汽车维修安全指引制度

汽车维修安全指引制度一、汽车维修安全指引制度

1.1总则

汽车维修安全指引制度旨在规范汽车维修过程中的安全操作行为，预防事故发生，保障维修人员及相关人员的生命财产安全。本制度适用于所有参与汽车维修活动的人员，包括但不限于维修技师、管理人员、安全员及客户。制度依据国家相关法律法规、行业标准及企业内部管理规定制定，确保维修工作的安全、高效、有序进行。制度强调预防为主、防治结合的原则，要求所有人员严格遵守安全操作规程，提高安全意识，共同维护维修现场的安全环境。

1.2适用范围

本制度适用于企业所有汽车维修车间、钣喷车间、调试车间、仓储区域及客户服务区域等。涵盖汽车维修的各个环节，包括但不限于车辆解体、零部件更换、电气系统维修、制动系统检测、车身修复、发动机调试等。同时，本制度也适用于车辆维修前后的安全检查、维修工具设备的使用与维护、危险品的管理及应急处理等方面。

1.3安全责任

企业法定代表人对本单位维修安全工作负全面责任，主要负责人具体负责安全制度的制定、实施与监督。安全管理部门负责制定安全操作规程，组织安全教育培训，开展安全检查与隐患排查。维修车间主任负责本车间维修安全工作的日常管理，确保维修人员遵守安全操作规程，及时消除安全隐患。维修技师在维修过程中对自身及同事的安全负责，正确使用工具设备，按规定操作，发现隐患及时报告。所有人员均有义务参与安全活动，接受安全教育培训，提高安全意识和技能。

1.4安全教育培训

企业应定期组织维修人员参加安全教育培训，内容包括但不限于安全操作规程、危险品管理、电气安全、机械安全、火灾预防与扑救、应急处理等。新入职员工必须接受岗前安全培训，考核合格后方可上岗。在设备更新、工艺改进或法规更新时，应及时组织相关培训，确保人员掌握新的安全要求。培训记录应存档备查，作为员工绩效考核的参考依据。通过培训，提高维修人员的安全意识和技能，使其能够识别和防范维修过程中的各种风险。

1.5安全操作规程

企业应根据国家相关法律法规、行业标准及企业实际情况，制定详细的汽车维修安全操作规程，涵盖维修过程的各个环节。维修人员在维修前必须仔细阅读并理解相关安全操作规程，确保操作正确。在维修过程中，必须按照规程要求进行操作，不得违章作业。对于涉及电气、液压、高空等危险作业，必须严格按照专项安全操作规程执行，并配备必要的安全防护措施。安全操作规程应定期评审和更新，确保其适用性和有效性。

1.6安全检查与隐患排查

企业应建立安全检查制度，定期对维修现场、工具设备、危险品存放区域等进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。安全检查应由安全管理部门或指定人员负责，检查结果应记录在案，并采取有效措施进行整改。维修技师在维修过程中也应进行自查，发现安全隐患及时报告并处理。对于排查出的重大隐患，应立即采取措施进行整改，并追究相关人员的责任。通过持续的安全检查与隐患排查，确保维修现场的安全环境。

二、维修车间安全操作细则

2.1车间环境安全管理

维修车间应保持整洁有序，通道畅通无阻。车辆进出通道及作业区域应设置明显的安全警示标识，防止人员误入或发生碰撞。地面应平整防滑，对于油污、水渍等应及时清理，防止人员滑倒。车间内应配备足够的照明设备，确保各区域光线充足。通风系统应保持良好，定期检查维护，防止有害气体积聚。对于易燃易爆物品的存放区域，应与其他区域隔离，并设置相应的防火防爆措施。车间门窗应完好，非工作时间应关闭锁好，防止无关人员进入。

2.2个人防护用品使用规范

维修人员在作业过程中必须按规定佩戴个人防护用品，包括安全帽、防护眼镜、防护手套、安全鞋等。安全帽应定期检查，确保其完好无损，防止头部受到撞击。防护眼镜应防尘防冲击，佩戴要牢固，防止眼睛受到伤害。防护手套应根据作业性质选择合适的材质，如处理化学品时应佩戴耐酸碱手套，进行机械作业时应佩戴防割手套。安全鞋应防滑防砸，鞋底应有一定的高度，防止脚部受到伤害。个人防护用品应妥善保管，定期清洁消毒，确保其使用效果。

2.3车辆举升与支撑安全

车辆举升作业必须在平坦坚实的地面上进行，确保举升设备放置平稳。举升前应检查举升设备是否完好，包括液压缸、链条、齿轮等是否正常，不得使用损坏或故障的举升设备。举升过程中应缓慢进行，防止车辆突然下滑。举升到位后，应使用支撑杆对车辆进行支撑，确保车辆稳定。对于重型车辆，应使用多个支撑点进行支撑。在举升或支撑过程中，严禁站在车辆下方，防止车辆突然坠落造成伤害。举升结束后，应先解除支撑，再缓慢下降车辆，确认安全后方可离开。

2.4电气设备安全使用

车间内所有电气设备应定期检查，确保其线路完好，无破损、裸露或短路现象。电气设备应接地良好，防止触电事故发生。使用电气工具时，必须先检查其是否完好，插头是否松动，电线是否破损。严禁私拉乱接电线，不得将电线拖在地上或水面上。使用电气工具时，必须保持干燥，防止触电。对于涉及高压电的设备，必须由专业人员进行操作，并配备必要的绝缘防护措施。电气设备发生故障时，应立即停止使用，并报告专业人员进行检查维修。

2.5燃油与化学品安全管理

车间内应设置专门的燃油与化学品存放区域，与其他区域隔离，并设置明显的警示标识。存放区域应通风良好，防火措施到位。燃油与化学品应使用专用容器存放，不得使用不合适的容器。使用燃油与化学品时，必须远离明火，防止发生火灾。对于易挥发的燃油与化学品，应密闭存放，并控制好存放量。使用过程中应佩戴防护用品，防止受到化学品的侵蚀。废弃的燃油与化学品应按照规定进行处理，不得随意丢弃。

2.6机械工具安全操作

机械工具的使用必须按照说明书进行，不得超负荷使用。使用前应检查工具是否完好，如有损坏应立即停止使用。使用手工具时，必须握紧工具，防止滑脱。使用电动工具时，必须先检查插头和电线是否完好，并佩戴防护用品。使用钻床、锯床等旋转设备时，必须固定好工件，防止工件飞出。使用液压工具时，必须缓慢操作，防止压力过大造成伤害。机械工具使用完毕后，应清洁干净，并妥善存放。

2.7维修作业安全规范

维修人员在作业过程中必须集中注意力，不得擅自离开岗位。对于复杂或危险的维修作业，应制定安全操作方案，并经相关负责人审批后方可进行。维修过程中应先断开电源，并放置警示牌，防止他人误操作。对于涉及高压电的作业，必须由专业人员进行，并配备必要的绝缘防护措施。维修过程中应使用合适的工具和设备，不得使用不合适的工具或设备。维修结束后应进行安全检查，确保没有留下安全隐患。维修过程中应注意与其他人员的协调，防止发生碰撞或误操作。

2.8车辆维修前安全准备

在进行车辆维修前，必须先将车辆停放在平坦安全的地点，并拉紧手刹。对于自动挡车辆，应将变速器置于P档。对于手动挡车辆，应将变速器置于1档或倒档。打开车门时，应先观察车外环境，防止行人或车辆进入。对于新能源车辆，应先断开高压电源，并放置警示牌，防止触电事故发生。维修前应检查车辆状况，了解车辆的基本信息，制定维修方案，并准备好所需的工具和设备。

2.9维修过程中安全注意事项

维修过程中应随时注意车周围的环境，防止其他车辆或人员进入作业区域。对于高空作业，必须使用安全带，并设置安全绳，防止坠落。对于水下作业，必须使用潜水装备，并配备专业人员进行操作。维修过程中应使用合适的工具和设备，不得使用不合适的工具或设备。维修过程中应注意与其他人员的协调，防止发生碰撞或误操作。维修过程中如遇突发情况，应立即停止作业，并采取相应的应急措施。

三、维修作业安全操作细则

3.1车辆举升与支撑安全

维修人员在操作车辆举升设备前，必须确认设备本身处于良好状态，无明显的磨损、裂纹或变形，液压系统无泄漏，电气线路完好无损。举升车辆时应选择平坦、坚实、无积水或油污的地面上进行，确保举升设备放置稳固，避免在斜坡或松软地面操作。举升过程中应缓慢、平稳地操作控制手柄或按钮，密切关注车辆上升情况，防止速度过快导致车辆或设备受损。车辆举升至所需高度后，应立即使用规定的支撑杆或横梁进行支撑，确保支撑点可靠，并与车辆底盘紧密接触。对于重型车辆或进行复杂维修作业时，应采用多点支撑，并确认所有支撑都稳固到位后，方可解除举升设备的支撑状态。在举升或支撑过程中，严禁任何人员停留在车辆下方或靠近举升设备的工作区域，必须设置明显的警示标志，防止意外坠落造成伤害。维修完成后，应先收回支撑杆或横梁，确认车辆已稳定放置在地面上，再缓慢操作举升设备下降车辆，待车辆完全落地后，方可松开控制手柄，并离开工作区域。

3.2电气设备安全使用

车间内所有电气设备，包括照明、动力电源、焊接设备、充电桩等，均需定期由专业人员进行检查，确保线路连接牢固，绝缘层完好，无破损、老化或裸露现象。所有设备应按照要求进行有效接地或接零，以防止触电事故。使用各类电气工具前，必须仔细检查其性能是否完好，插头、插座是否匹配且无损坏，电源线是否完好无损。禁止私拉乱接电线，或使用延长线超过其额定负荷进行长时间作业。在潮湿环境或靠近水源的地方使用电气工具时，必须采取防潮防水措施，或使用具备相应防护等级的电动工具。操作人员应保持干燥，避免接触导电物体，以防触电。对于大功率电气设备，如电焊机、电锯等，应在其附近配备合适的灭火器，并确保操作人员熟练掌握基本的电气故障排除和应急处理方法。设备运行期间，操作人员不得擅自离开，如需离开应先关闭设备电源。

3.3燃油与化学品安全管理

车间内用于存放燃油（如汽油、柴油）和各类化学试剂（如清洗剂、冷却液、蓄电池电解液等）的区域，必须与其他作业区域进行有效隔离，并设立明显的“危险品”警示标识。该区域应保持通风良好，地面应防渗漏，并配备相应的防火、防爆、防静电设施。燃油和化学品必须使用符合规定的专用容器储存，禁止使用玻璃瓶或其他不合适的容器。取用燃油和化学品时，应在通风良好的地方进行，远离明火、热源及氧化剂，操作人员应佩戴防护眼镜、防护手套等个人防护用品。储存和使用过程中，应严格控制数量，避免大量聚集。废弃的油品和化学品应按照国家相关规定进行处理，不得随意倾倒或混入下水道，防止污染环境。对于易燃易爆的化学品，其储存量不得超过规定限额，并应配备相应的消防器材和泄漏处理工具。

3.4维修作业安全规范

维修人员在开始任何维修作业前，应首先了解车辆的基本情况和技术要求，制定详细的作业计划和安全措施。对于需要断开电源的作业，必须先关闭车辆电源，并拔下相关电瓶接头，同时放置“禁止合闸”的警示牌。在进行任何维修操作时，必须使用合适的工具和设备，不得使用损坏或不适用的工具，防止工具滑脱或断裂造成伤害。使用扳手等工具拧紧螺栓时，必须用力均匀，防止螺栓滑丝或断裂。对于涉及高压电的维修，如蓄电池更换、发电机维修等，必须由经过专业培训并取得相应资格的人员进行，并严格遵守操作规程，佩戴好绝缘防护用品。在维修过程中，如需暂时离开工作区域，应将工具归位，并确保作业现场安全。维修完成后，应进行自查，确认所有连接恢复正确，无遗留工具或废弃物在车体内，并再次检查车辆基本功能，确保安全可靠。

四、维修车间特定作业安全细则

4.1高空作业安全规范

维修过程中涉及车顶、发动机舱等较高位置的操作，如拆卸顶棚、检修空调系统、更换灯具等，属于高空作业范畴。进行此类作业前，必须对作业区域进行评估，确认地面平整坚实，无障碍物，并设置安全警示区域，禁止无关人员进入。操作人员应佩戴合格的安全帽，并根据作业高度和风险等级，正确佩戴和使用安全带。安全带的悬挂点必须牢固可靠，通常应挂在结构稳定的物体上，并确保安全带处于高挂低用的状态，即上挂点高于作业点。对于需要移动或攀爬车顶的操作，应使用专门的安全梯或登高设备，并确保其稳固可靠。攀爬时动作应缓慢稳健，双手抓牢，不得向下看或跳跃。在车辆举升状态下进行高空作业时，必须使用稳固的支撑架或通过其他可靠方式固定车辆，确保举升设备承载稳定，防止车辆突然下滑。作业过程中应时刻注意自身及周围环境安全，避免工具或零部件坠落伤人。作业完成后，应仔细检查安全带、安全梯等设备是否完好，确认无任何安全隐患后方可离开。

4.2焊接与切割作业安全

车间内进行电焊、气焊、氧-乙炔切割等焊接作业时，必须严格遵守安全操作规程。首先，作业前应检查焊接设备、气瓶（氧气瓶、乙炔瓶）及其附件是否完好，线路是否安全，气瓶是否放置在阴凉通风处，并保持安全距离（氧气瓶与乙炔瓶间距应大于5米，与明火间距应大于10米）。作业区域及周边应清理干净，消除易燃易爆物品，或采取有效的防火隔热措施。焊接现场必须配备足够的消防器材，如灭火器、消防砂等，并确保操作人员熟练掌握其使用方法。操作人员应佩戴合适的个人防护用品，包括防护面罩（确保滤光片等级合适）、防护手套、防护服、防护鞋等，以防止弧光辐射、火花溅射、高温灼伤等伤害。进行切割作业时，应确保切割区域平整，无油污，防止切割时发生滑动或回火。操作人员应站在平稳的位置，切割时保持稳定，避免用力过猛或操作不稳导致意外。对于在车辆内部或密闭空间进行的焊接作业，必须进行充分通风，排除有害气体和粉尘，必要时可佩戴空气呼吸器，并设有人监护。

4.3轮胎与制动系统维修安全

维修轮胎时，特别是进行动平衡、补胎或更换轮胎，必须使用稳固的举升设备将车辆顶起，并放置可靠的支撑物（如支撑杆）。在拆卸轮胎前，应先松开轮辋螺母，然后缓慢放下车辆，使轮胎接触地面，确保在拆卸过程中轮辋不会突然转动。使用千斤顶或举升机时，必须放置在平坦坚实的地面上，操作手柄要缓慢平稳，防止车辆突然弹起。拆卸轮胎时，应使用合适的扳手，均匀用力，防止螺母滑丝或断裂。对于使用胎压监测系统（TPMS）的车辆，在拆卸轮胎时需特别注意保护传感器，避免损坏。安装新轮胎时，应检查轮胎是否完好，胎压是否符合规定，轮辋是否清洁无损伤。安装后，先用手拧紧轮辋螺母，然后缓慢升起车辆，使用扳手按照对角线顺序均匀拧紧螺母，直至达到规定扭矩。最后，再次降下车辆，用扭力扳手检查螺母紧固情况，确认无误后方可驶离。维修制动系统时，必须确保车辆已完全停止，并拉紧手刹。更换制动盘、制动片或进行制动管路作业时，应先释放制动系统压力。操作人员应佩戴防护手套和护目镜，防止制动粉尘或碎片飞溅。在排空气或测试制动系统时，必须使用专用工具，并确保辅助车辆或人员配合得当，防止意外伤害。维修完成后，应进行制动系统功能测试，确保制动效果良好，无漏油、漏气现象。

4.4蓄电池维护与更换安全

蓄电池（尤其是铅酸蓄电池）在充电和放电过程中会产生氢气，氢气具有易燃易爆性。因此，在维护或更换蓄电池时，作业区域必须保持良好通风。操作人员应佩戴防护手套、护目镜，并穿长袖长裤的工作服，避免皮肤直接接触蓄电池电解液。蓄电池电解液是强腐蚀性液体，若不慎溅到皮肤或眼睛上，应立即用大量清水冲洗，并尽快就医。在拆卸或安装蓄电池时，必须先断开负极接线柱，再断开正极接线柱；安装时则相反，先连接正极，再连接负极。使用扳手等金属工具时，要注意防止工具意外短路，例如不要让不同接线柱之间或接线柱与车辆金属部件同时接触。蓄电池壳体若出现破损，可能导致电解液泄漏，应小心处理，必要时用橡胶垫等绝缘材料进行临时封装。更换下的旧蓄电池属于危险废物，应按照规定进行回收处理，不得随意丢弃。在连接或断开蓄电池接线柱时，操作人员应避免同时接触正负两极，以防发生电击。充电过程中，应使用符合规格的充电机，并监控充电电流和电压，防止过充或充电不足。对于免维护蓄电池，虽然维护需求低，但仍需注意避免刺穿壳体。

4.5涉水车辆维修安全

对于涉水后进入维修车间的车辆，必须采取特殊的维修安全措施。首先，在吊装涉水车辆时，应特别注意其发动机、变速箱、电瓶等关键部位可能受到的损害。由于长时间浸泡在水中，这些部件内部可能已进入水分，因此举升和移动过程中要轻柔，避免剧烈震动，防止损坏或导致水分进一步侵入。涉水车辆进入车间后，应先对其驾驶舱和发动机舱进行通风，尽快散去内部积水和潮气。在拆卸任何电气或电子部件之前，必须使用万用表等工具对其电阻进行测试，确认无短路或漏电现象后，方可进行操作。对于已经短路的线路或部件，应进行干燥处理或更换。涉水车辆的内室地毯、座椅下方等隐蔽部位可能滋生霉菌，在维修过程中应注意防护，避免霉菌扩散。在维修涉水车辆的制动系统时，必须彻底更换制动油，并反复进行制动系统排气操作，直至制动液达到标准液位且无气泡。排气过程中应注意观察制动管路是否有渗漏。涉水车辆的动力系统（特别是发动机）可能因进水导致严重损坏，维修前应评估其状况，必要时需进行专业检测和清洗。维修人员还应提醒车主，涉水车辆即使维修完成，其某些部件（如变速箱、发动机等）的寿命也可能受到影响，建议加强后续保养。

五、维修作业现场管理与应急处理

5.1维修现场环境维护

维修车间应保持整洁有序，这是确保安全的基础。维修人员应养成良好的工作习惯，在作业过程中及时清理工作区域内的工具、零件、废料和油污等杂物。地面上的油污、水渍应及时用吸油棉或拖把清理干净，特别是通道区域，要保持畅通无阻，防止人员滑倒或绊倒。各种工具、量具、设备应按照规定地点摆放整齐，不得随意放置在通道上或工作台边缘。零件、辅料应放置在工具柜或指定区域，分类清晰，便于取用，也防止丢失或混淆。废弃的油品、化学品容器、废纸、旧轮胎等应分类收集，放置在指定的废弃物收集点，并定期交由有资质的单位处理，禁止随意丢弃。车间的门窗应保持完好，非工作时间应关闭锁好，防止无关人员进入造成干扰或引发事故。保持良好的车间环境，不仅有利于提高工作效率，更能减少安全隐患，营造安全舒适的工作氛围。

5.2危险源识别与控制

维修车间内存在多种危险源，需要维修人员时刻保持警惕。常见的危险源包括：移动的车辆或举升设备、旋转的机械部件（如钻床、砂轮机）、高压电气设备、易燃易爆的燃油和化学品、高温的焊接作业区域、充满有害气体的密闭空间（如发动机舱、油箱）、以及带电或带压的部件等。维修人员在开始任何作业前，必须对工作现场进行危险源识别，评估潜在的风险。例如，在进行电气维修前，要确认电源已断开并挂牌警示；在举升车辆维修底盘时，要确认举升设备稳固，支撑可靠；在进入发动机舱进行作业前，要检查通风情况，防止有害气体积聚。识别出危险源后，应采取相应的控制措施。对于可以消除的危险源，应立即消除；对于难以消除的，应采取隔离措施，如设置安全警示标识、围栏等；对于无法隔离的，应采取工程控制措施，如安装防护罩、接地等；对于个人无法控制的，必须佩戴合适的个人防护用品进行防护。通过有效的危险源识别与控制，可以最大限度地减少事故发生的可能性。

5.3个人防护用品管理与使用监督

个人防护用品是保护维修人员安全的重要屏障。企业应确保为所有维修人员配备符合国家标准、适合其工作需求的个人防护用品，包括安全帽、防护眼镜或面罩、防护手套（防割、防烫、耐酸碱等）、安全鞋（防砸、防刺穿、防滑）、耳塞或耳罩、呼吸防护器等。个人防护用品应存放在清洁、干燥、通风的地方，并定期进行检查和维护，确保其功能完好。例如，检查安全帽是否有裂纹，防护镜的滤光片是否合适，手套是否磨损，安全鞋的鞋底是否平整，耳塞的降噪效果如何等。对于损坏或失效的个人防护用品，应立即更换。企业安全管理部门或指定人员应对个人防护用品的使用情况进行监督。在日常巡查中，要检查维修人员是否按规定佩戴了所需的个人防护用品，特别是在进行高风险作业时，如焊接、高空作业、处理化学品等。对于未按规定佩戴个人防护用品的人员，应进行批评教育，必要时可暂停其工作，直至其认识到重要性并正确佩戴。通过有效的管理和监督，确保个人防护用品得到正确、持续的使用。

5.4应急预案与事故处理程序

尽管采取了各种预防措施，但事故仍有可能发生。因此，建立完善的应急预案和处理程序至关重要。企业应制定详细的应急预案，明确各类可能发生的事故（如触电、火灾、高空坠落、化学品泄漏、车辆伤害等）的处理流程、责任人、联系方式、应急物资配备地点等。应急预案应定期进行演练，使维修人员熟悉应急程序，掌握应急器材的使用方法。一旦发生事故，现场人员应保持冷静，立即采取必要的紧急措施，如切断电源、灭火、急救伤员、设置警示等，并立即报告给主管领导和安全管理部门。事故报告应及时、准确，内容包括事故发生的时间、地点、人员伤亡情况、事故简要经过、已采取的措施等。企业应根据事故的严重程度，成立事故调查组，对事故原因进行深入调查，查明责任，并制定防止类似事故再次发生的措施。所有事故均应记录在案，并作为改进安全管理工作的依据。通过完善的应急预案和事故处理程序，可以在事故发生时最大限度地减少损失，并从中吸取教训，提高安全管理水平。

5.5维修记录与信息沟通

维修记录是反映维修过程、使用零部件情况、以及车辆历史状况的重要信息。维修人员应在每次维修完成后，及时、准确、完整地填写维修记录。记录内容应包括车辆信息、维修项目、更换的零件、使用的油液、维修人员签名、检验人员签名等。维修记录不仅是对本次维修工作的总结，也是对车辆维护保养历史的重要追溯。准确的维修记录有助于后续的维修诊断，避免重复维修或遗漏问题。此外，维修记录也是质量追溯和客户服务的重要依据。在维修过程中，各环节之间需要良好的信息沟通。例如，维修顾问或调度人员应向维修技师清晰传达维修任务和要求；维修技师在维修过程中发现需要其他工种协助或存在技术难题时，应及时与相关人员沟通；检验人员在检查过程中发现问题，应及时反馈给维修技师。信息沟通应准确、及时、有效，可以使用对讲机、电话、车间公告栏、工作交接单等多种方式进行。良好的信息沟通可以避免误解和遗漏，确保维修工作顺利进行，提高维修质量和效率。

六、制度执行与持续改进

6.1制度培训与考核

为确保本安全指引制度得到有效执行，企业必须定期组织对所有维修人员的培训。培训内容应涵盖制度的核心条款，包括维修车间安全操作细则、特定作业安全规范、现场管理与应急处理等方面的要求。培训应采用理论与实践相结合的方式，可以通过讲座、案例分析、现场演示、模拟操作等多种形式进行。培训的目的在于使每位员工都充分理解各项安全规定的重要性，掌握必要的安全操作技能和应急处置知识。培训结束后，应进行考核，考核形式可以是笔试、口试或实际操作考核，确保员工真正掌握了制度内容。考核结果应记录在案，作为员工绩效考核的参考，对于考核不合格的员工，应进行补训和再次考核，直至合格为止。新入职员工必须在上岗前接受全面的安全培训，并考核合格，方可进入车间参与实际工作。通过持续的培训与考核，不断提升员工的安全意识和能力，为制度的执行奠定坚实基础。

6.2安全检查与隐患排查

企业应建立常态化的安全检查与隐患排查机制，由安全管理部门或指定人员定期对维修车间进行巡查。检查内容应全面覆盖本指引制度所规定的各个方面，包括现场环境是否整洁有序、通道是否畅通、设备设施是否完好、个人防护用品是否按规定佩戴、安全警示标识是否齐全有效