2026年高级汽车维修技师笔试模拟题及答案解析

2026年高级汽车维修技师笔试模拟题及答案解析一、单选题（共15题，每题2分，共30分）1.某车型采用48V轻混动力系统，启停过程中，以下哪个部件负责将能量回收至高压电池？A.逆变器B.蓄电池C.一体式电机D.预充电继电器2.某车搭载GPF（汽油颗粒过滤器），长期未保养导致失效，发动机故障灯点亮。此时应优先检查哪个部件？A.活性炭罐B.催化转化器C.EGR阀D.油底壳油位3.某电动车续航里程突然下降10%，但充电无异常。根据诊断逻辑，应重点检查以下哪个系统？A.动力电池BMSB.空气滤清器C.轮胎气压D.车载充电机4.某重型货车发动机水温过高，但冷却液液位正常。可能的原因是？A.水泵轴承损坏B.节温器卡滞C.散热器堵塞（地域性：北方冬季易结冰）D.发动机缸垫冲毁5.某混动车型刹车能量回收功能失效，检查发现IGB（集成式逆变器）存在故障代码U1125。该代码可能指向？A.动力电池过压B.逆变器控制信号丢失C.驱动电机温度过高D.12V低压系统异常6.某车发动机抖动严重，但怠速稳定。根据经验，应优先检查以下哪个部件？A.燃油泵B.节气门体C.气门间隙D.曲轴位置传感器7.某柴油车冒黑烟且油耗增加，但涡轮增压器工作正常。可能的原因是？A.喷油嘴雾化不良B.EGR阀卡滞C.空气滤清器堵塞D.油箱内混入水分8.某车ABS系统报警，但刹车无ABS功能。可能的原因是？A.轮速传感器故障B.ECU供电异常C.刹车总泵漏油D.ABS泵油压不足9.某车空调制冷效果差，压缩机工作正常。可能的原因是？A.制冷剂过多B.冷凝器风扇不转（地域性：南方高温地区易过热）C.电磁离合器线圈断路D.膨胀阀堵塞10.某车仪表盘显示“轮胎压力异常”，但所有轮胎胎压正常。可能的原因是？A.传感器线路破损B.轮胎磨损过度C.传感器安装不规范D.胎压监测模块（TPMS）电池耗尽11.某车发动机无法启动，检查发现燃油泵无电压。可能的原因是？A.启动继电器故障B.燃油泵保险丝熔断C.ECU控制信号丢失D.油箱内燃油过少12.某车电子节气门出现怠速不稳，但清洗节气门后无改善。可能的原因是？A.节气门位置传感器故障B.冷却液温度传感器异常C.空气流量计脏污D.发动机控制单元（ECU）软件错误13.某车混动系统显示“电池过温”，但冷却系统工作正常。可能的原因是？A.电池冷却液泄漏B.电池BMS通信故障C.电机散热不良D.冷却风扇转速过高14.某车变速箱出现顿挫，但换挡无冲击。可能的原因是？A.变速箱油液变质B.液压泵压力不足C.离合器片磨损D.输入轴断裂15.某车GPS导航系统显示“定位失败”，但手机定位正常。可能的原因是？A.车载GPS天线损坏B.基站信号干扰C.导航模块软件错误D.车载网络模块故障二、多选题（共10题，每题3分，共30分）1.某车发动机爆震，可能的原因包括？A.燃油辛烷值不足B.点火提前角过大C.气门间隙过小D.冷却液温度过高2.某电动车充电慢，可能的原因包括？A.充电桩功率不足B.车载充电机故障C.电池BMS保护状态D.车载空调长时间运行3.某车刹车片异响，可能的原因包括？A.刹车片磨损过度B.刹车盘表面不平整C.刹车卡钳回位不良D.刹车油管漏气4.某柴油车尾气排放超标，可能的原因包括？A.喷油泵工作不良B.增压压力不足C.氧传感器故障D.催化转化器堵塞5.某车空调不制冷，可能的原因包括？A.制冷剂泄漏B.冷凝器风扇不转C.压缩机电磁离合器断路D.膨胀阀堵塞6.某车ABS系统故障，可能导致以下哪些现象？A.刹车时车轮抱死B.轮速传感器信号丢失C.刹车踏板无助力D.ABS故障灯常亮7.某车动力电池内阻增大，可能的原因包括？A.电池老化B.电池内部短路C.电池管理系统（BMS）故障D.电池温度过低8.某车发动机异响，可能的原因包括？A.正时皮带断裂B.活塞敲缸C.连杆轴承磨损D.气门弹簧断裂9.某车变速箱顿挫，可能的原因包括？A.变速箱油液液位不足B.离合器压力不足C.液压电磁阀故障D.变速箱控制单元（TCU）软件错误10.某车电子控制单元（ECU）出现故障，可能导致以下哪些问题？A.发动机无法启动B.节气门响应迟缓C.燃油喷射异常D.仪表盘显示多个故障码三、判断题（共10题，每题1分，共10分）1.某车发动机水温过高，应立即关闭发动机（×）。2.某电动车续航里程下降，一定是电池老化（×）。3.某柴油车冒白烟，一定是冷却液泄漏（×）。4.某车ABS系统故障，一定是轮速传感器损坏（×）。5.某车空调制冷效果差，一定是制冷剂不足（×）。6.某车变速箱顿挫，一定是变速箱油液变质（×）。7.某车动力电池电压过低，一定是电池短路（×）。8.某车发动机抖动，一定是点火系统故障（×）。9.某车空调不制冷，一定是压缩机故障（×）。10.某车电子节气门故障，一定是节气门脏污（×）。四、简答题（共5题，每题6分，共30分）1.简述48V轻混动力系统的工作原理及主要部件。2.某柴油车冒黑烟且油耗增加，如何诊断？3.某电动车充电慢，应如何排查？4.某车ABS系统故障，如何检测轮速传感器？5.某车空调制冷效果差，如何判断是膨胀阀堵塞还是制冷剂不足？五、论述题（共1题，10分）某重型货车发动机水温过高，但冷却液液位正常。请详细分析可能的原因及诊断步骤。答案解析一、单选题答案解析1.C-48V轻混系统通过一体式电机实现能量回收，电机在制动时反向发电为高压电池充电。2.B-GPF失效会导致排气堵塞，进而影响发动机性能，催化转化器是排查重点。3.A-续航下降可能是电池BMS估算偏差或单体电池性能下降，需检测BMS通信及电池健康度。4.B-北方冬季冷却液易结冰，节温器卡滞会导致冷却液无法正常循环。5.B-U1125通常指向逆变器控制信号异常，需检查IGB主控单元及线路。6.B-节气门体脏污会导致怠速时混合气比例不稳定，引发抖动。7.A-喷油嘴雾化不良会导致燃烧不充分，产生黑烟。8.A-ABS系统依赖轮速传感器信号，故障可能导致刹车无ABS功能。9.B-南方高温地区冷凝器风扇不转会导致散热效率降低，制冷效果差。10.A-传感器线路破损会导致数据传输异常，即使胎压正常也会报警。11.B-燃油泵保险丝熔断会导致燃油泵无电压，需检查保险丝及继电器。12.A-节气门位置传感器故障会导致ECU无法获取准确开度数据，引发怠速不稳。13.B-BMS通信故障可能导致误判电池温度，需检测BMS与ECU的通信线路。14.A-变速箱油液变质会导致润滑不足，引发顿挫。15.A-车载GPS天线损坏会导致信号接收失败，需检查天线连接及性能。二、多选题答案解析1.A、B、D-爆震与燃油辛烷值、点火提前角、冷却液温度直接相关。2.A、B、C-充电慢可能由充电桩、充电机或BMS保护导致。3.A、B、C-异响可能由刹车片、刹车盘或卡钳问题引起。4.A、B、D-尾气超标可能与喷油、增压或催化转化器有关。5.A、B、C-制冷效果差可能由制冷剂、风扇或压缩机故障导致。6.B、D-轮速传感器故障或ABS故障灯亮是典型表现。7.A、B、C-内阻增大与电池老化、短路或BMS故障相关。8.A、B、D-异响可能由正时系统、活塞或气门问题引起。9.A、B、D-顿挫可能与油液、压力或控制单元有关。10.A、B、C-ECU故障会导致多个系统异常。三、判断题答案解析1.×-应先检查冷却系统，避免熄火导致缸盖变形。2.×-也可能是充电环境温度过高或空调使用导致。3.×-也可能是燃烧不充分产生水蒸气。4.×-也可能是ECU或ABS泵故障。5.×-也可能是膨胀阀堵塞。6.×-也可能是变速箱控制单元问题。7.×-也可能是BMS误报或充电问题。8.×-也可能是点火线圈或高压线故障。9.×-也可能是制冷剂不足或风扇问题。10.×-也可能是传感器或控制单元故障。四、简答题答案解析1.48V轻混系统工作原理及主要部件-工作原理：通过48V高压电池和电机辅助发动机启动、制动能量回收、低速驱动。主要部件包括：-高压电池（10-15kWh）-一体式电机（集成启停和驱动功能）-逆变器（控制电机及能量回收）-12V辅助电池-电机控制器（控制电机转速和扭矩）2.柴油车冒黑烟且油耗增加的诊断-检查步骤：-检查喷油泵压力及喷油嘴雾化情况-检查涡轮增压器工作状态-检查EGR阀是否卡滞-检查氧传感器及空燃比3.电动车充电慢的排查-检查步骤：-检查充电桩功率是否匹配-检查车载充电机（OBC）工作状态-检查电池BMS是否进入保护状态-检查充电线缆及插头接触是否良好4.ABS系统轮速传感器检测-检测方法：-使用诊断仪读取轮速传感器数据流-检查传感器线路及插头是否松动-用万用表测量传感器电阻是否符合标准-检查传感器与轮毂的安装间隙是否合适5.空调制冷效果差的判断-判断方法：-检查制冷剂压力是否正常（冷媒表）-检查冷凝器风扇是否运转-检查膨胀阀是否堵塞（听气流声或用荧光剂检测）-检查制冷剂是否泄漏（电子检漏仪）五、论述题答案解析重型货车发动机水温过高诊断步骤1.检查冷却液液位及品质-确认冷却液未泄漏且液位正常，但需检查是否结冰（北方冬季）。2.检查冷却系统循环是否正常-检查水泵皮带松紧及有无异响，确认水泵工作正常。3.检查节温器状态-节温器卡滞会导致冷却液无法正