基础混凝土浇筑施工方案

基础混凝土浇筑施工方案1编制依据1.1设计文件《×××项目基础施工图》（图号：结施01～结施18，2023.10版）《×××项目混凝土结构设计总说明》（结施00，2023.10版）1.2规范标准GB50204—2015《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50666—2011《混凝土结构工程施工规范》GB/T14902—2012《预拌混凝土》JGJ55—2011《普通混凝土配合比设计规程》JGJ63—2006《混凝土用水标准》GB8076—2008《混凝土外加剂》JGJ/T10—2011《混凝土泵送施工技术规程》地方标准：DB11/T1832—2021《北京市建设工程施工现场混凝土质量管理规程》1.3合同及技术协议《×××项目施工总承包合同》第3.2.4条“混凝土质量一票否决权”条款《×××项目混凝土供应技术协议》（编号：HT2023CL05）2工程概况2.1基本数据本工程为×××科技园数据中心，地下2层，筏板基础，平面尺寸92m×78m，板厚1.2m，局部2.0m，混凝土强度等级C40P8，一次连续浇筑量约8400m³，属大体积混凝土。2.2环境特征场地位于北京通州富水区，地下水稳定埋深3.5m，抗浮设防水位2.8m；11月施工，历史最低12℃，昼夜温差15℃。2.3关键难点①大体积混凝土温控防裂；②深基坑泵送垂直高度16m；③后浇带封闭前抗浮；④夜间施工噪声限值55dB。3施工部署3.1施工流水段划分以⑨轴～⑫轴后浇带为界，分A、B、C三个流水段，每段约2800m³，跳仓法施工，间隔不少于7d。3.2施工组织项目经理部下设“混凝土施工指挥组”，组长：项目总工（高××，一级建造师，土建专业）；副组长：混凝土责任工程师（李××，高工）；成员：试验室主任、商混站总工、测温组组长、安全总监、环保专员。3.3现场布置①两台56m汽车泵分别位于基坑北侧15m外栈桥；②备用车载泵1台（HBT80.16.110S）；③380m泵管沿西侧坡道固定，每6m设减震支架；④设置两个移动式配电箱（400kW），一路备用；⑤夜间照明采用8盏LED投光灯（1000W，5500K），背向居民区。4施工准备4.1技术准备①提前28d完成配合比试验，出具《C40P8大体积混凝土配合比报告》（编号：BP20231026）；②编制《温控计算书》，预测最高温升62℃，采用双掺（粉煤灰20%+矿粉15%）+循环冷却水管；③对班组进行三级交底，留存影像记录。4.2材料准备水泥：P·O42.5，低碱，3d强度≥24MPa，7d强度≥38MPa；粉煤灰：F类Ⅱ级，细度≤12%，需水量比≤95%；矿粉：S95级，活性指数≥95%；外加剂：聚羧酸高性能减水剂，减水率≥25%，收缩率比≤110%；骨料：5～25mm连续级配碎石，含泥量≤0.5%；中砂，细度模数2.6～2.9，含泥量≤1.0%；水：饮用水，符合JGJ63要求；冷却水管：φ32mmHDPE，壁厚2.3mm，承压≥1.0MPa，每根长24m，U形布置，水平间距0.9m，层距0.8m。4.3设备准备①混凝土生产线：两条180m³/h生产线，单站日产能2000m³；②运输车：25辆（12m³/车），安装GPS+电子锁；③测温系统：JDC2型建筑电子测温仪，精度±0.3℃，每流水段埋设传感器24点，深度分别为板底50mm、中心、板顶50mm；④备用发电机：250kW，自动切换≤15s。4.4作业条件①垫层验收合格，标高偏差[5,+2]mm；②防水附加层完成，隐蔽验收签字；③钢筋绑扎完毕，保护层垫块梅花形布置@600mm；④冷却水管注水试压0.8MPa，30min无渗漏；⑤夜间施工许可证（京通州夜施许〔2023〕第088号）已办理。5混凝土供应与运输5.1生产指令现场责任工程师提前24h通过“混凝土生产APP”下发《生产任务单》，注明强度等级、抗渗等级、坍落度(160±20)mm、入模温度(5～30℃)、浇筑开始时间、计划方量。5.2运输路线商混站→通燕高速→六环辅路→××路→现场北门，全程21km，早高峰时段(07:00—09:00)禁止发车；夜间时段(22:00—06:00)限速60km/h，禁鸣。5.3运输车管理①装料前反转卸水，确保罐内无积水；②每车打印《运输小票》，含出厂时间、车牌、司机、坍落度实测值；③到场后由试验员逐车检测坍落度、扩展度、温度，不合格一律退场，并在“黑名单系统”记录。6浇筑工艺6.1浇筑顺序采用“斜面分层、一次到顶、层层推进”法，每层厚度≤500mm，坡度1:6～1:8，每层覆盖时间≤初凝时间（按6h控制）。6.2振捣要求①插入式振捣器：φ50mm，振幅1.1mm，振频200Hz；②插点间距≤1.4倍振捣棒作用半径（约500mm）；③快插慢拔，插入下层50mm，避免触碰冷却水管；④表面出现浮浆、无气泡溢出方可停止；⑤严禁用振捣棒赶料。6.3表面处理①初凝前用3m铝合金刮杠找平，标高控制±3mm；②终凝前采用“二次抹压+机械收面”消除塑性裂缝；③终凝后立即覆盖塑料薄膜+双层保温棉被，防止表面失水。7温控与养护7.1测温制度①升温阶段：前3d，每2h自动采集一次；②降温阶段：第4～14d，每4h采集一次；③数据异常（温升速率>3℃/d或里表温差>25℃）立即短信通知指挥组。7.2降温速率控制①冷却水管通水：采用市政自来水(15℃)，流量1.2m³/h，水头差0.3MPa；②通水时间：浇筑后12h开始，持续10d，每天换水方向一次；③控制指标：中心温度≤65℃，里表温差≤20℃，降温速率≤2℃/d。7.3保温保湿养护①覆盖层：0.12mm厚塑料薄膜+50mm厚防火保温棉被+彩条布压边；②养护期：≥14d，前7d保持表面湿润，安排专人洒水，每日不少于3次；③环境温度<3℃时，加盖第二层棉被并采用暖风机升温，确保混凝土表面温度≥5℃。8施工缝与后浇带8.1施工缝留设①柱墩边缘外扩500mm处设水平施工缝，采用3mm镀锌钢板止水带，宽度300mm；②施工缝处混凝土强度≥1.2MPa后，人工凿毛，露出石子≥50%，清理干净并涂刷水泥基渗透结晶型界面剂。8.2后浇带封闭①封闭时间：两侧混凝土龄期≥60d，且沉降差<1mm；②采用C45微膨胀混凝土（限制膨胀率≥0.025%）；③封闭前两侧断面刷水泥浆+界面胶，采用小粒径骨料，分层厚度300mm，振捣加密；④养护28d，保持湿润。9质量检验9.1试件留置①每100m³留置1组标养试件，每连续浇筑量>1000m³时，每200m³留置1组；②抗渗试件每500m³留置1组；③同条件试件每流水段留置3组，用于拆模与张拉。9.2实体检测①采用超声波法检测密实度，抽检5%构件；②采用红外热像仪检查表面裂缝，宽度>0.2mm必须注浆封闭；③14d后钻芯取样，实测强度≥设计强度1.15倍。9.3质量否决条款出现下列情况之一，判定为不合格，必须返工：①实体强度<设计强度；②抗渗等级<P8；③贯穿裂缝>0.3mm；④里表温差>25℃且未采取有效技术措施。10职业健康安全10.1危险源清单泵管爆裂、车辆伤害、高处坠落、触电、夜间照明不足、低温冻伤、噪声超标。10.2控制措施①泵管试压1.2倍工作压力，接头用高压卡箍双保险；②车辆设置导向员，人车分流，车速≤5km/h；③基坑周边设1.2m高防护栏杆，间隔2m设夜间警示灯；④配电箱设RCD，动作电流30mA，动作时间≤0.1s；⑤低温作业发放保暖大衣、手套，每2h轮换一次；⑥噪声>55dB时，立即调整泵车转速，改用低噪振动器。10.3应急预案①泵管堵管：现场设置高压水枪+备用拆管工具，15min内完成疏通；②暴雨：覆盖彩条布，启动集水坑水泵，30min内排除积水；③混凝土供应中断：立即调用距现场30km的备用站，2h内到场；④触电：第一时间切断电源，现场配备AED，急救车10min内到场。11环保与文明施工11.1扬尘控制①出入口设全自动洗车池，废水三级沉淀后回用；②砂、石、粉料入仓封闭，仓顶设布袋除尘器；③道路硬化+喷淋系统，每2h喷淋一次。11.2污水排放①设移动式隔油池，pH值6～9方可排入市政管网；②每周委托第三方检测，出具《污水排放检测报告》。11.3固体废弃物①废弃混凝土破碎后用于临时道路基层，利用率≥70%；②外加剂桶由供应商回收，签《包装物回收协议》。12进度计划12.1关键节点A段开始浇筑：2023110806:00A段完成：2023110918:00B段开始：2023111606:00B段完成：2023111718:00C段开始：2023112306:00C段完成：2023112418:00后浇带封闭：2024012512.2劳动力计划每流水段连续作业36h，两班倒，每班人员：混凝土工18人、振捣工10人、抹面工8人、测温工2人、电工2人、机修工2人、安全员2人、管理人员4人，合计48人/班。13成本控制措施①优化配合比，降低水泥用量15kg/m³，节约成本约12万元；②采用跳仓法，减少后浇带模板损耗20%；③冷却水循环利用，节省水费约1.5万元；④精确测温，避免过度保温，减少棉被租赁费2万元。14信息化管理①采用“云筑智联平台”，实时上传测温、试块、车辆轨迹数据；②设置电子围栏，车辆偏离路线自动报警；③使用BIM5D模型，每日更新浇筑进度，偏差>5%时预警。15交工验收15.1资料移交①混凝土出厂合格证、运输小票、试块报告、测温记录、红外裂缝检测报告、冷却水记录、影像资料；②竣工图（含施工缝、后浇带位置图）；③质量保修书，明确地下防水五年、结构安全五十年。15.2验收程序①20240201项目部自检；②20240205监理预验收；③20240210甲方、设计、监理、第三方检测机构四方正式验收；④20240215完成竣工备案。16总结与改进16.1经验数据①实际