试验技术交流

一公司道路工程施工交流培训资料

施工首先要明白合格需要哪些指标，获得这些指标的实验方法要

清楚。

路基常见检测项目：压实度，弯沉值，承载力，

压实度检验：环刀法，灌砂法，灌水法

环刀法

环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度测试。但对

无机结合料稳定细粒土，其龄期不宜超过2d,且宜用于施工过程中

的压实度检验。

为便于取土,在试验前，宜在环刀内壁涂抹少许油或凡士林。

由于碾压土层的密度一般是从上到下减小的，在试验时，应将压

实层表层浮动及不平整的部分铲去,达到一定深度，使环刀打下后,能

达到要求的取土深度，但不得挠动下层土.

样品取出后应密封，防止水分蒸发，避免影响检测结果。

填写委托单时必须填清楚工程名称、委托单位、施工单位、代表

起止桩号、每个测点的桩号及部位、击实指标、设计或标准要求达到

的压实度等信息。

灌砂法

灌砂法适用于在现场测定基层（或底基层）、砂石路面及路基土

的各种材料压实层的密度和压实度，也适用于沥青表面处治、沥青贯

入式面层的密度和压实度检测，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大

孔隙的压实度检测。

灌砂试验前，应对标准砂的密度和锥体质量进行标定。挖坑时，

度坑应周壁竖直，避免出现上大下小或上小下大的情形，否则，检测

密度偏大或偏小。样品取出后应密封，防止水分蒸发，避免影响检测

结果。

1.选取取样部位，清理整平表面，按规定开挖，注意轮廓(一般

直径和高度均为15cm)

2.掏出来的土块一点都不能丢掉，要全部装到袋子里，并记录重量

3.装满标准沙的灌砂筒，同样，要首先称量重量，并进行记录

4.把称号重量的灌砂筒放到挖好的试验坑洞上，然后打开底下的开

关，让标准砂自然的流到洞里，记得呀，整个过程都尽量不要震动，

始终让砂保持自然状态

5.等到灌砂筒里的砂不再下落，也就是实验坑填满标准砂的时

候，把下边的开关再关闭，然后称量余下的砂和筒重，这样，就能计

算出实验坑里装的砂重量，再根据砂的比重，就能计算出坑的容积

6.标准砂要重复使用，就是把标准砂从实验坑内掏出来，这可要比较

小心，因为坑里还有松散的灰土，很容易混到砂里，那样，试验就不

准确了，为了避免大的灰土颗粒混到砂里，要用筛子进行筛分

灌水法适用于粗粒土、大孔洞或大孔隙的密度检测。

当集料的最大粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm时,

宜采用6100mm的小型灌砂筒测试；当集料的粒径大于或等于15mm,

但不大于40mm,测定层厚度超过150mm,但不超过200mm时，应

用6150mm的大型灌砂筒测试。

总结

环刀法、灌水法、灌砂法：同是一种检验土壤最小干密度的一种

取样方法；

环刀法适用于细粒±（3：7灰土、2：8灰土、素土）环刀体积是200cm3；

灌水法适用于现场测定粗粒土的密度，试验方法是在现场挖坑取出坑

内试样，然后向坑内灌水，来确定坑内的体积，以确定最小干密度；

灌砂法同灌水法，只不过不是向坑内灌水，而是灌标准砂。

弯沉测量

1、弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产

生的总垂直变形（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以0.01mm

为单位。

总弯沉一回弹弯沉二残余弯沉（永久弯沉）

通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回

弹弯沉值。

回弹弯沉值表证路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大，承载能力越

小，反之则越大。

2.设计弯沉值

根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等

级、面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。

3o竣工验收弯沉值

竣工验收弯沉值是检验路面是否达到设计要求的指标之一。

2、贝克曼梁法测试弯沉的目的与适

用范围

•（1）适川于测定各类路基、路面的同弹弯沉,

用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使

用。

•（2）测定的路基、柔性路面的回弹弯沉值可

供交工和竣工验收使用。

•（3）测定的路面回弹弯沉可为公路养护管理

部门制定养路修路计划提供依据。

■沥青路面的弯沉以标准温度20℃时为准，在其他

温度（超过20±2℃范围）测试时,对厚度大于

5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。

3、ZZ.100测试车要求:

•双轴：后轴双侧4轮的载重车，其标准轴荷

载、轮胎尺寸、轮胎间隙及轮胎气压等主

要参数应符合要求。

•①后后轴标准载P（KN）100±1

•②轮胎充气压力（Mpa）0.70±0.05

•③单轮当量园直径（cm）21.3±0.5

•④轮隙宽度能满足自由插入弯沉

仪测头

4、贝克曼梁弯沉仪组成:

•由贝克曼梁、百分表及表架组成。

•贝克曼梁由铝合金制成，上有水准泡，其前臂

（接触路面）与后臂（装百分表）长度比为2:1。

•弯沉仪长度有两种：一种长3.6m,前后臂分别为

2.4m和1.2m；另一种加长的弯沉仪长5.4m,前

后臂分别为3.6m和1.8m。

当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上测定时，

宜采用长度为5.4m的贝克曼梁弯沉仪、并采用BZZ・

100标准车。

接触式路面温度计：端部为平头，分度不大于

ITI

地基承载力

1、地基在变形容许和维系稳定的前提下，单位面积所能承受荷载的

能力。通俗点说，就是地基所能承受的安全荷

2、所谓地基承载力，就是地基承受荷载的能力，也就是我们常说的

地耐力。

3、地基承载力标准值：在正常情况下，可能出现承载力最小值，系

按标准方法试验，并经数理统计处理得出的数据。可由野外鉴别结果

和动力触探试验的锤击数直接查规范承载力表确定，也可根据承载力

基本值乘以回归修正系数即得。

地基承载力设计值：地基在保证稳定性的条件下，满足建筑

物基础沉降要求所能承受荷载的能力。可由塑性荷载直接得到，也可

由极限荷载除以安全系数得到，或由地基承载力标准值经过基础宽度

和埋深修正后确定。

地基承载力的特征值：正常使用极限状态计算时的地基承载力。

即在发挥正常使用功能时地基所允许采用抗力的设计值。它是以概率

理论为基础，也是在保证地基稳定的条件下，使建筑物基础沉降计算

值不超过允许值的地基承载力。

砂石料基本实验参数

砂石是混凝土组成中用量最大的材料，常用的有天然砂石、机

制砂石和再生砂石骨料三类。粒径为0.16mm~4.75mm的集料称为

细集料，简称砂。

按照多组分混凝土理论，在混凝土配合比设计过程中，砂的级

配主要控制0.16mm、0.315mm和0.63mm三个筛子的分计筛余量在

20%,是最佳的；由于砂子在成型后的混凝土中以紧密堆积密度状态

存在，因此在配合比设计过程中采用紧密堆积密度作为配合比设计计

算的依据；对于砂子中公称直径4.75mm以上颗粒，用含石率表示，

在混凝土配合比设计计算过程中按照石子计算；砂子的用水量计算分

三种情况，符合国家标准的天然砂最佳的吸水状态为6%-8%,符合

国家标准的机制砂最佳的吸水状态为5.7%-7.7%,而再生细集料.的最

佳吸水量通过压力吸水试验根据压力吸水率计算确定。

二、砂子的技术参数

三、1、砂的颗粒级配

砂的颗粒级配是指大小不同颗粒的搭配程度。采用孔径为

4.75mm、2.36mm、1.18mm、0.60mm、0.30mm、0.15mm的标准筛,

将500克干砂由粗到细依次筛分，然后称量每一个筛上的筛余量，并

计算出各筛的分计筛余百分率。根据多组分混凝土理论，配制混凝

土时，我们采用的混合砂将0.16mm、0.315mm和0.63mm三个筛子

的分计筛余量分别控制在20%是最佳的。

2、含泥量及泥块含量

粒径小于0.075mm的黏土、淤泥、石屑等粉状物统称为泥。

块状的黏土、淤泥统称为泥块或黏土块（对于细集料指粒径大于

1.20mm,经水洗手捏后成为小于0.60mm的颗粒；对于粗集料指粒

径大于4.75mm,经水洗手捏后成为小于2.36mm的颗粒)。泥常包裹

在砂粒的表面，因而会大大降低砂与水泥石间的界面黏结力，使混凝

土的强度降低，同时泥的比表面积大，吸附大量的外加剂，降低混凝

土拌合物流动性，或增加拌合用水量和水泥用量以及混凝土的干缩与

徐变，并使混凝土的耐久性降低。泥块对混凝土性质的影响与泥基本

相同，但危害更大。

3、有害物质

砂中不应混有草根、树叶、塑料、煤渣、炉渣等杂物，如含有

云母、轻物质、有机物、硫化物及硫酸盐、氯盐等，这些成分的存在

一方面吸附外加剂，增加了外加剂用量，影响混凝土的工作性，另一

方面增加了混凝土成本,影响混凝土的抗冻、抗渗性能。

4、紧密堆积密度(pS)

紧密堆积密度(pS)是混凝土配合比设计过程中需要采用的重要

参数，对于质量均匀稳定的混凝土，砂子均匀且紧密地填充于石子的

空隙当中，因此单方混凝土中砂子的合理用量应该为石子的空隙率P

乘以砂子的紧密堆积密度pS求得。由于楼房的标准层高为3m,混凝

土柱子一次浇筑的高度为3m；市政、高速公路和高速铁路墩柱，混

凝土一次浇筑的高度大多数控制在8m左右；浇筑后没有凝固的混凝

土拌合物是流动性的，在最底部的混凝土拌合物中砂子受到的压力与

液体一样，根据帕斯卡定律:P邛佐gh,代入数据可知，

对于楼房，P=p碎gh=2400*9.8*3=70.56KN/m2。

对于墩柱，碎

P=pgh=2400*9.8*8=188.16KN/ilf0

式中：p碎是混凝土拌合物的密度，本书取常用值2400kg/nAg是

重力加速度，取9.8kg/nf,h是混凝土拌合物浇筑后的高度，本书中

楼房取3m,市政、高速公路和高速铁路取8m,考虑混凝土浇筑过程中

混凝土容重有时大于2400kg/mM在测量砂子紧密堆积密度时,用于

楼房的砂子测试压力选择72KN,用于市政及桥梁墩柱的砂子测试压力

选择200KNc

5、含石率(HG)

砂子中的含石率(HG)较高时，由于石子是粗集料，砂子的称量

过程没有考虑这些石子的数量问题，因此使卜产过程中实际的砂子用

量小于配合比设计计算用量，使混凝土拌合物的实际砂率小于计算砂

率，这就是相同配比的条件下，含石率提高导致混凝土实际砂率降低

使混凝土拌合物初始流动性变差、坍落度经时损失变大。因此在生产

过程中必须及时检测砂子的含石率(HG)并及时调整计量秤。

6、含水率HW(%)

由于水泥检验采用0.5的水胶比，扣除水泥标准稠度用水，润湿

标准砂所用的水介于5.7%〜7.7%之间，这个范围水的变化对水泥强

度造成影响可以认为是在系统误差值内，可以不用考虑。在混凝土配

比设计过程中，测出砂子的含水率，计算时以干砂为基准。对于天然

砂，我们控制砂子息用水的合理值在6%〜8%这个范围；对于机制砂,

我们控制砂子总用水的合理值在5.7%〜7.7%这个范围；对于再生骨

料，我们控制用水的合理值为压力吸水率对应的百分比。

7、压力吸水率YW(%)

由于再生骨料己经大量使用，现实条件下再生细集料不符合标准

砂的条件，因此采用压力吸水率YW来确定再生细集料的用水量W2,

具体做法就是先称取一定量的再生细集料，用水浸泡至用手可以捏出

水分的状态，然后用压力机加压，楼房用细集料测试压力选择75KN,

市政、高速公路和高速铁路墩柱用砂测试压力选择200KN,挤出水分

后称重，测出再生细集料的压力吸水率YW,用于混凝土配合比的计

算。

桥梁常见试验检测项目：

混凝土强度必须满足要求,当不满足要求时可采取以下措施：

1)回弹法：清除混凝土表面浮浆、构件厚度、高强混凝土、龄期；

2)采用超声回弹综合法；

3）采用钻心取样法；

4）验算当前强度下的结构性能；

5）加固处治或废弃。

钢筋保护层厚度的合格率一般较低,需特别重视；

1）保护层厚度太薄会影响构件耐久性，可采用增加聚合物砂浆、涂

刷专业涂料等方式修补；

2）太厚会影响构件承载能力，可通过理论计算的方法来评估构件的

承载力；

板：±3mm;梁、柱、拱：±5mm;基础：±10mm

墩台垂直度：0.3%H或20mm,要求较高。

1）测量方法有讲究，可能会影响测量结果，特别是矮墩；

2）超过允许值后，一般只是通过合格率进行扣分；

3）偏差较大（如大于50mm或更大）时，应通过计算，分析其原因

和影响，并采取相应的处治措施。

几何尺寸：

梁高：梁、板±5mm;箱梁：-5mm,0;

板厚：顶板、底板、腹板、梁肋+5mm,0;

如果普遍偏厚或偏薄，需分析对构件的影响，并采取相应处治措施；

伸缩缝与桥面高差：2mm

直接影响行车舒适性、耐久性；

如果高差超过允许值太多时，需调整；

钻孔灌注桩试验检测项

在基桩的岩土地层钻孔过程中，一般都要采取护壁措施。泥浆作

为钻探的冲洗液，除了起护壁作用外，还具有携带岩土、冷却钻头、

堵漏等功能，泥浆性能的好坏直接影响钻进效率和生产安全。

灌注桩泥浆性能指标

钻孔灌注桩一般由水、黏土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制

而成。

直径大于2m的大直径钻孔灌注桩对泥浆的要求较高，泥浆的

应根据钻孔的工程地质情况、孔位、钻机性能、泥浆材料条件等确定。

在地质复杂，覆盖层较厚，护筒下沉不到岩层的情况下，宜使用丙烯

酰胺即PHP泥浆。此泥浆的特点是不分散、低固相、高黏度。

成孔质量标准

钻、挖孔的终孔和清孔后，应进行孔位、孔深检验。现行《公

路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)规定如下：

(1)孔径、孔形和倾斜度宜采用专用仪器测定。孔深可采用专

用测绳检测。钢筋测孔器仅可用于中小桥梁工程桩孔的检测，测孔器

外径应不小于桩孔直径，长度宜为外径的4〜6倍。采用钻杆测斜法

测量桩的倾斜度时，量测应从钻井平台起算至孔底。

(2)现行的《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)对

钻挖成孔质量标准规定如下：

①孔的中心位置允诧偏差：群桩100mm;单排桩50mm

②孔径允许偏差：不小于设计桩径

③倾斜度允许偏差：钻孔小于1%、挖孔小于0.5%

④孔深允许偏差：摩擦桩不小于设计规定、支撑桩比设计深度超深不

小于50mm

⑤沉淀厚度允许偏差：摩擦桩应符合设计要求，当无设计要求时，对

于直径Wl.5m的桩，小于或等于200mm,对桩径大于1.5m或桩长

大于40m或土质较差的桩，小于或等于300mm;支撑桩：不大于

设计规定，设计未规定时，小于或等于50mm

⑥清孔后泥浆指标允许偏差相对密度1.03-1.10黏度17~20Pas;

含砂率小于2%;胶体率大于98%。

泥浆性能检测

1、相对密度px

泥浆的相对密度时泥浆与4。(：时同体积水的质量之比。相对密

度可用泥浆相对密度计测定。将泥浆装满泥浆杯，加盖并洗净从小孔

溢出的泥浆，然后置于支架上，移动游码，使杠杆呈水平状态(即气

泡处于中央)，读出游码左侧所示刻度，即为泥浆的相对密度。

如工地无以上仪器，可用一个口杯先称其质量，设为ml,再

装满清水称其质量为m2,再倒去清水，装满泥浆并擦去杯周溢出的

泥浆，称其质量为m3,则px二(m3—ml)/(m2—ml)

泥浆比重称

泥浆比重计使用时，须将泥浆注入泥浆杯内，齐平杯口为止，不要留有汽泡，将杯盖

轻轻盖上，多余泥浆和空气即从杯盖中间小孔中排出，再将溢出的泥浆揩刷干净，然后把杠

杆的主刀口放到底座的主刀垫上去，将祛码缓缓移动，当水泡位于中央时，杠杆呈水平状态，

祛码左侧所示刻度，即为泥浆比重。

如需测得泥浆比重2〜3克/厘米3。范围时,需将平衡圆柱盖旋开，然后将平衡重锤放

入，旋上螺纹盖即可测得，（测理方法及步骤同上）仪器使用后应冲洗揩刷干净。

校验方法：检验仪器是否准确，可在泥浆杯中注满蒸储水,用同样力法测量所测得

比重如为1,则表明比重计是准确的。如果测得结果不为1,则可将泥浆比重计的平金圆柱

盖拧开，增减圆柱内的金属颗粒，使所测量的比重为1即可。

2、黏度n

黏度是液体或混合液体运动时各分子或颗粒之间产生的内摩

阻力。工地用标准漏斗黏度计测定，用两单开口量杯分别量取200mL

和500mL泥浆，通过滤网滤去大砂砾后,将泥浆700mL均注入漏

斗，然后使泥浆从漏斗流出,流满500mL量杯所需时间（s），即

为所测泥浆的黏度。

校正方法：漏斗中注入700mL清水，流出500mLz所需时间应是

15s,其偏差如超过±1s,测量泥浆时应校正。

泥浆粘度计

泥浆粘度计是用于测量泥浆粘度的计量器，泥浆的粘度是由1006型野外标准粘度计中

流出500立方厘米的泥浆所需的时间来表示，单位为秒。

3、含砂率（%）

泥浆含砂量

砂率是泥浆内所含的砂和黏土颗粒的体积百分比

泥浆含砂量计操作程序

1.把泥浆充至测管上标有〃泥浆〃字样的刻线处，加清水至标有

〃水〃的刻线处,堵死管口并摇振。

2.倾到该混合物于滤筒中，丢弃通过滤筛的液体，再加清水于测

管中，摇振后再倒入滤筒中。反复之，直至测管内清洁为止。

3.用清水冲洗筛网上所得的砂子，剔除残留泥浆。

4.把漏斗套进滤筒，然后慢慢翻转过来，并把漏斗嘴插入测管内，

用清水把附在筛网上的砂子全部冲入管内。

5彳寺砂了沉淀后，读出砂子的百分含量。

4、胶体率(%)

胶体率是泥浆静止后，其中呈悬浮状态的黏土颗粒与水分离的

程度，以百分比表示。反映泥浆中土粒保持悬浮状态的性能。测定方

法为将100ml的泥浆放入干净的量杯中，用玻璃板盖上，静置24h

后，量杯上部的泥浆可能澄清为透明的水，量杯底部可能有沉淀物。

假如测量出透明水的体积为5ml,则胶体率为(100—5)/100x

100%=95%

5、失水量(mL/30min)和泥厚(mm)

失水量是泥浆在钻孔内受内外水头压力差的作用在一定时间内

渗入地层的水量，以mL/30min为单位。工地可用滤纸法测定，用

一张120mmX120mm的滤纸，置于水平玻璃板上，中央画一个直

径30mm的圆圈,将2mL的泥浆滴于圆圈中心，30min后,量算

湿润圆圈的平均半径减去泥浆坍平成为泥饼的平均半径（mm）即失

水量。在滤纸上量出泥饼厚度（mm）即为泥皮厚。泥皮越平坦、越

薄,则泥浆质量越高，一般不宜厚于2~3mm。

混凝土塌落度

混凝土坍落度主要是指混凝土的塑化性能和可泵性能，影响

混凝土坍落度的因素主要有级配变化、含水量、衡器的称量偏差、外

加剂的用量，容易被忽视的还有水泥的温度等。坍落度是指混凝土

的和易性，具体来说就是保证施工的正常进行，其中包括混凝土的保

水性，流动性和粘聚性。

现场取混凝土，准备坍落度桶锹等东西，将坍落筒放于不吸

水的刚性平板上，模板或者钢板，漏斗放在坍落筒上，脚踩踏板。

拌和物分三层装入筒内，每层高度约占筒高的三分之一。每层用

捣棒沿螺旋线由边缘至中心插捣25次。各次插捣应在界面上均匀分

布。插捣筒边混凝土时，捣棒可以稍稍倾斜。插捣底层时，捣棒应贯

穿整个深度，插捣其他两层时，应插透木层并插入下层约20mm〜

30mm

装填结束后，用银刀刮去多余的拌和物，并抹平筒口，清除筒底周围

的混凝土。随即立即提起坍落筒，提筒在5・10s内完成，并使混凝土

不受横向及扭力作用。从开始装料到提出坍落度筒整个过程应在

150s内完成。

将坍落筒放在锥体混凝土试样一旁，筒顶平放一个朝向拌和物的直

尺，用钢尺量出直尺底面到试样最高点的垂直距离，即为该混凝土拌

和物的坍落度，精确值1mm,结果修约至最接近的5mm。当混凝土

试件的一侧发生崩坍或一边剪切破坏，则应重新取样另测。如果第二

次仍发生上述情况，则表示该混凝土和易性不好，应记录。

钢筋连接

机械连接

钢筋滚压直螺纹现场连接施工应符合下列要求：

连接钢筋时，钢筋规格和套筒的规格必须一致，钢筋和套筒

的丝扣应干净，完好无损。

采用预埋接头时，连接套筒的位置、规格和数量应符合设计

要求：带连接套筒的位置应固定牢靠，连接套筒的外露端应有保护盖。

滚压直螺纹接头应使用扭力板手或管空进行施工，将两个钢

筋丝头在套筒中间位置相互顶紧，接头拧紧力矩参照表5.2.11的规

定。扭力板手的精度为±5%。

经拧紧后的滚压直螺纹接头应做标记，单边外露丝扣长度不

应超过2P（P为螺矩）。

根据待接钢筋所在部位及转动难易情况，选用不同的套筒类

型，采用不同的安装方法（标准型接头安装、正反丝扣型接头安装、

变径型接头安装和可调型接头安装）

钢筋焊接

钢筋电弧搭接焊与帮条焊技术指标要求

（1）钢筋搭接焊适用于I、n、in级钢筋。焊接时宜采用双

面焊，见图5-1,不能进行双面焊时，也可采用单面焊，见图5-2。搭

接长度，见表5-1。

（2）搭接接头的焊缝高度h应不小于0.25d,且不小于4mm；

焊缝宽度b不小于0.7d,且不小于10mm,见图5-3。

（3）搭接、帮条焊时，钢筋的装配和焊接应符合下列要求：

a.搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，并使两钢筋的轴线在一轴线上cb.

搭接焊时，用两点固定，帮条焊时，帮条与主筋之间应用四点定位焊

固定，定位焊缝与帮条端部或搭接端部的距离宜大于或等于20mm。

c.焊接时，在帮条焊或搭接焊形成焊缝中引弧；在端头收弧前填满弧

坑，并使主焊缝与定位焊缝的始端和终端溶合。

图5-1双面焊

图5-2单面焊

图5-3焊缝高度、宽度、钢筋直径

注：b-焊缝宽度；h-焊缝高度；d-钢筋直径；L-搭接长度。

（4）钢筋电弧都条焊时当上筋为HPB235级钢筋时，帮条的总截面面积不

应小于主筋截面面积的1.2倍；当主筋为HRB335、HRB400级钢筋时，帮条的总

截面面积不应小于主筋截面面积的1.5倍.

（5）帮条宜采用与主筋同牌号、同直径的钢筋。当帮条牌号与主筋相同时,

帮条直径可与主筋相同或小一个规格；当帮条直径与主筋相同时，帮条牌号可与

主筋相同或低一个牌号。

（6）钢筋帮条焊宜采用双面焊，见图5.1.2（a）,不能进行双面焊时，也

可采用单面焊，见图搭接长度，见表。

5.1.2（b）o5.1.1

（7）帮条焊接头的焊缝高度h应不小于0.3d；焊缝宽度b不小于0.8九

两主筋端面的间隙应为2mm~5mm。

2~5

图5・4双面焊

2~5

图5-5单面焊

注：钢筋帮条焊接头单位为mm,b.钢筋直径，L•帮条长度。

表5・1钢筋搭接、帮条长度

钢筋牌号焊缝型式搭接、帮条长度L

单面焊28d

HPB3D0

双面焊2d