(2025年)铁路营业线施工安全培训试题+答案

(2025年)铁路营业线施工安全培训试题+答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.铁路营业线施工中，“天窗”时间指的是（）。A.昼间10:00-16:00列车运行间隔B.调度日计划中安排的无列车运行或调整列车运行的连续时间C.夜间22:00-次日6:00的全部时段D.施工单位自行申请的2小时作业时间答案：B2.根据《铁路营业线施工安全管理办法》，影响正线、到发线行车的施工属于（）。A.Ⅰ级施工B.Ⅱ级施工C.Ⅲ级施工D.Ⅳ级施工答案：B3.营业线施工中，现场防护员必须持有（）。A.铁路岗位培训合格证书B.特种作业操作证C.安全管理人员资格证D.施工负责人任命文件答案：A4.邻近营业线进行机械挖掘作业时，挖掘机作业面与钢轨头部外侧的水平距离不得小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m答案：B5.驻站联络员与现场防护员的联控通话应使用（）。A.普通手机B.公网对讲机C.铁路专用通信设备D.卫星电话答案：C6.施工期间，轨道车在站内运行时最高速度不得超过（）。A.15km/hB.25km/hC.35km/hD.45km/h答案：B7.营业线施工中，临时道口设置需经（）批准。A.车站值班员B.工务段安全科C.铁路局运输部门D.施工单位技术负责人答案：C8.接触网停电施工时，验电、接地操作必须由（）完成。A.施工负责人B.专职电工C.持证的接触网作业人员D.现场防护员答案：C9.施工结束后，线路开通前必须经（）确认达到放行列车条件。A.监理单位B.设备管理单位C.施工单位技术负责人D.车站值班员答案：B10.营业线施工中，“行车安全红线”不包括（）。A.未登记要点擅自施工B.超范围、超时间施工C.未设置防护进行作业D.作业人员未佩戴反光背心答案：D11.暴雨预警期间，邻近营业线高陡边坡施工应（）。A.加强监测，继续作业B.暂停施工，人员设备撤离至安全区域C.缩短单次作业时间D.仅进行机械作业，禁止人工操作答案：B12.轨道电路区域施工时，使用的金属工具长度超过（）必须采取绝缘措施。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m答案：B13.施工机械过轨时，必须在（）的监控下进行。A.驻站联络员B.工务段监护人员C.车站值班员D.现场防护员答案：B14.营业线施工应急预案中，“双盲演练”指的是（）。A.不提前通知时间和内容的演练B.仅由施工单位参与的演练C.模拟夜间无照明环境的演练D.不使用通信设备的演练答案：A15.铁路交通事故应急救援中，第一时间需要上报的信息不包括（）。A.事故地点、时间B.伤亡人数及设备损坏情况C.事故责任初步认定D.影响行车范围答案：C二、多项选择题（每题3分，共30分。每题至少2个正确选项，错选、漏选均不得分）1.营业线施工前需完成的准备工作包括（）。A.与设备管理单位签订安全协议B.对作业人员进行安全培训和交底C.准备应急物资（如应急灯、响墩、火炬）D.提前3天在车站登记要点答案：ABC2.现场防护员的主要职责有（）。A.监控作业区域及邻线来车B.及时向作业人员发出预警信号C.参与施工方案制定D.检查作业人员劳动保护用品穿戴答案：ABD3.邻近营业线A类施工包括（）。A.架设高度超过接触网的起重机械作业B.距钢轨外侧2m范围内的机械挖掘C.影响路基稳定的人工开挖D.利用列车间隔进行的轨道整理答案：AB4.营业线施工中禁止的行为有（）。A.防护员与驻站联络员通话时使用方言B.轨道车运行中搭乘非作业人员C.未经验电直接接触接触网支柱D.作业后未清理线路上的工具材料答案：ABCD5.施工机械管理的“一机一人”制度指（）。A.每台机械配备1名操作手B.每台机械配备1名专职防护员C.每台机械配备1本安全检查记录D.每台机械配备1名设备管理单位监护人员答案：BD6.接触网停电施工的安全措施包括（）。A.在停电区域两端挂设接地线B.作业人员穿戴绝缘手套、绝缘靴C.验电前确认验电器状态良好D.未设置防护时可短时间进入带电区域答案：ABC7.暴雨天气营业线防洪重点检查内容有（）。A.路堑边坡是否有溜坍迹象B.排水系统是否畅通C.轨道几何尺寸是否超限D.作业人员是否配备雨具答案：ABC8.施工结束后“三检”制度指（）。A.自检（施工班组检查）B.互检（相邻作业组交叉检查）C.专检（设备管理单位专业检查）D.抽检（监理单位随机检查）答案：ABC9.铁路营业线施工“五严禁”包括（）。A.严禁无计划、无命令施工B.严禁未设置防护进行作业C.严禁使用未检测的施工机械D.严禁作业人员班前饮酒答案：ABD（注：实际“五严禁”需结合最新规范调整，此处为示例）10.事故报告的“四不放过”原则包括（）。A.事故原因未查清不放过B.责任人员未处理不放过C.整改措施未落实不放过D.有关人员未受到教育不放过答案：ABCD三、判断题（每题2分，共20分。正确填“√”，错误填“×”）1.营业线施工中，施工负责人可同时担任现场防护员。（）答案：×2.邻近营业线B类施工需设置物理隔离防护。（）答案：√3.轨道车运行中，操作人员可以接打手机。（）答案：×4.施工期间，工具材料可以临时堆放在路肩上，只要不侵入限界。（）答案：×5.接触网停电施工时，验电、接地操作完成后，其他人员可直接接触设备。（）答案：×6.暴雨红色预警期间，所有邻近营业线施工必须停止。（）答案：√7.驻站联络员应每5分钟与现场防护员联系一次，确认作业安全。（）答案：√8.施工机械在作业中突发故障，应立即设置临时防护并报告车站。（）答案：√9.新进场作业人员只需接受施工单位内部培训即可上岗。（）答案：×10.事故发生后，现场人员可先进行救援，再向上级报告。（）答案：√四、简答题（每题6分，共30分）1.简述营业线施工安全“三不动”“三不离”的具体内容。答案：“三不动”：未联系登记不动、未确认设备状态不动、未采取防护措施不动；“三不离”：作业完毕未复查试验不离、发现故障未处理不离、设备状态未恢复良好不离。2.驻站联络员与现场防护员的联控流程包括哪些关键步骤？答案：（1）施工开始前，驻站联络员确认施工计划和要点命令，向现场防护员传达列车运行信息；（2）作业中，双方每5分钟通话一次，确认作业区域安全；（3）列车接近时，驻站联络员提前通知现场防护员，现场防护员组织人员、机械下道；（4）列车通过后，现场防护员确认无异常，通知驻站联络员恢复作业；（5）施工结束后，双方核对销记时间，确认线路开通条件。3.营业线施工“八不准”包括哪些内容？（列举至少5项）答案：（1）不准无计划、无命令施工；（2）不准超范围、超时间作业；（3）不准未设置防护进行作业；（4）不准未与设备管理单位签订安全协议施工；（5）不准使用未检测合格的机械、工具；（6）不准作业人员未经培训上岗；（7）不准擅自改变施工方案；（8）不准未经验收开通线路。4.邻近营业线A类施工的定义及需采取的安全措施有哪些？答案：A类施工指可能影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，如架设高于接触网的起重机械作业、距钢轨外侧2m范围内的机械挖掘等。安全措施包括：（1）设置物理隔离防护；（2）安排设备管理单位人员全程监护；（3）制定专项安全方案并经审批；（4）作业机械安装限高、限位装置；（5）设置专人指挥机械操作。5.施工中发现轨道几何尺寸超限（如轨距+12mm）时，应如何应急处置？答案：（1）立即停止作业，设置移动停车信号防护；（2）通知驻站联络员扣停后续列车；（3）组织人员使用道尺、弦线等工具复核超限数据；（4）若超限值超过临时补修标准（轨距容许偏差+10mm），需采取限速措施（如限速25km/h）；（5）及时报告工务段技术人员，组织紧急整修；（6）整修完毕后，经设备管理单位验收合格，方可恢复正常行车。五、案例分析题（共40分）案例1（15分）：2025年3月10日，某施工单位在京广线K1234+500处进行路基加固施工（Ⅱ级施工）。施工计划时间为9:00-11:00，但因机械故障延误至11:30仍未完成。现场防护员未及时与驻站联络员沟通，11:20一列货物列车接近时，作业人员仍在轨道中心2m范围内作业，导致列车紧急制动，构成一般D类事故。问题：（1）分析事故直接原因和间接原因；（2）指出施工过程中违反的安全规定（至少3项）；（3）提出改进措施。答案：（1）直接原因：施工超时未停止作业，列车接近时人员未下道；间接原因：现场防护员未履行联控职责，施工负责人未及时调整作业计划，机械日常维护不到位。（2）违反规定：超时间施工；防护员未与驻站联络员保持联系；未在列车接近前组织人员下道。（3）改进措施：加强机械日常检查维护；严格执行“天窗”时间管理，超时立即停止作业并登记延点；强化防护员责任考核，确保每5分钟联控一次；制定超时应急预案，提前与车站协商延点或转为慢行条件。案例2（15分）：2025年5月15日，某邻近营业线施工项目中，挖掘机司机王某在未确认邻线来车的情况下，将挖斗伸至钢轨外侧1.5m处作业。现场防护员张某因接打电话脱岗，未及时发出预警。此时邻线一列动车组以160km/h通过，挖斗摆动时刮碰接触网承力索，造成接触网跳闸，中断行车2小时。问题：（1）分析事故责任主体；（2）指出作业过程中的安全隐患（至少4项）；（3）说明接触网跳闸后的应急处置流程。答案：（1）责任主体：挖掘机司机王某（违规超范围作业）、防护员张某（脱岗）、施工负责人（现场监管不到位）、设备管理单位监护人员（未有效制止）。（2）安全隐患：挖掘机作业距离不足2m（侵入限界）；防护员脱岗；未执行“一机一人”监护制度；未提前与电务部门确认接触网位置。（3）应急处置流程：立即设置停车防护，通知驻站联络员扣停后续列车；报告调度所接触网跳闸位置；组织人员检查接触网损伤情况；若承力索断裂，需申请“天窗”时间进行更换；修复后经电务部门验收，确认绝缘、张力符合标准；恢复供电后，逐步解除防护，开通线路。案例3（10分）：2025年7月20日，某施工队在京九线