2025-2026学年度第二学期学校校车线路勘察及停靠站点安全评估报告

2025-2026学年度第二学期学校校车线路勘察及停靠站点安全评估报告为严格落实上级教育主管部门、交通运输部门及公安交管部门关于校车安全管理的相关规定，切实保障我校学生上下学乘车安全，全面排查校车运行线路及停靠站点存在的安全隐患，规范校车运行秩序，筑牢学生出行安全防线，我校于2025-2026学年度第二学期开学前（X月X日-X月X日），联合当地交管部门、交通运输部门及校车运营单位，组建专项勘察评估小组，对我校所有校车运行线路、停靠站点开展全面勘察及安全评估工作。现将本次勘察评估情况、发现问题及整改措施详细报告如下：一、评估总则（一）评估目的全面掌握我校校车运行线路的路况条件、交通环境、安全隐患，以及停靠站点的设置合理性、设施完备性、周边安全性，及时排查整改各类安全隐患，优化校车运行线路，规范停靠站点管理，建立健全校车安全长效管理机制，确保学生上下学乘车安全、便捷、有序，切实保障学生生命安全和身体健康。（二）评估范围本次勘察评估范围涵盖我校所有校车运行线路及对应停靠站点，具体包括：1.校车运行线路：全校共X条校车运行线路（编号1-X），覆盖我校X个年级、X个班级，惠及乘车学生X名，线路总长度X公里，涉及城区道路、乡村道路、城乡结合部道路等多种路况；2.校车停靠站点：每条线路对应设置停靠站点X个，全校共X个校车停靠站点（含临时停靠点X个），包括校园门口主停靠站、社区停靠点、乡村村口停靠点等各类站点。（三）评估小组及职责1.评估小组组成：由学校安全办主任任组长，德育处、总务处相关负责人、校车管理员、各线路校车驾驶员、随车照管人员为成员，邀请当地公安交管部门民警、交通运输部门工作人员全程参与指导评估工作；2.评估小组职责：制定勘察评估方案，明确勘察评估标准、流程及分工；对校车运行线路进行实地勘察，排查路况、交通设施、周边环境等方面的安全隐患；对停靠站点的设置、设施、周边安全进行全面评估；记录勘察评估情况，梳理存在的问题，分析隐患成因，提出针对性整改措施及优化建议；汇总评估结果，形成正式评估报告，上报学校及上级相关部门。（四）评估标准及方法1.评估标准：严格参照《校车安全管理条例》《中小学幼儿园安全管理办法》《道路运输条例》及当地交管、交通运输部门关于校车线路及停靠站点设置的相关标准，结合我校学生乘车实际，从线路安全性、合理性、便捷性，站点设置规范性、设施完备性、周边安全性等方面制定详细评估标准；2.评估方法：采取“实地勘察、现场检测、座谈询问、资料核查”相结合的方式开展评估工作。评估小组分组对每条线路、每个站点进行实地走访勘察，现场检测路况、交通设施及站点设施；与校车驾驶员、随车照管人员、沿线群众及学生家长座谈，了解线路运行中的实际问题及安全隐患；核查校车运营资质、驾驶员资质、线路审批文件等相关资料，确保评估工作全面、客观、真实、有效。二、校车线路及停靠站点基本情况（一）校车线路基本情况我校本次勘察评估的X条校车运行线路，均已按规定报当地交管部门、交通运输部门审批备案，线路设置结合学生居住分布情况，遵循“就近、便捷、安全”的原则，避开危险路段、交通拥堵路段及施工路段（特殊情况除外）。具体情况如下：1.线路1：起点为XX社区，终点为学校门口，线路长度X公里，途经XX路、XX街、XX村口，主要覆盖XX小区、XX村的乘车学生X名，运行时间为每日上下学高峰期（早上X:XX-X:XX，下午X:XX-X:XX），路况以城区柏油道路为主，途经X个路口、X个红绿灯；2.线路2：起点为XX乡村委会，终点为学校门口，线路长度X公里，途经XX乡村道路、XX连接线，主要覆盖XX村、XX自然村的乘车学生X名，运行时间同上，路况以乡村水泥路为主，途经X个路口、X个急转弯路段；3.线路3-X：（依次详细描述每条线路的起点、终点、长度、途经路段、覆盖学生人数、运行时间、路况特点等基本情况，可根据实际线路数量调整）；所有校车线路均配备专职驾驶员及随车照管人员，校车均符合国家校车安全标准，定期进行安全检测、保养及维修，确保运行安全。（二）校车停靠站点基本情况我校X个校车停靠站点，均结合线路运行实际及学生上下车需求设置，其中固定停靠站点X个、临时停靠站点X个，站点设置均避开交通拥堵路段、危险路段（如急弯、陡坡、临崖、积水路段等）及视线受阻路段，尽量选择视野开阔、便于车辆停靠、学生上下车安全的区域。具体情况如下：1.固定停靠站点：共X个，包括校园门口主停靠站、XX社区停靠站、XX村停靠站等，均设置有校车停靠标识、警示标志，部分重点站点配备候车亭、防护栏、警示灯等设施，安排专人引导学生上下车；2.临时停靠站点：共X个，主要设置在学生居住较为分散的乡村区域或临时施工路段周边，均设置临时停靠警示标识，由随车照管人员现场引导学生上下车，确保安全；所有停靠站点均明确上下车时间，校车驾驶员严格按照规定站点停靠，不擅自增设、变更停靠站点，不中途甩客、揽客，确保学生上下车有序、安全。三、勘察评估结果（一）总体评估结论经本次全面勘察评估，我校X条校车运行线路整体符合校车安全运行标准，线路设置合理、便捷，路况基本良好，交通设施基本完备；X个校车停靠站点整体设置规范，设施基本齐全，周边安全环境总体可控，能够保障学生上下学乘车安全。本次评估整体合格，但在部分线路路况、部分停靠站点设施及周边安全环境方面，仍存在一些安全隐患及不足，需进一步整改优化。（二）合格项评估情况1.线路方面：所有校车运行线路均已审批备案，线路设置符合“就近、便捷、安全”原则，避开了重大危险路段；线路途经路口均设置有红绿灯、警示标识等交通设施，交通秩序良好；校车运行时间合理，避开了交通高峰期拥堵时段；校车驾驶员均具备相应资质，熟悉线路路况，严格遵守交通规则及校车运行管理规定。2.站点方面：所有停靠站点均设置在安全区域，视野开阔，便于校车停靠及学生上下车；固定停靠站点均设置有校车停靠标识、警示标志，重点站点配备了候车设施及防护设施；所有站点均明确上下车时间，有专人引导学生上下车，学生上下车秩序良好；停靠站点周边无重大安全隐患（如易燃易爆场所、高压线路等）。（三）存在的安全隐患及不足经实地勘察评估，发现我校校车线路及停靠站点存在以下安全隐患及不足，主要分为线路类、站点类两大类，具体如下：1.线路类安全隐患及不足（1）线路2途经的XX乡村路段（长度约X米），路面存在破损、坑洼现象，雨天易积水，影响校车平稳运行，存在安全隐患；（2）线路3途经的XX路口，无红绿灯及警示标识，车辆通行混乱，校车经过时存在交通拥堵及碰撞风险；（3）线路X途经的XX路段，周边有施工工地，施工车辆往来频繁，未设置有效的警示标识及防护设施，影响校车通行安全；（4）部分乡村线路夜间照明设施不足，若遇晚自习后接送学生（特殊情况），视线较差，存在安全隐患；（5）部分线路途经的急转弯、陡坡路段，未设置减速带及警示标识，校车通行时安全风险较高。2.站点类安全隐患及不足（1）X个临时停靠站点未设置固定的校车停靠标识及警示标志，部分站点标识模糊、脱落，过往车辆无法及时识别，易发生交通意外；（2）线路1的XX社区停靠站，候车区域狭窄，无防护栏，学生候车时易靠近机动车道，存在安全隐患；（3）部分乡村停靠站点周边有杂草、杂物堆积，遮挡视线，影响校车驾驶员观察及学生上下车安全；（4）X个停靠站点未配备候车座椅，学生候车时需站立等待，尤其雨天、烈日天气，不便学生候车；（5）部分停靠站点周边有流动摊贩占道经营，影响校车停靠及学生上下车秩序，存在安全隐患。四、隐患成因分析针对本次勘察评估发现的安全隐患及不足，评估小组结合实地勘察情况及相关资料，深入分析隐患成因，主要分为以下几个方面：1.道路养护方面：部分乡村线路路面破损、坑洼，主要是由于乡村道路养护资金不足、养护不及时，长期受车辆碾压及雨水冲刷，导致路面损坏；夜间照明设施不足，是由于部分乡村区域基础设施建设不完善，未全面覆盖照明设施。2.交通设施方面：部分路口无红绿灯、警示标识，部分路段无减速带，主要是由于当地交通设施规划建设未及时跟上线路通行需求，或部分交通设施损坏后未及时维修、更换；部分停靠站点标识模糊、缺失，是由于长期受风吹日晒、人为损坏，未及时补充、更新。3.站点管理方面：部分停靠站点候车区域狭窄、无防护设施及候车座椅，主要是由于站点设置时受场地限制，后期未及时升级改造；站点周边杂草、杂物堆积，是由于日常清理维护不到位，未明确专人负责站点周边环境整治；流动摊贩占道经营，是由于相关部门监管力度不足，校园及校车运营单位缺乏执法权，无法有效制止。4.协同管理方面：校车线路及停靠站点安全管理涉及学校、交管部门、交通运输部门、乡镇政府（社区）等多个单位，部分隐患问题需要多部门协同解决，但目前各部门之间的协同配合不够紧密，沟通对接不够及时，导致部分隐患长期未得到有效整改。五、整改措施及优化建议针对本次勘察评估发现的安全隐患及不足，结合隐患成因分析，评估小组制定了针对性的整改措施，明确整改责任、整改时限及整改要求，同时提出优化建议，确保所有安全隐患全部整改到位，进一步规范校车线路及停靠站点管理，提升校车运行安全水平。（一）线路类隐患整改措施及优化建议1.针对线路2路面破损、坑洼及雨天积水问题：立即向当地乡镇政府、交通运输部门上报，申请道路养护资金，由交通运输部门组织人员对破损路面进行维修、填补，完善排水设施，确保雨天无积水；整改时限：X月X日前完成，由学校安全办负责跟踪督促。2.针对线路3途经路口无红绿灯及警示标识问题：联合当地交管部门，对该路口交通流量、通行情况进行进一步排查，申请设置红绿灯及警示标识（如减速警示、注意行人标识等）；在红绿灯及警示标识安装完成前，安排校车驾驶员减速慢行，随车照管人员加强观察，确保通行安全；整改时限：X月X日前完成，由学校安全办、校车管理员协同交管部门推进。3.针对线路X途经施工路段安全隐患问题：立即与施工单位沟通对接，要求施工单位在施工路段周边设置明显的警示标识、防护设施及绕行提示，合理安排施工时间，避开校车运行高峰期；校车驾驶员途经该路段时，严格减速慢行，确认安全后通行；安排随车照管人员现场观察，及时提醒驾驶员注意安全；整改时限：立即整改，施工期间持续落实防护措施，由校车管理员负责跟踪督促。4.针对部分乡村线路夜间照明不足问题：向当地乡镇政府上报，申请在夜间照明不足的路段增设太阳能照明设施；若短期内无法增设，严禁校车在夜间无照明条件下通行，调整晚自习后学生接送时间，确保通行安全；优化建议：协调乡镇政府加快乡村基础设施建设，逐步完善乡村线路照明设施。5.针对部分路段无减速带及警示标识问题：联合当地交管部门，在急转弯、陡坡等危险路段设置减速带、警示标识（如急转弯警示、陡坡警示、减速慢行标识等），提醒校车及过往车辆减速通行；整改时限：X月X日前完成，由学校安全办协同交管部门推进。（二）站点类隐患整改措施及优化建议1.针对临时停靠站点标识缺失、模糊问题：立即组织人员，为所有临时停靠站点补充、更换校车停靠标识及警示标志，确保标识清晰、规范，过往车辆能够及时识别；建立标识定期检查制度，每周由校车驾驶员、随车照管人员检查一次，发现标识模糊、脱落、损坏的，及时上报并补充更换；整改时限：X月X日前完成，由校车管理员负责落实。2.针对XX社区停靠站候车区域狭窄、无防护栏问题：协调社区居委会，拓宽候车区域，设置防护栏，将候车区域与机动车道隔离，防止学生靠近机动车道；安排专人在学生上下车时段引导学生有序候车、上下车，确保安全；整改时限：X月X日前完成，由学校德育处、安全办协同社区居委会推进。3.针对停靠站点周边杂草、杂物堆积问题：明确各停靠站点清理维护责任人（校车驾驶员、随车照管人员及对应区域负责人），每周对站点周边杂草、杂物进行一次清理，保持站点周边环境整洁、视野开阔；建立常态化清理维护机制，定期检查，确保问题不反弹；整改时限：立即整改，长期坚持，由校车管理员负责督查。4.针对部分站点无候车座椅问题：学校统筹安排资金，为无候车座椅的停靠站点配备候车座椅，优先为乡村站点、学生候车人数较多的站点配备，方便学生候车；整改时限：X月X日前完成，由学校总务处负责落实。5.针对停靠站点周边流动摊贩占道经营问题：及时向当地城管部门、市场监管部门上报，请求相关部门加强对停靠站点周边流动摊贩的监管，依法取缔占道经营的流动摊贩；安排随车照管人员在学生上下车时段，引导学生避开占道区域，有序上下车；优化建议：建立学校与城管、市场监管部门协同监管机制，定期开展联合排查，防止占道经营问题反弹。（三）长效管理措施建议1.建立校车线路及停靠站点常态化勘察评估机制：每学期开学前、中期各开展一次全面勘察评估，及时排查整改各类安全隐患，确保校车线路及停靠站点始终处于安全状态；2.加强校车驾驶员及随车照管人员培训：定期组织校车驾驶员、随车照管人员开展安全培训，重点培训线路路况、安全驾驶技巧、应急处置方法及站点管理要求，提升其安全意识和业务能力；3.完善协同管理机制：加强与当地交管部门、交通运输部门、乡镇政府（社区）、城管部门等相关单位的沟通对接，建立协同管理台账，定期召开协同管理会议，及时解决校车线路及停靠站点安全管理中的各类问题；4.加强学生及家长安全教育：通过班会、家长会、校园公众号、致家长的一封信等形式，加强对