车削加工（普通车床）训练 教案 课题七 三角螺纹车削

PAGEPAGE4课题七三角螺纹车削1、训练形式现场操作示范及讲解；学生操作练习（加工）。2、训练目的2.1、应知部分螺纹的概念、分类、用途；丝锥和板牙加工内外螺纹的方法；测量螺纹的量具及方法。2.2、应会部分车三角螺纹的基本方法和步骤；螺纹的基本要素及其保证方法；螺纹环规综合测量螺纹的方法和注意事项。3、教具高速钢螺纹车刀、硬质合金螺纹车刀各一把；螺纹截面示教板、左右旋(单、多头)螺纹实物；内外相配合螺纹实物、板牙、丝锥；游标卡尺(0-150)、螺纹环规、挂图；三针一副、公法线千分尺(0-25)。4、教学过程设计螺纹的概述(5分钟)螺纹的基本要素(10分钟)学生安装车刀、调整车床(20分钟)车螺纹的操作要领(20分钟)螺纹的测量(5分钟)注意事项(5分钟)5、课题讲解和示范操作5.1、螺纹的概述在普通车床上不但可以进行端面、外圆、孔、圆锥等型面的加工还可以加工各种螺纹。提出问题：螺纹在车床上是怎么加工的呢?演示：采用N=615转/分硬质合金刀具车一段螺距为2mm的螺纹。所谓螺纹就是一个直角三角形围绕圆柱旋转一周，斜边在圆柱表面上所形成的曲线，就是螺旋线。带有螺纹的零件广泛应用于各种机戒仪表，大家日常生活中接触的也很多，就拿同学们操作的这台车床来看它也有很多螺纹的应用。比如：刀架的螺钉，它是三角形的螺纹。中拖板、小拖板车床丝杠是梯形螺纹。照明灯，是圆头螺纹。当然螺纹的形状还有很多（出示教板）。螺纹牙型剖面有：三角形、圆形、矩形（方牙）、梯形、锯齿形。主要用于连接零件、传动零件、紧固零件和测量用的零件等。5.2、螺纹的基本要素1）、螺纹基本要素螺纹在实际应用中总是内外螺纹零件相配合的，（出示实物）这对螺纹之所以能很好的配合，是因为它具备了内外螺纹零件相配合的基本条件既：基本要素一致。从下面的螺纹的标注不难看出螺纹的基本要素包含了哪些?T46×6/2-左螺距距螺距距牙型大径导程头数旋向牙型：螺纹的截面形状大径：公称直径导程：相邻两牙之间对应点的距离称为螺距。对于多头螺纹称为导程。头数：螺纹的线数螺纹按线数（头数）分单线（单头）和多线（多头）两种，沿一条螺旋线形成的螺纹称为单线螺纹，沿两条或两条以上、在轴向等距分布的螺旋线所形成的螺纹称为多线螺纹。（出示实物）旋向：螺旋线向右上升的螺纹（即顺时针旋转时旋入的螺纹）称为右旋螺纹。螺旋线向左上升的螺纹（即逆时针旋转时旋入的螺纹）称为左旋螺纹。2）、螺纹要素的保证由此可见，螺纹的标注就包含了它的五个基本要素。举例M10标注:它表示普通的三角螺纹，公称直径10mm（螺距1.5mm，旋向为右旋，单头，标注省略不写）在车床上加工螺纹就是怎样保证以上几要素。结合所加工零件，介绍螺纹的诸要素是怎么样来保证的。牙型：各种螺纹的牙型都是靠刀具切出的。所以螺纹车刀切削部分的形状必须与将要车的螺纹的牙型相符，这就要求螺纹车刀的刀尖角εr(既两切削刃的夹角)与螺纹的牙型角α相等(用对刀板检验)。应为我们所加工的是一个普通的三角形螺纹，它的牙形角为600(三角形螺纹还有一个55°英制螺纹,现在用的不太多)但只考虑螺纹车刀角度是不够的,螺纹车刀安装时，刀尖必须与工件中心等高，（提问如果刀尖高或低于中心对零件的牙形角有没有影响）。并用样板对刀保证刀尖角的角平分线与工件轴线垂直以保证车出的螺纹牙型两边对称。否则会产生“到牙”（边讲解边示范）大径：可以通过调整横向进刀获得，实际外径应小于公称直径。螺距：需要由严格的纵向进给保证。所以车螺纹时，工件每转一周车刀必须准确而均匀地沿进给运动方向移动一个螺距或导程（单头螺纹为螺距，多头螺纹为导程）。为了获得上述关系车螺纹时应使用丝杠转动。因为丝杠本身的精度较高且转动链比较简单，减少进给转动误差和转动积累误差。标准螺纹的螺距可根据车床进给箱的标牌调整手柄获得，对于特殊螺距的螺纹有时需更换配换齿轮才能获得。与车外圆相比，车螺纹时的进给量特别大而且我们采用的是高速钢的车刀主轴的转速应选择得底一些（N=42转/分），以保证进给终了时，有充分的时间退刀停车。否则可能会造成刀架或溜板与主轴箱相撞的事故。刀架各移动部分的间隙应尽量小，以减少由于间隙串动所引起的螺距误差，从而提高所加工螺纹的精度。（示范并请学生调整）头数：车多头螺纹分度方法主要有两种。其1可以用角度分头。车好一条螺旋线后，刀具不动将零件旋转一个角度（这个角度可以用360°/头数来计算）。其2可以用小拖板分头。即车好一条螺旋线后，零件不动将刀具用小拖板相对原来位置移动一个距离（该距离可以用导程/头数来计算）。常用的简单的方法是用小拖板分头。对于单头螺纹，可以不需要考虑分头方法。旋向：当丝杆的旋转方向与工件的旋转方向一致时，车出的就是右旋螺纹，反之就是左旋螺纹。它是通过机床的换向机构来完成的。（示范）5.3、车螺纹的操作要领车螺纹和车外圆一样首先也是开车对刀，向右退出（记住对刀起始刻度值），按下开和螺母（一定要到位）走刀开始。请学生注意观察操作，特别是握手柄的方法。同学们通过观察操作可以看出，车螺纹是双手同时协调操作，对车螺纹也是很容易学会的。提出问题：要领是哪些？归纳：提前关车：当螺纹车刀快要到零件根部提前关车利用惯性继续车削，一般距离为两个牙左右。适时退刀：螺纹刀到达根部后，迅速准确的将中拖板向后退出，方向不能搞错。迅速反车：螺纹刀退出后，迅速开反车使车刀向右走。否则不安全。提出问题：为什么不能刀具不退直接开反车向右走？（直接反车，丝杠间隙排除不掉会产生“乱牙”）或提起开合螺母摇回大拖板（丝杠螺距是零件螺距的整数倍时才能提开合螺母）。第一刀车完：检查螺距（牙规、游标卡尺示范）。第二刀车完：引出进刻度问题（多摇或少摇一圈）走完后引出如螺纹刀车不到位怎么办（可采用点动方法）。第三刀车完：刚才我采用的是直接向下进刻度的方法，这是车螺纹主要三种方法之一直进法，它可以得到比较正确的螺纹牙形。但由于是两条切削刃同时参加切削，不易车光，而且越往里切接触面越大，容易产生“扎刀”现象，所以它一般只能加工螺距在2mm以下的三角螺纹。如果螺距较大就可以采用另外两种：斜进法，左右切削相结合的方法。（出示挂图介绍）。在加工中为了降低螺纹的粗糙度还需加适当的乳化液。当第三刀车完，请几个同学进行操作，并纠正错误。5.4、螺纹的测量提出问题：螺纹已经车了好多刀了，那么到底要车多少？也就是螺纹要车多深呢？（出示挂图）。归纳：理论高度H=0.886*P(螺距),但是螺纹的顶部和根部不可能很尖，这样不利于配合也不安全。所以我们实际进刀时只需按h=0.65*P(螺距)计算就可以了。考虑到零件尺寸、刀具度等误差，通常最后的测量都是用单项测量和综合测量两种。当零件要求不是很高，就可以采用综合测量即螺纹环规测量〈出示环规〉。螺纹环规有两件，一件较厚的为通规，螺纹应车至通规轻松旋入。一件较薄的为止规，不能旋进，即为合格螺纹。大家在使用中应分清通规和止规。环规使用中不能强行旋入，否则会使环规磨损或损坏。螺纹加工完毕必须立即提起开合螺母，将机床恢复车外圆状态，防止再开车时刀架继续移动产生事故〈为了安全、配合的需要去毛刺〉。采用的高速刚材料的刀具车螺纹，它主要特点是可以得到比较正确的螺纹牙形，较小的粗糙度值，但却有一个很大的缺点，就是生产效率较低。对于小于M16或螺距2mm以下的三角螺纹，可以用板牙切削〈出示板牙、加工示范〉。也可以用硬质合金刀高速车螺纹，但需要操作者具备比较熟练的加工技巧。以上是外螺纹的加工方法，内螺纹也可以用低、高速两种方法，但是由于在孔内加工，它有镗孔时同样的操作难度如：刀杆刚性较差、观察、排屑不便等。当然对于外径、螺距较小的也可以用丝锥加工（出示刀具、丝锥）。内螺纹和外螺纹的加工方法基本一致，这里就不做详细介绍了。5.5、注意事项螺纹加工完毕要将各手柄恢复到车外圆位置；螺纹加工中，严禁用手和棉纱等物接触螺纹；使用螺纹环规检查零件，要分