2026年汽车维修技师技术诊断与维修方法题集

2026年汽车维修技师技术诊断与维修方法题集一、单选题（每题2分，共20题）说明：下列每题只有一个正确答案。1.在进行发动机正时系统检查时，发现曲轴位置传感器信号丢失，此时应优先检查以下哪个部件？A.凸轮轴位置传感器B.曲轴皮带轮C.发动机控制单元(ECU)D.信号线束2.某车型刹车系统出现异响，初步判断为刹车片磨损严重，但更换后问题依旧，最可能的原因是？A.刹车盘变形B.刹车分泵故障C.油管松动D.轮毂轴承损坏3.自动变速箱出现换挡顿挫，初步诊断流程应遵循以下哪个顺序？A.检查油液品质→检查传感器→检查控制单元B.检查控制单元→检查传感器→检查油液品质C.检查传感器→检查油液品质→检查控制单元D.检查变速箱油泵→检查冷却系统→检查控制单元4.某电动车行驶中突然续航里程急剧下降，初步怀疑为以下哪个部件故障？A.电池管理系统(BMS)B.电机控制器C.逆变器D.车载充电机5.检查空调系统制冷效果差，首先应检查以下哪个参数？A.压缩机工作压力B.冷凝器风扇转速C.制冷剂液位D.膨胀阀开度6.某车型ABS系统报警，故障码显示“轮速传感器信号丢失”，可能的原因不包括？A.传感器安装松动B.传感器线路短路C.轮毂轴承损坏D.ABS控制单元故障7.检查发动机抖动问题，首先应使用以下哪种设备？A.示波器B.扭力扳手C.噪音分析仪D.数据记录仪8.某车型启动困难，初步判断为燃油系统问题，应优先检查？A.燃油泵B.空气滤清器C.节气门体D.点火线圈9.检查柴油车排放超标，最可能的原因是？A.增压系统故障B.喷油泵工作不良C.氧传感器故障D.EGR阀卡滞10.某车型空调出风量小，初步判断为以下哪个部件故障？A.冷凝器B.风机电机C.制冷剂泄漏D.膨胀阀二、多选题（每题3分，共10题）说明：下列每题有多个正确答案，漏选、错选均不得分。11.检查发动机异响时，常见的故障原因包括？A.气门间隙过大B.正时链条跳齿C.缸压不足D.活塞环磨损12.自动变速箱换挡冲击的原因可能包括？A.液压油液位低B.换挡电磁阀故障C.变速箱控制单元程序错误D.阀体内部堵塞13.电动车续航里程下降的可能原因有？A.电池老化B.电机效率降低C.电池管理系统(BMS)故障D.传动系统阻力增大14.空调系统制冷效果差的可能原因包括？A.制冷剂不足B.冷凝器风扇故障C.膨胀阀堵塞D.冷凝器翅片脏污15.ABS系统故障码“轮速传感器信号乱码”的可能原因有？A.传感器磁环损坏B.传感器线路干扰C.轮毂轴承松动D.控制单元软件错误16.发动机启动困难的可能原因包括？A.燃油泵不工作B.点火线圈故障C.空气滤清器堵塞D.ECU控制信号丢失17.柴油车排放超标的可能原因有？A.喷油泵压力不足B.增压压力过低C.氧传感器信号错误D.EGR阀未闭合18.空调系统出风量小的可能原因包括？A.风机电机损坏B.制冷剂泄漏导致压力过低C.膨胀阀开度不足D.空气滤清器堵塞19.发动机抖动问题的可能原因有？A.气缸压力不均B.点火系统故障C.节气门体脏污D.正时系统错位20.电动车充电异常（充电慢或无法充电）的可能原因包括？A.充电接口接触不良B.电池管理系统(BMS)故障C.充电桩输出电压异常D.电机控制器过热三、判断题（每题2分，共10题）说明：下列每题判断正误，正确打“√”，错误打“×”。21.检查刹车系统异响时，如果发现刹车片磨损严重，更换后问题依旧，可能是刹车盘变形导致的。（√）22.ABS系统故障码“控制单元供电异常”通常表示ECU本身故障。（×）23.电动车续航里程下降，如果电池电压正常，可能是电机效率降低导致的。（√）24.空调系统制冷效果差，如果冷凝器风扇不转，会导致制冷剂液位过低。（×）25.柴油车排放超标，如果EGR阀卡滞，会导致氮氧化物(NOx)排放增加。（√）26.发动机启动困难，如果燃油泵工作正常，可能是喷油嘴堵塞导致的。（√）27.自动变速箱换挡冲击，如果液力变矩器锁止离合器故障，会导致换挡平顺性下降。（×）28.空调系统出风量小，如果风机电机损坏，会导致制冷效果差。（√）29.发动机抖动问题，如果点火线圈故障，会导致抖动加剧。（√）30.电动车充电异常，如果充电桩输出电压过低，会导致充电慢。（√）四、简答题（每题5分，共5题）说明：根据题目要求，简述维修方法或故障诊断步骤。31.简述检查发动机正时系统同步的方法和步骤。32.如何判断自动变速箱换挡冲击的故障原因？33.电动车续航里程下降的初步诊断流程是什么？34.空调系统制冷效果差的常见故障原因有哪些？35.发动机抖动问题的排查步骤是什么？五、综合分析题（每题10分，共2题）说明：根据提供的故障现象，分析可能的原因并提出维修建议。36.某车型行驶中突然出现刹车失灵，伴随仪表盘ABS和ESP报警，初步检查刹车油液位正常，请分析可能的原因并提出维修建议。37.某电动车充电时电池电压显示正常，但充电桩提示“充电异常”，请分析可能的原因并提出排查步骤。答案与解析一、单选题答案与解析1.B解析：曲轴位置传感器信号丢失直接导致ECU无法计算发动机转速，此时应优先检查曲轴皮带轮或相关连接部件是否松动或损坏。2.A解析：刹车异响常见原因包括刹车片磨损、刹车盘变形、分泵故障等，但更换刹车片后问题依旧，优先检查刹车盘是否因长期使用导致变形。3.A解析：自动变速箱换挡问题应遵循“油液→传感器→控制单元”的顺序检查，因为油液品质直接影响液压系统，传感器故障会导致信号异常，控制单元问题则需软件或硬件更换。4.A解析：电动车续航里程下降常见原因包括电池老化、BMS故障、电机或电控系统问题，但BMS故障会导致电池无法正常工作，优先检查BMS。5.A解析：空调制冷效果差首先检查压缩机工作压力，因为压力过低会导致制冷剂循环不足，进而影响制冷效果。6.D解析：轮速传感器信号丢失通常由传感器本身、线路或轮毂轴承问题引起，ABS控制单元故障一般表现为其他故障码，如“控制单元通信丢失”。7.A解析：发动机抖动问题需使用示波器检测曲轴和凸轮轴位置传感器信号，以判断正时系统是否正常，其他设备无法直接分析抖动原因。8.A解析：启动困难优先检查燃油系统，因为燃油泵不工作会导致燃油供应不足，其他选项虽可能导致启动问题，但燃油泵故障最为常见。9.B解析：柴油车排放超标常见原因包括喷油泵、EGR系统、氧传感器等，喷油泵工作不良会导致燃烧不充分，排放增加。10.B解析：空调出风量小常见原因包括风机电机故障、风道堵塞、制冷剂不足等，更换制冷剂后问题依旧，优先检查风机电机。二、多选题答案与解析11.A、B、C、D解析：发动机异响原因多样，包括气门间隙过大、正时链条跳齿、缸压不足、活塞环磨损等，需综合判断。12.A、B、C、D解析：自动变速箱换挡冲击可能由液压油液位低、电磁阀故障、控制单元程序错误或阀体堵塞引起，需逐一排查。13.A、B、C解析：电动车续航里程下降常见原因包括电池老化、电机效率降低、BMS故障，传动系统阻力增大较少见。14.A、B、C、D解析：空调制冷效果差可能由制冷剂不足、冷凝器风扇故障、膨胀阀堵塞或冷凝器脏污导致，需全面检查。15.A、B、C、D解析：ABS轮速传感器信号乱码可能由磁环损坏、线路干扰、轮毂轴承松动或控制单元软件错误引起。16.A、B、C、D解析：发动机启动困难可能由燃油泵、点火线圈、空气滤清器或ECU控制信号丢失导致，需系统排查。17.A、B、C、D解析：柴油车排放超标可能由喷油泵、增压系统、氧传感器或EGR阀故障引起，需综合检测。18.A、B、C、D解析：空调出风量小可能由风机电机损坏、制冷剂泄漏、膨胀阀开度不足或空气滤清器堵塞导致。19.A、B、C、D解析：发动机抖动问题可能由气缸压力不均、点火系统故障、节气门体脏污或正时系统错位引起。20.A、B、C、D解析：电动车充电异常可能由充电接口、BMS、充电桩或电机控制器问题导致，需分段排查。三、判断题答案与解析21.√解析：刹车异响常见原因包括刹车片磨损、刹车盘变形、分泵故障等，更换刹车片后问题依旧，可能是刹车盘变形导致的。22.×解析：“控制单元供电异常”通常表示ECU外部供电或接地问题，而非ECU本身故障。23.√解析：电动车续航里程下降，如果电池电压正常，可能是电机或电控系统效率降低导致的。24.×解析：冷凝器风扇不转会导致散热不良，但不会直接导致制冷剂液位过低，需检查制冷剂循环是否正常。25.√解析：EGR阀卡滞会导致废气循环不足，氮氧化物(NOx)排放增加。26.√解析：发动机启动困难，如果燃油泵工作正常，可能是喷油嘴堵塞导致燃油雾化不良。27.×解析：液力变矩器锁止离合器故障主要影响变速箱锁止功能，而非换挡冲击。28.√解析：空调出风量小，如果风机电机损坏，会导致制冷效果差或无风。29.√解析：点火线圈故障会导致点火能量不足，发动机抖动加剧。30.√解析：充电异常，如果充电桩输出电压过低，会导致充电电流小，充电慢。四、简答题答案与解析31.检查发动机正时系统同步的方法和步骤-步骤1：检查正时标记对齐情况，确保曲轴和凸轮轴位置传感器/链条标记对齐。-步骤2：使用正时灯或诊断仪检测曲轴和凸轮轴位置传感器信号，确认信号是否正常。-步骤3：检查正时链条/皮带张力是否合适，松紧度不当会导致同步错位。-步骤4：检查正时齿轮/链条磨损情况，磨损严重会导致间隙增大，影响同步。-步骤5：确认控制单元是否正常执行正时调整命令，必要时重新编程或更换控制单元。32.判断自动变速箱换挡冲击的故障原因-检查液压油液位和品质：油液不足或变质会导致换挡冲击。-检测传感器信号：包括节气门位置传感器、轮速传感器、压力传感器等，信号异常会导致换挡逻辑错误。-检查电磁阀工作状态：换挡电磁阀故障可能导致液压油路切换不畅。-检查阀体和管路：阀体内部堵塞或管路漏油会影响液压系统稳定性。-诊断控制单元程序：软件问题可能导致换挡逻辑错误，需重新编程或更换控制单元。33.电动车续航里程下降的初步诊断流程-检查电池电压和内阻：电压正常但内阻增大，表明电池老化。-检测电机和电控系统效率：效率降低会导致额外能耗。-检查电池管理系统(BMS)工作状态：BMS故障可能导致电池无法正常放电。-分析充电数据：充电时间过长或充电量不足，可能存在充电系统问题。-检查传动系统阻力：轮胎打滑或传动系统故障会导致额外能耗。34.空调系统制冷效果差的常见故障原因-制冷剂不足：泄漏或充注量不当会导致制冷能力下降。-冷凝器风扇故障：风扇不转导致散热不良，制冷效果差。-膨胀阀堵塞：制冷剂循环受阻，导致制冷剂液位过低。-冷凝器脏污：翅片脏污影响散热效率。-压缩机工作异常：压缩机制冷能力下降或完全不工作。35.发动机抖动问题的排查步骤-检查曲轴和凸轮轴位置传感器信号：信号异常会导致点火或正时问题。-检测点火系统：火花塞、点火线圈、高压线等故障会导致抖动。-检查节气门体：脏污或卡滞会导致怠速不稳。-分析气缸压力：缸压不均会导致抖动加剧。-检查正时系统：正时错位会导致燃烧不充分，抖动加剧。五、综合分析题答案与解析36.刹车失灵伴随ABS和ESP报警的故障分析及维修建议-可能原因：-ABS轮速传感器故障或线路损坏，导致ABS系统失效。-ESP控制单元检测到刹车系统异常，触发报警。-刹车总泵或分泵故障，导致刹车油压不足。-刹车系统存在严重漏油，导致刹车力不足。-维修建议：-检查ABS轮速传感器及其线路，必要时更换传感器或修复线路。-检查刹车总泵和分泵，确认是否存在漏油或内部故障。-检查刹车油液位和品质，必要时更换刹车油。-如果怀疑刹车系统严重损坏，需立即更换相关部件，确保行车安全。37.电动车充电异常（充电慢或无法