齿轮箱润滑系统调试技师岗位招聘考试试卷及答案

齿轮箱润滑系统调试技师岗位招聘考试试卷及答案一、填空题（共10题，每题1分，共10分）1.齿轮箱常用润滑油类型有矿物油、合成油和______。2.齿轮箱最常用的润滑方式是______润滑。3.正常工作油温应控制在______℃范围内。4.日常油位检查周期通常为______小时一次。5.滤芯精度单位常用______表示。6.常用油泵类型有齿轮泵和______泵。7.油温过高首先检查______是否堵塞。8.润滑系统核心组成含油泵、滤芯、油箱和______。9.磨合时油压应保持______MPa。10.密封件泄漏类型有径向和______密封。答案：1.半合成油；2.飞溅（闭式循环）；3.40-60；4.8；5.μm；6.叶片；7.滤芯；8.冷却器；9.0.1-0.3；10.轴向二、单项选择题（共10题，每题2分，共20分）1.调试前首先检查（）A.油液黏度B.电路连接C.齿轮啮合D.密封件2.油温过高不包括（）A.滤芯堵塞B.油位低C.冷却器失效D.齿轮齿数多3.闭式润滑循环路径是（）A.油箱→油泵→齿轮→油箱B.油箱→齿轮→油泵→油箱4.磨合时润滑油应（）A.低于正常B.高于正常C.保持正常D.无要求5.压力传感器装在（）A.油箱底B.油泵出口C.滤芯入口D.齿轮箱顶6.换油应在（）排旧油A.停机立即B.冷却至40℃C.运行中D.任意时间7.润滑作用不包括（）A.减磨B.散热C.防锈D.增扭矩8.滤芯更换后需（）A.直接启动B.排气C.加热油D.换密封件9.油位检查在（）A.运行中B.停机10分钟后C.开机前D.任意时刻10.冷却器作用是（）A.过滤B.降温C.增压D.储油答案：1.B；2.D；3.A；4.C；5.B；6.B；7.D；8.B；9.B；10.B三、多项选择题（共10题，每题2分，共20分）1.润滑系统组成含（）A.油泵B.滤芯C.冷却器D.压力传感器E.齿轮2.油温过高原因（）A.油位低B.冷却器结垢C.滤芯堵D.黏度高E.齿轮磨损3.调试步骤（）A.查电路B.查油路C.试运转D.查油温油压E.磨合4.磨合注意事项（）A.转速≤70%额定B.磨合2-4小时C.查油温D.换磨合油E.保油位5.油液监控方法（）A.目测B.油液分析C.铁谱分析D.黏度检测E.气味判断6.密封泄漏原因（）A.老化B.安装不当C.压力高D.密封面磨E.黏度低7.润滑作用（）A.减磨B.散热C.防锈D.缓冲E.提效率8.滤芯更换注意（）A.同型号B.清安装座C.换密封垫D.拧至规定扭矩E.排气9.压力异常原因（）A.油泵磨B.滤芯堵C.管路漏D.传感器故障E.油过多10.换油周期影响因素（）A.温度B.负载C.油质D.湿度E.齿轮材质答案：1.ABCD；2.ABCDE；3.ABCDE；4.ABCDE；5.ABCDE；6.ABCD；7.ABCDE；8.ABCDE；9.ABCD；10.ABCDE四、判断题（共10题，每题2分，共20分）1.油温越高润滑越好（）2.闭式系统不需补油（）3.滤芯精度越高越好（）4.停机立即查油位（）5.磨合需加热至工作温度（）6.油泵反转不影响（）7.油液分析能提前发现磨损（）8.密封老化是泄漏常见原因（）9.先查油路再查电路（）10.油位在视窗1/2~2/3（）答案：1.×；2.×；3.×；4.×；5.√；6.×；7.√；8.√；9.×；10.√五、简答题（共4题，每题5分，共20分）1.简述调试前准备工作答案：①核对资料：确认齿轮箱型号、润滑图纸与油牌号匹配；②设备检查：油泵、滤芯、冷却器安装牢固，管路无漏，电路连接正确；③油液准备：加注指定油，油位至视窗1/2~2/3，无杂质；④工具准备：扭矩扳手、压力表等，备好记录表格，清理现场杂物。2.油温过高排查步骤答案：①停机冷却后查油位，低则补油；②测滤芯压差，超0.2MPa换滤芯；③查冷却器温差，<5℃则清结垢；④检油液黏度，偏离则换油；⑤若正常，查齿轮间隙及负载，必要联系厂家。3.磨合润滑要求答案：①油液：选低黏度磨合油（VG32），不加抗磨剂；②油位：保持正常；③温度：40~50℃；④压力：0.1~0.3MPa；⑤周期：2~4小时，每30分钟查油温、振动，磨合后换油。4.滤芯更换流程答案：①停机断电，关油泵进出口阀；②排残留油；③拧下旧滤芯，清安装座；④换新滤芯及密封垫（涂少量油）；⑤按扭矩拧紧；⑥排气，启动检查无漏后运行。六、讨论题（共2题，每题5分，共10分）1.如何根据工况选润滑油？答案：①负载：重载选高黏度（VG150~220），轻载选低黏度（VG32~68）；②温度：高温（>60℃）选合成油/高黏度指数油，低温（<0℃）选低凝点油；③环境：潮湿/腐蚀选防锈油，粉尘多选稍高黏度油；④参考厂家推荐，不混用，定期检测油质调整。2.常见故障及预防措施答案：①油温过高：