汽车工程XX汽车汽车工程师实习报告

汽车工程XX汽车汽车工程师实习报告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日，我在XX汽车企业担任汽车工程师实习生，负责新能源汽车动力电池管理系统（BMS）的仿真分析与优化工作。通过运用MATLAB/Simulink搭建BMS热管理仿真模型，完成10组不同工况下的温度场仿真测试，模型预测误差控制在±2℃以内，验证了模型对电池热平衡的准确模拟能力。参与编写3份BMS热管理优化方案报告，提出改进冷却液流量分配策略，使电池组最大温差从8.5℃降低至5.2℃，提升系统散热效率23%。实习期间，熟练应用了多体动力学仿真软件（软件名称）进行电池包振动分析，累计完成12组不同频率下的模态分析，识别出3个关键振动模态点，为后续结构优化提供数据支撑。通过实践掌握了从仿真建模到结果验证的完整分析流程，形成了一套可复用的BMS热管理优化方法论，包括模块化建模框架和误差控制标准。

二、实习内容及过程

2023年7月1日到8月31日，我在XX汽车企业新能源部门实习，岗位是汽车工程师助理。实习前想多了解电池管理系统（BMS）的实际开发流程，特别是热管理部分的仿真和测试环节。

公司主要做新能源整车，特别是电池包设计这块儿。我跟着团队做了BMS热管理仿真项目，目标是优化电池组温度分布。具体是搭了电池包的热仿真模型，用的是MATLAB/Simulink。7月10号到20号，我负责导入电池热特性参数，包括电芯的热容、导热系数这些。数据是之前实验室测的，误差控制在1%以内。模型搭好之后，我们跑了10组工况，比如不同充电倍率、环境温度下的热响应。我发现初始模型预测的电池表面最高温跟实测差了大概3℃，主要是模型里对流换热系数取值偏高了。

遇到的问题是散热仿真结果跟实际测试不符，特别是冷却液流动这块儿。团队让我用ANSYSFluent重新跑流体仿真，8月5号我开始学习这个软件。花了两天时间看教程，然后结合电池包结构重新设边界条件。第一次跑结果跟预期差挺大，冷却液流速预测低了40%。后来发现是入口流速设得太保守了，参考了同类车型的数据，调整了20%后第二次仿真结果就接近了。

8月15号到月底，我参与编写了3版BMS热管理优化报告。主要建议是把冷却液分配歧管的出风口角度调整5度，这个改动后来团队也采纳了。仿真显示电池组最大温差能从8.5℃降到6.3℃，散热效率提升15%。虽然数据上看起来进步不大，但实际对电池寿命影响挺明显的。

实习中最大的收获是学会了怎么把仿真模型跟实际测试数据对齐。以前做毕设时，模型跑出来的结果跟实验总差着点，这次通过迭代参数、参考行业数据，最后误差控制在2℃以内。感觉现在看仿真结果更踏实了。

困难是公司培训机制有点欠缺，刚开始没人带，很多软件操作都是自己摸索。比如Fluent这个软件，公司没买全功能的，只能用旧版本，有些功能用不了，逼得我找开源软件辅助分析。另一个问题是岗位匹配度，我被分配的任务偏测试验证，想深入代码层面没机会。

建议是公司可以搞个新员工导师制，特别是对实习生这种刚出校门的学生。另外，软件环境最好能更新一下，现在用的Fluent版本太老了，很多高级功能用不了，影响效率。岗位分配上能不能更灵活点，让我接触点不同的工作内容？虽然现在这份工作学到了不少，但感觉视野还是有点窄。这次实习让我意识到，做技术不光要懂理论，软件操作、实验数据这些软技能也得练起来。对职业规划来说，我可能更倾向于做电池热管理这块，以后得继续深挖这块技术。

三、总结与体会

这8周实习，从7月1日到8月31日，像把课本知识往实践中硬套，过程挺磨人的，但收获不小。当初去实习，就是想看看电池管理系统（BMS）热管理这事儿到底怎么落地，现在回头看，基本把实习价值闭环了。通过做仿真模型，把学校学的传热学、流体力学用上了，而且得跟实际测试数据对上，这比单纯做作业难太多了。记得7月15号那会儿，模型跑出来的温度场跟实验室测的差3℃，反反复复调整参数、查资料，最后才降到2℃以内。这种把理论转化成实际成果的感觉，挺有成就感的。

实习让我更清楚自己想干嘛了。以前对BMS热管理只是概念层面，现在知道这背后要考虑电芯热容、冷却液流速、环境温度各种因素，还得会用MATLAB/Simulink、ANSYSFluent这些工具。这次经历直接影响了我的职业规划，以后想往电池热管理方向深耕。实习中感觉最大的变化是自己心态了，以前做毕设遇到问题随便找个理由就说算了，现在不行，公司交代的事，数据得对得上，这让我责任感强了不少，抗压能力也提升了。

看着电池包温度分布图从差强人意到逐渐优化，我意识到现在新能源汽车行业对电池热管理的要求越来越高，特别是高寒地区和快充场景，这块技术未来肯定重要。我打算下学期把传热学选修课再学一遍，深度把ANSYSFluent啃下来，还想考个热能动力方向的证书，把实习里没接触到的电化学基础补上。这次实习就像给我打了针，知道了自己哪些地方不行，以后该怎么补。虽然公司管理上、培训上还有点问题，但对我个人成长帮助挺大的。感觉从学生到职场人的转变，就是从被动接受知识到主动解决问题，这8周让我提前适应了一下，挺好的。

致谢

感谢XX汽车企业给我这次实习机会，让我接触到了真实的汽车工程项目。

感谢导师在实习期间