在XX市道路春运安全工作会议上的讲话

——在XX市道路春运安全工作会议上的讲话同志们：今天，市交通执法支队与市公安局交警支队在这里联合召开全市道路运输春运安全生产工作会议，主要任务是深入分析研判当前春运面临的新形势、新挑战，全面动员和部署2026年春运道路交通安全保障工作。这次会议既是一次思想统一会，也是一次责任落实会，更是一次战前动员会。参加今天会议的有市交通执法支队、市公安局交警支队的相关领导和科室、大队负责同志，还有常年奋战在一线的客运站、“两客一危”、城市公交、出租车以及维修驾训等运输企业的负责同志。在此，向长期以来为我市交通运输事业发展和道路交通安全稳定付出辛勤努力的全体同仁，表示衷心的感谢！2026年的春运工作已经全面启动。今年的春运，是“十五五”规划开局之年的首场交通大考，做好今年的春运安全工作，意义非凡、责任重大。全市交通运输系统和公安交管部门必须提高政治站位，强化底线思维，以“时时放心不下”的责任感和使命感，全力以赴打赢这场春运安全保障攻坚战。下面，我讲三点意见。一、认清严峻形势，正视风险挑战，切实增强春运安全工作的紧迫感保障春运安全，首要在于清醒认识和准确把握当前面临的形势与风险。综合各方面信息研判，今年的春运安全保障任务将比以往任何时候都更加艰巨和繁重。首先，客流车流高位运行带来巨大压力。虽然我市春运客流、车流的精确预测数据仍在动态更新中，但综合全国及全省趋势判断，2026年春运期间跨区域人员流动量将创下历史新高。探亲流、务工流、旅游流、学生流等多股客流交织叠加的效应将极为显著。特别是随着我市冰雪旅游产业的持续升温，预计进入我市的自驾游车辆和旅游包车数量将大幅增长，中短途公路客流将持续保持高位。高流量必然伴随高风险，道路保畅通、保安全的压力前所未有。其次，恶劣天气与复杂路况构成严峻考验。根据气象部门的初步预测，春运期间我市遭遇低温雨雪冰冻等极端天气的风险易发多发。这类天气极易导致路面结冰、视线受阻，给我市部分山区道路带来严重安全威胁。我市部分国省干线，特别是山区路段，素有坡陡、弯急、临水临崖等特点在恶劣天气条件下，发生车辆侧滑、追尾乃至群死群伤事故的风险急剧增高。再次，重点领域安全风险交织叠加。道路运输本身就是高风险行业。“两客一危”车辆作为监管的重中之重，其安全状况直接关系到人民群众的生命财产安全。从历年事故分析来看，驾驶员的违法行为，如“三超一疲劳”、酒驾醉驾等，依然是引发重特大交通事故的主要原因。此外，农村地区农用车辆、面包车非法载客等问题在春运期间也可能抬头，这些都是必须严防死守的风险点。回顾2025年，在大家的共同努力下，全市交通运输领域实现了全年未发生较大及以上安全生产事故的良好局面，但成绩只代表过去。面对2022年全市曾发生道路交通事故47起、死亡9人的历史数据，任何麻痹思想和侥幸心理都是对人民群众生命安全的不负责任。同志们必须清醒地认识到，春运安全工作没有“彩排”，每天都是“现场直播”。任何一个环节的疏漏，任何一次执法的松懈，都可能酿成无法挽回的悲剧。必须以最高标准、最严要求、最实举措，将一切风险隐患消除在萌芽状态。二、明确核心任务，聚焦关键环节，全力构筑春运道路交通安全屏障打赢春运安全保障攻坚战，必须靶向发力、精准施策。交通执法与公安交警两大部门要发挥联合执法的体制优势，各运输企业要切实履行主体责任，共同编织一张横向到边、纵向到底的安全防护网。第一，坚决强化源头管控，筑牢安全的第一道防线。事故预防的关键在于源头。必须将监管关口前移，从人、车、企、路等源头要素上消除隐患。交通执法和交警部门要立即联合开展对“两客一危一货”等重点运输企业的拉网式安全大检查，这不仅是检查，更是“体检”。要深入企业场站，重点检查企业安全生产责任制是否落实到岗、到人；车辆GPS动态监控和主动安全智能防控系统是否24小时在线并有效运行；驾驶员的安全教育、资格审验、健康状况管理是否规范建档、严格执行。对于检查中发现的隐患，必须建立台账，限期整改，对账销号，形成闭环管理。要督促企业坚决杜绝不合格的车辆、不合格的驾驶员投入春运。各运输企业负责人要深刻认识到，企业是安全生产的第一责任人，安全是企业发展的生命线，绝不能为了经济利益而忽视安全投入，更不能在安全管理上打折扣、搞变通。第二，全面深化路面执法，保持严管重罚的高压态势。路面是交通安全的主战场。交通执法与交警支队要依托已经建立的联勤联动机制，最大化发挥协同作战的效能。要科学部署勤务，在高速公路出入口、国省干线要道、客运枢纽站、旅游景区周边等关键节点和重点路段，设立联合执勤点，采取定点检查与流动巡查相结合的方式，对过往的“两客一危”车辆、重型货车、面包车等做到逢车必查、违法必究。要集中力量，开展针对“三超一疲劳”、酒驾醉驾、非法营运、货车和农用车违法载人、客车违规站外揽客等突出违法行为的专项整治行动，查处一批、震慑一片，形成严管严查的强大声势。同时，执法工作要向科技要警力、要效率。要充分运用智慧交通平台、大数据分析、视频轮巡等科技手段实现对重点车辆运行轨迹的精准分析和对违法行为的智能预警。通过“交通慧眼”等智能化综合分析平台，实现线上布控与线下打击的无缝衔接，让违法行为无处遁形，提升执法的精准度和威慑力。第三，着力加强应急处置，提升协同高效的应对能力。春运期间，路况瞬息万变，突发事件随时可能发生。必须做到有备无患、快速响应。要进一步健全与气象、应急、卫健等部门的应急联动机制，强化信息共享和会商研判。特别是针对可能出现的暴雪、冰冻等恶劣天气，要提前制定详细的应急预案，明确车辆分流、人员疏散、道路除雪保通、滞留旅客服务保障等各项工作的责任单位和处置流程。要提前在事故多发路段和易拥堵节点预置清障救援车辆、应急抢险物资和人员力量，确保一旦发生险情或事故，能够第一时间响应、最快速度处置，最大限度减少对交通的影响和对人民群众生命财产的威胁。两大支队要严格执行24小时值班和领导带班制度，确保指挥体系始终处于激活状态，政令畅通、反应灵敏、处置高效。三、强化组织保障，狠抓责任落实，确保各项工作部署落地见效一分部署，九分落实。春运安全工作任务艰巨，责任重大，必须有强有力的组织保障和严明的工作纪律。一要加强组织领导，层层压实责任。两大支队要切实担负起行业监管和主管责任，主要领导要亲自挂帅、靠前指挥。要将春运安全工作的任务目标逐级分解，细化到每个部门、每个岗位、每个人头，形成一级抓一级、层层抓落实的责任链条。要建立健全督导检查机制，对工作不力、措施不实、隐患排查整改不到位的单位和个人，要严肃追责问责。各运输企业要成立春运安全工作领导小组，企业主要负责人要亲自抓、负总责，将安全责任真正落实到车队、班组和每一位驾驶员，坚决杜绝责任悬空、管理缺位。二要深化部门协同，凝聚强大工作合力。交通执法与公安交警的联合执法机制，是我市交通安全管理的一大优势。在过去的工作中，双方已经积累了宝贵的合作经验。春运期间，这种合作需要进一步深化和升华。不仅要在路面联合执法上协同，更要在信息数据共享、违法案件移交、安全风险会商、应急指挥调度等更深层次上实现一体化运作。要打破部门壁垒，实现“情报互通、勤务互动、执法互助”，真正形成“1+1>2”的监管合力，共同应对春运期间的复杂局面，提升综合治理效能。三要优化执法服务，加强宣传引导。严格执法与热情服务并不矛盾。全体执法人员在依法纠正违法行为的同时，要坚持理性、平和、文明、规范执法，做到执法有力度更有温度。对发生轻微故障的车辆、寻求帮助的群众，要及时伸出援手，提供必要的服务。宣传引导是春运工作的另一重要阵地。要充分利用广播、电视、网络新媒体等多种渠道，高频次发布路况信息、出行提示、气象预警和安全驾驶常识。要通过曝光典型事故案例和严重违法行为，开展警示教育，引导广大交通参与者自觉遵守交通法规，提升安全意识和自我保护能