太燃了！校长开学致辞引用飞驰人生33个问题问懵全场800人集体起立

老师们、同学们：新学期好。这个寒假，对每个人来说大概都不太一样：有人走亲访友、看电影追剧，有人在补习和兴趣班里奔波，也有人趁机好好睡了几觉，把上学期的疲惫补回来。无论你是怎样度过的，从今天开始，我们又重新坐在同一间教室里，共同站在了一个新的起点上。假期里，有一部电影很火，叫《飞驰人生3》。我知道在座不少同学都看了。它讲的是赛车的故事，但我更在意的是：这部片子里，有些台词和情节，比我们在开学典礼上说一百句“要好好学习”都来得直接、来得有力。借着这部电影，我想和大家聊三个话题。一、别把人生当“100米冲刺”，要学会跑“长距离”电影里的车手在赛道上跑的是拉力赛，而不是一条直线的百米冲刺。拉力赛有很多赛段，有的路面平坦，有的坑坑洼洼；有的天气晴朗，有的雨雾交加；有的弯道很缓，有的弯道很急。选手有可能在某一段落后，却在下一段追回来；也可能在前半程领先，却在一个失误里被超越。上学期期末考试结束，有的同学拿着成绩单心里挺轻松，觉得自己干得不错，假期也玩得很自在；也有同学看到分数心里发沉，假期过得小心翼翼，在父母的“特殊关照”下如履薄冰。我要先跟大家讲清楚的一点是：不管你上学期考得怎样，那个结果，只是你这场“长距离比赛”里一个赛段的记录，不是整场比赛的终点。如果把这一学期看成一场“长距离驾驶”，时间大概是四个月、一百多天。每天早上的第一节课，是一个赛段；晚上的最后一道习题，又是一个赛段。跑短跑的时候，起跑慢一点可能就翻不了身；但拉力赛不一样——它考验的是整程的节奏、耐力、状态的保持，还有在各种路况下的判断和调整。所以：上学期发挥不理想的同学，不必把那一次当作“宿命”，更不用用一次成绩给自己下“终身判决”；上学期考得满意的同学，也不要以为已经“稳了”，就开始松油门，甚至停到一边“看风景”。这一学期，你真正要做的是：在接下来的每天里，保持一个可以长期坚持的节奏，不要一会儿猛踩油门一会儿急刹车——开学一两周激情四射，后面直接“熄火趴窝”。把自己当作一个长跑选手，而不是短跑冲刺者。慢一点没关系，只要你一直在往前走；中间有几次小失误也没关系，只要你肯重新回到跑道上。二、看不清整条路没关系，先盯住那道“缝”电影里有个细节非常震撼：决赛中，主角的赛车前盖被撞起来，挡住了挡风玻璃，几乎什么都看不见。换作一般人，大概第一反应就是：完了，别跑了，安全第一。但主角硬是凭着一条几乎看不清的缝，一点点往前挪，最后坚持到了终点。很多同学在学习和生活中，也会遇到类似的时刻：某一门课怎么学都学不明白，习题做了一遍又一遍，还是错误一大片；单词背了又忘，公式记了又混；和同学闹了矛盾，又拉不下脸去和好；一比较，就觉得自己不如别人起点高、条件好，心里很快得出结论：“我再努力也没用。”于是，干脆不学了，不跑了，心里给自己找了个看似“合理”的理由：反正前面已经被堵死了，再挣扎也没意义。我要提醒大家：真正的死胡同，是你连“还在这里”的机会都没有了。而你现在，还坐在教室里；还每天和同学一起上课；手边还有书和笔，还有老师在讲台上为你准备好的每一节课——这就说明，前方并没有完全黑掉，仍然有一条窄窄的缝在那里。你不用指望一下子看清自己一生的道路，也不用今天就搞清楚“我以后一定要干什么”。你能做的，是从这条缝里，先看清离你最近的一小段路：先把今天老师讲的这一节听懂；先把本子上的这十道题搞明白；先把已经结了冰的那段关系融化一点点；先比昨天多背五个单词，多记住一个公式。你只要把“现在这一小段”走好，前面的缝就会一点一点变大，视野也会一点一点变宽。主角之所以敢在只能看到一条缝的情况下继续开，并不是他多鲁莽，而是因为副驾驶位置上有一个他绝对信任的人——领航员在帮他“读路”：“前面是左弯，注意减速。”“再往前两百米是右弯，可以稍微加速。”这就带到我想和大家说的第三件事。三、别只顾自己冲，在队伍里你能走得更远那部电影真正打动人的地方，并不只是某一次超车、某一个漂移动作，而是主角身后那一群人：有在车里给他读路的领航员；有日夜在车库里帮他调试车辆的技师；有在经济上、心理上支撑他的经理和家人；甚至还有曾经的对手，后来选择和他并肩作战。他们之间那种不用多说一句话就能彼此理解的信任，是一圈一圈跑出来的。与他们形成对比的，是片中那支失败的车队——他们过度依赖所谓的“智能系统”，觉得数据和算法比人的判断更可靠。当系统给出的“胜率预测”很低的时候，车队居然真的选择退赛，连最后一圈都不想拼，就把仍然有斗志的车手丢在赛道上，成了一个笑话。他们并不是输给了技术，而是输给了：对人的不信任；对责任的回避；对“意志和可能性”的轻视。其实，在我们的学习生活中，也常常会不知不觉地掉进这样的陷阱。有的同学心里也有一套“隐形算法”：“我这次数学才70分，以前一直不好，估计怎么也追不上前面的同学了。”“英语基础太差，背单词就是记不住，那算了，认命吧。”“人家从小就上各种兴趣班，我现在才开始，肯定晚了，没有希望。”“家里也不太在乎成绩，老师那么忙，我就这样吧。”这就是你心里的“小程序”在帮你算所谓的“胜率”，算完之后得出一个看似理性的结论：放弃是最“划算”的选择。可真正能改变结局的，从来不是这套“算法”，而是你身边一个个鲜活的人：那个愿意一遍遍给你讲解错题的老师；那个在你情绪崩溃时静静听你说完再拍拍你肩膀的同学；那些嘴上嫌你不争气，事后却悄悄为你打听培训班、为你做饭、为你操心的父母和家人。一个人关在房间里闷头干，刚开始可能看起来走得挺快，但人的视野和精力都是有限的。总有遇到自己看不懂的“弯道”、扛不过去的“下坡”。如果你身边有一个队伍：当你想停下来的时候，有人愿意拉你一把；当你不能确定方向的时候，有人能给你提个醒；当你成功的时候，有人真心为你高兴，而不是在背后酸你。那你能走到哪里、能走多远，往往就会完全不一样。在这里，我想对大家提出三点具体的期望：（一）有勇气求助，是你走远的第一步不会的题，就拿着本子去问老师、问同学，而不是死扛到半夜再跟自己较劲；心情低落的时候，不要一个人用手机把注意力全部塞满，让焦虑越积越多；可以试着写下来，或者找值得信赖的人聊一聊；彼此之间有矛盾，尝试着坐下来讲清楚，而不是用冷战、拉黑把关系拖到不可挽回。向别人求助，不是示弱，而是你愿意把对方当成队友的第一步。（二）学会成为别人的“领航员”和队友当你看到有同学在某一门课上格外吃力，你愿不愿意多讲一遍，陪他多做两道题？当你发现有同学总一个人默默吃饭、一个人坐在角落里，你愿不愿意过去和他说句话、一起坐一坐？当体育活动分组的时候，是否有人总是被忽略、被排在最后，你愿不愿意喊他一声“跟我们一队”？你为别人读过的每一本“路书”，在某个你不经意的拐角，都会以另一种形式回到你身上——也许是一句提醒、一份鼓励、一次关键时刻的帮助。当一个班级真正形成了“我们是一支队伍”的氛围，学习就不再是一个人的孤军奋战，而是互相托举、共同进步。（三）用好工具，而不是被工具“牵着鼻子走”我们学校也在积极推进信息化和人工智能相关的教育，将来大家接触到的智能系统、学习平台、练习软件会越来越多。这些东西，能帮你：更快地发现自己哪道题做错了；更方便地查资料、做练习；更直观地看到自己的进步曲线。但它们做不到的，是替你“吃苦”和“下决心”：它可以告诉你错在哪里，却不能帮你在脑子里真正建起那条知识的“线路”；它可以推送一堆资源，却不能替你一页页读完、一句句理解；它可以给你的分数做“预测”，却预测不了你接下来几个月会不会突然觉得“不甘心”，然后拼命追一把。所以，你当然可以、也应该善用这些工具，来辅助你学习、提高效率；但你不能把“要不要继续努力”“要不要再坚持一下”这种根本性决定交给它；更不能因为一个冰冷的“预测结果”，就提前替自己按下“退出比赛”的按钮。四、把三件事连起来，就是你这个学期的“驾驶指南”现在，让我们把前面讲的三件事合在一起，再看一遍：把这个学期，认真当成一场“长距离的驾驶”不是某一天突然下定决心，从早学到晚，到第二天就完全泄气；而是每天都比昨天前进一点点：上课时少分心一会儿；作业少拖延一会儿；睡前多复盘几分钟错题和笔记。这些看似微不足道的“小步”，缝缝补补走下来，会在几个月之后，拉开真正的差距。记住：只要你还在路上，就不算“绝境”一次考试的失利，几次作业的不理想，甚至某一门学科整体落后，都还谈不上“终点”。只要你还坐在这个教室里，还愿意抬头看一看黑板，还愿意翻开书本，还肯在题目下面写下自己的思考，那条“缝”就在那儿。你不用每天盯着最终的“终点线”发愣。你要做的是把眼前这一段路，这一节课，这一次小测验，这一份作业，尽量跑好。跑好当下，每一个“下一步”才会变得越来越清晰。让老师、同学、家人成为你的“车队”，一起前进把老师当作在你生命这段赛道上的“领航员”，把同桌、同学看作与你一起跑在同一条路上的队友，在需要的时候主动伸手，也在别人需要的时候主动伸手。一个人也许能在某一小段路上跑得很快，但想跑完整场、跑得稳、跑得远，需要的是：有人提醒你别在关键弯道上打瞌睡；有人在你想要停车时对你说：“再坚持一下”；有人在你冲过某一个小终点时，为