2026年汽车维修技师故障诊断与维修方案题集

2026年汽车维修技师故障诊断与维修方案题集一、选择题（每题2分，共20题）1题，每题2分，共2分某车型发动机无法启动，检查发现启动继电器线圈电阻正常，但吸合时没有吸力。初步判断可能是（）。A.线路断路B.继电器内部损坏C.供电电压不足D.启动马达故障2题，每题2分，共2分某国产SUV行驶中突然熄火，仪表盘显示“发动机故障灯”和“变速箱故障灯”同时点亮，此时应优先检查（）。A.发动机机油压力B.变速箱油液位C.发动机控制单元（ECU）数据流D.蓄电池电压3题，每题2分，共2分某车型ABS系统报警，制动时方向盘抖动明显。初步排查时，应重点检查（）。A.制动总泵密封性B.ABS轮速传感器信号C.制动助力泵工作状态D.轮胎气压是否均匀4题，每题2分，共2分某进口轿车空调制冷效果差，压缩机工作正常但冷凝器结霜严重。可能的原因是（）。A.制冷剂过多B.冷凝器风扇故障C.空调控制单元（HVAC）程序紊乱D.膨胀阀堵塞5题，每题2分，共2分某车型自动变速箱（AT）出现换挡顿挫，检查发现液力变矩器导轮单向离合器打滑。维修时需重点更换（）。A.液力变矩器总成B.导轮单向离合器C.变速箱控制单元（TCU）D.油泵电机6题，每题2分，共2分某电动车行驶中突然续航里程大幅下降，仪表盘显示“电池管理系统（BMS）故障”。可能的原因是（）。A.动力电池组内部短路B.电机控制器（MCU）过热C.BMS通信线路断路D.电机轴承磨损7题，每题2分，共2分某柴油车加速无力，排气管冒黑烟。初步检查发现涡轮增压器轴承异响。可能的原因是（）。A.增压压力调节阀故障B.进气涡轮端漏气C.排气涡轮端漏气D.涡轮增压器机油密封圈老化8题，每题2分，共2分某车型车载诊断系统（OBD）显示P0300故障码，表示随机或多个气缸失火。排查时需重点检查（）。A.点火线圈供电线路B.高压线绝缘破损C.火花塞间隙过大D.曲轴位置传感器信号9题，每题2分，共2分某混合动力汽车（HEV）无法启动，检查发现48V高压电池组电压正常但无法输出。可能的原因是（）。A.电池主正极接触不良B.电池管理系统（BMS）锁死C.逆变器（Inverter）故障D.12V低压电池亏电10题，每题2分，共2分某国产MPV车内异味严重，检查发现空调蒸发箱内部结霜。可能的原因是（）。A.蒸发箱排水管堵塞B.空调压缩机离合器工作异常C.冷凝器风扇转速过低D.膨胀阀感温包位置偏移二、判断题（每题1分，共10题）1题，每题1分，共1分发动机爆震传感器故障会导致发动机加速不稳，但不会影响燃油喷射。（）2题，每题1分，共1分自动变速箱（AT）换挡冲击通常是由于液力变矩器内部故障引起的。（）3题，每题1分，共1分ABS系统制动时方向盘抖动是正常现象，因为ABS需要通过轮速差来控制制动压力。（）4题，每题1分，共1分电动车续航里程下降时，若BMS未报故障码，则无需检查电池组内部状态。（）5题，每题1分，共1分柴油车涡轮增压器漏气会导致增压压力不足，但不会影响发动机冒黑烟。（）6题，每题1分，共1分P0300故障码出现时，必须逐缸检查点火系统，无需考虑其他可能因素。（）7题，每题1分，共1分混合动力汽车（HEV）高压电池组电压正常就表示系统可以正常工作。（）8题，每题1分，共1分空调蒸发箱结霜会导致制冷效果差，但不会影响车内空气质量。（）9题，每题1分，共1分变速箱油液位过低会导致换挡冲击，但不会影响变速箱寿命。（）10题，每题1分，共1分制动总泵密封不良会导致制动距离变长，但不会影响ABS系统工作。（）三、简答题（每题5分，共5题）1题，每题5分，共5分简述发动机无法启动的常见故障排查步骤，并说明各步骤的优先级。2题，每题5分，共5分解释ABS系统制动时方向盘抖动的原因，并列举3种可能故障及解决方法。3题，每题5分，共5分分析电动车续航里程下降的常见原因，并说明如何使用诊断仪检查BMS状态。4题，每题5分，共5分描述柴油车涡轮增压器异响的故障现象，并说明维修时的注意事项。5题，每题5分，共5分说明混合动力汽车（HEV）无法启动的故障排查要点，并列举2种常见故障及解决方法。四、分析题（每题10分，共2题）1题，每题10分，共10分某国产SUV行驶中突然熄火，仪表盘显示“发动机故障灯”和“变速箱故障灯”同时点亮。结合以下数据流分析，写出故障诊断与维修方案：-发动机控制单元（ECU）数据流：节气门位置传感器（TPS）信号异常-变速箱控制单元（TCU）数据流：液力变矩器油温过高2题，每题10分，共10分某进口轿车空调制冷效果差，压缩机工作正常但冷凝器结霜严重。结合以下检测结果，写出故障诊断与维修方案：-制冷剂压力过高-冷凝器风扇转速过低-膨胀阀感温包冰冻答案与解析一、选择题答案与解析1.B解析：继电器线圈电阻正常但无吸力，说明内部触点或磁路损坏，应更换继电器。2.C解析：双故障灯同时点亮通常表示控制系统通信异常，优先检查ECU数据流可快速定位问题。3.B解析：ABS制动抖动主要源于轮速传感器信号异常导致制动压力控制不稳定，应重点检查传感器。4.B解析：冷凝器风扇故障会导致散热不良，制冷剂易结霜，应检查风扇电机及控制线路。5.B解析：导轮单向离合器打滑会导致液力变矩器内部磨损，需更换导轮单向离合器或总成。6.C解析：BMS通信线路断路会导致数据传输异常，应检查相关线路及连接器。7.C解析：排气涡轮端漏气会导致增压压力不足，但漏气声音通常伴随黑烟，需检查涡轮增压器密封性。8.A解析：点火线圈供电线路故障会导致部分或全部气缸失火，应检查点火线圈及线路。9.B解析：BMS锁死会导致高压电池无法输出，需检查BMS程序及通信状态。10.A解析：蒸发箱排水管堵塞会导致冷凝水回流结霜，应疏通排水管并检查空调循环模式。二、判断题答案与解析1.×解析：爆震传感器故障会影响点火提前角，进而影响燃油喷射。2.×解析：换挡冲击可能源于液力变矩器内部故障，但更多见于变速箱控制单元（TCU）程序紊乱。3.√解析：ABS制动时通过轮速差控制制动压力，导致方向盘抖动是正常现象。4.×解析：BMS未报故障码也可能存在内部性能下降，需使用专用设备检测电池组健康度。5.×解析：涡轮增压器漏气会导致增压压力不足，进而影响燃烧，导致黑烟产生。6.×解析：P0300故障码需结合具体气缸失火情况及系统数据流综合分析。7.×解析：高压电池组电压正常仅表示电量充足，但系统可能存在其他故障（如逆变器故障）。8.×解析：结霜会导致蒸发箱内部潮湿，滋生细菌，影响车内空气质量。9.×解析：油液位过低会导致润滑不足，加速变速箱内部磨损。10.√解析：制动总泵密封不良会导致制动液泄漏，影响ABS系统液压控制。三、简答题答案与解析1.发动机无法启动排查步骤及优先级-优先级1：检查燃油系统（燃油泵、喷油嘴、燃油压力）-优先级2：检查点火系统（火花塞、点火线圈、高压线）-优先级3：检查进气系统（节气门、空气滤清器）-优先级4：检查控制单元（ECU、传感器）解析：优先排查易损件及直接影响启动的部件，逐步深入。2.ABS系统制动时方向盘抖动原因及解决方法原因：轮速传感器信号异常导致制动压力控制不稳定。解决方法：-更换轮速传感器-检查ABS控制单元（ECU）数据流-清洗ABS轮速传感器安装孔解析：抖动源于轮速差控制失灵，需针对性维修。3.电动车续航里程下降原因及BMS检查方法原因：-电池组老化-充电系统故障-电机控制器（MCU）效率下降BMS检查方法：-使用诊断仪读取BMS数据流-检查电池组单体电压一致性-测试BMS通信线路解析：需综合分析硬件及软件问题。4.柴油车涡轮增压器异响故障现象及维修注意事项故障现象：-排气管异响-增压压力不足-发动机加速无力维修注意事项：-检查机油密封圈是否老化-更换涡轮增压器需使用原厂件-清洗涡轮增压器内部积碳解析：异响通常伴随性能下降，需彻底检查。5.混合动力汽车（HEV）无法启动排查要点及故障排查要点：-检查12V低压电池电压-检查高压电池组通信状态-检查逆变器（Inverter）工作状态常见故障及解决方法：-12V电池亏电：更换或充电-BMS锁死：重置BMS程序解析：HEV系统复杂，需分步排查。四、分析题答案与解析1.SUV熄火故障诊断与维修方案故障分析：-TPS信号异常导致发动机控制单元（ECU）无法精确控制节气门开度-变速箱油温过高可能源于发动机控制单元（ECU）未正常调节液力变矩器工作状态维修方案：1.更换节气门位置传感器（TPS）2.检查变速箱油温传感器及控制单元（TCU）程序3.更换变速箱油