【《某农用货车的驱动桥及其结构方案》2800字】

某农用货车的驱动桥及其结构方案1概述背景分析自从100多年汽车出现以来，汽车行业从无到有，再到现在的功能逐渐齐全，汽车这个行业已经有了巨大的改变，发展的速度惊人。在如今的这个飞速发展的社会，汽车正在变得越来越重要，基本上没有什么交通工具可以比的上汽车。自从新中国成立以来,我国的载重动力汽车制造行业也随着时代日益不断的进步和发展,1957年,随着我国的第一台完全自主的载重车的完成并且投入使用,标志着我们国家的载重动力汽车制造工业已经进一步发展达到了一个较高的水平。现代中国的汽车行业已经得到了飞速的发展,不断地用自己的成果震惊着世界。不断推动世界整体汽车行业的进步。汽车的定义是由动力驱动，具有一定承载能力的车辆，汽车种类、用途繁多，并且组成复杂，大致上由发动机、底盘、电子及电器设备组成[[][]关文达.汽车构造[M].机械工业出版社,2018:1-11.汽车是由上万个部件组成的，不一样的汽车总体结构大致上相同，汽车的得结构决定着整车的操纵稳定性，对于汽车至关重要[[][]余志生.车理论[M].机械工业出版,2018:155-157.在汽车行业快速的进步的同事，汽车零部件，制造的要求也变得很重要。追求零部件的精密化，也进一步提高了车辆的综合性能。汽车驱动桥，关乎着汽车的整体部分，他是非常重要的。但是我国与德国、美国相比，汽车还存在着巨大差距。目前，主减速器和差速器的最前沿的核心技术还掌握在那几个汽车强国手中，我们对国外技术的依赖性比较强，从此次的“华为禁令事件”中也可以看出一二。也警醒着我们，必须不断的发展属于自己的核心技术，不断的发展重要的技术，突破国外封锁。至此，国家这几十年以来，大力发展汽车，鼓励汽车行业核心技术的发展，对于汽车行业的不断发展提供了巨大的动力。让我们创造出自己的核心技术，不断增强国家的核心竞争力。1.2本课题研究的目的和意义汽车的分类非常的繁杂，而农用货车就属于汽车众多分类中的一种非常大的门类，汽车微卡中的一类[[][]AuthurD.Delagrange.TheAutomobleFromHorselessCarragetoEverydayTech-nology[N].SPRING,2011.载重汽车的分类如下：微型卡车：总质量小于1800kg；轻型卡车：总质量为1800kg—6000kg；中型卡车：总质量为6000kg—14000kg；重型卡车：总质量为14000kg—100000kg；超重型卡车：总质量为100000kg以上。随着汽车的不断发展，人们对于汽车安全、节能、环保等方面问题也不断重视，汽车的后桥作为整车的一个关键零部件，其产品的质量对于整车的安全使用有着非常之大的影响[[]YeZgonghe,[]YeZgonghe,LanZhaohui,M.R.Smith.MechanismsandMachineTheory[M].Beijing:HigherE-ducationPress,2010.驱动桥一般由主减速器和差速器组成，用于改变来自于变速器的转矩和转速[[]隋景玉,刘均伟,王国元.重卡车桥主减速器壳体优化设计及分析验证[]隋景玉,刘均伟,王国元.重卡车桥主减速器壳体优化设计及分析验证[J].中国汽车,2020(06):4-8.①主减速器:这种主减速器的作用一般都是将控制电机输入的转矩加快而且有相应地降低转速,从而改变传递来的转矩,实现降速增矩[[][]姜致强,吴国华,饶建文.后桥主减速器轴承偏磨研究[J].汽车工艺师,2018(07):57-59.②差速器:这种差速器的工作原理和主要功用通常就是指当一辆汽车在弯曲的道路行驶或者特别是在不平坦的陡坡路面上高速运转行驶时,即使汽车左右两侧每个驱动轮以不同的滚动方向和不同角度的速度也能进行横向滚动,用以同时确保两侧每个驱动轮和两侧地面之间都能做出一种纯横向滚动的平衡运动[[][]盛阳.半开放式差速器的原理及结构优势的探讨[J].时代汽车,2021(03):142-144.随着人们对于驾驶车辆在行驶过程中舒适程度的追求和农用载重货车的不断发展。因此，对于驱动桥而言，汽车驱动桥，它的成本成为了最主要的部分，所以我们要控制成本。此外还要保证驱动桥制作的加工工艺和噪声等相关方面。近来中国的汽车行业迎来了巨大的变革，智能化、电动化、物联化等新的趋势已经呈现，我国汽车的自主品牌与国外顶尖品牌的差距将不断缩小，国产汽车将不断地扩大自己的知识产权，优化核心竞争力，加快供给侧改革。1.3课题研究内容此次设计中，我主要研究的是载重汽车：查找书籍，通过书籍明确驱动桥的整个设计，在查看主减速器与差速器。明确设计，选材要求；明确主要部件的结构，形式与材料；通过学校的设施实地考察，进行相关参数的量取；选取合适的结构形式，进行设计计算；查阅有关的一系列书籍。进行主减速器和差速器的主要参数的设计计算；进行设计验算，和用软件进行强度，硬度等分析；确定最终方案。2主要参数2.1主要技术参数表2-1主要技术参数(五菱荣光小卡2020款1.2L基本型国VI单排LSI)名称参数名称参数整备质量（kg）1091最大装备质量（kg）714最大功率（kW）56最大扭矩（N·m）112最大车速（km/h）100最大马力（Ps）76车身长度（mm）4535轴距（mm）3050车身宽度（mm）1595前轴距（mm）1378车身高度（mm）1870后轴距（mm）1408货箱尺寸（mm）2710*1520*320前轮胎规格175/75R14油箱容积（L）45后轮胎规格175/75R142.2整车参数表2-2整车参数名称参数名称参数发动机型号LSI排量（ml）1206气缸排列形式L气缸数4压缩比10.2每缸气门数4最大扭矩（N·m）112油耗（L/km）6.6发动机最大转速（r/min）5600——3驱动桥及其结构方案3.1驱动桥如下图3-1所示，汽车驱动桥的结构如下。驱动桥位于汽车传动系统中，具有提高扭矩,降低汽车转速的根本作用，在汽车的传动系统中作用非凡。还有如下作用：驱动桥采用锥齿轮传动，可以是转矩的传动方向发生转变；驱动桥还可以通过差速器使汽车的左右转向轮以不同的速度运转，保证汽车的转向要求；驱动桥还可以通过桥壳和车轮承受来自路面的各种力，实现承载作用。此外设计驱动桥时，还需要满足以下要求：选择的主减速器可以保证汽车具有一定的动力性与经济性；选择齿轮时，要考虑传动的平稳性和声音的大小；保证不同转速下和负载下的齿轮传动的效率；在兼顾强度和硬度的情况下尽可能的减小零部件的尺寸和质量；要顾及汽车行驶时的稳定性和平顺性；要兼顾成本，在保证质量的前提下，尽可能的使加工件结构简单，工艺性好，加工难度适中；选择驱动桥时，要与悬架导向机构相互协调。1-后桥壳；2-差速器壳；3-差速器行星齿轮；4-差速器半轴齿轮；5-半轴；6-主减速器从动齿轮；7-主减速器主动小齿轮图3-1汽车驱动桥3.2驱动桥的结构分析汽车驱动桥的选择对比如表3-1所示：表3-1驱动桥的选择分类断开式驱动桥非断开式驱动桥选择驱动车轮采用独立悬架时驱动车轮采用非独立悬架时特点断开式驱动桥没有连接左右驱动轮的刚性整体外壳，主减速器、差速器及其壳体安装在车架或车身上，通过万向传动装置驱动车轮；在设计车轮传动装置时，应该采用滑动花键轴。非断开式驱动桥的桥壳是一根支承在左右驱动车轮的刚性空心梁，主减速器、差速器和半轴等所有传动件都装在其中[[][]王望予,张建文.汽车设计[M].机械工业出版社，2020:135-135.优/缺点优点：相对于非断开式驱动桥，断开式驱动桥能明显减少汽车的簧下质量，改善汽车的平顺性，提高其平均行驶速度；还可以增加行驶时的稳