2025年铁路大修段考试题及答案

2025年铁路大修段考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.普速铁路线路静态轨距标准值为（）。A.1430mmB.1435mmC.1440mmD.1445mm答案：B2.钢轨伤损分类中，“轨头表面金属剥离”属于（）。A.轻伤B.重伤C.折断D.轻伤有发展答案：A3.道岔转辙部分轨距加宽应在（）范围内递减。A.1.5mB.2mC.2.5mD.3m答案：C4.无缝线路缓冲区钢轨接头应使用（）级螺栓。A.8.8B.10.9C.12.9D.6.8答案：B5.线路大修为周期一般为（）年，具体根据轨道结构类型、运量等因素确定。A.5-8B.8-10C.10-12D.12-15答案：B6.钢轨焊补后，焊缝处轨头踏面硬度应不低于母材硬度的（）。A.80%B.85%C.90%D.95%答案：C7.线路大修中，更换混凝土枕时，新枕位置与旧枕位置偏差不得超过（）。A.30mmB.50mmC.70mmD.100mm答案：B8.轨道电路区段，绝缘接头轨缝不得小于（）。A.4mmB.6mmC.8mmD.10mm答案：A9.道岔尖轨与基本轨密贴间隙超过（）时，应及时调整或更换。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：B10.线路大修后，轨距变化率不得大于（）（不含缓和曲线部分）。A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰答案：B11.使用液压起拨道器时，一次起道高度不得超过（）。A.30mmB.50mmC.80mmD.100mm答案：C12.钢轨探伤仪检查发现的重伤钢轨，应（）。A.做好标记，计划处理B.立即通知限速C.封锁线路更换D.派人看守答案：C13.线路大修中，道床清筛后，枕盒内道砟应填满，枕底道砟厚度不得小于（）。A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm答案：B14.无缝线路应力放散时，轨温应在设计锁定轨温（）范围内。A.±5℃B.±8℃C.±10℃D.±15℃答案：A15.道岔大修后，导曲线支距偏差不得超过（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：B二、填空题（每空1分，共20分）1.线路大修的主要任务是全面更新或修理轨道结构部件，恢复（）和（）。答案：轨道强度；平顺性2.钢轨接头病害主要包括（）、（）、（）等。答案：低接头；错牙；轨缝超限3.混凝土枕线路，轨枕间距一般为（）mm，误差不超过（）mm。答案：600；204.无缝线路锁定轨温应在设计锁定轨温（）范围内，相邻单元轨节锁定轨温差不得超过（）℃。答案：±5℃；55.线路大修为验收时，轨面平顺度用10m弦测量，最大矢度不得超过（）mm；用20m弦测量，最大矢度不得超过（）mm。答案：4；56.道岔大修中，尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于（）mm；尖轨顶宽50mm及以上断面处，与基本轨密贴间隙不大于（）mm。答案：1；0.57.钢轨焊补分为（）和（）两种方式，焊补后需进行（）和（）检测。答案：电弧焊；气压焊；硬度；探伤8.线路大修中，道床肩宽：木枕线路不少于（）mm，混凝土枕线路不少于（）mm；堆高不少于（）mm。答案：400；450；150三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）1.线路大修可以在既有轨道结构基础上局部更换部件，无需全面处理。（）答案：×2.无缝线路放散锁定后，可立即放行列车。（）答案：×3.道岔护轨轮缘槽宽度，直线部分为42mm，误差±2mm。（）答案：√4.钢轨重伤标记为“△△”，应及时更换。（）答案：√5.线路大修清筛道床时，可将污土混入道砟中重复使用。（）答案：×6.混凝土枕失效标准包括：挡肩破损、承轨槽压溃、纵向通裂等。（）答案：√7.无缝线路钢轨折断后，当断缝不大于50mm时，可进行紧急处理，设置慢行条件。（）答案：×（注：紧急处理允许放行列车，但需限速）8.道岔大修后，查照间隔不得小于1391mm，护背距离不得大于1348mm。（）答案：√9.线路大修中，更换钢轨时，新轨应与旧轨同类型，特殊情况下可使用不同类型钢轨。（）答案：×10.钢轨探伤作业应在列车运行间隙进行，严禁在天窗点外上道作业。（）答案：√四、简答题（每题6分，共30分）1.简述线路大修的主要内容。答案：线路大修主要包括：全面更换或修理钢轨（含焊缝）、轨枕、道床；整治路基翻浆冒泥、基床病害；更换或修理道岔；改善线路平纵断面；安装或更换轨道加强设备；完善排水系统等，以恢复轨道整体性能。2.道岔常见病害有哪些？如何预防？答案：常见病害：尖轨与基本轨不密贴、心轨肥边、辙叉磨耗、轨距扩大、爬行等。预防措施：定期检查调整几何尺寸；加强润滑减少磨耗；及时更换伤损部件；强化道床捣固提高稳定性；冬季注意防冻结影响密贴。3.无缝线路应力放散的主要方法及适用条件？答案：主要方法：（1）滚筒放散法：适用于轨温在设计锁定轨温±10℃范围内，线路无硬弯；（2）列车碾压放散法：利用列车动载辅助放散，适用于封锁时间短、线路条件较好；（3）综合放散法：结合拉伸器和滚筒，适用于轨温偏离较大或线路有硬弯的情况。4.钢轨焊补的技术要求有哪些？答案：（1）焊补前需清除伤损部位油污、锈迹，打磨至金属光泽；（2）焊材应与母材匹配，焊层厚度不超过3mm，多层焊时层间温度控制在300℃以下；（3）焊后缓冷，避免急冷开裂；（4）焊补区表面应平顺，与母材过渡圆顺，无气孔、夹渣等缺陷；（5）焊后进行硬度检测（不低于母材90%）和超声波探伤（无内部缺陷）。5.线路大修施工中，如何确保行车安全？答案：（1）严格执行天窗修制度，未封锁线路严禁上道作业；（2）设置齐全的防护标志（移动停车信号、响墩、火炬等），防护人员持证上岗；（3）施工机械、材料堆码距线路中心不小于3m，避免侵限；（4）作业后严格检查线路几何尺寸（轨距、水平、高低、方向），达到放行列车条件；（5）开通前由施工负责人、设备管理单位共同确认，签认交接记录。五、案例分析题（每题10分，共20分）案例1：某段线路大修施工中，作业人员在更换钢轨时，发现新钢轨存在“波浪形磨耗”（波长50-100mm，波深0.3mm）。问题：（1）该钢轨是否可使用？为什么？（2）应如何处理？答案：（1）不可使用。根据《铁路线路修理规则》，新钢轨不得存在波浪形磨耗，波深超过0.2mm即影响行车平稳性，易引发晃车和设备加速磨耗。（2）处理措施：立即停止使用该钢轨，联系供应单位更换；对已卸下的旧钢轨进行检查，确认是否存在同类伤损；分析原因（可能为钢轨出厂质量问题或运输过程中防护不当），向相关部门反馈并记录。案例2：暴雨后，某大修段管辖线路出现晃车，现场检查发现一处道床翻浆冒泥，轨枕悬空20mm，轨距扩大至1440mm。问题：（1）应如何应急处理？（2）后续大修整治措施有哪些？答案：（1）应急处理：①立即设置移动停车信号，封锁线路；②组织人员对翻浆地段进行挖除，换填碎石或级配砂砾，临时夯实；③对悬空轨枕进