拆除路面沥青混凝土路面恢复工程施工方案

拆除路面沥青混凝土路面恢复工程施工方案一、工程概述城市道路作为交通动脉，其结构完好性直接关系到通行效率与行车安全。当沥青混凝土路面出现结构性损坏，如严重龟裂、沉陷、车辙深度超标，或因地下管线施工、路基病害处理等原因需对既有路面进行局部或大面积拆除重建时，科学合理的施工方案是确保工程质量、缩短工期、保障施工安全的关键。本方案旨在提供一套系统、专业的沥青混凝土路面拆除与恢复施工指导，涵盖从前期准备到后期验收的全过程，强调技术细节与管理要点，确保恢复后的路面达到设计使用功能和耐久性要求。二、施工准备（一）现场勘查与方案细化施工前，需组织技术人员对施工现场进行详尽勘查。重点核实需拆除路面的范围、结构层厚度（沥青面层、基层、底基层）、原路面材料类型、地下管线分布及埋深（与相关管线单位对接，获取准确图纸，并进行现场探坑验证）、周边建筑物及交通状况。根据勘查结果，结合设计图纸要求，进一步细化拆除边界、深度控制、基层处理方式及新结构层设计参数，确保方案的针对性和可操作性。同时，需对现场交通流量进行分析，制定详细的交通疏解方案，必要时申请交通管制许可。（二）材料与设备准备根据施工图纸及工程量清单，提前规划所需原材料的种类、规格与数量。沥青混合料应明确其类型（AC、SMA等）、公称最大粒径、油石比等关键参数，确保其符合设计及规范要求，并从合格供应商处采购。基层材料（如水泥稳定碎石、级配碎石等）的各项性能指标也需严格把关。施工机械设备需提前进场调试，确保性能完好。主要设备包括：路面铣刨机、破碎机（如需）、装载机、自卸卡车、平地机、压路机（钢轮、胶轮）、沥青摊铺机、洒水车、小型夯实机具等。同时，需准备足够的测量仪器（水准仪、全站仪）、试验检测设备（如马歇尔稳定度仪、沥青针入度仪等，或委托第三方检测）及安全防护设施。（三）人员组织与技术交底建立项目管理团队，明确项目经理、技术负责人、施工员、安全员、质检员、材料员等岗位职责。组织施工班组进行技术交底，将施工方案、设计图纸、质量标准、安全操作规程、环保要求等传达至每一位操作人员，确保其理解并掌握关键工序的技术要点和质量控制标准。针对特殊工序，可进行专项培训和模拟操作。（四）交通组织与安全文明施工准备编制详细的交通疏解方案，报交通管理部门审批后实施。根据现场条件，可采用半幅施工半幅通行、设置临时便道、分时段限行等方式，确保施工期间交通畅通和行人安全。施工区域应设置明显的警示标志、围挡、夜间照明及防撞设施，规范设置出入口。同时，落实安全生产责任制，配备足够的安全防护用品（安全帽、反光背心、安全带等），设置专职安全员进行现场巡查。制定扬尘控制措施，如洒水降尘、车辆冲洗、废料覆盖等，减少对周边环境的影响。三、主要施工流程与技术要求（一）旧路面拆除1.测量放线：根据设计图纸，精确放出路面拆除的边界线，并设置明显标记。对于结构层厚度变化处，应提前标出深度控制线。2.拆除作业：*机械拆除：对于大面积、结构层较厚的路面，优先采用路面铣刨机进行精细铣刨。铣刨时应控制铣刨深度，避免超挖损伤基层或路基，同时确保铣刨面平整。若局部存在坚硬障碍物或需破除基层，可配合使用液压破碎锤，但需注意避免对周边结构造成过度振动。*人工配合：机械拆除不到位的边角区域、靠近建筑物或地下管线的敏感区域，应采用人工风镐或撬棍进行拆除，确保拆除彻底且不损坏相邻结构。3.废料清运与处理：拆除的沥青混凝土废料应及时清运出场，避免堆积占用场地或影响交通。可根据废料的性质和数量，联系具有资质的单位进行回收再生利用或规范处置，严禁随意倾倒。清运过程中，车辆应覆盖篷布，防止遗撒。（二）基层处理1.表面清理：旧路面拆除完成后，应彻底清扫基层表面的松散颗粒、浮土及杂物，必要时采用高压水枪冲洗，确保基层顶面洁净。2.基层检查与修复：*平整度检查：采用三米直尺或水准仪检测基层表面平整度，对局部低洼或凸起处进行处理。*强度与完整性检查：观察基层有无裂缝、松散、沉陷等病害。对于轻微裂缝，可采用灌缝处理；对于局部松散或强度不足区域，应将其挖除至坚实层，然后采用与原基层同类型或设计要求的材料进行分层回填、压实，压实度应符合设计要求。若基层损坏严重，需根据设计要求进行整体补强或重新施工。3.碾压整形：对处理后的基层表面进行碾压整形，确保其具有足够的平整度和承载力，为后续沥青面层施工创造良好条件。（三）透层、粘层施工1.透层油喷洒：当基层为非沥青结合料稳定基层时，在基层顶面应喷洒透层油。透层油宜采用乳化沥青或煤沥青，喷洒应均匀、全面，渗透深度应符合设计要求。喷洒前确保基层表面干燥、洁净。2.粘层油喷洒：在沥青面层之间、沥青面层与旧水泥混凝土路面或桥面铺装之间，应喷洒粘层油。粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，喷洒量应适中，确保均匀覆盖，不形成油膜或流淌。喷洒粘层油后，应在其破乳前及时铺筑上层沥青混合料。（四）沥青混合料摊铺与碾压1.沥青混合料拌合与运输：沥青混合料应在具备资质的拌合站集中拌合，严格控制拌合温度、油石比及拌合时间。运输车辆应覆盖篷布，防止温度下降过快和污染环境。到场的沥青混合料应检查其温度、均匀性，不合格的混合料不得使用。2.摊铺：*摊铺前准备：检查摊铺机的熨平板宽度、高度、仰角是否调整到位，加热熨平板至规定温度。*摊铺作业：沥青混合料摊铺应连续、均匀、不间断进行。摊铺速度应根据拌合站产量、摊铺宽度和厚度进行调整，一般控制在适宜范围内。摊铺过程中，应随时检查摊铺厚度、平整度、横坡度，并由人工配合对边角、异形部位进行补料、找平。3.碾压：*碾压原则：遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，确保沥青混合料在最佳碾压温度区间内完成压实。*碾压程序：一般分为初压、复压和终压（包括接缝碾压）。初压应在较高温度下进行，采用钢轮压路机静压或低幅振动碾压，以稳定混合料；复压是达到规定压实度的关键，可选用重型轮胎压路机或振动压路机进行碾压；终压应采用钢轮压路机静压，以消除轮迹，提高平整度。*碾压温度控制：严格控制各阶段的碾压温度，避免在低温下过度碾压或在高温下碾压导致推移。*碾压速度与遍数：根据压路机类型、混合料类型及厚度确定适宜的碾压速度和碾压遍数，确保压实度达到设计要求。*碾压方向：由低到高，确保压实均匀，避免产生推移。（五）接缝处理1.纵向接缝：采用梯队作业摊铺时，应采用热接缝，将已铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后一起碾压。若采用冷接缝，应在已压实部分边缘切割整齐，清除碎料，涂刷粘层油，然后摊铺新混合料，边摊铺边用人工将接缝处混合料铲高并确保平顺，再进行碾压。2.横向接缝：采用平接或斜接。摊铺结束时，在端部设置挡板，或在碾压后用切割机切齐。下次摊铺前，清理接缝处，涂刷粘层油，摊铺新混合料时，应调整摊铺机熨平板高度，使新铺混合料略高于已铺路面，碾压时先用钢轮压路机横向碾压，再纵向碾压，确保接缝平顺、紧密。（六）附属工程恢复路面主体施工完成后，应及时恢复路缘石、雨水口、检查井等附属设施，确保其与路面平顺衔接，功能完好。井盖高程应与路面齐平，周边采用细粒式沥青混合料或专用填料压实。四、质量控制与检验1.原材料质量控制：严格执行材料进场检验制度，对沥青、集料、矿粉、外加剂等原材料的各项性能指标进行检验，合格后方可使用。2.施工过程质量控制：加强对各道工序的质量巡查与控制，如拆除深度、基层平整度、压实度、透层粘层喷洒质量、沥青混合料摊铺温度、厚度、压实度、平整度、渗水系数、构造深度等关键指标，应符合设计及规范要求。3.试验检测：按规定频率对沥青混合料的马歇尔稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度等进行试验；对完工路面的厚度、压实度、平整度、弯沉值、渗水系数、抗滑性能等进行检测评定。4.工序验收：上道工序验收合格后方可进入下道工序施工，确保工程质量全过程受控。五、安全生产与文明施工1.安全教育培训：对所有施工人员进行岗前安全教育培训，特种作业人员必须持证上岗。2.现场安全防护：设置明显的安全警示标志，施工人员必须佩戴安全防护用品。机械作业时，应有专人指挥，确保作业半径内无人员停留。3.用电安全：施工现场用电应符合规范要求，配电箱应设置漏电保护器，严禁私拉乱接。4.消防安全：配备足够的消防器材，严禁在易燃易爆区域动用明火。5.文明施工：保持施工现场整洁有序，材料堆放整齐，施工废料及时清运，减少施工噪音和扬尘污染，最大限度降低对周边居民生活和交通出行的影响。六、环境保护与扬尘控制1.扬尘控制：施工现场主要道路应进行硬化处理，对裸露土方和拆除废料应进行覆盖，出入口设置洗车平台，车辆出场前必须冲洗干净。拆除作业时应采取湿法作业，必要时设置雾炮降尘。2.噪音控制：合理安排高噪音设备的作业时间，避免夜间施工扰民。对产生噪音的设备采取减振、降噪措施。3.废水处理：施工废水应经沉淀处理后排放，不得直接排入市政管网或河道。4.固体废弃物处理：建筑垃圾分类收集，可回收利用的应回收利用，其余废弃物应