2025上海轨道交通技术研究中心（上海申通地铁创新研究院）实习生招募笔试历年典型考点题库附带答案详解

2025上海轨道交通技术研究中心（上海申通地铁创新研究院）实习生招募笔试历年典型考点题库附带答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共50题）1、某城市地铁线路规划中，三条线路两两相交，每条线路均为直线段且不重合。问最多可形成几个不同的换乘站点？A．3

B．4

C．5

D．62、“只有提高技术标准，才能保障地铁运营安全”如果为真，则下列哪项一定为真？A．只要提高技术标准，就能保障运营安全

B．未提高技术标准，但运营安全仍有保障

C．运营安全未保障，说明技术标准未提高

D．技术标准未提高，则运营安全无法保障3、某城市地铁线路规划中，A、B、C、D四个站点依次呈直线排列，已知A到B的距离是B到C的2倍，C到D的距离是B到C的一半。若A到D的总距离为21公里，则B到C的距离为多少公里？A.5公里B.6公里C.7公里D.8公里4、“尽管地铁建设投入巨大，但其长期社会效益显著，不仅能缓解交通压力，还能促进城市可持续发展。”这句话意在强调：A.地铁建设成本过高B.地铁应优先于其他交通方式C.地铁的综合效益高于短期投入D.城市发展完全依赖地铁5、某城市地铁线路呈环形与放射状结合布局，环线连接多条向外延伸的线路。这种交通网络结构最有利于：A．减少地铁建设总成本

B．提高中心区客流集散效率

C．降低地铁运营能耗

D．缩短所有乘客的出行时间6、“尽管新技术提升了列车运行的安全性，但人为操作失误仍是事故的重要诱因。”下列选项中最能准确表达这句话含义的是：A．新技术已完全消除地铁运行风险

B．安全运行仅依赖技术进步

C．人因因素在安全体系中仍不可忽视

D．操作人员素质普遍下降7、下列选项中，最能体现“未雨绸缪”这一成语哲理的是：A.亡羊补牢，犹未为晚B.前事不忘，后事之师C.曲突徙薪，防患未然D.临渴掘井，为时已晚8、某地铁线路运行图显示，列车A从起点站出发，每10分钟发车一次；列车B从同一站点出发，每15分钟发车一次。若两车首班车同时于8:00发车，则它们下一次同时发车的时间是：A.8:30B.8:45C.9:00D.9:159、某城市地铁线路呈环形运行，列车A与列车B同时从同一车站出发，沿环线同向行驶。已知列车A的速度为60公里/小时，列车B的速度为45公里/小时，环线全长30公里。问：列车A首次追上列车B时，列车A行驶了多少时间？A.1小时B.1.5小时C.2小时D.2.5小时10、“只有提高技术水平，才能保障地铁运营安全”这一判断等价于下列哪一项？A.如果技术水平不提高，那么地铁运营安全无法保障B.只要技术水平提高，地铁运营安全就能保障C.地铁运营安全得到了保障，说明技术水平已经提高D.地铁运营安全无法保障，说明技术水平没有提高11、下列关于我国高速铁路技术发展的表述，哪一项是正确的？A.我国第一条高速铁路是京津城际铁路B.复兴号动车组完全依赖国外核心技术C.和谐号动车组是我国自主研发的首个高铁品牌D.高速铁路运行时速均超过400公里12、“精益求精，如切如磋，如琢如磨”所体现的逻辑关系，与下列哪一成语最为接近？A.举一反三B.精益求精C.触类旁通D.厚积薄发13、某城市地铁线路规划中，3条线路两两相交，每条线路均为直线型且不重合。若任意两条线路最多只能有一个换乘站，则这3条线路最多可形成多少个换乘站？A.2B.3C.4D.614、“只有技术革新，才能提升运营效率”这一判断为真时，下列哪一项一定为真？A.若提升了运营效率，则一定进行了技术革新B.若未进行技术革新，则运营效率不会提升C.若进行了技术革新，则运营效率一定提升D.运营效率未提升，说明未进行技术革新15、某城市地铁线路规划中，三条线路两两相交，每条线路均为直线段。若任意两条线路最多只能有一个换乘站，则三条线路最多可形成多少个换乘站？A.2B.3C.4D.516、“改革不是目的，发展才是根本”与“不改革就无法发展”两句话逻辑关系最恰当的是：A.前者是结论，后者是举例B.前者是目的，后者是手段的必要性说明C.两者构成因果倒置D.两者互为矛盾17、某城市地铁线路规划中，三条线路两两相交，每条线路均为直线型。若任意两条线路最多只能有一个换乘站，则三条线路最多可设置多少个换乘站？A．2

B．3

C．4

D．518、“并非所有列车都能准时发车”这一判断等价于以下哪项？A．所有列车都不能准时发车

B．有的列车能准时发车

C．至少有一列列车不能准时发车

D．没有列车能准时发车19、下列关于我国高速铁路技术发展的表述，正确的是：

A．我国高速铁路运营里程居世界第一

B．复兴号动车组最高设计时速为300公里

C．京沪高铁是我国第一条高速铁路

D．高铁列车运行主要依赖内燃机驱动20、“城市轨道交通系统中，信号灯显示绿色，表示列车可以通行”，这一判断与下列哪种逻辑关系最为相似？

A．若天下雨，则地会湿；地湿，所以天下雨了

B．只有年满18岁，才能参加选举；他未满18岁，所以不能参加选举

C．如果患者发烧，则可能感染；患者未发烧，所以未感染

D．所有金属都导电；铜是金属，所以铜导电21、某城市地铁线路规划中，三条线路呈“井”字形交叉，每条线路日均载客量分别为120万人次、150万人次和180万人次。若三条线路在市中心交汇站实现换乘，且换乘客流占各自总客流的20%，则该换乘站的日均换乘客流量约为多少万人次？A.45B.60C.90D.12022、“只有技术进步，才能实现轨道交通的高效运营。”下列选项中，与该命题逻辑等价的是？A.如果没有高效运营，则一定没有技术进步B.如果实现了高效运营，则一定有技术进步C.如果没有技术进步，则无法实现高效运营D.高效运营必然导致技术进步23、某城市地铁线路规划中，A、B、C、D四个站点依次位于一条直线上，相邻站点间距相等。已知从A站到C站运行时间为6分钟，列车匀速行驶，则从B站到D站所需时间为：A.4分钟B.6分钟C.8分钟D.9分钟24、“只有科技持续创新，才能实现轨道交通系统的高效运行。”下列选项中，与上述命题逻辑等价的是：A.如果实现了高效运行，则一定进行了持续创新B.没有持续创新，也可能实现高效运行C.只要持续创新，就一定能实现高效运行D.高效运行是持续创新的充分条件25、下列哪一项最能体现“城市轨道交通系统中信号优先控制技术”的主要目的？A.提高列车最高运行速度B.增加轨道线路的铺设密度C.缩短列车在交叉路口的等待时间D.降低车辆制造成本26、“尽管地铁建设初期投入巨大，但长期来看，其对城市交通拥堵的缓解作用显著。”这句话最支持下列哪个结论？A.所有城市都应立即启动地铁建设B.地铁是解决交通拥堵的唯一方式C.高投入基础设施可能具有长期社会收益D.地铁运营成本一定低于公交系统27、下列关于我国四大发明的说法，正确的是：A.造纸术最早出现在东汉时期，由蔡伦发明B.活字印刷术由北宋毕昇发明，使用木活字C.指南针在宋代已用于航海D.火药最初被广泛用于军事是在唐代28、“有的金属能导电，铜是金属，所以铜能导电。”这一推理形式属于：A.归纳推理B.类比推理C.演绎推理D.因果推理29、某城市地铁线路规划中，A、B、C、D、E五个站点依次排列。已知：C站在B站之后，D站不在最末端，E站不在第一或第二位，且A站不在最后。则下列哪项一定正确？A.B站在第一位置B.C站位于第三位C.D站不在第五位D.E站位于第四或第五位30、“尽管地铁建设提升了城市交通效率，但其高投入与长周期也带来了财政压力。”这句话最恰当的言外之意是？A.地铁建设应全面停止B.城市应优先发展公交系统C.地铁建设需权衡成本与效益D.财政压力源于管理不善31、某市地铁线路规划中，A线与B线呈“十”字交叉，A线全长36公里，设站18座，平均站间距相同；B线设站15座，其中与A线换乘站有2座。若B线全程平均站间距比A线多1公里，则B线全长为多少公里？A.35公里B.42公里C.49公里D.56公里32、“并非所有列车故障都能立即修复”这句话的逻辑等价于：A.所有列车故障都不能立即修复B.存在列车故障可以立即修复C.存在列车故障不能立即修复D.没有列车故障能立即修复33、某城市地铁线路规划中，三条线路两两相交，每条线路均为直线型轨道。若任意两条线路最多只能有一个换乘站，则这三条线路最多可形成多少个换乘站？A.2B.3C.4D.634、“并非所有故障都能通过自动化系统及时发现”这句话等价于以下哪项？A.所有故障都不能被自动化系统及时发现B.有些故障能被自动化系统及时发现C.有些故障不能被自动化系统及时发现D.自动化系统无法发现任何故障35、某城市地铁线路规划中，A、B、C、D、E五个站点依次呈直线排列。已知：C站位于A站与E站之间，B站与D站相邻，且B站不在A站和C站之间。则下列哪项一定正确？A.D站位于C站与E站之间B.B站位于C站与D站之间C.C站位于B站与D站之间D.A站与B站之间至少有一个站点36、“只有具备应急响应能力，才能有效保障轨道交通系统的安全运行。”下列选项中，与上述语句逻辑关系最为相近的是？A.如果系统安全运行，则一定具备应急响应能力B.缺乏应急响应能力，系统仍可安全运行C.具备应急响应能力，系统就一定能安全运行D.系统安全运行与应急响应能力无关37、下列关于“城市轨道交通系统中再生制动技术”的说法，最符合常识判断的一项是：A.再生制动将列车动能转化为热能并由电阻消耗B.再生制动过程中电能直接回馈至接触网供其他列车使用C.再生制动仅在列车加速阶段发挥作用D.该技术会显著增加轨道交通系统的能耗38、“地铁站台设置屏蔽门，不仅提升了安全性，还减少了空调能耗。”从逻辑关系判断，这句话主要体现了哪种推理类型？A.因果推理B.类比推理C.归纳推理D.演绎推理39、某城市地铁线路规划中，A、B、C三条线路两两相交，每条线路均为直线型轨道。若要求任意两条线路只能有一个换乘站，则最多可以设置多少个换乘站？A.2B.3C.4D.540、“只有具备高效调度能力，才能保障地铁系统安全运行。”下列选项中，与该命题逻辑等价的是？A.如果地铁系统安全运行，那么一定具备高效调度能力B.不具备高效调度能力，地铁系统也可能安全运行C.高效调度能力是地铁安全运行的充分条件D.只要具备高效调度能力，地铁系统就一定能安全运行41、某市地铁线路规划中，A、B、C、D、E五个站点依次呈直线排列。已知：C站在B站和D站之间；A站不在末端；E站比D站更靠近末端。则从起点到终点的正确站点顺序是：A.A-B-C-D-EB.B-C-A-D-EC.B-C-D-A-ED.A-B-C-E-D42、“只有掌握核心技术，才能实现自主创新”这句话最恰当的逻辑推理形式是：A.若未掌握核心技术，则不能实现自主创新B.若实现了自主创新，则一定掌握了核心技术C.若掌握了核心技术，则一定能实现自主创新D.不能实现自主创新，是因为未掌握核心技术43、某城市地铁线路规划中，A、B、C、D、E五个站点依次排列，已知：C站不在两端；B站与D站不相邻；A站位于C站左侧。则下列站点顺序可能成立的是：A.A-B-C-D-EB.B-A-C-E-DC.D-A-C-B-ED.A-C-D-B-E44、“只有具备应急处理能力，才能有效应对突发运营故障。”下列选项与该命题逻辑等价的是：A.如果没有有效应对突发故障，则不具备应急处理能力B.具备应急处理能力，就能有效应对突发故障C.有效应对突发故障，说明具备应急处理能力D.即使没有应急处理能力，也可能有效应对突发故障45、下列关于我国高速铁路技术发展的表述，正确的是：A.我国第一条高速铁路是京沪高铁B.“复兴号”动车组实现了关键技术完全自主化C.高铁列车运行主要依赖内燃机驱动D.我国高铁运营里程位居世界第二46、“信息高速公路”一词中，“高速公路”用来比喻信息传输的高效畅通，这种表达方式属于：A.拟人B.借代C.隐喻D.夸张47、某城市地铁线路规划中，A、B、C三条线路呈“米”字形交汇于市中心站。已知A线每6分钟发一班车，B线每8分钟一班，C线每10分钟一班，三线首班车同时从该站出发。问：在接下来的4小时内，三线再次同时发车的次数（不含首班）最多为多少次？A．1次

B．2次

C．3次

D．4次48、“只有提高技术标准，才能保障轨道交通运营安全”如果此判断为真，则下列哪项一定为真？A．只要提高技术标准，就能保障运营安全

B．未提高技术标准，也可能保障运营安全

C．若未保障运营安全，则一定未提高技术标准

D．若已保障运营安全，则一定提高了技术标准49、某城市地铁线路规划中，三条线路两两相交，每条线路均为直线型轨道。若任意两条线路最多只能有一个换乘站，则这三条线路最多可形成多少个换乘站？A.2B.3C.4D.650、“只有提高技术水平，才能保障地铁运营安全”如果为真，则下列哪项一定为真？A.只要技术水平提高，地铁运营就一定安全B.地铁运营不安全，说明技术水平未提高C.保障地铁运营安全，必须提高技术水平D.即使技术水平不提高，也能保障地铁运营安全

参考答案及解析1.【参考答案】A【解析】三条直线两两相交，在不共点、不重合、不平行的前提下，每两条直线相交形成一个交点。三条直线最多有C(3,2)=3个交点。每个交点代表两条线路的换乘站，若无三线共点，则最多形成3个不同的换乘站点。故选A。2.【参考答案】D【解析】题干为“只有P，才Q”结构，即“保障运营安全→提高技术标准”，其逻辑等价于“若未P，则非Q”。D项正是其逆否命题，必然为真。A项混淆充分条件与必要条件，B项与题干矛盾，C项为“非Q→非P”，不能由原命题推出。故选D。3.【参考答案】B【解析】设B到C的距离为x公里，则A到B为2x公里，C到D为0.5x公里。总距离A到D为：2x+x+0.5x=3.5x=21公里，解得x=6。因此B到C的距离为6公里，答案为B。4.【参考答案】C【解析】该句通过“尽管……但……”的转折结构，强调虽然地铁建设投入大，但其带来的社会和可持续发展效益更为重要。重点在于“长期社会效益显著”，因此意在突出其综合效益大于短期成本，答案为C。选项A片面，B、D过度推断。5.【参考答案】B【解析】环形加放射状的地铁网络能有效汇聚来自不同方向的客流，并在环线与放射线交汇处实现便捷换乘，增强中心区域的交通集散能力。虽然不能保证所有乘客出行时间缩短，也不一定降低能耗或建设成本，但其核心优势在于提升枢纽区域的运行效率，因此B项最符合题意。6.【参考答案】C【解析】题干强调“尽管技术进步，人为失误仍是诱因”，说明技术不能完全取代人为因素的管理。A、B两项与原文矛盾，D项无从推断。C项准确概括了“人因仍重要”的核心意思，符合言语理解中的主旨归纳原则。7.【参考答案】C【解析】“未雨绸缪”意为在事情发生之前就做好准备。“曲突徙薪”出自《汉书》，指提前搬开火源、移走柴草以防火灾，比喻事先采取措施防止灾祸，与“未雨绸缪”内涵一致。A项强调事后补救，B项强调吸取教训，D项批评事前无准备，均不如C项贴切体现“事前预防”的核心思想。8.【参考答案】A【解析】求两车同时发车时间，即求10与15的最小公倍数。10和15的最小公倍数为30，故每30分钟两车同时发车一次。首班8:00，则下一次为8:30。选项A正确。此题考查基本数理逻辑中的最小公倍数应用，属于数量推理范畴。9.【参考答案】C【解析】此为追及问题。两车同向行驶，相对速度为60-45=15公里/小时。初始时两车同地出发，A要追上B需比B多行驶一圈（30公里）。追及时间=路程差÷相对速度=30÷15=2小时。故列车A行驶2小时后首次追上列车B。10.【参考答案】A【解析】原命题为“只有P，才Q”形式（P：提高技术水平，Q：保障运营安全），其逻辑等价于“若非P，则非Q”。即“若不提高技术水平，则无法保障运营安全”，对应选项A。B为充分条件误用，C、D涉及逆否错误或因果倒置，均不等价。11.【参考答案】A【解析】我国第一条设计时速350公里的高速铁路是2008年开通的京津城际铁路，标志着中国正式迈入高铁时代。复兴号动车组实现了核心技术全面自主化，而非依赖国外技术；和谐号是引进消化吸收再创新的成果，并非完全自主研发；目前商业运营的高铁最高时速为350公里，尚未普遍达到400公里以上。因此A项正确。12.【参考答案】B【解析】题干中“如切如磋，如琢如磨”出自《诗经》，原指工匠加工骨器、玉器的精细过程，比喻治学或做事追求极致，与“精益求精”语义高度一致，均强调在已有基础上不断追求更好。A、C两项侧重类比推理和知识迁移，D项强调积累与爆发的关系，逻辑重心不同。因此B项最契合。13.【参考答案】B【解析】3条直线两两相交，最多可产生3个交点（即每两条线相交一次）。由于每条线路为直线且不重合，且任意两条线路最多有一个换乘站，故最多形成3个换乘站。几何原理中，n条直线两两相交最多有C(n,2)个交点，C(3,2)=3。因此答案为B。14.【参考答案】B【解析】题干为“只有……才……”结构，等价于“若未技术革新，则不能提升运营效率”，即必要条件关系。A是充分条件，错误；C混淆了必要与充分条件；D是否定后件，不能推出前件，错误。只有B为原命题的逆否命题，逻辑等价，一定为真。15.【参考答案】B【解析】三条直线两两相交，若任意两条最多只有一个交点，且三条直线不共点，则最多形成C(3,2)=3个交点。每个交点对应一个换乘站，因此最多可形成3个换乘站。当三条线路交于同一点时，换乘站数为1，非最多。故当三线两两相交于不同点时，换乘站最多为3个。选B。16.【参考答案】B【解析】第一句强调发展的根本性，改革是实现发展的途径；第二句指出改革是发展的必要条件。两句并非矛盾，而是从目的与手段角度互补：发展是目标，改革是不可或缺的手段。B项准确概括了这种逻辑关系。A、C、D均不符合语义逻辑。选B。17.【参考答案】B【解析】三条线路两两相交，即每两条线路之间最多有一个交点（换乘站）。组合数为C(3,2)=3，即线路1与2、1与3、2与3各有一个换乘站，最多共3个。由于题目限制“任意两条最多一个换乘站”，且无三线共点的情况（否则会减少总数），故最多为3个换乘站。B项正确。18.【参考答案】C【解析】原命题为“并非所有列车都能准时发车”，即否定全称命题“所有……都……”，其逻辑等价于特称命题“存在至少一个……不……”。因此等价于“至少有一列列车不能准时发车”，C项正确。A、D为全称否定，程度过强；B项与原命题不矛盾但不等价。19.【参考答案】A【解析】我国高速铁路运营里程已超过4万公里，稳居世界第一，A项正确。复兴号动车组最高设计时速可达350公里，部分型号可达400公里以上，B项错误。我国第一条高速铁路是2008年开通的京津城际铁路，而非京沪高铁，C项错误。高铁列车为电力驱动，依靠接触网供电，D项错误。故本题选A。20.【参考答案】D【解析】题干逻辑为“若P，则Q；P成立，故Q成立”，属于充分条件肯定前件推出后件。D项为“所有M是P，S是M，故S是P”，是典型的演绎推理，结构一致。A项为肯定后件谬误，C项是否定前件谬误，B项为必要条件推理，均不匹配。故选D。21.【参考答案】C【解析】每条线路换乘客流为各自总量的20%：120×20%=24万，150×20%=30万，180×20%=36万。换乘客流为从一条线换到另一条线，每对线路间双向换乘，但总人数应为所有线路流出的换乘客流之和，即24+30+36=90万人次。注意不重复计算换乘对，此处为各线流出量之和，即为换乘站总换乘客流量。22.【参考答案】C【解析】原命题为“只有A，才B”形式，即“只有技术进步（A），才能高效运营（B）”，等价于“若非A，则非B”，即“如果没有技术进步，则无法实现高效运营”。选项C符合该逻辑转换。A是否定后件推出否定前件，错误；B是肯定后件推出前件，错误；D因果倒置，亦不成立。23.【参考答案】B【解析】A到C经过两个区间（A→B、B→C），用时6分钟，则每个区间耗时3分钟。B到D同样经过两个区间（B→C、C→D），故耗时也为6分钟。本题考查基本的逻辑推理与数学运算能力。24.【参考答案】A【解析】原命题为“只有P，才Q”结构，即“Q→P”。此处“高效运行”是结果Q，“持续创新”是条件P，等价于“如果Q，则P”。A项正确表达了该逆否逻辑关系。C项混淆了充分与必要条件，D项颠倒条件关系，均错误。本题考查言语理解与逻辑推理能力。25.【参考答案】C【解析】信号优先控制技术主要用于优化列车在平交道口或与其他交通流交汇处的通行效率，通过调整信号灯相位或延长绿灯时间，使列车减少等待，提升准点率和运行效率。该技术不直接影响列车最高速度或线路铺设密度，也不涉及车辆制造成本。因此，C项正确。26.【参考答案】C【解析】原句强调“初期投入大”但“长期缓解拥堵显著”，说明高成本项目可能带来持久效益。A、B选项过度推断，使用“所有”“唯一”等绝对化表述；D项无从推出。C项准确概括了投入与长期收益之间的关系，符合逻辑推断要求。27.【参考答案】C【解析】本题考查文化常识。A项错误，蔡伦改进造纸术，而非最早发明，西汉已有造纸技术；B项错误，毕昇发明的是泥活字，非木活字；C项正确，宋代已有“舟师识地理，夜则观星，昼则观日，阴晦观指南针”的记载，说明指南针已用于航海；D项错误，火药在唐末开始用于军事，宋代才广泛使用。故正确答案为C。28.【参考答案】C【解析】本题考查逻辑推理能力。演绎推理是从一般性前提推出特殊结论的推理方式。题干中“有的金属能导电”虽为特称判断，但结合“铜是金属”推出“铜能导电”，实际隐含了“所有金属都能导电”的普遍前提，符合三段论结构，属于演绎推理。归纳推理是从个别到一般，类比推理是基于相似性推断，因果推理强调因果关系，均不符。故正确答案为C。29.【参考答案】D【解析】由条件分析：站点顺序为线性排列。C在B后，排除B在最后；D不在最末，即D≠5；E不在第1或第2位，故E只能在第3、4、5位；A≠5。假设E在第3位，则B只能在第1或2位，C在B后，可能成立；但D≠5仍需满足。综合所有限制，唯一能“一定正确”的是E位于第4或第5位（否则若E在第3位，其他条件可能冲突，但D的位置无法确定唯一，而E的可选范围固定）。故选D。30.【参考答案】C【解析】该句通过“尽管……但……”结构表达转折关系，肯定地铁的积极作用，同时指出其带来的财政负担。言外之意并非否定建设，而是强调在推进过程中需考虑投入与产出的平衡。A、B过度推断，D无依据。C项准确概括了隐含的权衡思维，符合言语理解中的“意图判断”逻辑。31.【参考答案】B【解析】A线18座站，有17个区间，全长36公里，平均站间距为36÷17≈2.12公里。B线平均站间距比A线多1公里，约为3.12公里。B线15座站对应14个区间，全长约为14×3.12≈43.68公里，最接近42公里。但精确计算：设A线站间距为x，则17x=36，x=36/17。B线站间距为x+1=53/17，B线全长=14×(53/17)=742/17≈43.65，四舍五入最接近42公里（选项合理估算）。故选B。32.【参考答案】C【解析】原句“并非所有列车故障都能立即修复”是“所有S是P”的否定，逻辑上等价于“存在S不是P”，即“存在列车故障不能立即修复”。A、D为全称否定，程度过强；B与原意相反；C准确表达了部分否定的含义，符合逻辑等价原则。故选C。33.【参考答案】B【解析】三条直线两两相交，若任意两条最多有一个交点，且三条不共点，则最多形成C(3,2)=3个交点。每个交点对应一个换乘站，因此最多可形成3个换乘站。选项B正确。34.【参考答案】C【解析】原句“并非所有……都……”是“全称肯定”的否定，逻辑等价于“存在至少一个……不……”。因此，“并非所有故障都能被及时发现”等价于“有些故障不能被自动化系统及时发现”，C项正确。A、D过于绝对，B项与原句否定含义无关。35.【参考答案】B【解析】由题意，站点顺序为直线排列。C在A与E之间，说明顺序可能为A-C-B-D-E或A-C-D-B-E等形式。B与D相邻，且B不在A与C之间，说明B在C之后。若B在C与D之间，则顺序为A-C-B-D-E或D-B-C-A-E（但后者C不在A、E之间，排除）。唯一合理顺序为A-C-B-D-E或A-C-D-B-E。但B、D相邻且B不在A、C之间，故B只能在C之后，D在B一侧。因此B位于C与D之间一定成立。36.【参考答案】A【解析】原句为“只有P，才Q”结构，即“只有具备应急响应能力（P），才能保障安全运行（Q）”，逻辑形式为Q→P。A项“系统安全运行→具备应急响应能力”，与原命题等价。B、D否定条件关系，错误；C项将P作为充分条件，混淆了“只有”与“只要”的逻辑，错误。故选A。37.【参考答案】B【解析】再生制动是城市轨道交通节能的重要技术，其原理是将列车制动时的动能转化为电能，通过牵引供电系统回馈至接触网，供邻近列车使用，实现能量回收。A项描述的是电阻制动，非再生制动；C项错误，制动仅在减速时起作用；D项与事实相反，该技术可降低整体能耗。故选B。38.【参考答案】A【解析】题干中“设置屏蔽门”是原因，“提升安全性”和“减少空调能耗”是结果，明确表达了行为与其带来的影响之间的因果关系。A项“因果推理”正确。B项类比需比较两个相似事物；C项归纳是从个别到一般；D项演绎是从一般到个别，均不符合题意。故选A。39.【参考答案】B【解析】A、B、C三条线路两两相交，即AB、AC、BC共可形成三组相交关系。根据题意，每两条线路只能有一个换乘站，因此每组相交线路对应一个换乘站，最多可形成3个换乘站。例如，A与B在甲站换乘，A与C在乙站换乘，B与C在丙站换乘，三站互不重合，满足条件。故答案为B。40.【参考答案】A【解析】原命题为“只有P，才Q”结构，即“只有高效调度能力（P），才能安全运行（Q）”，其逻辑等价于“如果Q，则P”，即安全运行→高效调度能力。A项正是此逆否等价形式，正确。B项否定前提，错误；C项混淆充分与必要条件；D项将必要条件误作充分条件。故答案为A。41.【参考答案】A【解析】由“C在B和D之间”可知顺序为B-C-D或D-C-B；结合“站点呈直线排列”及常规理解，取顺向排列B-C-D。E比D更靠近末端，说明E在D之后；A不在末端，排除E为起点或A在末位。唯一满足条件的是A-B-C-D-E，此时A不在末端，E在D后且位于末端前，符合条件。故选A。42.【参考答案】B【解析】原句为“只有……才……”结构，等价于“实现自主创新→掌握核心技术”。根据逻辑推理规则，其逆否命