桥式起重机司机专业技能实操考核方案试题冲刺卷

桥式起重机司机专业技能实操考核方案试题冲刺卷考试时长：120分钟满分：100分一、单选题（总共10题，每题2分，总分20分）1.桥式起重机的主要承载构件是（）。A.钢丝绳B.主梁C.变幅小车D.电气控制系统2.起重机运行时，若发现制动器突然失灵，应立即（）。A.加速运行B.紧急断电C.减速运行D.改变运行方向3.桥式起重机大车运行轨道的直线度误差一般不应超过（）。A.1/1000B.1/500C.1/2000D.1/30004.起重机吊钩组常见的类型不包括（）。A.单钩B.双钩C.三钩D.槽型钩5.起重机操作中，"五不吊"原则不包括（）。A.吊物捆绑不牢B.吊物重量不明C.吊物下方有人D.风力小于3级6.桥式起重机主梁常见的变形形式不包括（）。A.下挠B.扭曲C.开裂D.伸缩7.起重机电气控制系统中的接触器主要用于（）。A.信号传输B.电流测量C.控制主电路通断D.电压调节8.起重机运行时，若发现钢丝绳有明显变形，应（）。A.继续使用观察B.减少负载运行C.立即停止使用D.加速运行观察9.桥式起重机常见的安全保护装置不包括（）。A.起重量限制器B.运行极限开关C.防风防滑装置D.温度报警器10.起重机操作中，"十不吊"原则不包括（）。A.吊物超长B.吊物倾斜C.吊物无保护措施D.吊物下方无警戒线二、填空题（总共10题，每题2分，总分20分）1.桥式起重机的主要组成部分包括______、______、______和电气控制系统。2.起重机操作中，"五不吊"原则是指不吊______、不吊______、不吊______、不吊______、不吊______。3.起重机大车运行轨道的直线度误差一般不应超过______。4.起重机吊钩组常见的类型包括______、______和______。5.起重机电气控制系统中的接触器主要由______、______和______三部分组成。6.起重机运行时，若发现钢丝绳有明显变形，应______。7.桥式起重机常见的安全保护装置包括______、______和______。8.起重机操作中，"十不吊"原则是指不吊______、不吊______、不吊______、不吊______、不吊______。9.起重机主梁常见的变形形式包括______、______和______。10.起重机运行时，若发现制动器突然失灵，应______。三、判断题（总共10题，每题2分，总分20分）1.桥式起重机的主梁一般采用箱型结构。（）2.起重机操作中，"五不吊"原则是指不吊超载、不吊指挥不当、不吊捆绑不牢、不吊吊物下方有人、不吊信号不明。（）3.起重机大车运行轨道的直线度误差一般不应超过1/1000。（）4.起重机吊钩组常见的类型包括单钩、双钩和槽型钩。（）5.起重机电气控制系统中的接触器主要用于控制主电路通断。（）6.起重机运行时，若发现钢丝绳有明显变形，应继续使用观察。（）7.桥式起重机常见的安全保护装置包括起重量限制器、运行极限开关和防风防滑装置。（）8.起重机操作中，"十不吊"原则是指不吊超长、不吊倾斜、不吊无保护措施、不吊下方无警戒线、不吊指挥不当。（）9.起重机主梁常见的变形形式包括下挠、扭曲和开裂。（）10.起重机运行时，若发现制动器突然失灵，应紧急断电。（）四、简答题（总共3题，每题4分，总分12分）1.简述桥式起重机的主要组成部分及其功能。2.简述起重机操作中"五不吊"原则的具体内容。3.简述起重机运行时常见的故障及处理方法。五、应用题（总共2题，每题9分，总分18分）1.某桥式起重机主梁长20米，宽2米，起重量为20吨，运行速度为40米/分钟。现需吊运一根长10米、重5吨的钢梁，钢梁放置在地面，距离起重机5米。请计算吊运过程中所需的时间和注意事项。2.某桥式起重机在运行过程中，突然发现大车运行轨道有明显的直线度误差，且钢丝绳有变形。请分析可能的原因并提出相应的处理方法。【标准答案及解析】一、单选题1.B解析：桥式起重机的主要承载构件是主梁，主梁负责承受吊运货物的重量。2.B解析：起重机运行时，若发现制动器突然失灵，应立即紧急断电，以防止事故发生。3.A解析：桥式起重机大车运行轨道的直线度误差一般不应超过1/1000，以保证运行平稳。4.D解析：起重机吊钩组常见的类型包括单钩、双钩和三钩，槽型钩不属于常见类型。5.D解析：起重机操作中，"五不吊"原则不包括风力小于3级，而是指风力大于6级时不得吊运。6.D解析：桥式起重机主梁常见的变形形式包括下挠、扭曲和开裂，伸缩不属于常见变形形式。7.C解析：起重机电气控制系统中的接触器主要用于控制主电路通断，实现设备的启动和停止。8.C解析：起重机运行时，若发现钢丝绳有明显变形，应立即停止使用，以防止事故发生。9.D解析：桥式起重机常见的安全保护装置包括起重量限制器、运行极限开关和防风防滑装置，温度报警器不属于常见装置。10.D解析：起重机操作中，"十不吊"原则不包括吊物下方无警戒线，而是指吊物下方有人时不得吊运。二、填空题1.主梁、大车、小车、电气控制系统解析：桥式起重机的主要组成部分包括主梁、大车、小车和电气控制系统，各部分协同工作实现吊运功能。2.超载、指挥不当、捆绑不牢、吊物下方有人、信号不明解析：起重机操作中，"五不吊"原则是指不吊超载、不吊指挥不当、不吊捆绑不牢、不吊吊物下方有人、不吊信号不明，以确保安全。3.1/1000解析：桥式起重机大车运行轨道的直线度误差一般不应超过1/1000，以保证运行平稳。4.单钩、双钩、三钩解析：起重机吊钩组常见的类型包括单钩、双钩和三钩，各类型适用于不同的吊运需求。5.触头系统、电磁系统、灭弧装置解析：起重机电气控制系统中的接触器主要由触头系统、电磁系统和灭弧装置三部分组成，实现控制功能。6.立即停止使用解析：起重机运行时，若发现钢丝绳有明显变形，应立即停止使用，以防止事故发生。7.起重量限制器、运行极限开关、防风防滑装置解析：桥式起重机常见的安全保护装置包括起重量限制器、运行极限开关和防风防滑装置，以确保安全。8.超长、倾斜、无保护措施、下方无警戒线、指挥不当解析：起重机操作中，"十不吊"原则是指不吊超长、不吊倾斜、不吊无保护措施、不吊下方无警戒线、不吊指挥不当，以确保安全。9.下挠、扭曲、开裂解析：起重机主梁常见的变形形式包括下挠、扭曲和开裂，各变形形式会影响起重机的稳定性。10.紧急断电解析：起重机运行时，若发现制动器突然失灵，应紧急断电，以防止事故发生。三、判断题1.√解析：桥式起重机的主梁一般采用箱型结构，以承受吊运货物的重量。2.√解析：起重机操作中，"五不吊"原则是指不吊超载、不吊指挥不当、不吊捆绑不牢、不吊吊物下方有人、不吊信号不明，以确保安全。3.√解析：桥式起重机大车运行轨道的直线度误差一般不应超过1/1000，以保证运行平稳。4.√解析：起重机吊钩组常见的类型包括单钩、双钩和槽型钩，各类型适用于不同的吊运需求。5.√解析：起重机电气控制系统中的接触器主要用于控制主电路通断，实现设备的启动和停止。6.×解析：起重机运行时，若发现钢丝绳有明显变形，应立即停止使用，以防止事故发生。7.√解析：桥式起重机常见的安全保护装置包括起重量限制器、运行极限开关和防风防滑装置，以确保安全。8.√解析：起重机操作中，"十不吊"原则是指不吊超长、不吊倾斜、不吊无保护措施、不吊下方无警戒线、不吊指挥不当，以确保安全。9.√解析：起重机主梁常见的变形形式包括下挠、扭曲和开裂，各变形形式会影响起重机的稳定性。10.√解析：起重机运行时，若发现制动器突然失灵，应紧急断电，以防止事故发生。四、简答题1.桥式起重机的主要组成部分及其功能：-主梁：负责承受吊运货物的重量，是起重机的核心承载构件。-大车：负责水平方向的运行，通过轨道与主梁连接，实现货物的水平移动。-小车：负责垂直方向的运行，通过钢丝绳与主梁连接，实现货物的垂直移动。-电气控制系统：负责控制起重机的启动、停止、运行速度和方向，确保操作安全。2.起重机操作中"五不吊"原则的具体内容：-不吊超载：吊运货物的重量不得超过起重机的额定起重量。-不吊指挥不当：必须按照指挥信号进行操作，不得随意改变操作方向。-不吊捆绑不牢：吊运货物的捆绑必须牢固，防止货物在运行过程中脱落。-不吊吊物下方有人：吊运货物时，下方不得有人，防止货物坠落伤人。-不吊信号不明：必须按照明确的指挥信号进行操作，不得随意操作。3.起重机运行时常见的故障及处理方法：-制动器失灵：应立即紧急断电，检查制动器是否损坏，必要时更换制动器。-钢丝绳变形：应立即停止使用，检查钢丝绳是否损坏，必要时更换钢丝绳。-运行轨道直线度误差：应检查轨道是否变形，必要时进行调整或更换轨道。五、应用题1.吊运过程中所需的时间和注意事项：-时间计算：-吊运距离：钢梁放置在地面，距离起重机5米，吊运过程中需要水平移动10米（往返）。-运行速度：40米/分钟。-所需时间：10米÷40米/分钟=0.25分钟=15秒（单程）。-总时间：15秒×2=30秒。-注意事项：-确保吊运过程中轨道平整，无障碍物。-吊运过程中注意观察周围环境，防止碰撞。-吊运结束后，缓慢放下钢梁，确保安全。