2026年汽车维修技师故障诊断与维修考试题

2026年汽车维修技师故障诊断与维修考试题一、单选题（共20题，每题2分，合计40分）1.在进行汽车发动机故障诊断时，优先采用哪种方法以确定故障范围？（）A.直接观察法B.逻辑分析法C.系统测试法D.传感器读数法2.某车型发动机无法启动，检查发现燃油压力正常但喷油器无油喷出，最可能的原因是？（）A.燃油泵故障B.喷油器控制单元故障C.燃油滤清器堵塞D.点火系统故障3.汽车ABS系统出现故障码C123，根据维修手册，该故障码表示？（）A.轮速传感器故障B.ECU供电异常C.制动总泵故障D.轮胎气压过低4.某车型空调系统制冷效果差，检查发现冷凝器散热不良，可能的原因是？（）A.冷凝器堵塞B.压缩机过热C.制冷剂过多D.膨胀阀故障5.汽车电子控制节气门系统（VVT）出现怠速不稳，故障诊断仪显示“节气门执行器响应超时”，最可能的原因是？（）A.节气门脏污B.传感器信号丢失C.执行器电机故障D.ECU软件错误6.某车型自动变速箱出现换挡顿挫，检查发现液力变矩器导轮锁止离合器打滑，故障原因是？（）A.液力变矩器油液污染B.液力变矩器内部损坏C.导轮锁止电磁阀故障D.变速箱油位过低7.汽车车载诊断系统（OBD-II）读取到P0304故障码，该故障码表示？（）A.气缸1点火失败B.气缸4点火失败C.缸压传感器故障D.活塞环磨损8.某车型刹车系统出现ABS报警，但刹车正常，故障原因可能是？（）A.轮速传感器线路断路B.ABS控制单元故障C.制动液泄漏D.刹车片磨损9.汽车发动机启动后冒黑烟，排气管有焦糊味，故障原因可能是？（）A.燃油供给过多B.点火提前角过大C.活塞环卡死D.空气滤清器堵塞10.某车型空调系统制冷剂泄漏，检查发现冷凝器铜管破裂，泄漏原因可能是？（）A.安装不当B.制冷剂使用过多C.冷凝器内部腐蚀D.膨胀阀堵塞11.汽车发动机故障灯亮，故障诊断仪显示“氧传感器信号延迟”，故障原因可能是？（）A.氧传感器老化B.排气管道堵塞C.ECU控制故障D.空气滤清器堵塞12.某车型电子驻车系统（EPB）出现无法制停，故障诊断仪显示“制动单元通信失败”，故障原因可能是？（）A.制动单元线路故障B.ECU软件错误C.制动助力泵故障D.轮胎气压不足13.汽车发动机水温过高，检查发现冷却液循环不畅，故障原因可能是？（）A.冷却液不足B.水泵叶轮损坏C.散热器堵塞D.传感器信号错误14.某车型转向系统出现异响，检查发现转向助力泵皮带打滑，故障原因是？（）A.皮带老化B.皮带张紧度不当C.转向机故障D.助力泵内部损坏15.汽车仪表盘显示“燃油经济性异常”，故障诊断仪显示“燃油压力传感器故障”，故障原因可能是？（）A.燃油压力传感器线路断路B.燃油泵故障C.ECU控制错误D.油箱电磁阀故障16.某车型刹车系统出现ABS报警，同时刹车无力，故障原因可能是？（）A.刹车总泵故障B.ABS控制单元故障C.轮速传感器故障D.刹车油管破裂17.汽车发动机启动后怠速不稳，故障诊断仪显示“节气门脏污”，故障原因是？（）A.节气门积碳B.传感器信号错误C.燃油系统故障D.ECU控制故障18.某车型空调系统制冷效果差，检查发现膨胀阀冰堵，故障原因是？（）A.制冷剂过多B.膨胀阀安装不当C.冷凝器散热不良D.制冷剂泄漏19.汽车发动机无法启动，检查发现启动马达转动但发动机不点火，故障原因可能是？（）A.启动马达故障B.点火线圈故障C.燃油系统故障D.ECU控制故障20.某车型电子手刹系统（EPB）出现无法制停，故障诊断仪显示“制动单元过热”，故障原因是？（）A.制动单元散热不良B.制动液过多C.轮胎气压不足D.ECU软件错误二、多选题（共10题，每题3分，合计30分）1.汽车发动机故障诊断过程中，常用的检查方法包括？（）A.电路检测法B.分段测试法C.传感器读数法D.逻辑推理法E.热力分析法2.某车型自动变速箱出现换挡冲击，可能的原因包括？（）A.液力变矩器锁止离合器故障B.变速箱油液污染C.换挡电磁阀故障D.变速箱控制单元软件错误E.齿轮同步器磨损3.汽车ABS系统故障诊断时，需要检查的部件包括？（）A.轮速传感器B.ABS控制单元C.制动总泵D.制动助力泵E.轮胎气压4.某车型空调系统制冷效果差，可能的原因包括？（）A.冷凝器散热不良B.制冷剂泄漏C.膨胀阀堵塞D.压缩机过热E.冷凝器堵塞5.汽车发动机启动困难，故障原因可能包括？（）A.燃油系统故障B.点火系统故障C.点火提前角过大D.气缸压力不足E.传感器信号错误6.某车型刹车系统出现ABS报警，可能的原因包括？（）A.轮速传感器线路断路B.ABS控制单元故障C.制动液泄漏D.刹车片磨损E.制动总泵故障7.汽车发动机水温过高，可能的原因包括？（）A.冷却液不足B.水泵叶轮损坏C.散热器堵塞D.传感器信号错误E.冷却风扇不工作8.某车型转向系统出现异响，可能的原因包括？（）A.转向助力泵皮带打滑B.转向机内部损坏C.转向节磨损D.皮带老化E.助力泵内部损坏9.汽车仪表盘显示“发动机故障”，故障原因可能包括？（）A.氧传感器故障B.燃油系统故障C.ECU控制错误D.传感器信号错误E.点火系统故障10.某车型空调系统制冷剂泄漏，可能的原因包括？（）A.冷凝器铜管破裂B.膨胀阀堵塞C.制冷剂使用过多D.冷凝器内部腐蚀E.制冷剂管路接头松动三、判断题（共15题，每题1分，合计15分）1.汽车发动机故障诊断时，应优先检查易损件。（）2.ABS系统故障时，刹车系统完全失效。（）3.空调系统制冷剂过多会导致制冷效果差。（）4.汽车发动机启动后怠速不稳，一定是节气门脏污。（）5.自动变速箱换挡冲击一定是变速箱油液污染。（）6.汽车刹车系统ABS报警，一定是轮速传感器故障。（）7.发动机水温过高一定是冷却液不足。（）8.转向系统异响一定是助力泵皮带打滑。（）9.空调系统制冷剂泄漏一定是冷凝器铜管破裂。（）10.汽车发动机故障灯亮，一定是发动机严重故障。（）11.汽车电子节气门系统故障，一定是传感器信号错误。（）12.自动变速箱换挡顿挫一定是液力变矩器故障。（）13.汽车刹车系统制动力减弱，一定是刹车片磨损。（）14.空调系统制冷效果差，一定是膨胀阀堵塞。（）15.汽车发动机无法启动，一定是启动马达故障。（）四、简答题（共5题，每题5分，合计25分）1.简述汽车发动机启动困难的常见故障原因及诊断步骤。2.解释ABS系统故障诊断的基本流程。3.说明汽车空调系统制冷效果差的常见原因及解决方法。4.分析汽车电子节气门系统怠速不稳的故障原因及维修要点。5.描述汽车自动变速箱换挡冲击的常见原因及诊断方法。五、论述题（共1题，10分）结合实际案例，分析汽车发动机水温过高的故障原因、诊断步骤及预防措施。答案与解析一、单选题答案与解析1.B解析：逻辑分析法是优先确定故障范围的方法，通过分析故障现象和系统原理，缩小排查范围。2.B解析：喷油器无油喷出，说明控制单元或驱动电路故障，优先检查控制单元。3.A解析：C123通常表示轮速传感器故障，需重点检查相关传感器线路和信号。4.A解析：冷凝器堵塞导致散热不良，制冷效果差，需清洁冷凝器。5.C解析：执行器电机故障会导致响应超时，需检查电机或控制电路。6.A解析：液力变矩器油液污染会导致导轮离合器打滑，需更换油液。7.A解析：P0304表示气缸1点火失败，需检查点火线圈或缸压。8.A解析：轮速传感器线路断路会导致ABS误报，需检查传感器线路。9.A解析：燃油供给过多导致冒黑烟，需检查喷油器或控制单元。10.A解析：安装不当可能导致铜管破裂，需检查安装工艺。11.A解析：氧传感器老化会导致信号延迟，需更换传感器。12.B解析：ECU软件错误会导致通信失败，需重新编程或更换ECU。13.B解析：水泵叶轮损坏会导致循环不畅，需检查水泵。14.B解析：皮带张紧度不当会导致打滑，需调整皮带松紧度。15.A解析：燃油压力传感器线路断路会导致数据异常，需检查线路。16.B解析：ABS控制单元故障会导致制动力减弱，需检查控制单元。17.A解析：节气门积碳会导致怠速不稳，需清洗节气门。18.A解析：制冷剂过多会导致冰堵，需重新加注制冷剂。19.B解析：点火线圈故障会导致无法点火，需检查点火线圈。20.A解析：制动单元过热会导致制停失效，需检查散热系统。二、多选题答案与解析1.A,B,C,D解析：故障诊断方法包括电路检测、分段测试、传感器读数和逻辑推理。2.A,B,C,D解析：液力变矩器、油液污染、电磁阀和软件错误都可能导致换挡冲击。3.A,B,C,D解析：轮速传感器、控制单元、总泵和助力泵是ABS系统关键部件。4.A,B,C,D,E解析：冷凝器散热不良、泄漏、堵塞、过热和油液污染都可能导致制冷差。5.A,B,C,D,E解析：燃油、点火、气缸压力、传感器和ECU故障都可能导致启动困难。6.A,B,C,D,E解析：轮速传感器、控制单元、制动液、刹车片和总泵故障都可能导致ABS报警。7.A,B,C,D,E解析：冷却液不足、水泵损坏、堵塞、传感器错误和风扇不工作都可能导致水温高。8.A,B,C,D,E解析：皮带打滑、转向机损坏、节磨损、皮带老化或助力泵故障都可能导致异响。9.A,B,C,D,E解析：氧传感器、燃油、ECU、传感器和点火系统故障都可能导致发动机故障灯亮。10.A,B,C,D,E解析：铜管破裂、堵塞、过多、腐蚀和接头松动都可能导致制冷剂泄漏。三、判断题答案与解析1.正确解析：易损件（如传感器、线路）故障率高，优先检查可提高效率。2.错误解析：ABS故障时刹车系统可能部分失效，但不完全失效。3.正确解析：制冷剂过多会导致蒸发器过冷，制冷效果差。4.错误解析：怠速不稳还可能是传感器或ECU故障。5.错误解析：换挡冲击还可能是液力变矩器或同步器故障。6.错误解析：ABS报警还可能是控制单元或油路问题。7.错误解析：水温高还可能是水泵或传感器故障。8.错误解析：异响还可能是转向节或减震器问题。9.错误解析：泄漏原因多样，如接头松动或腐蚀。10.错误解析：故障灯亮也可能是传感器或传感器线路问题。11.错误解析：还可能是控制单元或线路故障。12.错误解析：还可能是变速箱油液污染或控制单元问题。13.错误解析：还可能是总泵或ABS系统故障。14.错误解析：还可能是冷凝器堵塞或制冷剂不足。15.错误解析：还可能是点火线圈或燃油系统故障。四、简答题答案与解析1.汽车发动机启动困难的常见故障原因及诊断步骤-常见原因：燃油系统故障（油泵、喷油器）、点火系统故障（点火线圈、火花塞）、传感器信号错误（曲轴、凸轮轴传感器）、气缸压力不足（活塞环、气门）、ECU控制问题。-诊断步骤：1.检查燃油压力和喷油器工作状态；2.检查点火线圈和火花塞状态；3.读取传感器信号数据；4.检查气缸压力；5.检查ECU控制逻辑。2.ABS系统故障诊断的基本流程-流程：1.检查故障码和传感器信号；2.检查轮速传感器线路和连接器；3.检查ABS控制单元供电和接地；4.检查制动助力泵和总泵状态；5.必要时更换故障部件。3.汽车空调系统制冷效果差的常见原因及解决方法-常见原因：制冷剂不足或泄漏、冷凝器堵塞、膨胀阀故障、压缩机过热、风扇不工作。-解决方法：1.检查制冷剂量，必要时补充；2.清洁冷凝器；3.检查膨胀阀状态，必要时更换；4.检查压缩机过热保护；5.确认风扇工作正常。4.汽车电子节气门系统怠速不稳的故障原因及维修要点-常见原因：节气门脏污、传感器信号错误、执行器电机故障、ECU控制问题。-维修要点：1.清洗节气门；2.检查传感器信号和线路；3.检查执行器电机和传动机构；4.重新编程或更换ECU。5.汽车自动变速箱换挡冲击的常见原因及诊断方法-常见原因：液力变矩器锁止离合器故障、变速箱油液污染、换挡电磁阀故障、同步器磨损、控制单元软件错误。-诊断方法：1.检查变速箱油液状态；2.检查液力变矩器锁止离合器；3.检查换挡电磁阀工作状态；4.读取控制单元故障码；5.必要时重新编程或更换部件。五、论述题答案与解析汽车发动机水温过高的故障原因、诊断步骤及预防措施-故障原因：1.冷却液不足或泄漏；2.水泵叶轮损坏或卡死；3.散热器堵塞或风扇不工作；4.传感器信号错误（水温传感器、风扇开关）；5.冷却