标准解读

《GB/T 47044-2026 大型游艇 驾驶台能见度》这一标准主要针对大型游艇驾驶台的视觉环境提出了具体要求,旨在确保驾驶员在操作过程中能够拥有良好的视线条件,从而提高航行安全。该标准详细规定了驾驶台设计时应考虑的因素,包括但不限于视野范围、障碍物限制、照明情况等。

对于视野范围,标准指出驾驶台的设计必须保证驾驶员能够无障碍地看到游艇前方一定距离内的水面状况,同时也要考虑到侧方和后方的视野需求。这意味着,在设计阶段就需要充分考虑如何通过合理布局来避免任何可能遮挡视线的结构或设备。

关于障碍物限制方面,《GB/T 47044-2026》强调了驾驶室内不应存在影响驾驶员正常观察外部环境的物体。这不仅限于物理上的障碍物,还包括反射面(如窗户)上可能出现的反光现象,这些都可能干扰驾驶员对周围环境的判断。

此外,标准还特别提到了夜间及低光照条件下驾驶台内照明的重要性。适当的内部照明不仅可以帮助驾驶员更好地阅读仪表盘信息,同时也需要防止过强的灯光造成眩目,影响对外部环境的观察。因此,对照明系统的选择与布置也有着严格的要求。

最后,该标准还涉及到一些特殊情况下(例如恶劣天气条件)下如何保持良好能见度的技术指导原则。通过遵循这些指导方针,可以有效地提升大型游艇在各种环境下的航行安全性。


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....

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  • 即将实施
  • 暂未开始实施
  • 2026-01-28 颁布
  • 2026-08-01 实施
©正版授权
GB/T 47044-2026大型游艇驾驶台能见度_第1页
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文档简介

ICS47020

CCSU.22

中华人民共和国国家标准

GB/T47044—2026/ISO244822023

:

大型游艇驾驶台能见度

Largeyachts—Navigationalbridgevisibility

ISO244822023IDT

(:,)

2026-01-28发布2026-08-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T47044—2026/ISO244822023

:

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件等同采用大型游艇驾驶台能见度

ISO24482:2023《》。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由全国海洋船标准化技术委员会提出并归口

(SAC/TC12)。

本文件起草单位中国船舶集团有限公司第七〇四研究所厦门市计量检定测试院舟山市豫龙船

:、、

舶工程有限公司上海研途船舶海事技术有限公司湖南湘船重工有限公司英辉南方造船广州番禺

、、、()

有限公司武汉南华工业设备工程股份有限公司

、。

本文件主要起草人邓丽娟邓水发马维良乔志强岳宏陈先行蔡礼侠周长江刘燕师兴雨

:、、、、、、、、、、

乔凯谢光能彭亮伍成模苗帅刘涛

、、、、、。

GB/T47044—2026/ISO244822023

:

大型游艇驾驶台能见度

1范围

本文件规定了大型游艇驾驶台上工作位置的视野要求

本文件适用于长度在及以上的大型游艇

24m。

注本文件支持公约第章第条[14]的宗旨

:SOLASV22。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

31

.

盲区blindsector

从海面视线被驾驶室内外任何固定物体阻挡的位置测得的圆弧

注参考以确定从工作位置看到的视野

:5.6,(3.6)。

32

.

驾驶台bridge

游艇的航行和控制区域包括驾驶位置和驾驶台侧翼

,(3.3)。

33

.

驾驶台侧翼bridgewing

驾驶台的一部分位于游艇驾驶室的两侧

(3.2),。

注驾驶室一般会延伸到游艇的侧面

:。

34

.

外部障碍物externalobstruction

甲板上任何可能被船员改变位置的松散物品

35

.

靠泊操作dockingoperation

操纵游艇使其停靠在某泊位另一艘游艇或其他建筑物旁边并控制系泊作业

、,。

36

.

视野fieldofvision

从游艇驾驶台内的某个位置能观察到的环境角度范围

(3.2)。

37

.

飞桥flybridge

最高甲板上的开放区域提供对游艇前方后方和两侧的无障碍视野

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