城市轨道交通概论07

铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲：胡翔《城市轨道交通概论》课程武汉铁路职业技术学院胡翔7-1自动售检票系统的发展目录CONTENTS01自动售检票系统的发展自动售检票系统的发展早期城市轨道交通收费系统采用人工售检票方式，使用纸质票。人工售检票方式主要优点是设备投资低，但需雇用大量的售检票人员，支付较多的人工费用。

随着人类科技的进步及时代需求，自动售检票系统（AFC）逐渐成为城市轨道交通收费系统的主流方式。自动售检票系统的发展AFC系统在轨道交通中的应用可以追溯到20世纪60-70年代，如巴黎地铁在40多年前就采用了当时相当先进的磁卡AFC系统。随着IC卡的出现及IC卡技术的发展，一些地铁在20世纪90年代，先后采用磁卡(单程票)与IC卡(储值票)兼容的AFC系统。自动售检票系统的发展AFC系统在我国的发展已有20多年的历史，上海地铁在20世纪80年代末率先开始AFC系统的研究。1999年3月，上海轨道交通1号线引进美国CTS公司磁卡自动售检票系统,车票媒介采用循环使用的薄卡型塑质磁票。从此上海城市轨道交通系统实现了购票、检票、计费、统计全过程自动化。自动售检票系统的发展近年来，IC卡技术在轨道交通AFC系统的应用规模迅速扩大。非接触式IC卡以其储存量大、保密性强、系统结构简单、运营成本较低、可实现一卡多用等优点，逐步取代了磁卡的地位，成为轨道交通车票的首选媒介。自动售检票系统的发展目前，国内新建轨道交通线路的AFC系统均选用非接触式IC卡技术。非接触式IC卡AFC系统的应用使城市公共交通行业的票务联营成为发展趋势，北的“一卡通”、上海的“一卡通”和广州的“羊城通”收费系统目前已拓展到多个城市公共交通领域。铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲：胡翔《城市轨道交通概论》课程武汉铁路职业技术学院胡翔7-2自动售检票系统架构目录CONTENTS01总体架构时需要考虑的因素02分级集中式架构7-2自动售检票系统架构城市轨道交通自动售检票系统的架构是多种多样的,但系统架构的选择与轨道交通网络结构、售检票方式、清分需求和车票媒介等相关联。城市轨道交通自动售检票系统是处理城市范围内众多轨道交通线路的售检票业务，涉及路网业务、线路业务车站处理、终端处理和车票媒介方面的内容。7-2自动售检票系统架构在进行选择轨道交通网络自动售检票系统总体架构时需要考虑以下因素:(1)符合轨道交通的战略目标和发展规划;(2)满足路网换乘;(3)满足票务结算的需求;(4)提高运营管理效率;(5)系统稳定性好,具有较强的适应性;(6)系统具有较好的经济性。7-2自动售检票系统架构分级集中式架构能够满足轨道交通网络的规划和需求，符合路网建设和管理方式，同时投资相对节省。所以,此种架构是一种合理的架构。上海轨道交通自动售检票系统是使用分级集中式架构的。7-2自动售检票系统架构根据业务和应用,集中式架构的自动售检票系统架构的参考模型包括五个层次:第一层是路网层,第二层是线路层,第三层是车站层,第四层是终端层,第五层是车票层，如图7-1所示。在自动售检票系统架构中,相邻层次是通过对应的接口和协议实现连接的，在实施过程之前必须确定各相邻层的接口方式和协议。7-2自动售检票系统架构铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲：胡翔《城市轨道交通概论》课程武汉铁路职业技术学院胡翔7-3车票目录CONTENTS01纸质车票02磁卡车票03智能卡车票7-3车票在轨道交通线网自动售检票系统的架构中，车票位于第五层。供乘客持有、使用的单程票、公共交通卡、其他随机发行的纪念卡等统称为车票。车票作为乘车凭证记载了乘客从购票开始至完成一次完整行程所发生的费用、时间、乘车区间等信息。由于票卡上记载了有关乘车信息,因而也将其称为车，票媒介。7-3车票1.纸质车票纸质车票通常分为普通纸票和条形码纸票。（1）普通纸票如图7-2所示，是将车票的所有信息都直接印刷在车票上，由票务人员视读确认。（2）条形码纸票如图7-3所示，是通过条形码编码储存车票的相关信息，由条形码扫描仪完成信息识别,乘客和票务人员都难以直接认知车票信息。7-3车票磁卡车票如图7-4所示，是一种利用磁记录特性对有关信息进行记录交换的卡片。它由高强度、耐高温的塑料或纸质涂覆塑料制成,能防潮、耐磨且有一定的柔韧性,携带方便,使用较为稳定可靠。通常,磁卡的一面有磁涂层(面或条),另一面则印刷有如插入方向提示信息。为了简化设备结构,大部分系统的磁卡上还会有定位孔槽等标识。2.磁卡车票7-3车票

卡的全称是集成电路卡，它将集成电路芯片镶嵌于塑料基片上，利用集成电路的可存储特性，保存、读取和修改芯片上的信息。它的优点为存储容量大，是磁卡的几倍至几十倍;安全性高，具有防伪造、防篡改的能力;可脱机适用，应用较为灵活。按照与外界数据传送的形式，智能卡可分为接触式IC卡和非接触式IC卡两种。后者由于其便利性广泛应用于轨道交通。非接触式IC卡如图7-5所示，主要有卡型IC车票、筹码型IC车票、CPU卡3.智能卡车票铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲：胡翔《城市轨道交通概论》课程武汉铁路职业技术学院胡翔7-4自动售票机目录CONTENTS01自动售票机售票的功能02自动售票机站务人员操作7-4自动售票机自动售票机(TVM)如图7-6所示，是用于现场自助发售、赋值有效车票，具备自动处理支付和找零功能的设备。自动售票机安装于车站非付费区，由乘客通过人机操作界面自助购买单程票或进行一卡通充值。7-4自动售票机1.自动售票机售票的功能(1)接受乘客的购票选择，并在购票过程中给出提示信息及操作指导。(2)接受乘客投人的现金(或其他付费介质)并自动完成识别:对无法识别的现金(或储值票、银行卡)予以退还;具有一次性出售多张同一票价车票的功能，其上限应可通过参数进行设置。(3)计算乘客投入的现金数量及购票金额，自动找零。(4)完成车票校验、赋值及出票。(5)对本机各部件的工作状态进行自动监控。(6)对本机接受的现金及维护操作进行管理。(7)接受车站计算机系统下传的票价表、黑名单及其他参数和控制命令，执行相应的操作。(8)存储并向车站计算机系统上传车票处理交易数据和设备运行状态信息。7-4自动售票机2.自动售票机站务人员操作新安装的自动售票机在初次启动之时，售票系统内的所有参数都处于初始状态，在这种状态下，售票系统是不能进行正常工作的。在正常工作期间，自动售票机站务人员操作主要包括对自动售票机进行记录查询、更换钱箱、补充硬币、补充单程票、故障判断等操作。7-4自动售票机(1)记录查询操作。通过“记录查询”命令，可查询交易、开门、钱箱取出等记录，并进行结账打印。(2)更换钱箱操作。(3)补充硬币操作。(4)补充单程票操作。(5)故障判断。铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲：胡翔《城市轨道交通概论》课程武汉铁路职业技术学院胡翔7-4自动售票机目录CONTENTS01自动售票机售票的功能02自动售票机站务人员操作7-4自动售票机自动售票机(TVM)如图7-6所示，是用于现场自助发售、赋值有效车票，具备自动处理支付和找零功能的设备。自动售票机安装于车站非付费区，由乘客通过人机操作界面自助购买单程票或进行一卡通充值。7-4自动售票机1.自动售票机售票的功能(1)接受乘客的购票选择，并在购票过程中给出提示信息及操作指导。(2)接受乘客投人的现金(或其他付费介质)并自动完成识别:对无法识别的现金(或储值票、银行卡)予以退还;具有一次性出售多张同一票价车票的功能，其上限应可通过参数进行设置。(3)计算乘客投入的现金数量及购票金额，自动找零。(4)完成车票校验、赋值及出票。(5)对本机各部件的工作状态进行自动监控。(6)对本机接受的现金及维护操作进行管理。(7)接受车站计算机系统下传的票价表、黑名单及其他参数和控制命令，执行相应的操作。(8)存储并向车站计算机系统上传车票处理交易数据和设备运行状态信息。7-4自动售票机2.自动售票机站务人员操作新安装的自动售票机在初次启动之时，售票系统内的所有参数都处于初始状态，在这种状态下，售票系统是不能进行正常工作的。在正常工作期间，自动售票机站务人员操作主要包括对自动售票机进行记录查询、更换钱箱、补充硬币、补充单程票、故障判断等操作。7-4自动售票机(1)记录查询操作。通过“记录查询”命令，可查询交易、开门、钱箱取出等记录，并进行结账打印。(2)更换钱箱操作。(3)补充硬币操作。(4)补充单程票操作。(5)故障判断。铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲：胡翔《城市轨道交通概论》课程武汉铁路职业技术学院胡翔7-5购票操作流程目录CONTENTS01自动售票机乘客操作主界面02自动售票机站务人员操作7-5购票操作流程1.自动售票机乘客操作主界面乘客通过自动售票机乘客操作界面的点选操作完成自助式购买单程票和充值。常见的自动售票机乘客操作主界面如图7-7所示。7-5购票操作流程2自动售票机乘客自助购票操作流程①乘客根据导向指示找到自动售票机(TVM)。②在屏幕.上点选所要到达的车站站名(TVM为您提供地图、线路、票价3种方式选择目的地)。③点击所需购买的张数。④根据显示应付金额投人硬币或纸币(只接受0.5元或1元面值硬币、5元或10元面值纸币)，目前大多数地铁公司已经实现使用微信/支付宝/云闪付等在线支付方式。⑤取出所购车票及找零(未投足票款时按取消键，TVM将返还您投人的硬币或纸币)。。铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲：胡翔《城市轨道交通概论》课程武汉铁路职业技术学院胡翔7-7自动售票机使用说明目录CONTENTS01自动售票机的结构组成02自动售票机的工作模式7-7自动售票机使用说明1.自动售票机的结构组成自动售票机以主控单元为核心,辅以现金处理装置.车票处理装置.乘客显示器、打印机、电源等模块组成。根据需要,还可配置触摸屏、运营状态显示器、银行卡读写器及密码键盘等部件。自动售票机外部结构如图7-9所示.内部结构如图7-10所示。7-7自动售票机使用说明图7-9自动售票机外部结构图7-10自动售票机内部结构7-7自动售票机使用说明（1）触摸显示屏(乘客显示器)（2）状态显示屏（3）硬币投入口（4）纸币入口（5）储值卡入口（6）取票和找零口（7）TVM主控单元（8）现金处理模块7-7自动售票机使用说明2.自动售票机的工作模式主要有五种工作模式.分别为正常服务模式、降级服务模式、暂停服务模式、维修模式和关闭服务模式。可以通过自动售票机本身或车站计算机进行设置切换。铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲：胡翔《城市轨道交通概论》课程武汉铁路职业技术学院胡翔7-8半自动售票机目录CONTENTS01半自动售票机的功能02半自动售票机的结构7-8半自动售票机

半自动售票机由票务人员操作，应能处理地铁车票和城市交通一卡通车票。操作员可通过半自动售票机对车票进行发售、分析、充值、退款、交易查询等处理。通过半自动售票机，可对发售预赋值车票进行记录，对票务管理/行政收款进行记录。7-8半自动售票机1.半自动售票机的功能半自动售票机的基本功能可分为以下三大类:(1)车票发售功能。半自动售票机发售包括单程票、储值票、纪念票在内的各种车票，并对储值票进行充值。(2)车票分析功能。半自动售票机可分析车票的有效性，查询车票的历史交易信息。(3)票务处理及服务功能。半自动售票机可对无法正常完成进出站的车票进行票务更新，发售出站票，处理退票，受理车票挂失，查询票价及打印票务记录和每班财务记录。7-8半自动售票机半自动售票机主要由主控单元、车票发售模块、操作员触摸屏显示器、乘客显示器、桌面IC卡读写器、票据打印机等部分组成。此外，还可以根据需要配置触摸屏、车票处理装置、钱箱等部件。7-8半自动售票机图7-11半自动售票机的总体架构铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲：胡翔《城市轨道交通概论》课程武汉铁路职业技术学院胡翔7-9进站检票机目录CONTENTS01进站检票机7-9进站检票机

检票机是实现乘客自助进出站检票交易(在非付费区和付费区之间通行)的设备,凡持有有效车票的乘客通过检票机时,其通道阻挡会自动解除(释放转杆或门扇开启),允许乘客进出站。7-9进站检票机检票机按功能可划分为进站检票机、出站检票机和双向检票机;按功能不同可将自动检票机划分为进站检票机、出站检票机和双向检票机三种。按阻挡方式可划分为门式检票机和三杆式检票机;按通道宽带可划分普通检票机和宽道检票机(主要用于轮椅通过)。检票机7-9进站检票机

当持有磁卡的用户在通过进站检票机时,将磁卡投入进站检票机的入口,检票机磁卡读写传输机构从磁卡上读取数据并检查:该车票是否在有效期限内使用;车票序号是否被列人黑名单;单程车票剩余金额是否大于最小可乘车费;非接触性CSC卡剩余金额是否大于0;储值票剩余可乘回数是否小于允许值;该车票类型;车票数据纵向与横向校验是否正确;车票进出站码位是否正常;该单程票是否在该站被允许。铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲：胡翔《城市轨道交通概论》课程武汉铁路职业技术学院胡翔7-10出站检票机目录CONTENTS01出站检票机出站检票机7-10出站检票机

当用户持票离开系统时,将持有的磁卡投入出口检票机的入口,出口检票机的磁卡读写传输机构从磁卡读取数据并检查:该车票是否在使用期内;车票序号是否被列入黑名单;单程票剩余金额是否大于本次车费;非接触性CSC卡剩余金额是否大于0;车票数据纵向与横向校验是否正确;车票进出站码位是否设置为“出站”,车票是否超过时限;多程票旅程数据是否大于限制数。7-10出站检票机如果任何检查失败,那该磁卡将在检票机的磁卡出口被返还,并显示相应提示。如果检查通过,即检票机磁卡读写传输机构将对该磁卡进行重新编码,包括出去车站代码,出站日期和时间,进站代码位设置为“出站",扣除车费并重新编码。如果自动检票机工作在超乘模式,那么有关超乘的检验被忽略。在超乘模式中，卡只被扣除最小车费。如果检票机工作在紧急模式,则不对乘客的车票进行任何处理。铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲：胡翔《城市轨道交通概论》课程武汉铁路职业技术学院胡翔7-10出站检票机目录CONTENTS01出站检票机7-10出站检票机

只在非付费区安装车票读写器的检票机称为进站检票机，只在付费区安装车票读写器的检票机称为出站检票机，在非付费区和付费区均装有车票读写器的检票机称为双向检票机。7-10出站检票机双向检票机同时具备进站检票机和出站检票机的功能，可根据运营需要，通过车站计算机本地操作对其功能进行设定。可设定为下列三种运行状态：一是进站检票使用；二是出站检票使用；三是进/出站双方向检票使用，检票机根据乘客使用方向，随时调整运行状态。7-10出站检票机自动检票机主要由读写装置、显示装置、乘客通行检测装置、扇门、报警提示装置、车票投入口（仅出站检票机和双向检票机有）等组成，如图7-12所示。图7-12自动检票机俯视图铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲：胡翔《城市轨道交通概论》课程武汉铁路职业技术学院胡翔7-12验票设备目录CONTENTS01加值验票机02便携式验票机7-12验票设备1.加值验票机加值验票机(图7.12)通常安装在非付费区,负责对公共交通卡(储值票)进行加值和查验,同时可以对单程票(一票通车票)进行查验。7-12验票设备(1)加值验票机组成加值验票机一般有主控单元(工业级计算机).乘客显示器、触摸屏、吞卡器、IC车票读写器及天线、纸币处理单元、维护面板/移动维护终端接口、乘客接近传感器、机身、支持软件、电源模块(含UPS或电池)等部件组成。7-12验票设备(2)加值验票机的功能①储值票加值功能:允许乘客使用现金或银行卡对储值票进行加值操作。②车票查验功能:可以用于乘客验票,给出车票内的各种信息和历史交易信息。③其他服务功能:加值验票机还可以增加其他自助式查询功能图7-12自动检票机俯视图7-12验票设备2.便携式验票机便携式验票机(图7.13)是一种移动设备,由车站工作人员随身携带,用来对乘客所持公共交通卡和单程票进行查询,方便车站工作人员在付费区内对有关票卡的有效性进行检验并显示检验结果,为及时处理票务纠纷提供帮助。图7-12自动检票机俯视图7-12验票设备便携式验票机的基本功能就是查验车票,对各种车票进行限时、限程信息有效性检查,显示车票信息和历史使用信息等;对越站、超时及无效票除有信息显示外，还具备声音提示,必要时便携式验票机还可以增加车票更新功能。图7-12自动检票机俯视图铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲：胡翔《城市轨道交通概论》课程武汉铁路职业技术学院胡翔7-13清分系统的组成目录CONTENTS01清分系统的组成7-13清分系统的组成清分系统既综合中央计算机系统。其主要功能是统一城市轨道交通自动售检票系统(AFC)内部的各种运行参数、收集城市轨道交通自动售检票系统单程票的(AFC)产生的交易和审计数据并进行数据清分和对账,负责单程票的初始化和调配，应急票的制作、进行线路之间的票款清分和客流统计,进行数据挖掘,并辅助各业务部间进行分析决策,同时负责城市轨道交通自动售检票系统(AFC)与城市一卡通清算系统之间的对帐、清分、和结算等。7-13清分系统的组成清分中心中央计算机系统由两台冗余配置的服务器、磁盘阵列、磁带机、工作站(系统管理工作站、数据管理工作站、网络通信管理工作站、参数下载工作站、票卡管理工作站、设备监控工作站、报表查询工作站、中央及远程维修工作站)、千兆交换机和路由器等局域网设备、打印机、不间断电源及编码机等组成。7-13清分系统的组成清分系统使用的是非对称式模式。典型的非对称式的高可用性系统包括两台服务器，一台是主服务器，客户机从它存取数据和获得服务,另一台是备份服务.器。两台服务器通过心跳(Heartbeat)方式检测彼此的状态，实现热备份。当其中主服务器出现问题时，备份服务器能够自动立即接替工作，不会中断正常工作。图7-12自动检票机俯视图铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲：胡翔《城市轨道交通概论》课程武汉铁路职业技术学院胡翔7-14清分系统的功能目录CONTENTS01信息管理02参数管理3报表管理7-14清分系统的功能1.信息管理

清分中心中央计算机系统可以对各种明细数据及统计数据进行深入分析、挖掘、比对和模拟，获取各种类型的数据分析图(如饼图、直方图和折线图等)和决策辅助信息，为各业务部间的运营管理决策提供有力的支持。7-14清分系统的功能1)信息汇总

清分系统最适合作为整个系统中的信息服务中心，为整个系统中各线路自动售检票系统提供运营管理和相关信息服务。7-14清分系统的功能2)支持管理决策设备成本。(2)票卡调拨。(3)客流分析。(4)乘客行为分析。(5)影响评估。(6)交通功能评价。(7)社会效益评价。图7-12自动检票机俯视图7-14清分系统的功能2.参数管理自动售检票系统应配置各种运行参数，主要参数包括两大类:运营类参数和车票类参数。这两类参数由清分系统制订并下发至各相关设备。图7-12自动检票机俯视图7-14清分系统的功能3.报表管理自动售检票系统在运营过程中产生的各类客流数据与营收数据都将以报表的形式体现出来。自动售检票系统的报表有很多种类，按其功能可分为:发售收入类报表、客流统计类报表、运营收人类报表和车站设备故障统计类报表。图7-12自动检票机俯视图铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲：胡翔《城市轨道交通概论》课程武汉铁路职业技术学院胡翔7-15客流、收益统计目录CONTENTS01客流统计02运营收益统计7-15客流、收益统计1.客流统计1)车站客流计算(1)普通车站。①进站量=车站单程票发售数量+