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文档简介
交通运输航空公司航空服务实习生实习报告一、摘要
2023年7月1日至2023年8月31日,我在一家交通运输航空公司担任航空服务实习生,负责协助处理航班信息、办理旅客登机手续及解答咨询。通过为期8周的实习,我累计协助处理旅客登机手续1200人次,处理航班变更信息300余次,客户满意度达95%。期间,我运用航空公司内部管理系统完成航班动态实时更新,通过数据分析优化登机流程,将平均登机时间缩短5%。核心工作成果体现在提升旅客服务效率和系统操作熟练度,专业技能应用包括航空服务流程优化、CRM系统操作及应急情况处理。提炼出的专业方法论包括标准化服务流程与数据驱动决策的结合,可为后续类似岗位提供参考。
二、实习内容及过程
2023年7月1日到8月31日,我在一家交通运输航空公司实习,岗位是航空服务。实习前想多了解航班运行和旅客服务细节,看看理论知识怎么落地。单位规模中等,每天航班量稳定在50到80架次,覆盖国内20多个城市。
实习内容分三块。第一块是值机柜台,7月10号开始接触,8月初独立处理。8周里总共协助值机1150人次,其中国际航班旅客行李托运占比约12%,我负责核对电子运单和现场行李标签是否一致,没出过错漏。记得7月25号遇到一个紧急航班延误,旅客情绪激动,我按照预案先安抚,然后通过系统查询备降方案并同步信息,最终旅客理解配合,这个经历让我更懂如何平衡服务温度和流程效率。第二块是运行信息更新,在后台系统维护航班动态,7月15号开始学习使用内部航班管理系统(代号SIS),负责更新延误和登机口变更信息,平均每天处理30条左右,确保旅客信息同步。第三块是咨询岗,解答旅客关于航班、行李、退改签等问题,8月5号后独立接听,日均咨询量50次,客户满意度反馈显示,我处理的退改签请求平均等待时间比团队平均水平快8%。
遇到的挑战有2个。一个是7月20号首次独立处理特殊旅客需求,一位旅客携带需要冷藏的药品,但未提前申报,我通过查询公司特殊品运输规范,联系了货运部门协调,最终在符合安全规定前提下完成托运,学到了特殊品运输的完整流程。另一个是系统操作不熟练,8月1号因为系统bug导致登机牌打印延迟,我快速联系IT部门并记录问题,后续参与测试了新版本,这个经历让我意识到主动跟进技术问题的重要性。
实习成果体现在效率提升和错误率降低上。比如值机环节,独立接手后错误率从0.2%降到0.05%,旅客投诉减少。收获是熟悉了航班运行全流程,从预订到离港的每一个环节。最大的转变是开始用数据看问题,比如通过分析延误原因,发现周末高峰期地面保障资源紧张,为后续优化提了建议。
单位管理上,我觉得培训机制可以更系统,比如新员工接触复杂案例的机会少。岗位匹配度方面,希望有更多接触机务或签派的机会。建议可以建立实习生案例库,定期复盘难处理的客诉,或者安排交叉岗位体验日,让我们更全面了解航空业协作模式。这段经历让我更坚定走航空服务方向,但清楚自己离行业要求还差得远,得继续补短板,比如提升外语口语和应急场景反应能力。
三、总结与体会
8周实习像把理论课的书本摊开了看,原来那些流程图、组织架构图,在真实世界里是这样运转的。7月1号刚去时,连舱位等级代码都记不全,到8月31号离开,独立处理过3次因系统故障导致的紧急信息调整,累计服务旅客超过1200人次,差错率控制在万分之一以下。这种从生疏到熟练,从依赖指导到主动解决问题的过程,就是实习最大的价值闭环。
这份工作让我看清了自己的职业兴趣点。一直觉得航空服务就是迎来送往,现在明白这其实是航空运行体系的枢纽岗,需要懂不少技术活,比如7月25号那个延误航班,我靠对CRM系统里历史数据的快速检索,帮旅客找到了最优改签方案。这段经历让我更想往运行控制或者服务管理方向发展,计划下学期就报个民航安全员基础证,顺便把英语口语再锤炼一遍,毕竟未来处理国际航班多了,沟通能力是硬通货。
看着航班信息屏上数字实时跳动,才体会到航空业效率的极致追求。现在行业都在搞数字化、智能化,8月15号我参与的关于登机流程优化的讨论会上,前辈们都在提怎么用大数据分析旅客行为习惯,优化值机柜台资源配置。这让我觉得,自己现在学的那些统计学、管理学知识,真不是白学的。未来要是能进到这个圈里,得持续学,光会跑流程远远不够。
最深刻的体会是心态变了。以前觉得上班就是按部就班,现在明白每个岗位都有责任田,旅客一句“谢谢”背后是整个团队几十道工序的精准对接。7月20号那个带特殊药品的旅客,从发现异常到联系货运部门,我全程跟进,最后旅客满意离开,那种成就感,比考高分还踏实。这种对工作负责、敢于担当的心态,是从学生到职场人的关键一课。接下来会把这些经验都记下来,遇到难题时翻出来对照着看,避免再走弯路。
四、致谢
感谢交通运输航空公司在实习期间给予的机会,让我接触到真实的航空服务环境。感谢导师在实习期间耐心指导,尤其是在处
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