪声昼间≤70dB、夜间≤55dB。2材料技术标准与验收制度2.1水泥采用P·O42.5普通硅酸盐水泥，初凝≥3h、终凝≥6h且≤10h，28d胶砂强度≥48MPa；水泥进场每500t为一验收批，随机取样12kg，按GB/T176712021复检强度、安定性、细度，任一项不合格即整批退场。2.2碎石（砂砾）2.2.1粒径要求基层：0–31.5mm连续级配，最大粒径≤31.5mm，＜0.075mm颗粒含量≤2%；底基层：0–37.5mm连续级配，最大粒径≤37.5mm，＜0.075mm颗粒含量≤5%。2.2.2压碎值基层≤26%，底基层≤30%。2.2.3验收批次每2000m³为一检验批，现场随机取样60kg，筛分、压碎值、针片状含量平行试验2组，不合格料场立即封存并启动《不合格品控制程序》。2.3水采用饮用水或经化验无腐蚀性、含盐量≤0.5%的地下水；每季度委托第三方检测一次，pH值6–8，无油污、无杂物。2.4原材料仓储制度水泥罐仓设置“三防”棚，地面硬化+防潮垫板，离墙≥30cm，标识牌注明进场日期、批次、检验状态；碎石按分级仓存放，隔墙高度≥2m，设防雨盖棚，仓口设置自动感应喷淋降尘。3配合比设计与审批流程3.1设计阶段3.1.1目标水泥剂量基层4.0%、4.5%、5.0%三水平，底基层3.0%、3.5%、4.0%三水平；重型击实法确定最大干密度、最佳含水率。3.1.2强度验证7d无侧限抗压强度：基层≥4.0MPa、底基层≥2.5MPa；变异系数Cv≤10%。3.1.3抗裂性能90d干缩系数≤250µε，温缩系数≤120µε。3.2审批权限试验室主任→项目总工→驻地监理工程师→总监办批复，未经书面批准严禁擅自更改水泥剂量或级配。3.3变更管理因材料源变化需调整配合比时，重新进行全套试验并填写《配合比变更申请单》，审批流程同上，未经批准拌和站不得开盘。4厂拌法施工工艺流程4.1施工准备4.1.1下承层验收高程±5mm、平整度8mm/3m、压实度≥95%，表面无松散、无浮灰；验收不合格段落由路基作业队24h内整改完成并复验。4.1.2测量放样每10m设中边桩，挂钢线+红漆标记，基层厚度≥20cm时分两层摊铺，层间设台阶，台阶宽度≥30cm。4.1.3运输道路硬化便道采用20cm厚C20混凝土+5cm碎石磨耗层，车速≤30km/h，设置洗车池+自动感应冲洗设备，出场车辆100%冲洗。4.2拌和4.2.1设备选型采用600t/h以上双卧轴连续式拌和楼，配置4个冷料仓+2个水泥仓+自动电子计量系统，计量误差：集料≤±1%、水泥≤±0.5%、水≤±0.5%。4.2.2开盘令制度拌和前由试验员签发《开盘鉴定书》，核查水泥剂量标定曲线、含水率补偿值；首车混合料在拌缸出料口取样，EDTA滴定值与设计值误差≤0.3%。4.2.3含水率动态控制在线微波含水仪每30s上传数据至中控室，当实测含水率＞最佳+1%时立即报警并自动减水；阴雨天气提前覆盖料仓，雨后第一盘料强制检测含水率。4.3运输4.3.1车辆要求载重≥30t自卸车，车厢底板铺3mm厚防粘土工布，边缘刷脱模剂，车顶设自动伸缩篷布，全程密闭。4.3.2运输时间气温30℃以上时，自出料至摊铺≤45min；气温20℃以下时≤60min；超过时限混合料废弃至指定弃渣场并拍照记录。4.4摊铺4.4.1设备组合采用2台9m宽度摊铺机梯队作业，前后间距≤10m，搭接宽度≥30cm，速度2–3m/min匀速行驶。4.4.2松铺系数经试验段确定：碎石基层1.28，砂砾底基层1.25；每50m用钢钎插测松铺厚度，偏差±5mm内。4.4.3离析控制螺旋分料器埋深≥2/3，边部设挡料板+橡胶挡皮；出现粗料带时立即人工补撒细料并翻拌，局部离析>5m²时挖除换填。4.5碾压4.5.1机械组合初压：13t双钢轮振动压路机静压1遍，速度1.5–2km/h；复压：22t单钢轮振动压路机弱振2遍+强振3遍，速度2–2.5km/h；终压：30t胶轮压路机静压2遍，速度≤3km/h。4.5.2碾压段落控制纵向接头处预留5m不压，后续跨缝碾压；横向接缝设置1:3斜坡，长度≥1m，下次施工前刨除松散层并喷洒水泥浆。4.5.3压实度标准基层≥98%、底基层≥97%，每1000m²检测1组，采用核子密度仪+灌砂法校核，偏差>1%时追加碾压并复测。4.6接缝处理4.6.1纵向接缝两台摊铺机搭接处设斜向45°切缝，缝内撒水泥净浆，深度≥5cm，下次施工前清扫、湿润、刷浆。4.6.2横向接缝每天收工前设置平接缝，用3m直尺检测平整度≤3mm，超标部分切割机垂直切除，缝口涂刷1:1水泥浆。4.7养生4.7.1养生方式基层采用透水土工布+自动喷淋系统，保持表面湿润≥7d；底基层可采用洒水车喷雾，每天洒水次数≥6次，气温>35℃时夜间补洒2次。4.7.2交通管制养生期内禁止一切车辆通行，设置“封闭养生”警示牌+钢管围挡，每50m设一名值守人员，违规车辆拍照取证并上报地方交通执法大队。5试验检测与质量评定制度5.1检测频次5.1.1原材料水泥每500t、碎石每2000m³、水每季度一次。5.1.2混合料每台班抽检2次水泥剂量（EDTA）、2次含水率、1次级配筛分、1次无侧限试件（6块）。5.1.3现场压实度每1000m²1组、厚度每100m1点、平整度每200m10尺、宽度每40m1断面。5.2不合格处置流程检测人员填写《不合格报告单》→试验室主任复核→项目总工组织原因分析→技术质量部下发《纠正预防措施表》→作业队48h内返工或补强→监理复验签字。5.3内业资料实行“三同步”：原始记录、检测报告、评定表与施工进度同步完成；采用“云质检”平台实时上传，二维码追溯，确保资料真实、完整、可追溯。6安全文明施工专项制度6.1危险源清单机械伤害、车辆伤害、触电、高温中暑、粉尘爆炸、夜间照明不足。6.2控制措施6.2.1机械管理压路机、摊铺机安装倒车影像+雷达报警器，操作手持证上岗，设备尾部粘贴反光条+防撞胶条。6.2.2用电管理三级配电二级漏电保护，电缆穿PVC管埋地≥30cm，电工每日巡检并填写《临时用电日检表》。6.2.3粉尘控制料仓设雾炮机2台，射程≥30m，PM10在线监测数据>0.15mg/m³时自动启动；运输车辆限速20km/h，未覆盖车辆禁止出场。6.3应急预案6.3.1高温中暑现场设置遮阳棚+休息亭，配备藿香正气水、冰袋、应急车辆；气温≥38℃时11:00–15:00停止作业。6.3.2机械伤害设置应急救援小组，配备担架、止血带、AED除颤仪，最近医院路线张贴在安全公示栏，120急救电话喷涂在设备驾驶室。7环境保护与水土保持措施7.1废水处理洗车池设三级沉淀池，容积≥9m³，废水经沉淀+絮凝后回用，每月委托第三方检测SS≤70mg/L。7.2噪声控制高噪声设备设隔音棚，夜间施工办理《夜间施工许可证》，提前48h在附近小区张贴告示，投诉电话24h值守。7.3固废管理废弃混合料分类堆放至1弃渣场，堆体坡比≤1:1.5，表面覆盖0.5m厚素土并播撒草籽，防止雨水冲刷。8雨季、冬季施工特殊措施8.1雨季8.1.1气象预警项目部与市气象局签订服务协议，提前6h收到暴雨蓝色预警即启动《雨季施工应急预案》。8.1.2现场措施料仓雨棚全覆盖，拌和站水泥罐顶设防雨帽；现场配备抽水机6台、彩条布2000m²，雨前30min完成碾压并覆盖。8.2冬季8.2.1温度监控环境温度连续3d<5℃或最低<3℃时停止施工；混合料出料温度≥10℃，现场设红外测温枪每车检测。8.2.2保温措施采用棉被+塑料薄膜双层覆盖，边角搭接≥20cm，夜间增设碘钨灯加热，设专人每2h测温一次并记录。9施工机械与人员配置9.1主要机械600t/h拌和楼1套、9m摊铺机2台、22t压路机3台、30t胶轮2台、30t自卸车20辆、装载机3台、洒水车2辆、自动喷淋养生车1辆。9.2人员组织项目经理1人、总工1人、专业工程师4人、试验检测6人、安全员3人、机械操作手18人、普工30人，实行“定机、定人、定岗”制度，关键岗位AB角互补。10进度计划与节点考核10.1总体计划2024年3月1日–2024年7月31日，单幅基层总量18.6万t，日均产能1500t，有效工作日124d。10.2节点考核3月15日前完成试验段200m；4月30日前完成左幅6万t；6月15日前完成右幅6万t；7月31日前完成全部剩余工程量。每延误1d按合同总价0.5‰处以违约金。11成本控制措施11.1材料损耗碎石损耗率≤1.5%，水泥损耗率≤0.8%，超过部分由拌和站班组承担50%费用。11.2燃油考核压路机、摊铺机安装GPS+油耗传感器，百公里油耗超出额定值5%时，机手当月绩效扣减10%。12信息化管理12.1混合料质量动态监控系统水泥流量计、皮带秤、含水仪数据实时上传至“××高速智慧工地平台”，异常自动推送至监理手机APP，整改回复时限2h。12.2二维码标识每车混合料生成唯一二维码，含配合比、出料时间、车号、驾驶员信息，现场扫码即可查看，实现“料源—运输—摊铺—碾压”全过程追溯。13典型经验总结（2023年度××公司第2标段）13.1工程概况全长9.3km，基层厚度36cm（分18+18两层），总量22.4万t，工期140d。13.2采用方法引进“振动搅拌+延时搅拌”技术，搅拌时间延长至18s，水泥剂量降低0.3%，节省水泥670t，直接成本降低34万元；采用“双钢轮+智能压实”系统，压实度合格率由96.2%提升至99.1%，减少补压燃油2800L。13.3成果荣誉获“××省公路水运平安工地示范标段”“2023年度全国公路科技微创新大赛二等奖”，QC小组课题《降低水泥稳定碎石基层裂缝率》将裂缝间距由平均18m提升至46m，裂缝数量减少58%。14常见问题与排错指南（面向一线初岗人员）14.1问题：压实度始终达不到98%排错步骤：①检查含水率是否低于最佳1%以上→补水复拌；②核子仪与灌砂法对比，确认仪器标定系数；③增加强振遍数至5遍，换用22t以上压路机；④检测下承层是否松散，若松散则翻挖20cm重新碾压。14.2问题：表面出现“起皮”排错步骤：①降低终压胶轮速度至2km/h；②检查胶轮是否粘料→立即洒水清洁；③补洒少量水泥浆，用宽抹子人工找平，胶轮再静压1遍；④加强养生，确保0–3cm表层湿润。14.3问题：混合料运输途中滴水排错步骤：①立即通知拌和站降低含水率0.5%；②检查料仓雨棚是否破损→修复；③运输车顶篷布是否破损→更换；④到场后若含水率>最佳+2%，该车