交通运输企业无接触服务推进整改自查自纠整改落实情况总结报告

交通运输企业无接触服务推进整改自查自纠整改落实情况总结报告为积极响应疫情防控要求，贯彻落实上级部门关于交通运输领域疫情防控工作的指示精神，我公司自开展无接触服务推进整改自查自纠工作以来，始终将保障旅客和员工的健康安全放在首位，致力于提升服务质量和防控水平。通过一系列自查自纠和整改落实工作，取得了阶段性成效。现将具体情况总结如下：一、工作背景与目标随着疫情形势的不断变化，为有效降低人员接触带来的病毒传播风险，交通运输行业推行无接触服务成为必然趋势。我公司作为一家具有一定规模的交通运输企业，主要经营长途客运、城市公交以及旅游包车等业务，服务范围覆盖多个城市和地区。为顺应行业发展要求，我公司迅速启动无接触服务推进整改工作，旨在通过优化服务流程、升级技术设备、加强员工培训等措施，实现运输服务全过程的无接触化，最大程度减少人员直接接触，保障旅客和员工的健康安全，同时提升企业的服务质量和运营效率。二、自查自纠工作开展情况（一）组织领导与工作部署为确保无接触服务推进整改工作的顺利开展，公司成立了以总经理为组长的专项工作领导小组，成员包括各部门负责人和业务骨干。领导小组定期召开工作会议，研究部署无接触服务推进整改工作，明确各部门的职责分工和工作任务，制定详细的工作计划和时间表。同时，建立了工作协调机制，加强部门之间的沟通协作，及时解决工作中遇到的问题。（二）全面排查与问题梳理按照工作部署，公司组织各部门对现有服务流程、设施设备、人员管理等方面进行了全面细致的排查。通过现场检查、问卷调查、数据分析等方式，深入了解无接触服务推进过程中存在的问题和不足。经过梳理，主要发现以下几个方面的问题：1.票务销售环节：部分售票窗口仍采用传统的现金交易方式，存在人员接触风险；线上售票渠道不够完善，部分功能无法满足旅客需求，如电子客票的使用范围有限、在线选座功能不够便捷等。2.安检与乘车环节：安检设备自动化程度不高，仍需人工操作，增加了人员接触机会；候车区域人员聚集现象较为严重，缺乏有效的疏导措施；车辆上的乘客信息登记和体温检测主要依靠人工完成，效率低下且存在一定误差。3.服务设施与环境：部分车站和车辆的公共区域清洁消毒不够及时、全面，尤其是一些高频接触的部位，如扶手、座椅、车门等；车站内的自助服务设施数量不足、分布不合理，无法满足旅客的使用需求。4.员工培训与意识：部分员工对无接触服务的重要性认识不足，缺乏相关的业务知识和操作技能；在服务过程中，仍存在与旅客近距离接触、未正确佩戴防护用品等现象。三、整改落实措施与成效针对自查自纠过程中发现的问题，公司制定了详细的整改方案，明确了整改目标、责任部门、整改措施和时间节点，并确保各项整改措施得到有效落实。（一）优化票务销售流程1.推广电子支付：逐步取消售票窗口的现金交易，全面推广使用电子支付方式，如微信支付、支付宝支付等。在售票窗口和自助售票机上张贴明显的电子支付标识，引导旅客使用电子支付，减少人员接触。2.完善线上售票渠道：对公司的官方网站和手机APP进行升级改造，增加电子客票的使用范围，实现全线路、全车次的电子客票销售。优化在线选座功能，提供更加直观、便捷的选座界面，方便旅客自主选择座位。同时，加强与第三方票务平台的合作，拓宽售票渠道，提高票务销售的便利性和效率。通过以上措施的实施，目前公司电子支付使用率达到了95%以上，线上售票比例从原来的60%提高到了80%以上，有效减少了售票环节的人员接触。（二）提升安检与乘车环节的无接触水平1.升级安检设备：引进先进的安检设备，如智能安检门、行李自动安检机等，提高安检的自动化程度和准确性。减少人工操作环节，降低人员接触风险。同时，加强对安检设备的维护和管理，确保设备正常运行。2.优化候车区域管理：重新规划候车区域的布局，设置明显的隔离带和引导标识，引导旅客分散候车，避免人员聚集。增加候车区域的座位数量，合理安排座位间距，确保旅客之间保持安全距离。同时，利用广播、显示屏等方式实时发布车次信息和候车提醒，引导旅客有序候车。3.推行无接触乘车服务：在车辆上安装智能体温检测设备和乘客信息登记系统，实现乘客体温的自动检测和信息的快速登记。推广使用电子车票和乘车码，旅客通过扫码即可快速上车，减少纸质车票的使用和人员接触。此外，加强对驾驶员的培训，要求驾驶员在行驶过程中保持车内通风良好，定期对车辆进行清洁消毒。通过上述措施的落实，安检效率得到了显著提高，候车区域人员聚集现象得到了有效缓解，乘车环节的无接触服务水平得到了明显提升。（三）加强服务设施与环境管理1.强化清洁消毒工作：制定严格的清洁消毒制度，增加车站和车辆公共区域的清洁消毒频次。对扶手、座椅、车门等高频接触部位，采用消毒剂进行定期擦拭消毒，并做好消毒记录。在车站和车辆内配备充足的消毒用品，如洗手液、消毒液等，方便旅客使用。2.增加自助服务设施：在车站内合理增加自助服务设施的数量，如自助售票机、自助取票机、自助行李寄存柜等，并优化设施的布局，方便旅客使用。同时，加强对自助服务设施的维护和管理，确保设施正常运行，为旅客提供更加便捷的服务。通过加强服务设施与环境管理，车站和车辆的卫生状况得到了明显改善，旅客对服务设施的满意度也有所提高。（四）加强员工培训与管理1.开展专项培训：组织员工参加无接触服务专项培训，包括疫情防控知识、无接触服务流程、操作技能等方面的培训。邀请专业的防疫专家和技术人员进行授课，通过线上线下相结合的方式，确保员工掌握相关知识和技能。2.强化员工意识教育：通过内部会议、宣传栏、微信群等多种渠道，加强对员工的疫情防控意识教育，提高员工对无接触服务重要性的认识。要求员工在服务过程中严格遵守疫情防控规定，正确佩戴防护用品，减少与旅客的近距离接触。3.建立考核机制：建立员工无接触服务考核机制，将无接触服务的执行情况纳入员工绩效考核体系。对在无接触服务工作中表现突出的员工进行表彰和奖励，对违反规定的员工进行批评教育和相应的处罚，激励员工积极参与无接触服务工作。通过加强员工培训与管理，员工的业务知识和操作技能得到了明显提升，疫情防控意识和无接触服务意识也进一步增强。四、存在的问题与改进方向（一）存在的问题1.部分旅客对无接触服务的接受度不高：仍有部分旅客习惯于传统的购票和乘车方式，对电子支付、电子客票等无接触服务方式存在顾虑和不信任，导致推广难度较大。2.技术设备的稳定性有待提高：在无接触服务推进过程中，部分技术设备如智能安检设备、体温检测设备等偶尔会出现故障或数据不准确的情况，影响了服务的正常开展。3.无接触服务的宣传推广力度不够：虽然公司采取了一些宣传措施，但对无接触服务的宣传推广还不够深入、全面，部分旅客对无接触服务的内容和优势了解不够，导致使用积极性不高。（二）改进方向1.加强旅客引导与服务：在车站和车辆上安排专人对旅客进行引导和帮助，解答旅客的疑问，指导旅客使用无接触服务设施和方式。针对老年旅客等特殊群体，提供更加贴心的服务，如协助他们进行电子支付、使用电子客票等，提高旅客对无接触服务的接受度。2.强化技术设备的维护和管理：建立完善的技术设备维护管理制度，定期对设备进行检查、维护和更新。加强与设备供应商的合作，及时解决设备出现的问题，确保设备的稳定性和可靠性。同时，加强对技术人员的培训，提高他们的故障排除能力和应急处理能力。3.加大宣传推广力度：制定更加全面、系统的无接触服务宣传推广方案，利用多种渠道进行宣传，如官方网站、手机APP、社交媒体、车站广播、显示屏等。宣传内容包括无接触服务的内容、优势、使用方法等，提高旅客对无接触服务的认知度和使用积极性。五、总结与展望通过开展无接触服务推进整改自查自纠和整改落实工作，我公司在提升无接触服务水平方面取得了显著成效。在票务销售、安检与乘车、服务设施与环境管理、员工培训等方面采取的一系列措施，有效减少了人员接触，降低了病毒传播风险，保障了旅客和员工的健康安全。同时，也提高了企业的服务质量和运营效率，提升了企业的社会形象。然而，我们也清醒地认识到，在无接触服务推进过程中还存在一些问题和不足，需要在今后的工作中不断改进和完善。未来，