2026年交通工程师道路设计技能测试试题及真题

2026年交通工程师道路设计技能测试试题及真题考试时长：120分钟满分：100分一、单选题（总共10题，每题2分，总分20分）1.在道路设计中，确定道路横断面形式的主要依据是（）A.交通流量B.地形条件C.设计速度D.土地利用规划2.当道路纵坡大于7%时，为保证行车安全，通常需要设置（）A.缓和曲线B.坡度限制标志C.道路加宽D.道路限速标志3.道路设计中，关于超高横坡的说法错误的是（）A.超高横坡有助于减少车辆侧向力B.超高横坡设置应与纵坡相协调C.超高横坡值越大越好D.超高横坡过渡段应平缓4.在道路平面线形设计中，半径小于200m的曲线属于（）A.缓和曲线B.圆曲线C.直线段D.竖曲线5.道路横断面设计中，中央分隔带的宽度主要取决于（）A.设计速度B.交通量C.地形条件D.环境要求6.道路纵断面设计中，竖曲线的最小半径主要受（）限制A.土方量B.行车速度C.地形条件D.施工难度7.道路交叉口设计中，信号控制交叉口的最小间距应不小于（）A.50mB.100mC.150mD.200m8.道路路面结构设计中，沥青混凝土面层的厚度通常取（）A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm9.道路设计中，关于视距的说法错误的是（）A.停车视距应满足驾驶员反应时间要求B.会车视距应大于停车视距C.交叉视距应小于停车视距D.视距不足时需设置限速标志10.道路设计中，关于道路线形组合的说法错误的是（）A.线形应连续平顺B.线形应与地形相适应C.线形应追求最小半径D.线形应满足行车安全要求二、填空题（总共10题，每题2分，总分20分）1.道路横断面设计主要包括______、______和______三个部分。2.道路纵断面设计的主要目的是保证______和______。3.道路平面线形设计应遵循______、______和______三个原则。4.道路超高横坡的设置应满足______和______两个条件。5.道路横断面中的行车道宽度通常取______m。6.道路纵断面中的竖曲线最小半径应不小于______m。7.道路交叉口设计中，信号控制交叉口的黄灯时间通常取______s。8.道路路面结构设计应考虑______、______和______三个因素。9.道路设计中，停车视距通常取______m。10.道路线形设计中，半径小于______m的曲线属于缓和曲线。三、判断题（总共10题，每题2分，总分20分）1.道路横断面设计只需考虑行车道宽度即可。（×）2.道路纵坡越大，行车速度越快。（×）3.超高横坡设置应与纵坡相协调，避免突变。（√）4.道路平面线形设计应尽量追求最小半径，以提高通行效率。（×）5.中央分隔带的宽度与设计速度无关。（×）6.竖曲线的最小半径主要受地形条件限制。（×）7.信号控制交叉口的间距应大于100m。（√）8.沥青混凝土面层的厚度通常取10cm。（√）9.停车视距应大于会车视距。（×）10.道路线形设计应追求美观，可以牺牲行车安全。（×）四、简答题（总共3题，每题4分，总分12分）1.简述道路横断面设计的主要内容。2.简述道路纵断面设计的主要目的。3.简述道路平面线形设计应遵循的原则。五、应用题（总共2题，每题9分，总分18分）1.某道路设计速度为80km/h，纵坡为6%，试计算该道路的停车视距（假设驾驶员反应时间为1.5s，车辆制动减速度为3.5m/s²）。2.某道路平面线形包含一段半径为300m的圆曲线和一段半径为1500m的缓和曲线，试计算该线形的超高横坡设置。【标准答案及解析】一、单选题1.B2.A3.C4.B5.A6.B7.B8.B9.C10.C解析：1.B（地形条件是确定横断面形式的主要依据，如山区道路需考虑地形起伏）2.A（纵坡大于7%时需设置缓和曲线，以减少车辆侧向力）3.C（超高横坡值过大会增加轮胎磨损，合理设置即可）4.B（半径小于200m的曲线属于圆曲线）5.A（中央分隔带宽度与设计速度相关，速度越高，宽度越大）6.B（竖曲线最小半径受行车速度限制，速度越高，半径越大）7.B（信号控制交叉口间距应不小于100m，以保证安全）8.B（沥青混凝土面层厚度通常取10cm）9.C（交叉视距应大于停车视距，以保证安全）10.C（线形设计应避免追求最小半径，安全优先）二、填空题1.行车道、路肩、分隔带2.行车安全、通行效率3.连续性、协调性、经济性4.行车安全、行车舒适性5.3.56.10007.38.荷载、交通量、材料9.11010.200解析：1.横断面设计包括行车道、路肩和分隔带。2.纵断面设计主要保证行车安全和通行效率。3.平面线形设计应遵循连续性、协调性和经济性原则。4.超高横坡设置应满足行车安全和舒适性。5.行车道宽度通常取3.5m。6.竖曲线最小半径应不小于1000m。7.信号控制交叉口黄灯时间通常取3s。8.路面结构设计应考虑荷载、交通量和材料。9.停车视距通常取110m。10.半径小于200m的曲线属于缓和曲线。三、判断题1.×（还需考虑路肩、分隔带等）2.×（纵坡过大需限速）3.√4.×（半径应满足安全要求）5.×（宽度与速度相关）6.×（受速度限制）7.√8.√9.×（交叉视距应大于停车视距）10.×（安全优先）四、简答题1.道路横断面设计主要包括行车道、路肩和分隔带的设计。行车道宽度应根据设计速度和交通量确定；路肩宽度应满足排水、安全等要求；分隔带应保证行车安全。2.道路纵断面设计的主要目的是保证行车安全和通行效率。通过合理设置纵坡和竖曲线，避免行车突变，提高舒适性。3.道路平面线形设计应遵循连续性、协调性和经济性原则。连续性指线形应平滑过渡；协调性指线形应与地形、环境相适应；经济性指线形应合理，避免过度工程。五、应用题1.停车视距计算：停车视距=反应距离+制动距离反应距离=速度×反应时间=80km/h×(1000/3600)×1.5s≈33.3m制动距离=(速度²)/(2×制动减速度)=(80km/h×1000/3600)²/(2×3.5)≈78.7m停车视距=33.3m+78.7m=112m（取110m）2.超高横坡设置：超高横坡=(设计速度²)/(127