消防自动报警系统施工方案

消防自动报警系统施工方案第一章编制依据与适用范围1.1法律法规《中华人民共和国消防法》（2021修订）第16、28、34条；《建设工程消防设计审查验收管理暂行规定》（住建部51号令）；《火灾自动报警系统设计规范》GB501162013；《火灾自动报警系统施工及验收标准》GB501662019；《建筑设计防火规范》GB500162014（2022版）；《电气装置安装工程施工及验收规范》GB502542014；《建筑电气工程施工质量验收规范》GB503032015；《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ462005。1.2企业标准Q/XX·FB2023《XX建设集团消防专业施工工艺标准》；Q/XX·AQ2023《施工现场安全文明标准化图集》；Q/XX·ZC2023《机电安装成品保护管理办法》。1.3适用范围本方案适用于XX市轨道交通4号线XX站及相邻区间（DK3+320～DK4+180）范围内火灾自动报警系统（FAS）的全部施工活动，包括管线预埋、设备底座制作、线缆敷设、设备安装、编程调试、第三方检测、消防验收、竣工移交及两年质保期内的运维支持。第二章工程概况与特点2.1建筑概况车站为地下两层岛式，建筑面积22480m²，耐火等级一级；区间隧道单洞双线，长860m，设4座联络通道。2.2系统构成系统采用控制中心—车站—就地三级架构，主控机设于车站控制室，区间设备通过光纤环网接入。设备含：火灾报警控制器2套、图文工作站1套、感烟探测器1836只、感温电缆3200m、手动报警按钮156只、消火栓启泵按钮78只、输入/输出模块420只、消防电话主分机18套、消防应急广播120只、光纤测温主机1套、电气火灾监控探测器96只、消防电源监控装置1套、蓄电池组2套（90min备电）。2.3施工难点（1）隧道区间潮湿，最高相对湿度98%，对设备IP等级及线缆接头密封提出IP67要求；（2）轨行区仅夜间00:30—04:30“天窗”4小时，作业窗口短；（3）车站吊顶内管线密集，净高仅0.9m，需与综合支吊架同步排布；（4）系统需与综合监控（ISCS）、环境与设备监控（BAS）做数据接口，通信协议ModbusTCP/IP，调试耦合度高。第三章施工部署3.1项目组织机构项目经理部下设“消防专业工程师室”，配置：专业负责人1名（一级建造师·机电+消防设施操作员高级）、施工员2名、质检员1名、安全员1名、材料员1名、资料员1名、调试工程师3名（持火灾报警系统调试上岗证）。3.2施工区段划分车站划分为站厅层、站台层、设备区、电缆通道4个流水段；区间按200m一个作业面，共5段。每段实行“样板先行、首件制”，样板段经监理、运营、第三方检测、消防验收处四方验收通过后，方可大面积展开。3.3进度计划总工期92日历天，关键线路：预留预埋→线缆敷设→设备安装→单机调试→系统联调→第三方检测→消防验收。采用BIM+4D模拟，每周滚动更新；轨行区作业单独排“天窗”甘特图，精确到30分钟。第四章施工准备4.1技术准备（1）图纸会审：开工前7日由建设单位组织设计、监理、施工、运营、消防支队进行“五方会审”，形成《图纸会审记录》FS01；（2）BIM碰撞检查：使用Revit2023建立LOD400模型，发现碰撞点136处，提前调整路由，避免返工；（3）技术交底：采用“三级交底制”——方案交底、专项交底、班组交底，交底率100%，签字确认存档。4.2材料准备（1）主材：阻燃耐火电缆NHRVS2×1.552km、NHRVV4×1.518km、感温电缆JTWLD8586873.2km；所有材料进场时核查CCCF认证、出厂合格证、型式检验报告，并现场见证取样送检，不合格品48小时内退场；（2）辅材：镀锌电线管Φ20～Φ506.8t、专用防水接头IP671260套、防火密封胶FSONE360支；（3）仓储：设封闭库80m²，温湿度≤65%RH，货架分层标识，24小时摄像。4.3施工机具电动套丝机2台、弯管机3台、电缆敷设滑轮车60只、光纤熔接机1台、OTDR测试仪1台、火灾报警调试笔记本3台（安装厂家调试狗）、数字万用表FLUKE2893台、绝缘电阻测试仪MIT10252台、接地电阻测试仪ETCR20002台、升降平台车（轨行区专用）1台、防爆手电12把。4.4人员资质所有电工持应急管理部《特种作业操作证（低压电工作业）》；焊工持《焊接与热切割作业证》；调试人员持《消防设施操作员》中级及以上证书；轨行区作业人员另须通过地铁运营公司《轨行区安全培训》并持《轨行区进场许可证》。第五章主要分部分项工程施工方法5.1预留预埋5.1.1工艺顺序定位放线→机械开孔→管口打磨→PVC护口→管口临时封堵→隐蔽验收→浇筑混凝土前复核。5.1.2控制要点（1）车站结构底板上翻梁处，探测器回路线管需预埋Φ20镀锌管，弯曲半径≥10D，避免结构减薄；（2）区间隧道衬砌内采用“后切法”，使用喜利得DD200钻机，开槽深度30mm，宽度20mm，槽内敷设感温电缆后采用防火胶回填，耐火极限≥2h；（3）所有预埋管口采用红色自喷漆标识“FAS”字样，便于后期查找。5.2线缆敷设5.2.1敷设原则“先长后短、先难后易、分区敷设、余量适中”。5.2.2操作步骤（1）路径核查：使用BIM导出三维路径，现场激光标线仪复核；（2）支架安装：采用综合支吊架，间距1.2m，横担加设“Ω”形防晃挡板；（3）电缆轴架设：使用5t液压放线架，轴心穿φ60钢管，设制动器，防止惯性放线；（4）牵引力控制：感温电缆最大牵引力≤300N，采用手持式拉力计实时监测；（5）弯曲半径：光缆≥30D，感温电缆≥20D，屏蔽双绞线≥8D；（6）余量预留：探测器底座盒内留线≥0.3m，机柜底部留线≥1.5m，盘绕成“Ω”形；（7）防火封堵：线缆穿越楼板、隔墙处采用防火枕+防火泥组合，厚度≥100mm，耐火≥2h，施工后拍照上传“消防施工APP”存档。5.2.3绝缘测试用500V兆欧表测试线间、线地绝缘，阻值≥20MΩ，填写《线缆绝缘测试记录》FS02，监理旁站签字。5.3设备安装5.3.1探测器安装（1）定位：站厅、站台采用“正方形”布置，最大保护半径≤5.8m，距墙≤0.6m，距空调送风口≥1.5m；（2）底座固定：采用M6膨胀螺栓，深度≥40mm，扭矩8N·m；（3）防尘罩：安装后未调试前必须保留防尘罩，调试前统一摘除并拍照；（4）地址编码：使用手持编码器按“区—回路—点”三级编码，如“0102015”，编码后贴二维码标签，扫码自动录入云平台。5.3.2手动报警按钮底边距地1.4m，间距≤30m，明显面向疏散通道；带防水罩的隧道内采用IP67型，安装后做喷水试验，压力0.3MPa，时间5min，无渗漏为合格。5.3.3模块箱设于设备区走廊，底边距地1.5m，箱体接地线≥6mm²双色铜芯线，接地电阻≤1Ω；模块采用导轨安装，每个模块加设标识框，打印双重编号。5.3.4消防控制室（1）基础型钢：采用10槽钢焊接成“目”字形，水平度≤1mm/m，刷防锈漆两道；（2）机柜安装：前后门可开启≥120°，顶部加设300mm宽散热风扇，温度≤35℃；（3）蓄电池：C10100AH18节，串联后电压216V，设防漏托盘，托盘内铺石英砂；（4）系统接地：采用TNS，独立接地干线≥25mm²铜排，接地电阻≤1Ω，实测记录编号FS03。5.4系统调试5.4.1单机调试（1）电源测试：主电AC220V±10%，备电DC24V±5%，切换时间≤3s；（2）回路电阻：两总线型回路，末端加47kΩ终端电阻，实测值46.8～47.2kΩ；（3）地址巡检：使用调试软件“FireLink2023”自动巡检，缺失地址报警，100%覆盖；（4）模拟量校准：感烟探测器加烟枪（0.8%obs/m），阈值设定5%obs/m，误差≤3%。5.4.2联动调试（1）与ISCS接口：通过ModbusTCP/IP，寄存器地址4000140020，数据格式32位无符号整型，刷新周期≤1s；（2）火灾模式：触发两次“与”逻辑后，ISCS下发模式号FAS01，BAS执行：切断三级负荷、启动排烟风机、关闭回排风阀，动作反馈时间≤30s；（3）消防广播：预录制疏散广播时长18s，声压级≥75dB，由FAS主机通过干接点触发广播系统，延迟≤1s。5.4.3故障模拟采用“故障注入仪”模拟开路、短路、接地、漂移，记录系统响应时间、故障定位精度，形成《故障模拟报告》FS04。5.5第三方检测委托“国家消防装备质量监督检验中心（上海）”现场检测，检测项目共46项，含系统功能、绝缘、接地、备电时间、联动逻辑。检测前完成自检并提交《自检报告》；检测不合格项3日内整改并复测，直至全部合格。第六章质量管理体系6.1质量目标一次验收合格率100%，感烟探测器误报率≤0.1%，系统整体运行无故障时间≥7×24h。6.2质量控制流程材料进场→报验→见证取样→施工→自检→专检→交接检→监理验收→第三方检测→消防验收。6.3样板先行在站厅层A轴～B轴区域设置样板墙，含探测器、手报、模块箱、线缆桥架，经四方验收后封样，后续施工以此为标准。6.4成品保护（1）探测器安装后采用防尘罩+塑料薄膜双层保护；（2）墙面刷漆阶段，模块箱用3mm厚防火板覆盖；（3）轨行区设备采用5mm钢板焊接防护罩，防止列车活塞风及碎石击打。第七章安全文明施工7.1危险源清单轨行区触电、高处坠落、电缆牵引挤压、蓄电池酸液灼伤、夜间照明不足、火灾。7.2防控措施（1）轨行区作业执行“三证两票”：进场证、作业票、动火票，设专人防护；（2）高处作业≥2m系双挂点安全带，使用防坠器；（3）电缆牵引设“三角警戒区”，专人指挥，拉力≥250N时停止牵引；（4）蓄电池室设洗眼器、硼酸溶液，作业人员穿防酸服；（5）临时照明采用36V安全电压，LED防爆灯，照度≥50lx。7.3应急预案7.3.1火灾应急发现火情→大声呼救→切断电源→使用CO₂灭火器扑救→拨打119→组织疏散→清点人数。7.3.2触电应急立即断电→用绝缘棒挑线→心肺复苏→拨打120→记录事故。7.3.3应急物资MFZ/ABC5灭火器20具、急救箱2套、应急手电12把、担架2副、AED除颤仪1台。第八章进度控制与协调8.1日例会制度每日17:00在项目部会议室召开“FAS日例会”，总包、装修、空调、BAS、监理参加，采用“问题不过夜”原则，会议纪要2小时内发布。8.2天窗点管理轨行区作业提前3日向运营公司申报“天窗”计划，批准率≥90%；作业前30分钟再次确认，因运营调整取消时，立即启动备用窗口（周日白天）。8.3进度奖惩关键节点每延误1天，罚款5000元；每提前1天，奖励3000元，奖金来源为项目部绩效池。第九章竣工验收与移交9.1验收流程资料预验收→现场功能测试→消防支队验收→出具《消防验收合格意见书》→竣工资料移交→运营培训→质保期开始。9.2竣工资料清单（1）施工过程资料：图纸会审、设计变更、技术交底、隐蔽验收、绝缘测试、调试记录、故障模拟报告；（2）产品资料：CCCF证书、合格证、说明书、保修卡；（3）影像资料：关键工序照片、无人机巡检视频、BIM模型源文件；（4）竣工图：纸质蓝图+PDF+CAD三版一致，加盖竣工章。9.3培训与移交对运营单位值班员、维保工共30人进行2天培训，内容：主机操作、火警处置、备电更换、软件备份；培训结束进行闭卷考试，合格率100%，发放《FAS系统操作证书》。第十章运维与质保10.1质保期自《消防验收合格意见书》签发之日起24个月，提供7×24h响应，故障到场时间≤2h，重大故障修复时间≤24h。10.2巡检制度质保期内每季度巡检一次，使用二维码巡检系统，扫码后自动上传设备照片、测试数据，生成《季度巡检报告》。10.3备品备件项目部免费向运营单位移交备件：感烟探测器50只、手报按钮10只、模块箱钥匙10把、感温电缆200m、各类终端电阻100只，存放于车站备品库，建立《备件台账》。第十一章环