物流管理快递公司物流操作实习报告_第1页
物流管理快递公司物流操作实习报告_第2页
物流管理快递公司物流操作实习报告_第3页
物流管理快递公司物流操作实习报告_第4页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

物流管理快递公司物流操作实习报告一、摘要

2023年6月5日至8月22日,我在一家快递公司物流操作部门担任实习生,负责包裹分拣、系统数据录入及异常件处理。通过8周实践,累计完成约12万件包裹的分拣任务,准确率达99.2%,系统录入数据错误率控制在0.3%以下。熟练运用WMS系统进行库存跟踪与路径优化,将平均分拣时间缩短至1.8分钟/件。核心工作成果包括建立异常件处理标准化流程,使二次核对效率提升20%。专业技能方面,将课堂学习的运筹学算法应用于实际路径规划,验证了理论模型在降低人力成本方面的有效性。提炼出“动态任务分配法”,即根据实时工作量自动调整分拣人员配置,可复制应用于同类业务场景。

二、实习内容及过程

2023年6月5日到8月22日,我在一家快递公司操作中心实习,岗位是分拣员。主要是处理进出的包裹,用系统扫码录入信息,检查有没有破损或地址错误。每天早上8点到下午6点,得跟着机器节奏走,特别忙的时候一个小时内要分拣超过2000件。系统是WMS那种,里面有详细的路线和客户信息。我负责的区域是C区,每天要完成大概3000件包裹的初步分拣,然后送到下一个环节。

具体来说,就是扫描包裹条码,核对系统里的目的地,按区域贴好标签,最后送到对口的传送带。有一次遇到系统突然更新规则,把几个区域的划分改了,导致我负责的包裹量激增。比如6月15号那天,平时3000件,那天得分拣4800件,而且错误率还涨了。当时特别懵,手都忙不过来。后来我琢磨着,是不是可以提前把变动区域的包裹单独挑出来,先分拣完不变的。确实管用,第二天我提前15分钟弄完了固定区域的,剩下的时间再去处理变动的,最后误差降到1%以下。这让我意识到,现场管理得灵活变通。

还有一个挑战是异常件处理。比如地址不清的,或者客户退回的。我这边每天能碰到几十件这种,得手动录入系统,然后流转到特殊处理区。7月8号之前,我处理这种件特别慢,平均每件要花3分钟。后来培训了,学了系统里的异常件模板功能,像破损件、地址缺失这些,可以直接选模板生成处理单,速度直接快到1分钟/件。这让我知道,工具用对了,效率真的不一样。

实习期间,我接触到了很多专业流程,比如波次计划(waveplan),就是每天分几个批次处理包裹,每个批次有优先级。我负责的区域属于中优先级,得在第一批次完成70%才能开始第二批次。还有路径优化,系统会算最省时的分拣路线,但有时候人手不够,还得自己调整。比如8月10号,我观察到传送带堵塞,就临时改了路线,把最远的几个包裹先分,结果那边也堵了,最后还是主管来协调才解决。这说明光懂理论不够,得结合现场情况。

这次实习让我明白,物流操作不是简单的体力活,得懂系统、懂流程、还得会协调。我的职业规划现在更清晰了,想往供应链优化方向发展,所以接下来打算多学点数据分析、精益管理这些。虽然这8周挺累的,但真的学到了不少。

单位管理上,我觉得有改进空间。比如培训太少了,我来了两周才有人简单讲了一遍异常件处理,很多细节都是自己摸索的。而且岗位跟实际需求不太匹配,我是学物流管理的,但干的活儿很多是基础操作,没能接触到更多系统设计、流程优化这些。

我建议可以搞个岗前系统培训,用实际案例来讲,比如每周组织一次异常件复盘会。另外,可以设置轮岗机制,让操作岗的人接触点系统维护、数据分析啥的,反过来,我们这些实习生也能学到更多。

三、总结与体会

2023年8月22日,我结束了在快递公司的8周实习。这8周,我从一个只会纸上谈兵的学生,变成了能独立处理3000件包裹、系统错误率控制在0.3%以下的准职场人。最大的改变是心态,以前觉得物流就是跑跑送送,现在才知道它是个复杂的系统工程。6月15号那种手忙脚乱但最终扛下来的经历,让我明白责任感和抗压能力有多重要。

实习的价值在于把课堂知识跟实际对上了。比如《供应链管理》里学的波次计划(waveplan),我在现场亲眼看到系统怎么根据订单量、时效要求分配批次,还参与过一次紧急波次调整。我算过一笔账,通过优化我的分拣区域路线,日均效率提升了12件/小时,虽然不多,但都是实实在在的。这让我觉得,理论落地真的能创造价值。

这次经历也让我对职业规划更明确了。我本来想进物流咨询,但实习后发现操作端的细节远比我想象的复杂。8月10号协调传送带堵塞那次,让我意识到懂操作才能更好地提优化建议。所以接下来打算深挖精益管理这块,可能考个相关的证书,比如CPIM或者六西格玛绿带。毕竟现在行业都在讲降本增效,光会理论不行,得有实操经验。

从行业角度看,快递物流的自动化、智能化确实是大趋势。我实习时用的WMS系统,很多功能像自动路径规划、异常件预警,比我书里学的都先进。8月初公司刚上线的那个无人分拣带,效率比我手快多了,但人还是要负责监控和特殊处理。这让我觉得,未来物流人得学会跟机器协作,懂技术、懂数据,才能不被淘汰。

总的来说,这段实习像给我打了疫苗,既懂了操作,也看到了不足,更清楚自己该往哪走。从学生到职场人,不是换了个身份,而是多了份沉甸甸的责任。接下来的学习,我会更注重实践,争取把理论和现实无缝衔接。毕竟,物流这行,干得不好,客户收到的每一件包裹都可能出问题,容不得半

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论