超高地下室外墙单面支模专项方案

超高地下室外墙单面支模专项方案1编制依据1.1设计文件《××广场项目结构施工图》结施01～结施128；《××广场项目基坑支护施工图》支护01～支护46；2023.11.20版《外墙防水构造图集》××G02。1.2规范标准GB50666—2011《混凝土结构工程施工规范》；GB50204—2015《混凝土结构工程施工质量验收规范》；JGJ162—2019《建筑施工模板安全技术规范》；JGJ311—2013《建筑基坑支护技术规程》；GB50497—2019《建筑基坑工程监测技术规范》；JGJ276—2012《建筑施工高处作业安全技术规范》；GB50870—2013《建筑施工临时支撑结构技术规范》；地方标准《××市深基坑管理办法》（2022修订）。1.3合同及交底《××广场施工总承包合同》专用条款第12.3条“超深外墙单面支模”；《2024.03.15设计交底会议纪要》第7条“外墙单面支模不得穿透支护桩”。2工程概况2.1位置与规模地下四层，基坑周长368m，外墙厚度800mm，墙高21.35m（底板面至±0.000），其中19.550m～21.350m范围紧贴支护桩，操作净宽0mm，必须采用单面支模。2.2周边环境北侧6m为运营地铁6号线隧道，盾构顶埋深16m；东侧3m为110kV电缆隧道；西侧8m为城市主干道，车流4200pcu/h。2.3地质水文①杂填土2.3m；②粉质黏土4.5m；③淤泥质黏土8.7m，含水率46%；④中砂5.2m，渗透系数5.8×102cm/s；⑤强风化砂岩。承压水头18.1m，位于底板以下1.2m。2.4风险等级根据JGJ311—2013表3.1.3，本段基坑安全等级为一级；外墙模板工程风险等级Ⅰ级。3总体思路“支护桩+内支撑”体系已封闭，外墙外侧无作业面，故采用“内侧单面钢模+自稳桁架+可拆对拉螺杆（仅穿透底板）”方案，模板一次支设到顶，混凝土分层3m一段跳仓浇筑，24h内完成本段，利用混凝土早强和桁架自稳抵抗侧压，取消外墙外侧一切支撑。4设计参数4.1侧压力按GB50666附录B，取F=0.22γct0β1β2v1/2，γc=25kN/m3，t0=6h，β1=1.2（掺缓凝剂），β2=1.15（坍落度180mm），v=3m/h，得Fmax=68.4kN/m2，设计取75kN/m2。4.2面板选用6mm热轧Q355B钢板，小肋8槽钢@300mm，主肋16双拼槽钢@600mm，挠度控制L/400。4.3自稳桁架高度3.6m，宽度1.2m，单元重1.85t，立杆200×200×8方管，横杆150×150×6方管，节点10.9级M24摩擦型高强螺栓。桁架底部设600mm宽抗滑靴，与底板预埋M36地脚螺栓连接，抗拔力≥120kN/点。4.4对拉螺杆仅在底板面以上300mm、700mm设两排，规格M30@600mm，材质45钢，抗拉设计值210kN，外套Φ40PVC套管，拆模后压力灌浆封堵，确保防水等级P8。5材料与机具5.1模板定型钢模1.2m×3.6m共126块，边缘设8mm厚法兰，孔距100mm，通用M20快速销。5.2支撑自稳桁架42榀；M36地脚螺栓168根，预埋长度450mm；M30对拉螺杆420根；高强螺母10.9级。5.3混凝土强度等级C40，抗渗P8，坍落度160±20mm，掺8%膨胀剂、1.2kg/m3聚丙烯纤维，初凝时间8～10h，采用低热水泥，7d强度≥32MPa。5.4机具HBT80柴油泵2台，52m汽车泵1台备用；Φ50插入式振捣器10台；激光水准仪2台；扭矩扳手4把（2000N·m）；25t汽车吊1台；钢索4倍率10t吊具。6施工工艺流程6.1测量放线利用支护桩内侧全站仪投测，每3m标定一条竖向控制线，误差≤2mm；底板面弹外墙边线+20mm余量，红漆三角标识。6.2底板凿毛与预埋底板混凝土终凝24h内，人工凿毛≥3mm，露出新鲜石子；按600mm间距钻孔Φ40，植入M36地脚螺栓，锚固胶采用A级环氧，拉拔试验120kN持荷5min无滑移，抽检3%。6.3安装抗滑靴将桁架底部抗滑靴套入地脚螺栓，双螺母+弹垫，扭矩600N·m；用水准仪调平，高差≤1mm，缝隙用1∶2干硬性砂浆填实。6.4吊装自稳桁架汽车吊站位在基坑中部栈桥，吊索角度≥60°，桁架就位后立刻插入销板，安装横向连杆，形成6m长稳定单元；相邻桁架间设16槽钢剪刀撑2道。6.5吊装钢模板模板与桁架采用Φ16挂钩螺栓连接，间距≤300mm；板缝贴5×20mm遇水膨胀止水条；拼缝错台≤1mm，用0.5mm钢片插塞调平。6.6安装对拉螺杆底板面以上300mm处开孔，电钻水平钻进450mm，穿过底板及防水卷材，孔口设Φ80钢套管保护；螺杆外套PVC管，两端加锥形堵头；拧紧力矩350N·m，抽检10%用扭力扳手复验。6.7加固验收模板内侧加设3道16槽钢围檩，竖向@1.2m；整体复测垂直度≤3mm，平整度≤2mm；监理、甲方、第三方监测联合验收，签字后方可浇筑。7混凝土浇筑7.1分区沿周长368m划分为12个仓，每仓长度30m，跳仓间隔≥24h。7.2下料泵管出口接Φ150软管，伸入模板1.5m，分层厚度500mm，自由下落高度≤1.2m；每30min移动一次软管，防止骨料堆积。7.3振捣插入间距≤400mm，快插慢拔，振捣时间15～20s，以表面泛浆无气泡为准；严禁触碰对拉螺杆。7.4表面处理混凝土初凝前用木抹搓平，终凝前二次铁板压光，刷1∶1水泥浆加5%防水剂，养护膜覆盖。7.5温控埋设Φ20PVC测温管，每仓3点，上中下分布；入模温度≤28℃，温升≤40℃，温差≤20℃；超过时启动冷却水管，通18℃地下水循环。8模板拆除8.1强度要求同条件试块抗压≥30MPa（约36h），经项目总工书面批准后方可拆模。8.2顺序先松对拉螺杆→拆除围檩→卸挂钩螺栓→分块吊下模板→拆除桁架剪刀撑→整体吊离。8.3吊运采用4倍率吊索，设2根Φ16安全绳防旋转，吊臂下严禁站人；模板堆放高度≤2层，层间垫100×100木方。8.4螺杆孔封堵拆模后2h内清除PVC管，孔内注A级环氧浆，压力0.4MPa，稳压3min；表面刷1mm厚聚合物水泥防水浆，附加200mm宽自粘卷材。9监测与信息化9.1测点布置外墙外侧支护桩设42个测斜孔，深度25m；模板顶部设84个水平位移棱镜；桁架底部设42组钢筋计；对拉螺杆设20组轴力计。9.2预警值支护桩侧移2mm/d，累计20mm；模板顶部外倾3mm；桁架应力210MPa；螺杆轴力180kN；任一指标触发即启动Ⅱ级响应：停止浇筑、增设支撑、专家论证。9.3数据上传采用4G物联网采集仪，每10min自动上传至××市基坑监测平台；项目微信群实时推送，超过预警5min内短信通知项目经理、总监、地铁监护中心。10质量保证措施10.1材料进场钢模板进场逐块验收，翘曲≥2mm退场；高强螺栓需提供10.9级质保书、扭矩系数第三方报告。10.2过程检查“三检制”：班组自检→质检员复检→监理验收，每道工序留存照片+二维码记录；关键节点（桁架吊装、螺杆张拉、混凝土开盘）实行举牌验收。10.3实体检测拆模后24h内采用超声波检测混凝土强度，抽检5%；外墙外侧采用红外热像仪普查空鼓，发现率≤1%；对拉螺杆孔进行0.6MPa水压试验，渗漏点即刻返修。11安全文明施工11.1人员管理作业人员实名制，每日人脸识别进出；特种作业（起重、信号、电工）持证率100%；班前教育10min，留存视频。11.2防护基坑内设1.2m高定型防护栏杆，底部180mm挡脚板；夜间照明采用36VLED冷光源，亮度≥50lx；栈桥限载30t，设动态称重抓拍。11.3应急现场常备应急包2套：含M16千斤顶4台、Φ100钢管6m、木楔50块、速凝堵漏剂100kg；出现胀模（≥5mm）立即启动：①停止浇筑→②千斤顶顶回→③加设钢管斜撑→④注速凝浆→⑤专家评估。11.4环保混凝土泵车设置隔音罩，昼间≤70dB，夜间≤55dB；废水经三级沉淀池后回用，SS≤70mg/L；废模板及时清运，场地硬化率100%。12进度计划20240401开始预埋地脚螺栓；20240410首段模板安装；20240415首段混凝土浇筑；20240630全部外墙完成；关键路径：每3d完成1仓（30m），跳仓间隔1d，资源峰值：模板42榀、泵车2台、作业人员36人/班。13成本测算定型钢模摊销3个项目，残值5%，单项目摊销费126×1.85t×6500元/t×(15%)/3=48.3万元；自稳桁架加工费42×1.85t×6800元/t=52.7万元；较传统双面支模节省支护桩凿除、外支撑租赁、回填反压费用合计118万元，净节约17万元，工期缩短12d。14应急预案14.1胀模（≥5mm）现场值班人员立即吹哨→泵车停机→千斤顶+木楔回顶→加设2道Φ48×3.5钢管斜撑→监理复测→确认稳定后方可复工。14.2突泥涌水墙根突然出现渗泥＞5L/min，启动Ⅰ级响应：①撤离作业面→②坑内备用砂袋500袋反压→③注双液浆（水泥水玻璃）封闭→④启动减压井降水→⑤报地铁监护中心。14.3火灾现场设35kg手推灭火器4台、消防砂2m3；电气火灾先断电后灭火；模板表面提前刷防火涂料，耐火0.5h；火警119同时报××公司应急指挥中心。15交底与培训15.1技术交底项目总工组织，20240325完成，参会人员：施工、监理、监测、劳务队长、班组长共46人，形成书面记录28页，签字扫描存档。15.2安全交底安全总监主讲，采用BIM动画演示桁架倾覆、螺杆崩断风险；现场模拟千斤顶救援，工人实操打分＜80分重新培训。15.3地铁专项地铁集团监护中心授课，重点讲述隧道变形控制指标，考试合格发放《地铁保护区作业证》，无证人员禁止作业。16验收与移交16.1主控项目外墙轴线位移≤5mm；垂直度≤5mm；表面平整度≤3mm；对拉螺杆孔抗渗压力0.6MPa无渗漏；混凝土强度评定合格。16.2一般项目外观无孔洞、露筋、蜂窝，面积≤200cm2；螺杆孔封堵平整，色差ΔE≤1.5；养护记录完整。16.3资料模板设计计算书、焊缝探伤、高强螺栓扭矩系数、混凝土氯离子扩散系数、监测总结报告、应急演练影像，共6卷42册，移交档案馆。17经验总结（××建设集团第四工程公司，20240705）本方案在××广场项目成功实施，地下室外墙800mm×21.35m单面支模一次成优，节省工期12d，直接成本降低17万元，获得××市2024年度“超深基坑创新示范工程”称号。关键经验：①自稳桁架+底板