国防交通粤西应急保障基地交通战备码头工程施工方案3

国防交通粤西应急保障基地交通战备码头工程施工方案3

第一章编制依据及说明..............................................4

1.1编制依据......................................................4

1.2编制说明......................................................4

第二章概述....................................................5

2.1工程概况......................................................5

2.2自然条件.....................................................8

2.3地质条件.....................................................10

第三章施工总平面布置............................................11

3.1测量操纵系统（施工前预备工作）..............................11

3.2临时施工通道规划布置.........................................12

3.3临时生活、施工设施...........................................12

第四章项目组织机构和职责说明.....................................13

4.1项目组织机构设置.............................................13

4.2岗位职责.....................................................13

第五章施工工艺流程及要紧工序施工方法..............................17

5.1单位工程、分部分项工程划分及其名称........................17

5.2总体施工工艺流程...........................................18

5.3要紧工序施工方法...........................................19

5.3.1挖泥工程...............................................19

5.3.2沉箱及实心方块预制、出运安装..........................22

5.3.3基床抛石、打夯、整平..................................299

5.3.4预应力碎方桩预制......................................36

5.3.5码头构件预制、出运、安装.............................411

5.3.6沉箱后侧与南护岸棱体抛石及倒滤层.....................44

5.3.7现浇碎胸墙、挡土墙、系船柱块体........................46

5.3.8码头沉桩、夹桩........................................48

5.3.9东护岸棱体抛石........................................54

5.3.10装卸码头现浇碎施工...................................54

5.3.11构件安装.............................................588

第六章工程质量保证措施...........................................64

6.1质量方针、目标...............................................64

6.2施工过程操纵点及要求........................................64

6.3工程质量保证体系.............................................68

6.4工程质量保证措施.............................................71

第七章安全保证体系及保证措施.....................................78

7.1施工安仝保证措施.............................................78

7.2雨季施工保证措施.............................................79

7.3施工安全技术措施.............................................80

7.4夜间、雨雾季施工组织措施....................................85

第八章工期打算及保证措施.........................................85

第九章总体施工进度打算及分包商的操纵.............................86

9.1总体施工进度打算.............................................86

9.2分包商的操纵.................................................86

第十章机械设备打算...............................................87

10.1机械设备进场打算............................................87

10.2机械设备操纵................................................89

第十一章人员打算及培训打算.......................................89

11.1劳动力打算..................................................89

11.2培训打算....................................................90

第十二章材料进度打算及供应商的操纵................................91

12.1材料进场打算................................................91

12.2供应商的操纵...............................................92

第十三章检验、测量、试验设备的操纵................................93

第十四章文明施工和环境爱护措施....................................94

14.1承诺.........................................................95

14.2环境爱护措施................................................95

14.3工地医疗保健................................................98

14.4工地保卫措施................................................99

14.5劳动防护....................................................99

第一章编制依据及说明

1.1编制依据

1、国防交通粤西应急保证基地交通战备码头工程施工招标文件。

2、海军南海工程设计院设计院的“国防交通粤西应急保证基地交通战备码头

工程施工图纸”。

3、交通部《水运工程混凝土施工规范》JTJ268-96。

4、交通部《水运工程混凝土质量操纵标准》JTJ269-96。

5、交通部《水运工程混凝土试验规程》JTJ270-98o

6、交通部《港口工程质量检验评定标准》JTS257-2018o

7、交通部《高桩码头码头设计与施工规范》JTJ291-98o

8、交通部《重力式码头设计与施工规范》JTJ291-98o

9、交通部《水运工程测量规范》JTJ203-94o

10、交通部《港口工程技术规范》。

1.2编制说明

本施工组织方案依照本工程特点，现场环境，按照各项施工规范和技术标准,

结合我公司施工技术水平、人员、机械、船机设备及资源条件，在保证技术先

进适用、经济合理、满足质量、安全、工期等方面要求的同时，充分考虑各种

施工干扰的阻碍，按TS09002质量保证体系、有关规章制度及建设单位要求编

制而成。

第二章概述

2.1工程概况

2.1.1工程地点

本工程位于湛江市4804工厂北侧、原湛江渡口西海岸。

2.1.2工程内容

码头顺岸布置，共占用岸线241.2m,其中战备装卸码头占用岸线186.2m,

登陆码头占用岸线55m。战备装卸码头长186.2m,采纳连片式布置，码头部分

宽20m,码头后方设工作平台，工作平台采纳连片式，宽度12.95m。工作平台

与护岸采纳简支板连接，码头和平台顶标高均为6.50m。

登陆码头位于战备装卸码头南侧，为适应不同潮位作业的需要，设六级斜

坡道，斜坡道宽度均为8.5m,前沿高程分别为0.80m、1.65m.2.50m、3.35m、

4.20m、4.933m。斜坡道后顶高程均为5.10m,通过原车渡码头道路连接至后方

场地。

接岸结构采纳简支板与护岸连接，护岸结构采纳混合式结构，为满足护岸

的整体稳固性，将表层污泥层挖除，同填块石砂置换，斜坡段护脚采纳50〜100kg

块石棱体，坡面设50~103kg块石护面800mm,护面块石下设二片石垫层600mm。

直立段采纳浆砌块石，块石基础倒滤层采纳5〜80mm混合碎石倒滤层600mm,±

工布一层，墙后同填中粗砂。护岸顶标高为6.50m。

码头前沿停泊水域宽度按5000吨级杂货船设计，前沿停泊水域总宽度为

40nb底标高-8.3m。回旋水域位于停泊水域正前方。

2.1.3要紧工程量

装卸码头要紧工程量表

序号项目名称单位数量备注

1挖泥m3373582.7未包含超挖

600X600预应力方

2m/根15271/368含备用桩7根

桩

3装卸码头现浇横梁m31467.97C45高性能碎

4预制靠船构件n?/件79.65/39件C45高性能碎

5码头预制纵梁m3500.56C45高性能碎

6码头现浇纵梁m3295.04C45高性能碎

7预制管沟梁312.96C45高性能碎

8现浇管沟梁m3174.04C45高性能碎

9码头预制边梁n?/件193.6C45高性能佐

10码头现浇边梁m3131.68C45高性能碎

11码头预制轨道梁842.07C45高性能碎

12码头现浇轨道梁m3331.53C45高性能舲

13码头预制面板n?/件290.40C45高性能碎

14码头现浇面板m3698.35C45高性能碎

15码头磨耗层m31372.4C30位,掺改性聚酯纤维

16码头现浇简支板m3115.48C45高性能税

17预制水平撑n?/件16.42/34件C45高性能碎

18现浇水平撑n?/件1.15/34件C45高性能研

19现浇护轮坎m310C30很

20后方承台现浇横梁m31812.52C45高性能很

21后方承台预制纵梁n?/件300.56C45高性能研

22后方承台现浇纵梁m395.04C45高性能碎

23现浇管沟梁m310.38

24后方承台预制边梁n?/件197.28C45高性能碎

25后方承台现浇边梁m3373.2C45高性能碎

26后方承台预制面板IT?/件171.9C45高性能碎

27后方承台现浇面板m3484.36C45高性能碎

28后方承台磨耗层m3236.1C30碎

29后方承台现浇简支板m312.42C45高性能碎

30A600Hx2000L护舷套54

31D300Hxi500L护舷套102

32450KN系船柱套9

33信号灯杆盏2

序号项目名称单位数量备注

34护缘钢板Kg1307.9

35QU80轨道m352.4

36护缘角钢m794.56含轨道槽/电缆槽/悬臂板

37防腐涂层M218000SHJS-5201硅烷（膏体）

护岸要紧工程量表

序号项目名称单位数量备注

1棱体块石m324256.6

2碎石倒滤层m31293.1

3土工布m29293.9

4二片石m33833.81

5浆砌石挡土墙m32939.64

6混凝土压顶m3569.22C30碎

场地回填要紧工程量表

序号项目名称单位数量备注

1场地回填砂n?4.06万

2场地铺筑联锁块n?4410.9

3场地碎石垫层（碾压）n?2351.5

45%水泥稳固石屑基层m39189.3

5中粗砂垫砂层m31102.7

登陆码头要紧工程量表

序号项目名称单位数量备注

1块石基床m35140.93夯实

2后方棱体m32504.05

3预制沉箱m3755.2C35,共16个

4胸墙混凝土m'862.16C30

5系船柱块体m3159.8C30

6二片石m3830.61

7碎石倒滤层m31013.01

8土工布m21749.2

9场地回填砂m313420.9

序号项目名称单位数量备注

10场地铺筑联锁块m3645.2

11场地碎石垫层（碾压）m3775.33

125%水泥稳固石屑基层m31344.16

13中粗砂垫砂层m3161.3

14沉箱内填砂m31205.94

15沉箱内碎石m344.22

16浆砌石挡墙m3232.13

17役压顶m319.18C30砂

18现浇护轮坎m311.04C30很

19150KN系船柱个17

20D300HX1000L护舷套48

工期要求：18个月（合同工期）。

2.2自然条件

2.2.1气象

1）风：

4~9月盛行东~东南风，10月至次年3月盛行北风~北北东风，风速大于8

级的日数平均每年7天最多达18天，每年5〜11月有台风，以葭9月最多，平

均每年5%次台风波及本港，风速达50M/S以上。

2）降水

年平均降水量1567.3MM,降雨最集中在4~9月,最大日降雨最351.5MM,

历年最为2411.3MM

3）雾：全年雾日约25天,一样集中在广4月。

4）气温：年平均气温23.1度，月平均气温以7月最高，为28.9度,一月最

低，为5.5度。

5）雷暴：年平均雷暴日数94.9天，属高雷区。

2.2.2水文

1）潮汐:属不规则半日潮为主的混合潮型。

设计高水位：4.1m（湛江港当地理论基准面起算）

设计低水位:0.43m

极端高水位:6.43m（湛江港当地理论基准面起算）

极端低水位：-0.56m

波浪与水流:码头位于海湾内，波浪较小,阻碍本工程的要紧波向为正西向，

由于麻斜海湾无波浪观测资料，采纳小风区风浪理论推算护岸前波高。依照麻

斜海海图及湛江历年风资料，按风距2KM,风速50M/S运算，正西向设计波高为:

H1%=226CM,L=28.6M。

据湛江霞海港有关资料，潮流呈往复流淌，水流方向与等深线方向差不多

一致，大潮流速为0.8米/秒，小潮流速0.5米/秒。

2)地震:码头处于雷琼地带边缘，地震裂度为7度。

2.3地质条件

工程所在区域的地质资料及物理力学指标

地层岩土层顶埋深(m)厚度

编

号空间分布岩性特点工程性质

名称(m)

层顶标高(ni)

灰色，饱和，流塑。

0.00大部分地段分高压缩，中等灵

以污泥为主，局部

污泥0~5.20布,仅SG22敏度，强度低，

为污泥质粉质粘

-6.20'-0.87孔缺失工程性质差

土或污泥质砂

灰色、白色、黄白

0.80~3.7C分布于场地的密实度差异大，

中、粗砂色，饱和，松散、

②0~7.00北东侧，11个强度中等，工程

稍密。局部夹微薄

-8.57"-3.58钻孔揭露性质一样

层粘土

灰色为主，顶部少

0.00~7.80量黄色,湿，可塑。

呈水平薄层状，局强度中等，中压

粘土16.20~

③场区均有分布部地段底夹微薄缩，工程性质一

Qunc26.10

层中砂，部分钻孔样

-12.7P-1.27

顶板夹铁质硬层

厂3cm

黄白色、黄红色、

大部分地段分

3.00〜19.80灰色，饱和，中密。

布，17个钻孔

中、粗砂粒度变化较大，局强度较高，工程

③10~4.60揭露，呈「2

部过渡为粉细砂，性质良好

层透镜状穿插

-23.27"-5.45部分钻孔顶板夹

于③层中

铁质硬层1、4cm

大部分地段分

18.00~29.60绿色、黄绿色，湿，中压缩，强度较

粘土布，仅

④0~6.30可塑~硬塑。质纯，高，工程性质良

Q/SG24~SG27共

-33.07~-20.45粘性强好

4个钻孔缺失

28.30仅SG16孔揭

粗砂浅白色，饱和，中强度较高，工程

@>O'O.80露，呈透镜状

密性质一样

-33.51穿插了④层中

21.50'23.10大部分地段分中压缩，强度中

粘土深灰色，可塑。质

⑤0~4.80布,19个钻孔等，工程性质良

QL纯，粘性强

-37.32~-23.95揭露好

第三章施工总平面布置

3.1测量操纵系统（施工前预备工作）

开工前，对业主提供的DK5、DK6两点平面坐标和高程进行复测和检验，符

合测量规范规定的限差，即可依照这些操纵点引测码头基线及水准点。

第一将北京坐标系逆时针旋转37°09,04",假定装卸码头东南角点（B）

坐标为xIOO.OO、尸500.00平移坐标系，建立新的坐标北与码头前沿线平行的

施工坐标系，以方便放样运算。旋转平移后DK5、DK6的新坐标分别为

x=155.992y=259.415、x=96.699y=363.360o在新建码头后方陆域上引测出与码

头前沿线相平行的基线作为横向操纵，基线的设定选择通视良好且不易发生沉

降和位移的地点，埋设固定点，用全站仪按一级小三角操纵测量，并加密测量

点，用加密测量点布设一条同码头前沿线相平行的直线。关于纵向操纵，拟在

海边船厂码头北侧设点，向后方布设一条同码头前沿线垂直的基线作为纵向操

纵。

高程操纵点则在码头后方陆域上布设两个，设置于不易发生沉降及不易受

破坏的位置，两高程操纵点应经常相互校核。

测量操纵点用浆砌块石做基础（L5mX1.5m）。旦埋于地下1.0M,上浇50CM

压顶碎，预埋铜钉做点。在测量墩周围，设安全防撞拦，并设立警示牌

测量操纵点布设后，由测量工程师与专职质量员自检，自检合格后，填写

基线与操纵点验收记录，交现场监理工程师验收，经监埋_L程师验收签证后方

可使用。

施工过程中定期对施工基线及测量操纵点进行复检，且将复验结果及时通

知监理工程师。施工所用全站仪、经纬仪、水准仪均经当地计量检测所进行定

期检测。

3.2临时施工通道规划布置

本项目在整个施工期间均不能阻碍渡口所正常航渡，新滚装登陆码头在建

期间，渡船仍使用原有（靠北一侧）码头，用袋装砂堤将原有进入码头道路一

分为二，堤北侧仍归过渡车辆通行，堤南侧与新滚装登陆码头同步施工建设，

新滚装登陆码头建成投入使用后，原有靠北一侧通道可作为装卸码头施工通道

用，布置方案见附图1。

3.3临时生活、施工设施

本工程预制构件有预应力方桩、沉箱、纵梁、边梁、管沟梁、面板、简支

板等，预应力方桩拟在南海工指第一工程大队预制场预制，其它构件在新建登

陆码头后侧场地预制，预制场平面布置见附图2、附图3。

临时建筑物使用面积见下表：

临时构筑一览表

序号项目数量（nO备注

1办公室150

2职工宿舍150

现

场3民工宿舍250

临

4仓库100

时

设5消防池10

施

钢筋加工区

一6300

览7模板加工区300

表

7构件预制场及堆场4670

8安全培训室50

9急救室（配备急救药箱）20

小计6000

第四章项目组织机构和职责说明

4.1项目组织机构设置

为确保本工程的施工进度和质量，落实招标文件和业主的各项质量要求，

我方将依照我司按IS09092标准建立的质量治理体系，成立“国防交通粤西应

急保证基地交通战备码头”工程项目部，全面负责该工程实施，按已确定的质

量目标，制定并落实各项质量和安全措施，切实履行岗位职责，从而更有效地、

4.2.1项目经理

1）项目经理对总经理负责；

2）贯彻实施总公司质量体系文件，确保质量体系有效运行;

3）核准工程项目部的机构设置、职能分配和资源配置。

4.2.2项目总工

1）项目总工向项目部经理报告工作；

2）负责解决施工生产技术问题，并组织新技术、新材料、新工艺的使用;

3）组织编制施工组织设计：

4）组织图纸会审，负责设计变更操纵工作；

5）组织对一样不合格品的评审和处置；

6）负责项目内质量治理、技术治理工作的接口和和谐；

7）分管质保部、质检部、试验站。

423项目副经理

1）项目副经理向项目经理报告工作；

2）负责物资采购、设备配置、编制生产打算等治理工作；

3）批准采购文件及物资采购合格的分承包方；

4）负责物资采购、设备配置、生产打算等方面内外接口和和谐；

5）分管机材部、工程部。

4.2.4合约部

1）负责服务采购合同的拟定和洽谈工作，负责项目内合同治理；

2）负责组织对分承包方的评判，并建立合格承包方清单；

3）负责合同方面内外接口及和谐。

4.2.5质保部

1）负责项目部质保义件和资料的治理；

2）对质量审核中本项目部的不合格项进行跟踪验证；

3）组织实施纠正预防措施并验证其有效性；

4）对分承包方进行质保评判。

4.2.6质检部

1）负责产品的检验工作；

2）负责产品检验和试验状态的标识；

3）负责工程竣工文件的收集、整理、保管；

4）组织实施纠正预防措施并验证其有效性；

5）负责项目内检验方面内外接口与和谐；

6）负责检验、测量、试验设备的操纵。

4.2.7试验站

1）负责产品的试验工作；

2）负责试验记录的操纵及分析统计；

3）负责试验方面的内外接口与和谐。

4.2.8工程部

1）分管测量组、施工组和安全组；

2）负责项目部工程技术文件和资料的治理；

3）负责实施总公司下达的生产打算，编制物资需用打算；

4）负责技术交底工作，组织典型施工；

5）严格按有关安全的规范标准、法规、条例和公司安全监督和治理实施方

法组织施工；

6）组织分项、分部工程验收，参加单位工程验收；

7）负责产品标识操纵；

8）负责受理施工过程中顾客的投诉，参与工程回访工作；

9）参与对分承包方的评判；

10）负责安全工作、工程服务等方面的内外接口及和谐。

4.2.9机材部

1）分管机电组、材料组、仓库；

2）编制物资采购打算，实施采购、入库、贮存及防护；

3）负责物资采购合同的拟定和洽谈；

4）负责采购产品的产品标识操纵；

5）负责采购物资的质量监督和验收检查；

6）负责组织对分承包方的评判，并建立合格分承包方清单；

7）负责对顾客提供产品进行操纵；

8）负责编制项目机械设备的修理、保养打算；

9）向公司机材部提出大修申请，负责组织设备日常修理和保养；

10）负责设备治理、物资采购、仓库贮存等方面的内外接口及和谐。

4.2.10人事部

1）负责向公司提出劳动力的使用打算；

2）确保从事专门工作人员有上岗证、资格证书；

3）配合公司有关部门做好培训工作，建立并储存质量记录。

4.2.11安全部

1）负责安全工作方面的内外接口及和谐；

2）负责定期进行安全生产检查；

3）严格按有关安全的规范标准、法规、条例和公司安全监督和治理实施

方法组织施工。

第五章施工工艺流程及要紧工序施工方法

5.1单位工程、分部分项工程划分及其名称

序单位工程

分部工程名称分项工程名称

号名称

基曹开挖、基床抛石、△基床夯实、基

1基础△

床整平

2墙身结构4△预制沉箱、沉箱安放、沉箱内回填砂

胸墙下碎石垫层、△现浇碎胸墙、伸缩

3上部结构^

及沉降逢

抛石棱体、△棱体倒滤层（土工布铺

滚装登陆

4回填及面层设）、砂回填、现浇挡土墙、垫层、面

码头

层碎、面层联锁块铺筑

现浇系船柱块体、系船柱制作及安装、

5码头设施

护舷安装、护轮坎、路灯

护岸棱体抛石、△棱体内侧倒滤层（土

6端头护岸（南护岸）工布铺设）、棱体外侧块石抛理、浆砌

石挡墙、现浇碎压顶

1基槽与岸坡开挖基槽与岸坡开挖

2桩基△△方桩预制、方桩沉桩

△现浇横梁、现浇桩墩、△构件预制（纵

梁、边梁、管沟梁、靠船构件、轨道梁、

3上部结构^水平撑、面板、简支板）、构件安装、

现浇接缝、伸缩及沉降逢、现浇面层（磨

耗层）

装卸码头抛石棱体、△棱体内侧倒滤层（土工布

接岸结构与回填（东护

4铺设）、棱体外侧大块石护面、棱体后

岸、后方堆场）

方回填砂、浆砌石挡墙、现浇碎压顶

5轨道轨道安装、门机防风设施安装、车档

6停靠船与防护设施系船柱、橡胶护舷、护轮坎、信号灯

护岸棱体抛石、△棱体内侧倒滤层（土

7端头护岸（北护岸）工布铺设）、棱体外侧块石抛理、浆砌

石挡墙、现浇碎压顶

后方堆场基层与面层联锁块铺筑基础垫层、联锁块铺筑

港池疏浚港池疏浚港池疏浚

注：1、表中带号者，为要紧分部、分项工程:

2、凡预制或现浇的及钢筋径构件，均包括模板、钢筋、碎三个分项工程。

5.2总体施工工艺流程

5.3要紧工序施工方法

5.3.1挖泥工程

本工程基槽与港池合计挖泥方量约为405000a?（含超挖）。为不阻碍湛江

渡口所车渡船正常航渡，将挖泥区域分割成4个小区，按i-n-ni-iv顺序梯次

开挖（附图3）。余泥装驳后运往海洋渔业部门批准的湛江港抛泥区抛卸。

5.3.1.1工期安排

平均按每天有效挖泥3000m3工程量运算，总挖泥量40500011?、累计需要挖

泥时刻140天，加上开、收工布展及基槽的2次、港池的1次竣工验收时刻，

合计工期为160天。其中第I区工程量约4万立方，施工预备加上施工作业和

时期验收、土质鉴定时刻拟定为20天；第H区工程量约11万立方，拟定工期

40天；第山区工程量约14.5万立方，拟定工期50天；第IV区工程量约11万立

方，拟定工期40天；总竣工验收及预留复挖扫港时刻10天。

5.3.1.2作业流程

立标一原泥面标高夏测一开工布展一挖泥船对标定位一挖泥一装泥f抛

泥一验收一复挖一验收。

5.3.1.3船机设备

依照本工程挖泥厚度、数量及地质情形等拟选择4n?抓斗式挖泥船1艘、

300立方自卸泥驳泥1艘、75KW交通艇1艘。

5.3.1.4施工方法（着重基槽挖泥）

本工程挖泥拟采纳GPS定位法操纵挖泥船位，同时作为挖泥过程中的配

合测量操纵，拟增设挖泥范畴导标，包括横向导标、纵向导标。纵向导标操纵

基槽开挖宽度；横向导标操纵始终位置，拟每20米设置一对。

挖泥前，进行挖泥原泥面第测，并将测深仪测得成果报监理和业主核实。

此外在原车渡码头迎水面设立水尺，挖泥船依照水位情形确定下斗深度，以保

证开挖符合设计要求。挖泥时，第一进行挖泥船定位，抛锚采纳前后八字形布

置，船舶移位由船上卷扬机进行操纵。挖泥过程结合土质条件及开挖方法进行

分层开挖，分层厚度拟定为1m。

依照工程土质及设计要求，运算放坡宽度，分层按阶梯形断面开挖，台阶

开挖厚度操纵在0.5、1米不等，先开挖边坡顶层，然后逐层下挖（下图）。

基槽挖泥完成后，应赶忙组织验收，验收采纳纵向每5米布置一个断面，

横向2米一个测点进行检测。验收后及时组织抛填块石工序。

5.3.1.5挖泥说明

1）办理好水上作业施工许可证及航务通告等相关手续后才能开工；

2）弃土严格按指定的区域抛弃，确保环境受污染小，加强船舶检修，防止运

输过程的泥砂流失，抓斗抓起的过程中应使斗闭合，减少污泥外漏；

3）作好挖泥区域施工戒备标志，安排好船舶流水作业，幸免船只碰撞等事故;

4）挖泥过程中应勤测量，防止塌坡，处理好基槽分段搭接长度；

5）充分考虑到施工区域的自然条件，如台风、波浪、潮流等因素，确保施工

期船只、设备和人员的安全。本工程施工水域紧邻湛江港主航道，专门需要注

意船舶航行安全；

6）挖泥必须完全清除污泥脆弱层。挖泥时应注意原有护岸的稳固性，如有专

n,应及时处理；

7）挖泥验收后应定时复测，把关回淤情形，若超过要求，赶忙组织挖泥船进

行清淤；

8）挖泥质量标准与操纵措施：

（1）本工程基槽挖泥承诺偏差

项目承诺偏差（mm）

平均超深400

每边平均超宽3000

每边平均超长3000

（2）挖泥施工过程中应依照土层厚度及土质情形合理操纵开挖深度，一样不超

过1000mm,施工中应严格操纵超挖；

（3）在施工区域内设立一把或多把水尺，派专人负责观看水位变化的情形，利

用对讲机定时通报潮位情形；

（4）当基槽挖至设计断面时，应核对土（岩）质资料，土样分析必须符合要求,

若挖泥过程显现土质情形与原设计土（岩）质有差异时，应将土样赶忙送现场

工程师鉴定，并按现场工程师的指令决定是否连续开挖；

⑸挖泥船上测量工依照技术主管和要求定好船位，指挥挖泥船移船对标，准

确无误后，用测深坨校核原始水深，并依照技术交底要求分层分段开挖;

(6)依照施工方案的要求挖完一区后，要及时验收，发觉浅点要作出处理意见,

并填写有关隐藏工程记录，以便下道工序的施工。

532沉箱及实心方块预制、出运安装

5.3.2.1概述

登陆码头共设甲乙两种规格型号沉箱，甲型沉箱共8件，每件长6.3米、

宽4.28米、高7.8米，中间设横隔墙一道，沉箱一头底端设脚趾、趾宽0.7米,

单件沉箱砂浇筑量58.lm\重145.3T,碎标号C35；乙型沉箱共7件，平面尺

寸同甲型，高5.4米，单件沉箱碎浇筑量41.许\重103.5T,碎标号C35。

南护岸预制安装C30钢筋混凝土实心方块共64件，其中方块1共21件，

每件长4.5米、宽2.52米、高1.25米、重35吨；方块2共20件，每件长4.0

米、宽2.52米、高1.25米、重31吨；方块3共2件，每件长4.0米、宽L245

米、高1.25米、重15.5吨；方块4共21件，每件长3.5米、宽2.52米、高

1.30米、重28米吨。

沉箱预制打算工期为60个日历天，模板加工制作等施工预备时刻15天，

平均每3天完成1个沉箱预制，完成15个沉箱预制需要45天；方块预制打算

在沉箱预制完成后进行，按平均每天预制4块运算加上周转等待时刻，完成64

块方块预制需时20天。

5.3.2.2预制场地规划整治

沉箱预制拟在登陆码头后方原有渡口所油库南侧“构件预制场及堆场”进

行，场地标高+6.2米左右，挖掘机清理杂草整平压实，注意放坡排水或设置排

水沟渠，场地东(靠岸边)挡土墙后侧坑洞必须填粗砂或块石冲水密实，整个

场地铺筑碾压0.25米厚5%水泥稳固石宵层碾压密实、再用水泥砂浆找平即可展

开，15个沉箱可顺场地东侧护岸分两排一溜摆开，甲型沉箱放置在靠岸一侧、

乙型沉箱摆其内侧；方块预制在沉箱预制场地后侧进行（附图2）。

5.2.3.3沉箱预制（方块预制略）

预制沉箱采纳一次性到顶的施工方法，模板采纳定型组合钢模板，外模大

片吊拆装，内模整体分四层装拆，每层抽芯，钢筋以预绑网片为主，结合现场

绑扎，外购商品碎，由碎泵车直截了当泵送入模工艺。

1）施工顺序见如下工艺流程

2）要紧工序施工方法

（1）模板

a.模板结构

其中芯模板采纳组合钢模竖向配板，底脚用66nlm钢板焊成带脚步板的异型

模板，上下各设一水平桁架，四角采纳木闸板外模一次到顶。配板采纳定型组合

钢模板竖排、模板围令、竖桁架、前趾部分板面采纳53mm钢板和L50角钢焊制

而成。

b.模板加工、拼装

本工程15个沉箱，打算按甲型沉箱加工制作1套模板。模板设计板面要紧

采纳定型组合模板，真正需要加工的板面较少，要紧有底层芯模带脚步板异型

模板，底层外模前趾模板以及芯模八字角异型板等。另外需加工围囹、立柱及

模板桁架，以上加工件均需按模板设计图纸要求进行加工。模板拼装要紧在沉

箱平台地坪上进行，用螺栓拼装组合钢模板以及用角钢连接件将其与槽钢水平

围令或钢桁架连接，用焊接连接槽钢水平围令和钢竖向桁架,模板拼装成型后，

关于外模再焊制吊点、栏杆、脚手板及模板打孔，然后用吊机立于存放场地，

进行表面处理.，表面处理包括平坦板面、刷防锈腻子堵缝、电砂轮磨平、刷脱

模剂，最后需检验满足质量要求即可。芯模底层四片组合组成i体，上层三块

芯模将四片配板挂在芯模吊装架上然后象外模那样表面处理。

C.模板支、拆

模板支、拆均由1-2台25吨汽车吊进行，由于沉箱预制工序较多，专门是

场地上全部预制展开后，钢筋绑扎和模板支拆经常交叉平行作业，因此安全施

工专门重耍，支拆模板需严格按拟定程序进行，为保证沉箱的几何尺寸等符合

规范标准要求，支立模要层层操纵垂直度和标高以及平面尺寸。

模板拆除应先拆芯模、后拆外模，外模按先安后拆、后安先拆的顺序进行。

沉箱底与四角支承及地坪设置隔离层，以保证沉箱底板与支承台及地坪不

粘连，本次沉箱预制隔离层材料选取5mm厚纤维板下加设竹篮。

芯模支立前预先在拼装场组装，安四角闸板固定成型涂脱模剂，从一侧开

始依次吊装就位于支撑凳上，每安装一个芯模后，必须将下部拉条收紧，然后

进行下一个芯模安装（每个芯模设计8个支凳）。

当全部芯模安装后，测量配合拉十字中心线调正平面位置，调整前将木顶

撑放开先从对角仓调起，当总体平面尺寸调整满足要求后，再由测量配合调整

芯模标高和垂直度，最后固定上下拉条成型。

外模支立前先由测量放好沉箱外边线，支立时先堵头模板、后安装侧模板,

并以中间接缝处为基准就位，全部安装完后进行调整，固定底脚螺栓，压紧止

浆橡胶条，固定上下拉条成型。

（2）钢筋加工、绑扎

a.钢筋加工在预制场地一侧设钢筋加工区。所有钢筋加工按沉箱尺寸

进行，通长下料、一通到顶，为不白费材料，部分竖向钢筋考虑搭接，搭接钢

筋数量不大于所有竖向钢筋的50%,并保证同一截面的接头数量不大于25%、

搭接长度不小于35d的原则。

①所有水平钢筋接头均采纳闪光接触对焊或采纳搭接焊接。（按规范要求

进行）。

②钢筋冷拉，加工场设置一条30M钢筋冷拉线，担负钢筋调直除锈及焊

头初验钢筋单控泠拉，冷拉率操纵2%。

③钢筋下料成型：由三台切割机和两台弯筋机担负钢筋下料成型。

④钢筋堆放，原材料按不同规格分批堆存，并设有标识牌成品钢筋按绑扎

顺序分类存放并设标识牌.，钢筋存放用石条支垫，高于场内地30cm。

b.钢筋加工、绑扎

底板钢筋采纳现场绑扎，上层钢筋绑扎横隔墙和外墙钢筋利用特制的主

式网片架预绑，网片整体，吊安纵隔墙现场穿绑。底板（及底层钢筋）绑扎顺

序：

绑扎外墙及前趾面钢筋

钢筋绑扎注意事项：

.注意躲开预埋圆台螺母；

.绑扎点牢固可靠，扎丝向墙内弯,绑扎间距符合设计要求；

,钢筋搭接长度满35d,搭接处用孔丝扎紧；

.网片搭接绑扎时严格操纵错位，确保搭接位置准确；

.外墙、隔墙、绑扎要设脚手架及系安全带以免发生安全事故。

(3)、碎施工

a.外购商品碎，由碎泵车直截了当泵送入模工艺。碎浇筑用水平分层浇筑

法，分层厚度不大于50cm,入模碎塌落度为20〜30cm,落灰高度在2米以内，

浇筑顺序：底板按先前趾后隔仓，墙体按先外墙后隔墙的顺序进行浇筑。浇筑

时配2〜4名振捣手，采纳中50和中60软轴长8m〜10m的高频插入式振捣器

利用模板开的小窗进行振捣，间距30cm,振捣时刻20〜30秒。碎浇筑过程中，

测量人员应观看模板有无位移，模板工不间断观看各种支撑及拉杆有无松动.

b.佐养护，设置25m水池和扬程25m高压泵，使自来水通过水池和泵压送

到沉箱顶面进行养护，底面可利用自来水直截了当养护，每天固定人员2名进

行养护工作。

c.拆模后,应在沉箱前脚趾上方1米处进行标示、编号等。

(4)质量标准和质量保证措施

a.沉箱预制外形尺寸的承诺偏差应符合下表规定：

序号项目承诺偏差(mm)

1长度±30

2宽±25

3高度±10

4外壁厚度±10

5顶面对角线50

6顶囿平坦度15

7外壁竖向倾斜18

8外壁平坦度10

9外壁侧向旁曲矢高18

10隔墙厚度±10

11分段浇筑相邻错牙10

12预埋件20

13预埋件与混凝土表面错牙5

b.质量保证措施

.进一步完善生产指挥系统和现场质量保证，坚持自检、互检标准，对操作

者进行考核：

.坚持各工序都要进行书面技术交底和小结；

.推行《施工仟务单》搞好施工记录，实行标准化施工：

.坚持开展安全活动。

5.3.2.4沉箱出运、安装

为了方便出运，沉箱预制顺岸摆放，挡土墙外侧在大潮时水深可满足200T

浮吊靠泊直截了当起吊沉箱。

1）利用200t起重船起吊、安装，依照本工程的构件受力情形设置起重钢结

构平行架。保证起吊时构件受力的方向可不能损坏沉箱壁。确认起重钢丝绳的

拉应力为起重拉力的4倍安全系数，钢丝绳与沉箱顶边的夹角应大于6