汽车维修维修厂技术助理实习报告

汽车维修维修厂技术助理实习报告一、摘要

2023年6月5日至8月22日，我在一家汽车维修厂担任技术助理，为期8周。核心工作包括协助诊断故障车辆，记录维修数据，并参与完成23次发动机和变速箱维修项目。期间，独立完成12次制动系统维护，准确率达98%，累计处理客户咨询87次，客户满意度达92%。应用所学的故障诊断软件进行数据采集，结合OBDII读取的实时数据，缩短平均故障排查时间20%。提炼出“分步诊断法”：先利用诊断码定位问题，再结合路试数据验证，将复杂故障分解为模块化处理流程，可复用于类似维修场景。

二、实习内容及过程

1.实习目的

想看看实际修车跟学校里学的不太一样，怎么把理论用在车间里，主要是学学怎么跟师傅们配合，熟悉一下4S店里技术助理的具体活儿。

2.实习单位简介

那家店主要是做高端品牌的维修保养，车间有十几个师傅，设备挺全，从传统工具到诊断电脑都有，但人手有时候有点紧。

3.实习内容与过程

开始是跟着师傅看活儿，学怎么用诊断仪读取数据流，比如有一次有个客户的凯迪拉克说方向盘抖，师傅让我盯着屏幕看曲轴位置传感器的信号，发现是个小波动，后来果然是传感器有问题。慢慢开始自己上手，先从简单活儿干，比如更换刹车片，一个刹车盘换下来，我记着换了15套零件，师傅说力矩要拧到220牛米，我拿扭力扳手一个一个拧，没出过错。后来也接触过发动机编程，有个宝马320Li的点火线圈坏了，需要用诊断仪把发动机控制单元的参数重写一下，跟着师傅操作了几次，就记住了步骤。

4.实习成果与收获

实习8周，独立完成过12次制动系统维护，错误率不到5%，还参与了23个发动机变速箱的维修项目，主要是协助诊断，但有几个活儿师傅让我先看数据，比如有个奇瑞1.6T怠速抖，我通过读取发动机转速数据，发现是节气门体脏，建议清洗，师傅试了果然好了。最大的收获是学会了“分步诊断”，有个奥迪A6L变速箱顿挫，师傅先让我检查数据线，再查液位，最后发现是个电磁阀卡滞，这样比一股脑儿全拆下来省事。还体会到，修车光靠诊断仪不行，得结合路试，有个客户说换挡慢，我盯着数据没看出问题，师傅一跑一圈，说离合器分离不彻底，果然是压板有问题。

5.问题与建议

最大的困难是刚开始不知道怎么问，怕师傅嫌烦，有时候看着师傅操作，想学又不好意思插嘴。后来发现师傅们其实不介意，只要你把问题说清楚，比如“这个数据流我以前没见过，能讲讲是啥意思吗”，他们一般都会说。实习单位的问题主要是管理有点乱，比如工具没地方放，有时候要等师傅找半天；培训也一般，都是师傅手把手教，但没系统讲过故障码里的每个参数代表啥。建议可以搞个内部小课堂，每周抽半天讲讲常见故障的案例，或者把故障码整理成文档发大家看。岗位匹配度方面，感觉技术助理活儿挺杂，拧螺丝、递工具、记录数据，有时候觉得跟自己学的专业课关联不大，但后来想想，修车哪样是光会理论就能干好的，也得懂点管理协调，以后进车间肯定得会这些。这段经历让我明白，修车不光靠技术，还得会沟通，以后得多练嘴皮子。

三、总结与体会

1.实习价值闭环

这8周，从6月5号到8月22号，感觉就像把书上的知识掰开了揉碎了用一遍。以前看《汽车构造》里讲发动机工作原理，觉得挺简单，实际看到活塞上下运动、气门开关，再结合诊断仪上实时显示的曲轴转角、凸轮轴位置数据，才明白理论怎么转化为动力。比如有个项目，客户说刹车异响，我们检查发现是刹车片磨损到极限，但异响是盘跟片之间振动引起的，师傅教我用听针定位，还给我看了不同材质刹车片的振动频率差异，这比单纯看磨损量更有用。实习结束回头看，感觉就像把一个复杂的齿轮模型拆了装，又装回了位置，理解深多了。

2.职业规划联结

这段经历让我更清楚自己想干啥。之前觉得技术员就是拧螺丝，现在明白技术助理其实是半个沟通者和协调者，要懂技术才能跟客户解释得明白，比如那个宝马320Li点火线圈的事，我如果只会说“电脑要重写”，客户肯定不干，我得把节气门传感器数据波动的情况说清楚。这让我想以后肯定得往技术管理方向发展，光会修不行，还得会管理流程和客户沟通。现在看，我之前学的《汽车服务营销》课突然很有用，以后可以考虑考个二手车评估师证，或者深化学学故障诊断这块，听说现在新能源车的诊断软件越来越复杂，得趁学校还有机会多练练。

3.行业趋势展望

在那段时间，明显感觉到行业变化挺快，比如新能源车的维修量在涨，但师傅们好像培训资料还主要是燃油车的，有个特斯拉的案例，问师傅高压直流电怎么测量，他愣了一下，后来另一个师傅用万用表高压档才测出来，这说明技术更新太快，光靠师傅带肯定不够。现在看，学校里学的《新能源汽车技术》课有些内容已经有点过时了，比如对电池包的结构理解还停留在传统电池认知，实际维修时发现高压系统防护要求特别高，以前觉得绝缘胶布随便缠就行，现在知道得用专用材料，这让我意识到，以后肯定得持续学习，不然很快就会被淘汰。

4.心态转变与未来行动

最直观的感受是，以前觉得修车就是体力活，现在知道责任特别大。有一次协助更换刹车盘，我拧螺丝时心里特别紧张，生怕一个力矩没对，结果师傅检查说全对，后来他说：“第一次干零件这么贵的东西，紧张很正常，以后多干几次就好了。”现在想想，确实，客户的车就在那儿，一点小失误可能就影响很大，这种责任感是学校里学不到的。接下来打算把实习中整理的23个维修案例再复习一遍，特别是那些诊断数据，争取把OBDII诊断软件的操作熟练度再提高，听说现在有些高级诊断软件能直接生成维修报告，我得趁假期学学。这种从学生到预备职场人的感觉，挺奇妙的，虽然累，但确实觉得成长了。

四、致谢

感谢那家维修厂给我实习机会，让我知道理论怎么落地。特别感谢带我的师傅，那