2026年汽车维修技师职业能力测试题高级

2026年汽车维修技师职业能力测试题高级一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）1.某车型发动机启动困难，故障诊断过程中，优先检查燃油泵供电电压，依据是（）。A.燃油泵工作电压高，启动困难B.燃油泵工作电压低，启动困难C.燃油泵工作电压正常，启动困难D.燃油泵工作电压无关启动2.某新能源汽车电池管理系统显示“BMS故障”，维修时首先应检查（）。A.电池单体电压B.BMS通信线路C.电池温度传感器D.充电接口3.某重型货车变速箱出现换挡冲击，可能的原因是（）。A.液压油油位过低B.液压油油温过高C.齿轮间隙过大D.液压油滤清器堵塞4.某车型ABS系统自检灯亮起，诊断仪显示“轮速传感器故障”，可能的原因是（）。A.轮速传感器供电异常B.轮速传感器与轮毂连接松动C.ABS控制单元损坏D.轮胎气压过低5.某新能源汽车驱动电机异响，检查发现轴承间隙过大，修复方法是（）。A.更换电机B.更换轴承C.调整电机间隙D.清洁电机内部6.某轻型车空调制冷效果差，检查发现冷媒压力过低，可能的原因是（）。A.压缩机过热B.冷凝器堵塞C.膨胀阀卡死D.收液器堵塞7.某柴油车尾气排放黑烟严重，可能的原因是（）。A.喷油正时过晚B.喷油正时过早C.增压压力过高D.增压压力过低8.某混合动力车型发动机无法启动，故障诊断过程中，应优先检查（）。A.发动机控制单元供电B.发动机启动继电器C.发动机控制单元通信D.发动机机油压力9.某车型电子驻车制动（EPB）系统无法制动，故障诊断过程中，应优先检查（）。A.EPB电机供电B.EPB控制单元通信C.制动助力泵D.车轮速传感器10.某新能源汽车续航里程突然下降，可能的原因是（）。A.电池管理系统故障B.车身轻量化设计不足C.电机效率降低D.驾驶习惯不当11.某重型车空气悬挂系统高度不稳定，可能的原因是（）。A.气囊漏气B.气压调节阀故障C.气源压力不足D.悬挂控制单元通信异常12.某车型自动变速箱换挡顿挫，可能的原因是（）。A.液压油温度过高B.液压油温度过低C.变速箱控制单元程序错误D.离合器片磨损13.某新能源汽车电机过热，可能的原因是（）。A.电机轴承损坏B.电机绕组短路C.电机冷却风扇故障D.电机控制单元参数错误14.某柴油车涡轮增压器漏油，可能的原因是（）。A.增压器轴承磨损B.增压器壳体裂纹C.增压器机油管路松动D.增压器进气压力过高15.某车型刹车系统出现异响，可能的原因是（）。A.刹车片磨损B.刹车盘变形C.刹车分泵卡滞D.刹车油管老化16.某新能源汽车充电接口接触不良，故障现象是（）。A.充电连接器无法插入B.充电指示灯闪烁C.充电电流异常D.充电电压过低17.某车型ABS系统制动时方向盘抖动，可能的原因是（）。A.轮速传感器信号不稳定B.ABS控制单元程序错误C.制动分泵回位不良D.制动盘表面不平18.某重型车变速箱输入轴断裂，故障现象是（）。A.变速箱无法挂挡B.变速箱异响C.变速箱油温过高D.变速箱油液泄漏19.某新能源汽车电池管理系统显示“过充保护”，可能的原因是（）。A.充电接口接触不良B.BMS控制单元故障C.充电桩电压过高D.电池温度过高20.某车型电子节气门响应迟缓，可能的原因是（）。A.节气门体脏污B.节气门控制单元通信异常C.空气流量计故障D.发动机控制单元程序错误二、多项选择题（共10题，每题3分，共30分）1.某车型发动机异响，可能的原因包括（）。A.活塞环磨损B.气门间隙过大C.连杆轴承间隙过大D.气门弹簧断裂E.正时链条跳齿2.某新能源汽车电池管理系统显示“过放保护”，可能的原因包括（）。A.BMS控制单元故障B.充电接口接触不良C.电池单体容量下降D.充电电流过大E.电池温度过低3.某重型车空气悬挂系统高度不稳定，可能的原因包括（）。A.气囊漏气B.气压调节阀故障C.气源压力不足D.悬挂控制单元通信异常E.气囊固定螺栓松动4.某车型自动变速箱出现换挡冲击，可能的原因包括（）。A.液压油油位过低B.液压油油温过高C.变速箱控制单元程序错误D.离合器片磨损E.变速箱输入轴断裂5.某新能源汽车电机过热，可能的原因包括（）。A.电机轴承损坏B.电机绕组短路C.电机冷却风扇故障D.电机控制单元参数错误E.电机内部短路6.某柴油车涡轮增压器异响，可能的原因包括（）。A.增压器轴承磨损B.增压器壳体裂纹C.增压器机油管路松动D.增压器进气压力过高E.增压器涡轮叶轮断裂7.某车型刹车系统出现ABS故障，可能的原因包括（）。A.轮速传感器信号丢失B.ABS控制单元供电异常C.制动分泵卡滞D.刹车油管破裂E.ABS泵故障8.某混合动力车型发动机无法启动，可能的原因包括（）。A.发动机控制单元供电异常B.发动机启动继电器故障C.发动机控制单元通信中断D.发动机机油压力过低E.发动机冷却液温度过低9.某新能源汽车充电接口接触不良，故障现象包括（）。A.充电连接器无法插入B.充电指示灯闪烁C.充电电流异常D.充电电压过低E.充电接口冒烟10.某车型电子节气门响应迟缓，可能的原因包括（）。A.节气门体脏污B.节气门控制单元通信异常C.空气流量计故障D.发动机控制单元程序错误E.节气门拉线松动三、判断题（共10题，每题1分，共10分）1.某车型发动机启动困难，故障诊断过程中，应优先检查燃油泵供电电压。（√）2.某新能源汽车电池管理系统显示“BMS故障”，应直接更换BMS。（×）3.某重型货车变速箱换挡冲击，可能是液压油油温过高引起的。（×）4.某车型ABS系统自检灯亮起，应优先检查轮速传感器。（√）5.某新能源汽车驱动电机异响，修复方法是调整电机间隙。（×）6.某轻型车空调制冷效果差，可能是膨胀阀卡死引起的。（√）7.某柴油车尾气排放黑烟严重，可能是喷油正时过晚引起的。（√）8.某混合动力车型发动机无法启动，应优先检查发动机控制单元供电。（√）9.某车型电子驻车制动（EPB）系统无法制动，应优先检查EPB电机供电。（√）10.某新能源汽车续航里程突然下降，可能是电池管理系统故障引起的。（√）四、简答题（共5题，每题6分，共30分）1.简述某车型发动机启动困难的常见故障原因及诊断步骤。2.简述某新能源汽车电池管理系统显示“过充保护”的可能原因及排查方法。3.简述某重型车空气悬挂系统高度不稳定的故障诊断步骤。4.简述某车型自动变速箱换挡顿挫的可能原因及修复方法。5.简述某新能源汽车电机过热的故障诊断步骤及修复方法。五、综合应用题（共2题，每题10分，共20分）1.某柴油车出现动力不足、尾气冒黑烟，初步检查发现涡轮增压器漏油，请分析可能的原因并提出维修方案。2.某新能源汽车充电时充电指示灯闪烁，无法充电，请分析可能的原因并提出诊断步骤。答案与解析一、单项选择题答案1.B2.B3.C4.B5.B6.B7.A8.A9.A10.A11.B12.A13.B14.B15.A16.B17.A18.A19.C20.B二、多项选择题答案1.A,B,C,D2.A,C,D,E3.A,B,C,D4.A,B,C,D5.A,B,C,D6.A,B,C,E7.A,B,C,E8.A,B,C,D9.A,B,C,D10.A,B,C,D三、判断题答案1.√2.×3.×4.√5.×6.√7.√8.√9.√10.√四、简答题解析1.发动机启动困难故障原因及诊断步骤-常见原因：燃油系统故障（燃油泵、喷油嘴）、点火系统故障（火花塞、点火线圈）、进气系统故障（空气滤清器、节气门）、电瓶电量不足、发动机控制单元故障等。-诊断步骤：检查电瓶电压→检查燃油泵工作→检查点火系统→检查进气系统→读取发动机控制单元故障码。2.电池管理系统“过充保护”原因及排查方法-可能原因：充电接口接触不良、BMS控制单元故障、充电桩电压过高、电池温度过高。-排查方法：检查充电接口→读取BMS故障码→测试充电桩电压→检查电池温度传感器。3.空气悬挂高度不稳定故障诊断步骤-可能原因：气囊漏气、气压调节阀故障、气源压力不足、悬挂控制单元通信异常。-诊断步骤：检查气囊泄漏→测试气压调节阀→检查气源压力→读取悬挂控制单元故障码。4.自动变速箱换挡顿挫原因及修复方法-可能原因：液压油油位过低、液压油油温过高、变速箱控制单元程序错误、离合器片磨损。-修复方法：检查液压油油位→更换液压油→重新编程变速箱控制单元→更换离合器片。5.电机过热故障诊断及修复方法-可能原因：电机轴承损坏、电机绕组短路、冷却风扇故障、控制单元参数错误。-诊断步骤：检查电机轴承→测试电机绕组→检查冷却风扇→读取控制单元数据。修复方法：更换轴承/绕组/风扇→重新校准控制单元参数。五、综合应用题解析1.涡轮增压器漏油故障分析及维修方案-可能原因：增压器轴承磨损、壳体裂纹、机