水泥稳定碎石施工方案(详细)

水泥稳定碎石施工方案(详细)1编制依据与适用范围1.1依据《公路路面基层施工技术规范》JTG/TF202015、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/12017、《水泥稳定碎石基层施工技术指南》2018版、项目施工图设计文件、地勘报告、监理规划、业主合同技术条款、国家及地方环保、安全、交通、职业健康现行法规。1.2适用范围本方案适用于××至××高速公路K32+000—K45+300段主线、互通匝道、服务区场道水泥稳定碎石基层（含底基层）施工，设计厚度36cm，分两层摊铺，单层18cm，7d无侧限抗压强度≥4.0MPa，压实度≥98%（重型击实），平整度≤8mm/3m直尺。2工程概况与特点2.1线路全长13.3km，双向六车道，路基宽度34.5m，基层总量约28.4万m²，水泥稳定碎石混合料约10.2万t。2.2料源：碎石采用K36+200右侧自建料场，岩性石灰岩，压碎值18%，针片状6%，0.075mm以下含量0.8%；水泥采用P·O42.5散装硅酸盐水泥，初凝215min，终凝260min，28d强度48.2MPa。2.3气候：属亚热带季风气候，年均降雨1380mm，5—8月降雨占全年62%，年极端高温39.4℃，低温2.1℃，施工期需避开雨天并设置防雨棚。3施工组织与资源配置3.1组织机构项目经理部下设“基层工区”，工区设生产副经理1人、技术负责人1人、试验室主任1人、安全总监1人；下设拌和站、运输队、摊铺队、碾压队、养护队、机修班、杂工班，共126人。3.2主要设备600t/h稳定土拌和楼1座（含水计量自动补偿）、800kW发电机1台、柳工856H装载机3台、20t自卸车25辆、沃尔沃ABG8820摊铺机2台、13t双钢轮振动压路机3台、30t轮胎压路机2台、小型振动夯2台、洒水车2辆、智能压实监控系统（CMV）1套、便携式含水率仪2套、无侧限试模30组。3.3材料储备碎石按分级粒径（0–5mm、5–10mm、10–20mm、20–30mm）分仓堆放，仓顶设防雨棚，地面硬化2%横坡+排水沟，水泥使用2×100t钢板仓，螺旋输送，料位计实时报警。4配合比设计4.1目标骨架密实型结构，水泥剂量4.2%（外掺），最大干密度2.365g/cm³，最佳含水率5.8%，混合料合成级配：筛孔(mm)31.5199.54.752.360.60.075通过(%)10086583624102.84.2设计流程原材料检测→级配优化→重型击实→无侧限强度验证→收缩试验→现场试铺验证。4.3强度验证室内15个试件7d平均强度4.8MPa，标准差0.28MPa，R≥Rd/(1ZaCv)判定合格；现场试铺300m，钻芯28d平均强度5.1MPa，芯样完整无裂缝。5试验段施工（K35+900–K36+200右幅）5.1目的验证拌和、运输、摊铺、碾压、养生、检测全过程工艺参数；确定松铺系数1.28；验证“初压—复压—终压”组合：初压钢轮静压1遍+低频高幅振动2遍（速度2.5km/h），复压高频低幅振动3遍（速度3.2km/h），终压轮胎压路机静压2遍（速度4.0km/h）。5.2数据采集使用CMV实时采集压实度，与灌砂法对比误差0.7%～+1.2%；埋设温度传感器，碾压结束时表面温度62℃，芯样完整。5.3总结报告试验段总结经监理、业主、第三方检测联合签字确认后，作为正式施工依据。6施工工艺流程（详细步骤）6.1下承层准备6.1.1路基交工验收：高程、宽度、横坡、弯沉、平整度一次性通过；局部弹软处采用C20混凝土换填20cm。6.1.2清扫：用山猫清扫车+人工吹风机，无浮土、无积水；洒布0.8–1.0kg/m²水泥浆封层，增强层间粘结。6.2测量放样6.2.1每10m放中桩、边桩，挂5mm钢丝绳作为摊铺机高程基准，钢丝绳拉力≥800N，每300m增设基准点。6.2.2采用徕卡TS16全站仪复测，高程闭合差≤3mm。6.3拌和6.3.1开机前校秤：水泥、水、集料秤误差≤±1%；含水率仪用105℃烘干法标定。6.3.2生产顺序：空转30s→骨料→水泥→水→外加剂（无）→拌和35s→卸料；每盘打印小票，含时间、配料、操作员。6.3.3抽检频率：每200t取1组筛分、1组含水、1组无侧限试件；水泥剂量EDTA滴定，每1000m²1次。6.4运输6.4.1车辆编号，车厢涂隔离剂（1:3柴油水），装料前反转排液；分三次装料，减少离析。6.4.2运距最大9km，车辆安装GPS，限速40km/h；到场间隔≤60s，设专人指挥倒车。6.5摊铺6.5.1两台摊铺机梯队作业，前后距离≤8m，搭接宽度20cm，速度2.0m/min恒定。6.5.2螺旋布料器埋深≥2/3，振捣频率1500rpm，夯锤频率28Hz；设2人专补边料，防止离析。6.5.3松铺厚度23cm（18×1.28），每50m用钢钎检测，偏差±5mm。6.6碾压6.6.1初压：钢轮静压1遍，速度2.5km/h，轮迹重叠1/3；温度≥110℃开始。6.6.2复压：低频高幅振动2遍+高频低幅1遍，速度3.0km/h；CMV值≥85%可进入终压。6.6.3终压：轮胎压路机静压2遍，速度4km/h，消除微裂纹；表面无轮迹、发裂。6.6.4边部：钢轮距边30cm改用小型振动夯，夯击能量30kJ，频率1200次/min，确保无漏压。6.7接缝处理6.7.1纵向接缝：两台摊铺机热接缝自然搭接，后机前侧挡板加热至80℃；冷接缝时切割垂直面，涂刷1:1水泥浆，新铺料重叠20cm，人工整平。6.7.2横向接缝：每天收工前预留1:3斜坡，下次施工前切割垂直，长度≥2m，厚度≥厚度1/2；钻芯检测接缝强度≥设计值95%。6.8养生6.8.1覆盖+洒水：终压结束2h内覆盖透水土工布，外覆塑料薄膜，边缘压砂袋；前3d保持表面湿润，含水率≥3%，7d内禁止车辆通行。6.8.2交通管制：设置水马+警示灯，绕行便道；养生期满经弯沉检测≤0.60mm方可开放施工车辆。7质量检验与验收标准7.1实测项目厚度：每200m每车道2点，钻芯±5mm；宽度：尺量±20mm；高程：水准仪每20m1点，±5mm；平整度：3m直尺每200m测2处×10尺，≤8mm；压实度：灌砂法每1000m²1点，≥98%；强度：每2000m²1组（6件），7d平均≥4.0MPa，单值≥0.85倍平均值；水泥剂量：EDTA滴定，允许偏差+0.5%～0.2%。7.2不合格处置压实度不足：局部翻松10cm，补洒水泥浆重新碾压；强度不足：整段返工，铣刨→掺4.5%水泥→复拌→重铺；平整度超标：3m范围内人工刨除→补料→小型压路机静压。8安全、环保、职业健康措施8.1安全8.1.1机械：压路机安装倒车影像+雷达，摊铺机设急停拉绳，夜间照明≥50lx；8.1.2人员：穿戴反光背心、防尘口罩、耳塞、钢头鞋；碾压作业设专人指挥，对讲机频道统一；8.1.3用电：三级配电二级漏保，电缆架空≥4.5m，配电箱上锁，电工每日巡检记录。8.2环保8.2.1碎石堆场设2.5m高彩钢围挡+喷淋降尘，PM10在线监测≤0.15mg/m³；8.2.2废水：洗车槽+三级沉淀池，pH6–9方可排放；8.2.3噪声：夜间22:00–06:00禁止高噪声作业，边界噪声≤55dB。8.3职业健康8.3.1高温：气温≥35℃时调整作业时间11:00–15:00停工，发放藿香正气水、清凉油；8.3.2粉尘：拌和楼设布袋除尘器，出口浓度≤30mg/m³，每半年组织职业健康体检。9进度计划与节点控制9.1总工期：2024年4月1日—7月31日，共122日历天；9.2关键节点：4月5日前完成试验段；5月20日前完成主线左幅下层；6月30日前完成主线右幅上层；7月15日前完成互通匝道；7月31日前完成所有养护、检测、交工验收。9.3雨天预案气象预警蓝色：覆盖材料，停止摊铺；黄色：拌和站停机，现场机械撤至硬化平台；橙色：全面断电，人员撤离至项目部应急避难室；雨后复工程序：积水→抽排→晾晒→弯沉复测合格→撒水泥浆→复工。10应急预案10.1机械伤害现场设应急药箱、止血带、颈托；距K36+500处设××县人民医院绿色救援通道，车程12min；事故发生后2min内报告，10min内救护车到场。10.2火灾碎石输送带设自动喷淋+干粉灭火器（MFZ/ABC8）6具；拌和楼顶部设避雷针，接地电阻≤4Ω；每半年演练1次。10.3突发疫情建立人员健康台账，每日测温；发现体温≥37.3℃立即隔离至项目部观察室，并上报疾控中心；设置临时隔离区200m²。11信息化与资料管理11.1使用“××高速路面施工APP”，实时上传拌和、运输、碾压、检测数据，自动生成二维码，监理扫码签字；11.2试验报告、隐蔽工程影像、材料质保单、交工证书统一扫描为PDF，命名规则：工程部位+日期+版本号；11.3竣工资料：原件3套+电子档1份，移交业主档案室，保存期至缺陷责任期后5年。12施工总结与改进（2024年8月完成）12.1实体质量共检测压实度412点，合格率100%；强度试件196组，平均4.7MPa，Cv6.2%；平整度合格率98.5%，无返工段。