(完整版)桥梁拆除施工方案

(完整版)桥梁拆除施工方案第一章项目概况与编制依据1.1工程实体本桥为××市××路跨××河老桥，中心桩号K2+360，全长186m，桥宽12m，上部结构为5×30m普通钢筋混凝土T梁，下部结构为双柱式墩、重力式U台，扩大基础。建成于1993年，设计荷载汽20、挂100，2019年经××检测中心评定为四类危桥，2022年11月××市住建局下发《关于限期拆除××老桥的通知》（×建政〔2022〕137号），明确2024年6月30日前完成拆除并清运完毕。1.2编制边界（1）空间边界：桥梁投影线外缘各30m以内陆域、上下游200m水域；（2）时间边界：2024年3月1日—2024年6月20日，共112日历天；（3）法规边界：①《中华人民共和国安全生产法》（2021修订）；②《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）；③《公路桥涵拆除技术规范》（JTG/T3650—2022）；④《××市建设工程文明施工管理规定》（××市人民政府令第188号）；⑤《××市大气污染防治条例》（2020版）第38条“拆除工程必须同步喷淋”。1.3质量、安全、环保目标质量：拆除率100%，无残余结构物影响新建桥梁桩基施工；安全：零死亡、零重伤、零火灾、零溺水、零舆情；环保：PM10小时均值≤0.15mg/m³，噪声昼间≤70dB、夜间≤55dB，拆除废弃物资源化利用率≥85%。第二章现场踏勘与风险复勘2.1踏勘记录2023年12月5—7日，项目经理部总工×××、安全总监×××、监理×××三方联合完成三次踏勘：（1）桥面：纵向裂缝87条，最大缝宽3.2mm，T梁翼板局部钢筋外露锈蚀；（2）水下：2020年××航道局扫床图显示，桥位处最大水深4.8m，流速0.9m/s，河床有0.4m厚淤泥；（3）管线：上游12m有DN800自来水主管（C30混凝土包封），下游35m有10kV架空线，净空8m；（4）交通：老桥两端连接××路，日交通量1.8万辆，重载率22%，无绕行条件；（5）周边：北岸28m为××小学围墙，南岸15m为7层居民楼（桩筏基础，1998年建）。2.2风险清单（TOP10）R1：T梁预应力突然释放导致崩裂；R2：拆除块体坠落击穿自来水管；R3：夜间施工照明不足造成船舶碰撞；R4：浮吊钢丝绳断裂；R5：履带吊站位平台失稳倾覆；R6：切割火花引燃桥面沥青；R7：噪声投诉导致执法停工；R8：汛期洪水淹没围堰；R9：COVID19突发封控；R10：舆情发酵“粉尘污染学区房”。2.3风险分级管控采用LEC法（D=L×E×C），D≥160为重大风险。R1、R4、R5、R8四项D值≥180，列为公司级重大风险，由集团分管副总经理挂牌督办，每日视频调度。第三章施工组织与资源配置3.1组织机构成立“××老桥拆除项目经理部”，设“五部两室”：工程部、安环部、质检部、物设部、财务部、试验室、BIM工作室。关键岗位持证：项目经理（一级市政＋建安B证）、总工（高工＋建安A证）、专职安全员3人（C证）、起重信号工8人、注册消防工程师1人。3.2主要机械设备（1）浮吊：80t全回转浮吊1艘，钩下净高18m，最大幅度25m；（2）履带吊：300t1台（带超起）、150t1台；（3）切割设备：喜利得WS15墙锯6台、HusqvarnaK970链锯4台、金刚石绳锯机2套；（4）运输：500t甲板货船2艘、40t低平板车4辆；（5）环保：雾炮机3台（射程60m）、移动式隔音屏200m、喷淋降尘枪12套；（6）应急：快艇1艘（30节）、救生杆10根、救生绳200m、AED除颤仪1套。3.3材料与周转（1）围堰：双排钢管桩（Φ630×10mm）+土工膜，高5.5m，周长220m；（2）临时栈桥：贝雷桥144m，宽6m，设计荷载80t；（3）缓冲垫：废旧轮胎120只、800×800×50mm橡胶垫60块；（4）灭火：水基灭火器20具、干粉灭火器40具、消防沙10m³。第四章交通导改与围挡封闭4.1导改原则“先建后断、公交优先、夜间封路、白天保通”。4.2阶段划分阶段一（第1—15天）：修建西岸施工便道450m，便道结构为40cm山皮石+20cm水泥稳定碎石，荷载100t，供施工车辆绕行；阶段二（第16天22:00—次日06:00）：一次性全封闭老桥，启动南北两端2m高混凝土围挡，设置1处8m宽应急通道供消防车通行；阶段三（第17—112天）：维持封闭，每15天联合交警、公交公司评估一次，必要时调整绕行线路。4.3围挡标准（1）型材：夹芯彩钢板+镀锌立柱，板厚0.6mm，立柱80×80×2mm，间距2m；（2）高度：2.5m，顶部设喷淋管，雾化喷头间距1.5m；（3）反光：每6m设置20×20cm高强级反光膜，夜间LED警示灯间距4m；（4）公益：围挡面积30%用于文明宣传，设置“粉尘在线监测”LED实时屏。第五章拆除工艺比选与总体顺序5.1方案A（爆破）优点：工期最短3天；缺点：需公安部三处审批，飞石防护距离300m，无法满足小学安全距离，且水下清渣难度大，否决。5.2方案B（机械分段拆除）采用“浮吊+履带吊+绳锯”组合，分5跨10段拆除，单段重量≤45t，满足80t浮吊60%荷载率，选定。5.3总体拆除顺序“先上部后下部、先中间后两边、先高后低、先拆体系后拆构件”。（1）第1—3天：搭设临时栈桥、围堰闭合；（2）第4—10天：拆除桥面铺装、护栏、伸缩缝；（3）第11—60天：逐跨切割T梁，浮吊吊运至西岸破碎场；（4）第61—80天：拆除盖梁、墩柱，水下部分采用200t破碎锤；（5）第81—100天：拆除桥台、锥坡，清理河床；（6）第101—112天：场地恢复、环保验收、撤场。第六章关键工序作业指导书6.1桥面沥青混凝土铣刨（1）设备：维特根W2100冷铣刨机，铣刨深度10cm，刀头220把；（2）防尘：铣刨机自带12喷头水雾，同步开启2台雾炮机下风侧30m覆盖；（3）运输：铣刨料直接装20t自卸车，覆盖帆布，运至××再生料基地，运距18km；（4）环保指标：出口车速≤5km/h，车辆冲洗30s，冲洗水经三级沉淀池后回用。6.2护栏切割拆除（1）测量：每跨护栏实测3处断面，确保护栏与梁翼无焊接；（2）切割：喜利得WS15墙锯沿护栏根部5cm处一次切断，切割前2m范围铺设防火布；（3）吊离：切割段长度≤3m，单重≤1.2t，采用25t汽车吊直接装车；（4）时间窗口：每日06:00—18:00，禁止夜间切割防止火花扰民。6.3T梁分段切割（1）放线：按设计分缝每15m一段，用全站仪放样，墨线宽度≤5mm；（2）预吊：在切割缝两侧1m处安装Φ28高强吊环，每梁4组，经1.5倍动载试验；（3）切割顺序：先翼板→再腹板→最后底板，确保“三刀成段”；（4）绳锯参数：线速度25m/s，进给速度0.5m/min，冷却水流量40L/min，添加可生物降解切削液；（5）吊点检算：按45t计算，采用4点吊，钢丝绳Φ426×37，最小破断拉力128t，安全系数≥5；（6）浮吊站位：船艏距桥墩8m，抛八字锚，锚重2t，锚绳Φ28，夹角45°；（7）吊运：段体直接落驳，甲板铺设20cm道渣找平，封车采用10t手拉葫芦+钢丝绳夹头，每段6道；（8）破碎：西岸破碎场采用360破碎锤，粒径≤30cm，钢筋分拣后运××钢厂回炉。6.4墩柱水下拆除（1）围堰内抽水：配备200m³/h污水泵2台，24h连续抽水，水位低于承台30cm；（2）清理淤泥：采用0.8m³抓斗船，淤泥装入200m³驳船，运至××弃淤区，运距26km；（3）切割工艺：墩柱高4m，采用绳锯环切，分2段，每段2m，切割前绑扎2道Φ20环向钢丝绳防裂；（4）吊离：上段38t，下段42t，分别由300t履带吊双机抬吊，主吊80%荷载，副吊20%荷载；（5）水下破碎：剩余承台及基础采用200t破碎锤，破碎至河床下0.5m，确保无突出物；（6）验收：多波束测深仪扫床，网格1m×1m，高程误差≤5cm，提交扫床报告。第七章安全管理制度7.1准入制度所有作业人员进场前完成“三登记三确认”：身份证登记、保险登记、体检登记；技能确认、风险告知确认、劳保发放确认。未登记人员人脸识别闸机自动报警。7.2班前十分钟每天06:00、13:00、22:00三班次，由班组长主持，内容固定：①昨日隐患图片回顾；②今日作业风险点；③个人防护互检；④应急逃生路线手指口述。安环部视频抽查，缺勤1人罚班组长200元。7.3动火作业票分级审批：一级动火（桥面切割）由项目经理签批，二级动火（驻地食堂）由安全总监签批，三级动火（办公室电箱）由电工签批。动火票有效期8h，配1具灭火器/10m²，监护人全程旁站。7.4水上作业“六不准”（1）风力≥6级不准作业；（2）能见度≤500m不准作业；（3）船体横倾≥3°不准作业；（4）钢丝绳断丝≥5%不准作业；（5）未穿救生衣不准上船；（6）未设围油栏不准加油。7.5应急预案（1）溺水：30s内抛救生圈，2min内快艇出动，5min内拨打120，岸上同步CPR；（2）火灾：发现者立即打碎手动报警玻璃，启动消防泵，2min内形成2支水枪，5min内控制50m²过火面积；（3）吊装失稳：司索工立即吹连续短哨，履带吊司机反向旋转落钩，现场设置50m警戒区；（4）污染：围油栏200m3min内布设，吸油毡50片10min内投放，通知××海事处；（5）舆情：出现“粉尘污染”微博热搜30min内，由项目书记牵头，发布“六张图+一段30s视频”回应，2h内完成舆情降温。第八章环保与文明施工8.1扬尘在线监测安装2套β射线扬尘仪，实时上传××市住建局平台，超标（PM10≥0.15mg/m³）自动触发喷淋，30s内启动。8.2噪声控制高噪声工序（破碎、铣刨）安排在白天08:00—18:00，夜间仅进行低噪声切割。移动式隔音屏跟随破碎机，屏高3m，降噪8—12dB。8.3废水处理设置三级沉淀池60m³，出口SS≤70mg/L，pH6—9，达标后排入市政污水管。含油废水经2m³隔油池+活性炭过滤后回用。8.4建筑垃圾分类按《××市建筑垃圾管理条例》要求，设置4类临时堆场：金属类、混凝土类、沥青类、杂填土类，分类标识0.8×1.2m蓝底白字。每日17:00前完成清运，现场无过夜堆存。第九章质量验收与资料移交9.1拆除过程验收每完成一跨，由监理、业主、第三方检测（××检测有限公司）联合验收，填写《桥梁拆除工序验收表》，重点核查：①钢筋是否全部分离；②混凝土块体是否粒径达标；③河床标高是否复测合格。9.2竣工测量采用无人机+激光雷达，点云密度≥50点/m²，生成DEM模型，与2022年原地形对比，拆除区域高差≤5cm，提交《竣工地形图》（1:500）。9.3资料清单（1）施工日志112份；（2）安全例会纪要32份；（3）动火作业票88份；（4）影像资料500G（含4K无人机正射影像、水下GoPro录像）；（5）第三方检测报告6份（扬尘、噪声、水质、多波束、钢筋含量、混凝土强度）。全部资料扫描成PDF，上传××市城建档案馆电子系统，纸质版移交××市住建局档案室。第十章成本控制与二次经营10.1目标成本经××公司成本部测算，拆除直接费2684万元，其中人工486万、船机1120万、燃料320万、环保158万、安全文明120万、其他480万。10.2节支措施（1）旧钢筋回收1260t，按市场价3200元/t，回收资金403万元，冲减成本；（2）沥青铣刨料1800t，运至××公司再生站，抵扣运输费36万元；（3）履带吊采用“以租代买”模式，租期4个月，节约购置资金1800万元；（4）利用原有围堰土方3200m³，减少外购土方