2026年海事部门专业技术招聘笔试试题

2026年海事部门专业技术招聘笔试试题一、单选题（共10题，每题1分，共10分）（注：以下题目侧重海事管理、法规及安全实务，结合长三角地区港口发展趋势）1.根据最新《国际海上人命安全公约》（SOLAS2024修则），以下哪项不属于II-2级船体结构应满足的核心要求？A.船体骨架采用高强度钢B.水密舱壁设置双重结构C.船底板厚度不低于公称厚度D.船体表面涂覆防腐蚀涂层2.在长江口锚地，船舶抛锚作业时，若发现相邻船位存在碰撞风险，应优先采取以下哪种措施？A.立即调整船首灯指向目标船B.通过VHF16频道喊话要求对方调整航向C.启动船用雷达应答器改变回波频率D.停止主推进器并抛掷信标3.根据《中华人民共和国海上交通安全法》，以下哪种行为属于妨碍航行安全的行为？A.船舶在雾中开启航行灯B.港口引航员在VTS系统内发布航行建议C.水上水下活动施工区设置安全警示浮标D.船舶在禁航区悬挂“禁止锚泊”旗帜4.长三角地区某港务局在编制2026年航道养护计划时，应重点考虑以下哪项因素对航道水深的影响？A.长江流域枯水期流量变化B.沿海风电场运维船舶通航需求C.航道疏浚工程回淤率D.港口自动化码头装卸效率5.某货船在宁波舟山港装载集装箱时，若发现集装箱堆码高度超过《船舶与海上人命安全公约》规定的限值，应优先执行以下哪项规定？A.立即联系港口起重机调整堆码方案B.拒绝装货并报告海事管理机构C.在舱面系泊索具上加装防滑垫D.修改船舶稳性报告重新申请验船6.根据《国内航行海船法定检验技术规则》，以下哪种船舶必须配备“船用自动识别系统（AIS）II型设备”？A.500总吨以下的渔船B.300总吨的沿海油轮C.200总吨的客渡船D.150总吨的拖船7.在黄浦江某水域进行水上水下活动时，施工单位应优先向哪个部门申请作业许可？A.港口管理局B.海事局C.环境保护厅D.水利局8.船舶在长江口遭遇船吸现象时，应采取以下哪种措施降低碰撞风险？A.加速航行以增加船尾水动力B.减速并调整船首向目标船C.抛掷压舱水抬高船体吃水D.启动应急发电机组增强电力供应9.根据《中华人民共和国港口法》，以下哪种行为属于港口经营人的法定义务？A.未经许可擅自提供港口装卸服务B.在港区内违规设置广告牌匾C.按照标准向船舶收取停泊费D.将危险货物与普通货物混存10.长三角地区某港口为提升船舶污染防治水平，应优先推广以下哪种技术？A.船用焚烧炉（MARPOL附则VI）B.船舶岸电系统C.油水分离器自动清洗装置D.氮氧化物减排催化器二、多选题（共5题，每题2分，共10分）（注：以下题目涉及船舶值班、应急响应及长三角区域特色海事管理）1.船舶在长江口航行时，遇能见度不足2海里应采取哪些应急措施？（多选）A.启动双舷灯和尾灯B.通过VHF16频道呼叫附近船舶C.按规定显示雾号D.降低航速至安全航速以下2.根据MARPOL附则I，以下哪些属于船舶燃油舱室的法定检验项目？（多选）A.燃油舱室涂层状况B.舱盖水密性试验C.油水分离器运行记录D.舱室透气口防浪板完好性3.宁波舟山港某船厂进行船舶修理作业时，以下哪些环节需要向海事部门报备？（多选）A.船舶系泊作业方案B.水下焊接施工计划C.危险品存放位置调整D.修理期间船舶稳性计算书4.船舶在长江口锚地抛锚作业时，若遇其他船舶试图占用锚位，应采取哪些措施避免碰撞？（多选）A.通过VHF12频道询问对方意图B.抛出第二根锚并调整船位C.显示左舷横移灯D.立即起锚并驶向指定锚位5.长三角地区某港口实施船舶污染物“零排放”政策，以下哪些措施属于合规方案？（多选）A.设置岸上接收设施处理生活污水B.船舶配备岸电系统替代燃油发电C.推广使用LNG动力船舶D.建设船舶污染物自动监测系统三、判断题（共10题，每题1分，共10分）（注：以下题目考察海事法规及长三角地区港口管理特殊性）1.《国际海上避碰规则》规定，船舶在能见度不良时必须保持正规瞭望。（√）2.长江口某水域夜间航行时，船舶应优先避让顺航道行驶的船舶。（×）3.船舶在黄浦江航行时，若遇船闸通航信号，应立即减速并停船等待。（√）4.根据《中华人民共和国海上交通安全法》，未经许可在航道内设置渔网属于违法行为。（√）5.船用雷达应答器（AIS应答机）属于船舶安全设备，无需定期检验。（×）6.宁波舟山港某货船在装载镍矿石时，无需特别关注货物移动对稳性的影响。（×）7.船舶在长江口锚地抛锚时，若锚链与相邻船舶距离不足20米，应立即调整船位。（√）8.《国内航行海船法定检验技术规则》规定，所有客船必须配备船用卫星电话。（×）9.船舶在进入长三角地区港口前，必须通过VTS系统申报航行计划。（√）10.船舶排放含油污水时，若含油量低于15ppm，可无需记录排放时间。（×）四、简答题（共3题，每题5分，共15分）（注：以下题目结合长三角港口智能化、绿色化发展趋势）1.简述长江口大型集装箱船靠离泊作业的安全注意事项。答案要点：-船舶应在VTS监控下进行靠离泊；-预留足够富余水深，避免触碰港池底泥；-注意系泊设备（绞车、链条）负荷分配；-加强能见度不良时的瞭望，必要时申请拖轮辅助；-考虑风力、流力对船舶漂移的影响。2.长三角地区推广船舶岸电系统的主要意义是什么？答案要点：-减少船舶靠港期间燃油燃烧排放（PM2.5、NOx）；-降低港口噪声污染；-降低船舶运营成本；-符合国际海事组织（IMO）关于船舶能效（EEXI/CII）要求；-推动港口绿色航运发展。3.针对长三角地区高密度船舶通航水域，海事部门应如何优化VTS管理措施？答案要点：-加强重点水域（如长江口、苏通浅滩）雷达监控密度；-推广船舶AIS/CCTV信息融合技术；-实施动态交通流引导，避免船舶积压；-定期开展船舶应急避碰演练；-利用大数据分析预测碰撞风险。五、论述题（共2题，每题10分，共20分）（注：以下题目涉及海事管理政策及长三角区域特色问题）1.结合长三角港口一体化发展，论述如何优化跨区域船舶安全监管机制。答案要点：-建立长三角海事联席会议制度，统一安全标准；-推广“一船一档”电子化监管系统，实现数据共享；-协调跨港口船舶污染物接收设施布局；-开展联合巡航执法，打击非法排污行为；-建立应急联动机制，统一处理重大水上交通事故。2.分析“双碳”目标下，长三角地区船舶能效管理面临的挑战与对策。答案要点：-挑战：-内河船舶船龄老化，改造成本高；-LNG加注设施覆盖不足；-港口岸电使用率低；-对策：-加大老旧船舶更新补贴力度；-建设“绿色港口”示范项目，带动岸电普及；-推广船用新能源（如甲醇、氢能）；-加强船员节能培训，提升操作规范意识。答案与解析一、单选题1.D（防腐蚀涂层属于维护要求，非结构核心标准）2.B（VHF16频道为通用应急频率，优先协调）3.C（施工区警示浮标需经海事审批，否则属违规）4.A（长江枯水期直接影响航道水深）5.B（超限必须立即停工并报告，符合法规优先性）6.C（客渡船按吨位和客位标准配置AIS）7.B（水上水下活动需海事许可）8.B（减速并调整船首向是标准避让措施）9.C（港口经营人必须按标准收费）10.B（岸电减少船舶靠港排放，符合绿色航运需求）二、多选题1.ABCD（均属雾航应急措施）2.AB（涂层和水密性属于结构检验，分离器记录和透气口属设备管理）3.AB（系泊和水下作业需报备）4.ABD（VHF沟通、抛锚调整和横移灯是标准避让动作）5.ABC（岸电、LNG和接收设施均符合零排放方案）三、判断题1.√（符合SOLAS第II章要求）2.×（应避让逆航道或横越船）3.√（船闸通航信号为红色圆球，需停船等待）4.√（违反《海上交通安全法》第33条）5.×（应答机需定期检验，属安全设备）6.×（大宗散货移动可能引发船舶倾覆）7.√（锚距不足20米易发生绞缠）8.×（仅500总吨及以上客船强制配置）9.√（VTS是港口交通管理系统核心）10.×（含油量低于15ppm仍需记录排放信息）四、简答题1.靠离泊安全要点：-VTS监控：确保操作符合航道限宽限深要求；-系泊设备：检查绞车负荷，避免链轮磨损；-能见度：低能见度时申请拖轮或慢速靠泊；-流力影响：注意横流对船体侧推力，提前调整车舵配合。2.岸电系统意义：-减排：替代燃油发电，降低SOx、CO2排放；-成本：船舶节省燃油费用，港口节省电力成本；-标准：满足IMOEEXI/CII能效指标；-绿色：推动港口低碳转型，提升环保竞争力。3.VTS优化措施：-重点监控：长江口、杭州湾等高密度水域增加雷达布设；-信息融合：结合AIS、CCTV和雷达数据，提升态势感知能力；-动态引导：通过VHF发布航路调整指令，避免拥堵；-应急演练：模拟碰撞、搁浅等场景，提升船员协作效率。五、论述题1.跨区域监管机制：-统一标准：制定《长三角船舶安全监管指南》，明确船舶检验、通航秩序、污染防控等标准；-数据共享：建立长三角海事大数据平台，实现船舶动态、违法记录等跨区域查询；-设施协同：协调上海、江苏、浙江三地污染物接收设施布局，避免船舶绕航；-应急联动：成立跨省应急指挥中心，统一处理重大事故，避免责任推诿；-联合执法：定期开展“长江水上安全”等专项行动，打击非法改装、超载等行为。2.船舶能效管理对策：-挑战分析：-船龄老化：内河船舶更新周期长，部分船东无力承担改造费用；-基础设施：LNG加注站